ለ Skoda Octavia A5, A7 ፀረ-ፍሪዝ ምትክ

የቼክ መኪና አምራች Skoda እኩል ታዋቂው የቮልስዋገን AG አካል ነው። መኪናዎች ለከፍተኛ ጥራት, አስተማማኝነት እና ተግባራዊነት ዋጋ አላቸው. ሌላው ጥቅም በኩባንያው ከተመረቱ ሌሎች ምርቶች በተለየ የ Skoda Octavia በአንጻራዊነት ዝቅተኛ ዋጋ ነው.

1,6 ኤምፒ እና 1,8 tsi በአሽከርካሪዎች ዘንድ ተወዳጅ ሞተሮች ተደርገው ይወሰዳሉ፣ እነዚህም ከትክክለኛው ጥገና ጋር በጣም ጥሩ ናቸው። ፀረ-ፍሪዝ በጊዜ መተካት በ Skoda Octavia a5, a7 የኃይል ማመንጫው ያለ ጥገና የረጅም ጊዜ ስራ ቁልፍ ነው.

የማቀዝቀዣዎችን Skoda Octavia A5 ፣ A7 ን የመተካት ደረጃዎች

ከመኪናው ውስጥ ሁሉም ፈሳሽ ስለማይወጣ ለ Skoda Octavia ፀረ-ፍሪዝ ለመቀየር ይመከራል ስርዓቱን ሙሉ በሙሉ በማጠብ። ከተለያዩ ማሻሻያዎች በስተቀር ማቀዝቀዣውን የመቀየር ክዋኔው ለነዳጅ እና ለናፍታ ስሪቶች ተመሳሳይ ይሆናል ።

• Skoda Octavia A7
• Skoda Octavia A5
• Skoda Octaviatur በርሜል
• ጉብኝት Skoda Octavia

ቀዝቃዛውን በማፍሰስ ላይ

ፀረ-ፍሪዝ በሚተካበት ጊዜ ብዙ አሽከርካሪዎች በራዲያተሩ ላይ ብቻ ያፈሳሉ, ነገር ግን ይህ ሙሉ በሙሉ ለማፍሰስ በቂ አይደለም. ግማሽ ያህሉ ፈሳሽ አሁንም ከእገዳው ውስጥ መፍሰስ አለበት, ነገር ግን ይህ በ Skoda Octavia A5, A7 ላይ እንዴት እንደሚደረግ ሁሉም ሰው አይያውቅም.

የማቀዝቀዝ ሂደት;

1. ወደ ፍሳሽ ማስወገጃው ለመድረስ የፕላስቲክ መከላከያውን ከሞተር ያስወግዱ;
2. በግራ በኩል በጉዞው አቅጣጫ, በራዲያተሩ ግርጌ ላይ ወፍራም ቱቦ እናገኛለን (ምስል 1);
3. በዚህ ቦታ ለማፍሰሻ መያዣ እንተካለን;
4. የእርስዎ ሞዴል በቧንቧው ላይ የውሃ መውረጃ ዶሮ ካለው (ምስል 2) ፣ ከዚያ ጠቅ እስኪያደርግ ድረስ በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ በማዞር ይንቁት ፣ ወደ እርስዎ ይጎትቱት ፣ ፈሳሹ መፍሰስ ይጀምራል። ምንም መታ የለም ከሆነ, ከዚያም አንተ ክላምፕስ ማላቀቅ እና ቧንቧ ማስወገድ አለብዎት, ወይም ማቆያ ቀለበት ያለው ሥርዓት ሊኖር ይችላል, ወደላይ ሊወገድ ይችላል, አንድ የጠመንጃ መፍቻ መጠቀም ይችላሉ;
   
   
5. ለፈጣን ባዶነት የማስፋፊያውን ታንክ የመሙያ ካፕ ይንቀሉ (ምስል 3)
   
   
6. ፀረ-ፍርስራሹን በራዲያተሩ ውስጥ ካጸዳን በኋላ ፈሳሹን ከኤንጅኑ ማገጃ ውስጥ ማስወጣት አስፈላጊ ነው, ነገር ግን ለዚህ ድርጊት ምንም የፍሳሽ ጉድጓድ የለም. ለዚህ ቀዶ ጥገና በሞተሩ ላይ ቴርሞስታት ማግኘት ያስፈልግዎታል (ምስል 4). ለ 8 በቁልፍ የሚይዙትን ሁለቱን ዊንጮችን እንከፍታለን እና የቀረውን ፈሳሽ እናስወግዳለን.

ሂደቱ ለማንኛውም Skoda Octavia A5, A7 ወይም Tour ሞዴል ተመሳሳይ ይሆናል. በተለያዩ ሞተሮች ውስጥ የአንዳንድ ንጥረ ነገሮች አቀማመጥ ትንሽ ልዩነቶች ሊኖሩ ይችላሉ ፣ ለምሳሌ በ qi ወይም mpi።

በእጅዎ ላይ መጭመቂያ ካለዎት ፈሳሹን ከእሱ ጋር ለማፍሰስ መሞከር ይችላሉ. ይህንን ለማድረግ, የፍሳሽ ማስወገጃ ቀዳዳዎች ክፍት ሲሆኑ, በማስፋፊያ ታንኳ ውስጥ ባለው ቀዳዳ ውስጥ የአየር ሽጉጥ ማስገባት ያስፈልግዎታል. የቀረውን ቦታ በቦርሳ ወይም በላስቲክ ያሽጉ, ስርዓቱን ይንፉ.

የማቀዝቀዣውን ስርዓት ማፍሰስ

አንቱፍፍሪዝ በገዛ እጆችዎ ሲተካ ሁሉንም የፍሳሽ ማስወገጃዎች ከጨረሱ በኋላ እንኳን ከ15-20% የሚሆነው የአሮጌው ፀረ-ፍሪዝ በሲስተሙ ውስጥ እንደሚቆይ መረዳት ያስፈልጋል። የማቀዝቀዣ ስርዓቱን ሳይታጠብ, ይህ ፈሳሽ, ከተቀማጭ እና ዝቃጭ ጋር, በአዲሱ ፀረ-ፍሪዝ ውስጥ ይገኛል.

የ Skoda Octavia የማቀዝቀዝ ስርዓቱን ለማፅዳት የተጣራ ውሃ እንፈልጋለን-

1. ፈሳሹን ለማፍሰስ ቧንቧውን ያዙሩት, ቧንቧውን ካስወገድን, ከዚያም ይልበሱት;
2. የሙቀት መቆጣጠሪያውን ያስቀምጡ እና ያስተካክሉ;
3. ስርዓቱን በተቻለ መጠን በተጣራ ውሃ ይሙሉ;
4. ሞተሩን እንጀምራለን ፣ ከራዲያተሩ በስተጀርባ የሚገኘው አድናቂው እስኪበራ ድረስ እንዲሠራ ያድርጉት። ይህ የሙቀት መቆጣጠሪያው መከፈቱን እና ፈሳሹ በትልቅ ክብ ውስጥ እንደሄደ የሚያሳይ ምልክት ነው. የስርዓቱን ሙሉ በሙሉ ማፍሰስ አለ;
5. ሞተሩን ያጥፉ እና ቆሻሻ ውሀችንን ያጥፉ;
6. ግልጽ የሆነ ፈሳሽ እስኪወጣ ድረስ ሁሉንም እርምጃዎች ይድገሙት.

በሙቅ ውስጥ ማፍሰስ ወደ መበላሸት እና የኃይል ማመንጫው ውድቀት ሊያስከትል ስለሚችል ፈሳሹን በማፍሰስ እና በአዲስ በመሙላት መካከል ሞተሩን እንዲቀዘቅዝ ይመከራል።

ያለ አየር ኪስ መሙላት

የተጣራ ውሃ ከታጠበ በኋላ በማቀዝቀዣው ውስጥ ስለሚቆይ ፣ ዝግጁ ያልሆነ ፀረ-ፍሪዝ እንዲጠቀሙ ይመከራል ፣ ግን ለመሙላት ትኩረት ይስጡ ። ይህንን ቅሪት ግምት ውስጥ በማስገባት ትኩረቱ መሟሟት አለበት, ይህም የማይፈስስ ነው.

ማቀዝቀዣው ዝግጁ ሲሆን መሙላት መጀመር እንችላለን-

1. በመጀመሪያ ደረጃ, ከውኃ ማፍሰሻ ሂደቱ በኋላ ሁሉም ነገር በቦታው መኖሩን እናረጋግጣለን;
2. የሞተር መከላከያውን በቦታው መትከል;
3. እስከ MAX ምልክት ድረስ ባለው የማስፋፊያ ማጠራቀሚያ በኩል ፀረ-ፍሪዝ ወደ ስርዓቱ ውስጥ አፍስሱ።
4. መኪናውን ይጀምሩ ፣ ሙሉ በሙሉ እስኪሞቅ ድረስ ይሮጥ ፣
5. እንደ አስፈላጊነቱ ወደ ደረጃው ፈሳሽ ይጨምሩ.

ፀረ-ፍሪዙን በ Skoda Octavia A5 ወይም Octavia A7 ከተተካ በኋላ የምድጃውን አሠራር እንፈትሻለን, ሙቅ አየር መንፋት አለበት. እንዲሁም, ከተተካ በኋላ የመጀመሪያዎቹ ጉዞዎች, የፀረ-ሙቀት መጠንን መከታተል አስፈላጊ ነው.

ቀሪው የአየር ኪሶች ሞተሩ ሲሰራ ስለሚጠፋ የማቀዝቀዣው ደረጃ ሊቀንስ ይችላል።

የመተካት ድግግሞሽ ፣ ለመሙላት አንቱፍፍሪዝ

በ Skoda Octavia መኪኖች ውስጥ ያለው ማቀዝቀዣ ከ 90 ኪ.ሜ ወይም ከ 000 ዓመታት ሥራ በኋላ እንዲለወጥ ይመከራል. እነዚህ ውሎች በጥገና ፕሮግራሙ ውስጥ ተገልጸዋል, እና አምራቹ እንዲታዘዙ ይመክራል.

እንዲሁም በጥገና ሥራ ወቅት, ሊፈስ የሚገባውን ፀረ-ፍሪዝ መተካት አስፈላጊ ነው. የቀለም, የማሽተት ወይም የወጥነት ለውጥ ፈሳሹን በአዲስ መተካት, እንዲሁም የእነዚህ ለውጦች መንስኤ መፈለግን ያካትታል.

ኦሪጅናል አንቱፍፍሪዝ G 013 A8J M1 ወይም G A13 A8J M1 እንዲጠቀሙ ይመከራል። ይህ ተመሳሳይ ፈሳሽ ነው, የተለያዩ ብራንዶች ፀረ-ፍሪዝ ለተለያዩ ብራንዶች እና የ VAG መኪናዎች ሞዴሎች በመሰጠቱ ምክንያት ነው.

ዋናውን ፈሳሽ ሁልጊዜ ማግኘት አይቻልም, በዚህ ጊዜ ለ Skoda Octavia A5 ወይም Octavia A7 ፀረ-ፍሪዝ እንደ መለኪያዎች መመረጥ አለበት. ለ A5 ሞዴሎች, የ G12 ዝርዝር መግለጫዎችን ማሟላት አለበት, እና ለቅርብ ትውልድ A7 ሞዴል, G12 ++ ወይም ከዚያ በላይ መሆን አለበት. በጣም ጥሩው አማራጭ G13 ይሆናል, በአሁኑ ጊዜ በጣም ረጅም ጊዜ የመቆያ ህይወት ያለው, ነገር ግን ይህ ፈሳሽ ርካሽ አይደለም.

G11 ምልክት ላለው ለእነዚህ ሞዴሎች ፀረ-ፍሪዝ ግምት ውስጥ መግባት የለበትም, ብዙውን ጊዜ በሰማያዊ እና በአረንጓዴ ይገኛሉ. ግን ለ Octavia A4 ወይም Tour, ይህ የምርት ስም ፍጹም ነው, ለእነዚህ ስሪቶች በአምራቹ የምትመከረው እሷ ነች.

የድምፅ ሰንጠረዥ

ሞዴል	የሞተር ኃይል	በስርዓቱ ውስጥ ስንት ሊትር አንቱፍፍሪዝ	ኦሪጅናል/የሚመከር ፈሳሽ
ስኮዳ ኦክቶዋቪያ A7	1,4	6.7	G 013 A8J M1 / G A13 A8Ж M1 G12 ++ G13
1,6	7.7
1,8
2.0
ስኮዳ ኦክቶዋቪያ A5	1,4	6.7	G12
1,6	7.7
1,8
1,9
2.0
ስኮዳ ኦክቶዋቪያ A4	1,6	6.3	G11
1,8
1,9
2.0

መፍሰስ እና ችግሮች

አንዳንድ የኦክታቪያ የማቀዝቀዣ ሥርዓት አካላት ሊበላሹ ይችላሉ; ካልተሳካላቸው መተካት አለባቸው. በቴርሞስታት, በውሃ ፓምፕ, በዋናው የራዲያተሩ መዘጋት እና በምድጃው ራዲያተር ላይ ችግሮች ሊፈጠሩ ይችላሉ.

በአንዳንድ ሞዴሎች የማስፋፊያውን ታንክ የውስጥ ክፍልፋዮችን ወይም ግድግዳዎችን የማጥፋት ጉዳዮች ነበሩ ። በውጤቱም, ሚዛን እና እገዳ ተፈጠረ, ይህም የምድጃውን የተሳሳተ አሠራር ይነካል.

የ coolant ደረጃ አመልካች ላይ ችግር አለ, በትክክል አይሰራም, ማቃጠል ይጀምራል እና ደረጃ አሁንም መደበኛ ቢሆንም, ፀረ-ፍሪዝ ደረጃ ወደቀ ያመለክታል. ይህንን ጉድለት ለማስወገድ የሚከተሉትን ማድረግ አለብዎት:

• ታንኩን ሙሉ በሙሉ ያጥፉ ፣ ይህ በሲሪንጅ ሊከናወን ይችላል ፣ በቀላሉ ፈሳሹን በማውጣት;
• ከዚያም ወደ ላይ መጨመር አለበት, ነገር ግን ይህ ቀስ በቀስ በቀጭን ጅረት ውስጥ መደረግ አለበት.

ሁሉም ነገር ወደ መደበኛው መመለስ አለበት, አነፍናፊው በጣም አልፎ አልፎ አይሳካም, ነገር ግን ትክክል ባልሆነ ምልክት ላይ ችግር አለ.