የሞተር መብራቱን በ Lifan x60 ላይ ያረጋግጡ

 

መኪናውን ከገዛሁ በኋላ፣ ለአገልግሎት ወደ OD መደወል ካለብኝ አንድ ወር አልሞላውም። የመቆጣጠሪያው መብራት በርቷል. በመርህ ደረጃ, ብዙዎች ምንም አይደለም, በኤሌክትሪክ ቴፕ ተጠቅልለው እና መንዳት ይላሉ, ነገር ግን አሁንም ወደ አገልግሎቱ ለመሄድ ወሰንኩኝ, እንደ ሁኔታው, ለመግዛት ጊዜ አልነበረኝም, ይህ ቀድሞውኑ ስለሆነ ስህተት፣ በጭንቅላቴ ውስጥ የመጀመሪያው ሀሳብ፡- “ምናልባት የፋብሪካ ጉድለት ሊሆን ይችላል።

ስለዚህ፣ በSterlitamak ውስጥ ወዳለን ኦዲት ደርሻለሁ። ተመዝግቤ ገባሁ፣ ትዕዛዝ ሰጠሁ - ልብስ፣ ቁልፎቹን ወስጄ መኪናዬን ወደ ነዳጅ ማደያ ለመንዳት 40 ደቂቃ ያህል ጠብቄአለሁ፣ ምንም እንኳን ሁለት ደቂቃዎች ቢሉም። ከዚያም መኪናውን በአሳንሰር ላይ ሶስት ጊዜ እንዳሳደጉት ለረጅም ጊዜ በመመርመራቸው እና እዚያ የሆነ ነገር እየፈለጉ ስለነበር ለረጅም ጊዜ እንደቆዩ አደረጉ። ደህና, ሌላ 1,5 ሰአታት ጠብቄአለሁ. እና ከዚያ በኋላ መኪናውን አስወጡት, ሁሉም ነገር ጥሩ ይመስለኛል, ሁሉም ነገር ተከናውኗል. እና እዚህ ግን አይደለም. ችግሩ በካታሊቲክ መለዋወጫ ውስጥ ነው, ፋብሪካውን ከማነጋገር እና መልስ ከመጠባበቅ በስተቀር ምንም ነገር ማድረግ እንደማይችሉ ተናግረዋል, ነገር ግን ከእነሱ ለመደወል ምን ዓይነት መልስ እንደሚጠብቁ አልገለጹም.

በጣም የሚያስደንቀው, ሁሉንም ደንቦች ተናግረዋል, ማነቃቂያው በጉዞው ላይ ተጽዕኖ አያሳድርም, በተጨማሪም የጭስ ማውጫው በጣም ጥሩ አይደለም. እና በጣም የሚገርመው ነገር መኪናው አዲስ ነው, እና የአደጋው ችግር የመጣው ከፋብሪካው ነው. እኔ ያን ያህል እድለቢስ ነኝ ወይንስ አንድ ሰው ይህን አግኝቶ ያውቃል?

ደህና, ከዚያ በኋላ ምን ተብለው ይጠራሉ እና ሁሉም ነገር እንዴት እንደሚደረግ, እኔ ከዚያ አስወግዳለሁ.

በሊፋን X60 መኪና ውስጥ የመቆጣጠሪያ አሃድ የኤሌክትሮኒክስ መሳሪያዎችን እና የተለያዩ ዳሳሾችን አሠራር ይቆጣጠራል. ይህ በ 40 ሜኸር የሚሠራ ነጠላ ፕሮሰሰር ያለው ማይክሮ መቆጣጠሪያ ነው፣ የኤሌክትሮኒክስ መቆጣጠሪያ አሃድ (ECU) ከሴንሰሮች መረጃ ይቀበላል። እነሱ በኤንጂን ማገጃ, በመቀበያ እና በጭስ ማውጫዎች, በጭስ ማውጫ ስርዓት ውስጥ ይገኛሉ. ኮምፒዩተሩ እንደ firmware ፕሮግራም መረጃን ያካሂዳል እና የሞተርን እንቅስቃሴ በሌሎች አንቀሳቃሾች በኩል ይቆጣጠራል።

ስህተቱ እንዴት ይታያል

"ቼክ" በሚበራበት ቅጽበት በሊፋን X60 ላይ ያለው የመሳሪያ ፓነል

የሊፋን X60 ሞተሩን ከጀመሩ በኋላ በቦርዱ ላይ ያለው ኮምፒዩተር አንጓዎችን ይመረምራል እና ሁኔታቸውን በቅጽበት ይከታተላል. ማንኛውም ዳሳሽ ብልሽትን የሚጠቁም ከሆነ ማይክሮ መቆጣጠሪያው ይህንን ይገነዘባል እና በአንዳንድ ሁኔታዎች የብርሃን ምልክት ይሰጣል - ቼክ። አነፍናፊው በቀኝ በኩል ባለው ፓነል ላይ ይገኛል. የሚቃጠል አመላካች ብዙ አሽከርካሪዎችን ያስፈራቸዋል. ነገር ግን በሊፋን X60 ላይ ያለውን ቼክ እንዴት እንደገና ማስጀመር እንዳለብን ከመማራችን በፊት የችግሩን ዋና መንስኤዎች እናጠናለን።

ችግር በሚፈጠርበት ጊዜ የመኪናው ኮምፒዩተር የስህተት ኮዱን ያስተካክላል. ወደ ማይክሮ መቆጣጠሪያ ማህደረ ትውስታ ተጽፏል. የተሽከርካሪ መቆጣጠሪያ ስርዓቱ ደህንነቱ የተጠበቀ ሁነታ ያስገባል, ይህም ለጥገና እና ለጥገና ወደ ቴክኒካል ጣቢያ እንዲነዱ ያስችልዎታል. አሽከርካሪው የሱን Lifan X60 ብቻውን በመንገዱ ላይ መተው አይችልም።

በተጨማሪ ይመልከቱ፡ ሃይድሮሊክ በ t 25 ላይ

ብዙውን ጊዜ, በጭስ ማውጫ ጋዞች ውስጥ ጎጂ የሆኑ ንጥረ ነገሮች መጠን ሲያልፍ ቼኩ ይበራል. የምልክት መሳሪያው መንስኤ ዝቅተኛ ጥራት ያለው ነዳጅ ሊሆን ይችላል. አሽከርካሪው ሊፋን X60ን በቤንዚን ከመሙላት መቆጠብ ይኖርበታል ከ 93 በታች የሆነ የ octane ደረጃ. ሁለተኛው ምክንያት የአንድ ወይም ከዚያ በላይ ሴንሰሮች ውድቀት ነው.

የስህተት አመልካች ሲወጣ

ጠቋሚው ማጥፋት የሚችለው ECU በ 3 የማሽከርከር ዑደቶች ውስጥ ምንም ስህተቶች ወይም ብልሽቶች ካላወቀ ብቻ ነው። ግን የስህተት ኮድ በማህደረ ትውስታ ውስጥ ይቆያል። በዲያግኖስቲክ ስካነር ሊነበብ እና ሊጠፋ ይችላል, ከተለየ የኢኦቢዲ ቺፕ ጋር የተገናኘ ነው.

የሊፋን X60 ኤሌክትሮኒካዊ መቆጣጠሪያ ክፍል ስህተቱን በተናጥል ወደነበረበት መመለስ ይችላል ፣ ይህ የሚከሰተው ከ 40 ዑደቶች የሞተር ሞቃታማ የሙቀት መጠን በኋላ ነው ፣ ይህም ብልሽቱ እስካልተከሰተ ድረስ።

ቼኩ ከ 3 ዑደቶች በኋላ ካልወጣ የአገልግሎት ጣቢያውን ለማነጋገር ይመከራል እና እዚያም ስካነርን በመጠቀም ብልሽቱ የሚፈለግበትን አድራሻ ይወስኑ።

ያስታውሱ ብልሽት ከተገኘ ስርዓቱ በተናጥል ችግሩን ለመፍታት ወይም በሞተር አስተዳደር ፕሮግራም ላይ ለውጦችን ለማድረግ የመኪናው ባለቤት ወደ አገልግሎት ጣቢያው እንዲደርስ እና ጥገናውን እንዲያካሂድ ያስታውሱ።

ስህተቶችን በተሻሻሉ ዘዴዎች ዳግም ያስጀምሩ

እኛ እዚህ ፈጠራ አንሆንም ፣ ግን አንድ መንገድ ብቻ አለ። የባትሪውን ተርሚናል ለ5 ደቂቃ ያላቅቁት። ቼኩ ሊሳካ ይችላል, እንደ ክብደቱ መጠን. ለምሳሌ ዝቅተኛ ጥራት ያለው የነዳጅ ድብልቅ ስህተት መሄድ አለበት, እና በነዳጅ ጥራታችን, ይህ በጣም የተለመደ ችግር ነው.

ELM-327 አስማሚ መግዛት ይችላሉ - ይህ የአንዳንድ ታዋቂ መሣሪያ ርካሽ የቻይና አናሎግ ነው ፣ ግን በቂ ይሆናል። እንዲሁም አንድሮይድ ስልክ ያስፈልግዎታል። የቶርኬን ፕሮግራም እንጭነዋለን, ከማሽኑ ጋር እንገናኛለን እና በ ECU ውስጥ ስህተቶችን እንደገና ለማስጀመር በፕሮግራሙ ውስጥ ምልክት እንልካለን. እንዲሁም ከ ELM ጋር የተካተተው ላፕቶፕዎን ከመኪናው ጋር የሚያገናኙበት ነፃ ፕሮግራም ነው። እና ቀድሞውኑ በላፕቶፕ እገዛ, የ Lifan X60 ቼክ እንደገና ያስጀምሩ. በሁለቱም ስሪቶች (ተንቀሳቃሽ እና ቶርክ) ስህተቶችን ማንበብ እና ከኮዱ ጋር አጭር ማብራሪያ ማግኘት ይችላሉ።

ደረሰኙን እንደገና ከማዘጋጀትዎ በፊት, ይህን ኮድ እንደገና እንዲተይቡ ወይም እንዲያስታውሱት እንመክራለን.

 

የኤሌክትሮኒካዊ ሞተር አስተዳደር ስርዓት (ኢ.ሲ.ኤም.) ያላቸው ተሽከርካሪዎች ባለቤቶች ብዙውን ጊዜ በዳሽቦርዱ ላይ የድንገተኛ አደጋ "የቼክ ሞተር" መብራት (ከእንግሊዘኛ "ቼክ ሞተር") ያልተጠበቀ ማብራት ያጋጥማቸዋል. ወዲያውኑ እናስተውላለን የሞተሩ "መቆጣጠሪያ" ከተከፈተ ይህ ከኃይል አሃዱ እና ከስርዓቶቹ አሠራር ጋር የተያያዙ አንዳንድ ብልሽቶችን ያሳያል.

በተጨማሪ ይመልከቱ፡- Combine-loader CBM 351

የፍተሻ ሞተር መብራት ሲበራ ብዙ ሁኔታዎች ሊኖሩ ይችላሉ. ባለቤቶቹ ብዙውን ጊዜ ሞተሩን ካጠቡ በኋላ ቼኩ እንደበራ፣ ቼኩ የሚበራው ሞተሩ በሚሰራበት ጊዜ ወይም የውስጥ ማቃጠያ ሞተር ሳይነሳ ሲቀር፣ በሞቃት ወይም በቀዝቃዛ ሞተር ላይ ያለው የአደጋ ጊዜ መብራት በየጊዜው ወይም ያለማቋረጥ ይበራል ወዘተ ሲሉ ያማርራሉ። በመቀጠል የፍተሻ ሞተር ሊበራ የሚችልበትን ዋና ዋና ምክንያቶች እንመለከታለን, እንዲሁም በገዛ እጆችዎ ብዙ የተለመዱ ጉድለቶችን ለመመርመር እና ለመጠገን መንገዶችን እንነጋገራለን.