የ abs ዳሳሽ Renault Logan በመተካት
ይዘቶች
የጸረ-መቆለፊያ ብሬክ ሲስተም (ኤቢኤስ) ብሬክ በሚደረግበት ጊዜ ዊልስ እንዳይቆለፍ ይከላከላል፣ የተሽከርካሪውን ቁጥጥር የማጣት አደጋን ያስወግዳል እና በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ተሽከርካሪው እንዲረጋጋ ያደርጋል። በተመጣጣኝ ዋጋ ምክንያት ይህ መሳሪያ በዘመናዊ መኪኖች ላይ በብዛት ተጭኗል። በስርዓቱ አሠራር ውስጥ ትልቅ ሚና የሚጫወተው በማዕከሎች ላይ የተገጠሙ ዳሳሾች እና የመንኮራኩሮችን የማሽከርከር ፍጥነት ይመዘግባሉ.
የ ABS ዳሳሽ ዓላማ እና የአሠራር መርህ
የ ABS ሴንሰር ከስርአቱ ሶስት ዋና ዋና ክፍሎች አንዱ ሲሆን ይህም የመቆጣጠሪያ ሞጁሉን እና የቫልቭ አካልን ያካትታል. መሳሪያው የመንኮራኩሩን የማገጃ ጊዜ የሚወስነው በማሽከርከር ድግግሞሽ ነው። ይህ የማይፈለግ ክስተት ሲከሰት የኤሌክትሮኒክስ መቆጣጠሪያ አሃድ ከሴንሰሩ ምልክት ይቀበላል እና ከዋናው ብሬክ ሲሊንደር በኋላ ወዲያውኑ በመስመሩ ላይ በተገጠመው የቫልቭ አካል ላይ ይሠራል።
የኤቢኤስ ዳሳሽ ከኬብል እና ማገናኛ ጋር
እገዳው ወደ የታገደው የዊል ሲሊንደር የብሬክ ፈሳሽ አቅርቦትን ይቀንሳል ወይም ያቆማል። ይህ በቂ ካልሆነ, የሶሌኖይድ ቫልዩ ፈሳሹን ወደ የጭስ ማውጫው መስመር ይመራዋል, ቀድሞውኑ በብሬክ ማስተር ሲሊንደር ውስጥ ያለውን ግፊት ያስወግዳል. የተሽከርካሪ ማሽከርከር በሚመለስበት ጊዜ የመቆጣጠሪያው ሞጁል ቫልቮቹን ያዳብራል, ከዚያ በኋላ በሃይድሮሊክ መስመር ውስጥ ያለው ግፊት ወደ ዊልስ ብሬክ ሲሊንደሮች ይተላለፋል.
የመኪናው እያንዳንዱ ጎማ የኤቢኤስ ዳሳሽ የተገጠመለት ነው።
ይህ ትኩረት የሚስብ ነው: የ Renault Logan ዘይት ፓምፕ ሰንሰለት በመተካት - በቅደም ተከተል እንገልፃለን
ABS እንዴት እንደሚሰራ
የቅርቡ ብሬኪንግ ሲስተም በመጣ ቁጥር በወሳኝ ብሬኪንግ ወቅት የመኪናው ደህንነት ጨምሯል። ስርዓቱ በ 70 ዎቹ ውስጥ መጫን ጀመረ የ ABS ስርዓት የመቆጣጠሪያ አሃድ, የሃይድሮሊክ ክፍል, የዊል ብሬክስ እና የፍጥነት ዳሳሾችን ያካትታል.
የአብስ ዋና መሳሪያ የመቆጣጠሪያ አሃድ ነው. እሱ ነው ምልክቶችን ከሴንሰሮች-ዳሳሾች በዊል አብዮት ብዛት መልክ የሚቀበለው እና እነሱን የሚገመግመው። የተቀበለው መረጃ ተተነተነ እና ስርዓቱ ስለ ጎማ መንሸራተት ደረጃ ፣ ስለ ፍጥነት መቀነስ ወይም ፍጥነት መደምደሚያ ይሰጣል። የተቀነባበረው መረጃ የመቆጣጠሪያ ተግባሩን የሚያከናውን የሃይድሮሊክ ክፍል ኤሌክትሮማግኔቲክ ቫልቮች ላይ በምልክት መልክ ይመጣል.
ግፊት የሚቀርበው ከዋናው ብሬክ ሲሊንደር (GTZ) ሲሆን ይህም በካሊፐር ብሬክ ሲሊንደሮች ላይ የግፊት ኃይል መኖሩን ያረጋግጣል. በግፊት ኃይል ምክንያት, የብሬክ ፓነሎች በብሬክ ዲስኮች ላይ ተጭነዋል. ሁኔታው ምንም ይሁን ምን እና አሽከርካሪው የፍሬን ፔዳሉን ምን ያህል ከባድ አድርጎ እንደሚጫን, በፍሬን ሲስተም ውስጥ ያለው ግፊት በጣም ጥሩ ይሆናል. የስርአቱ ጥቅሞች እያንዳንዱ መንኮራኩር ሲተነተን እና ጥሩው ግፊት ይመረጣል, ይህም መንኮራኩሮቹ እንዳይታገዱ ይከላከላል. ሙሉ ብሬኪንግ የሚከሰተው በብሬክ ሲስተም ውስጥ ባለው ግፊት ምክንያት በኤቢኤስ ቁጥጥር ስር ነው።
ይህ የኤቢኤስ መርህ ነው። በኋለኛ ዊል ድራይቭ እና በሁሉም-ጎማ ተሽከርካሪዎች ላይ አንድ ዳሳሽ ብቻ አለ ፣ እሱም በኋለኛው ዘንግ ልዩነት ላይ ይገኛል። ስለ ማገድ እድሉ መረጃ ከቅርቡ ጎማ ይወሰዳል, እና ስለ አስፈላጊው ግፊት ያለው ትዕዛዝ ወደ ሁሉም ጎማዎች ይተላለፋል.
የኤሌክትሮኖይድ ቫልቮችን የሚቆጣጠረው መሣሪያ በሶስት ሁነታዎች ሊሠራ ይችላል-
- የመግቢያው ቫልቭ ሲከፈት እና የመውጫው ቫልቭ ሲዘጋ, መሳሪያው ግፊቱ እንዳይነሳ አያግደውም.
- የመቀበያ ቫልዩ ተጓዳኝ ምልክት ይቀበላል እና ተዘግቶ ይቆያል, ግፊቱ አይለወጥም.
- የጭስ ማውጫው ግፊትን ለመቀነስ ምልክት ይቀበላል እና ይከፈታል ፣ እና የመግቢያው ቫልቭ ይዘጋል እና የፍተሻ ቫልዩ ሲበራ ግፊቱ ይወድቃል።
ለእነዚህ ሁነታዎች ምስጋና ይግባውና ግፊት መቀነስ እና መጨመር በደረጃ ስርዓት ውስጥ ይከሰታል. ችግሮች ከተከሰቱ የኤቢኤስ ሲስተም ተሰናክሏል እና የፍሬን ሲስተም ያለሱ ይሰራል። በዳሽቦርዱ ላይ፣ ተጓዳኝ አመልካች ከኤቢኤስ ጋር ስላጋጠሙ ችግሮች ይሰጣል።
መሣሪያውን የመተካት አስፈላጊነት
በኤቢኤስ ሲስተም ውስጥ ያለው ብልሽት በመኪናው ዳሽቦርድ ላይ ባለው የመቆጣጠሪያ መብራት ምልክት ተደርጎበታል። በተለመደው ሁነታ, ሞተሩ ሲነሳ ጠቋሚው ያበራል እና ከ 3-5 ሰከንድ በኋላ ይወጣል. ተቆጣጣሪው የተሳሳተ ባህሪ ካደረገ (ሞተሩ ሲሰራ ወይም መኪናው በሚንቀሳቀስበት ጊዜ በዘፈቀደ ብልጭ ድርግም ይላል) ይህ የሴንሰሩ ብልሽት የመጀመሪያው ምልክት ነው።
ሞተሩን ከጀመረ በኋላ የኤቢኤስ መብራቱ ከ3-5 ሰከንድ ማጥፋት አለበት።
በተጨማሪም ፣ የመሳሪያው ብልሽት በሚከተሉት ምልክቶች ይታያል ።
- በቦርዱ ኮምፒተር ማያ ገጽ ላይ የስህተት ኮድ መታየት;
- በከባድ ብሬኪንግ ወቅት ዊልስ የማያቋርጥ እገዳ;
- በሚጫኑበት ጊዜ የብሬክ ፔዳል የባህሪ ንዝረት አለመኖር;
- የፓርኪንግ ብሬክ አመልካች የፓርኪንግ ብሬክ በሚለቀቅበት ጊዜ ይሠራል.
ከእነዚህ ችግሮች ውስጥ አንዳቸውም ከተከሰቱ ሙሉ የመሣሪያ ምርመራ ማካሄድ አለብዎት. በዚህ ጉዳይ ላይ, ከፍተኛ ክፍያ የሚከፈልባቸው የመኪና አገልግሎት ጌቶች ማመን የለብዎትም - የ ABS ዳሳሽ ገለልተኛ ፍተሻ ትንሽ ጊዜ ይወስዳል እና ያለ ውድ መሳሪያዎች ይከናወናል. የምርመራው ውጤት መሳሪያው አለመሳካቱን ካረጋገጠ, በአዲስ መተካት አለበት.
Renault Logan 1.4 2006 መተኪያ ABS
በግራ የኋላ ተሽከርካሪ ላይ ያለውን የ ABS ዳሳሽ በራስዎ መተካት።
የ ABS ሴንሰሩ የተሳሳተ ከሆነ, አስፈላጊዎቹን ትዕዛዞች ወደ ስርዓቱ አይልክም, እና አውቶማቲክ የመቆለፍ ስርዓቱ ተግባራቱን ማከናወን ያቆማል - ብሬክ በሚደረግበት ጊዜ ዊልስ ይቆለፋሉ. በዳሽቦርዱ ላይ የተቀረጸው ጽሑፍ ቢበራ እና ካልጠፋ አገልግሎቱን በአስቸኳይ ማነጋገር ያስፈልግዎታል።
የኢንደክሽን አይነት ሴንሰር በዊል ሃብል ውስጥ ከሚገኝ ጥርስ ካለው የብረት ዲስክ ጋር አብሮ የሚሠራ ኢንዳክሽን ኮይል ነው። ብዙውን ጊዜ የችግሩ መንስኤ የተበላሸ ገመድ ነው. ይህንን ብልሽት ነው የምንወስነው በሞካሪ፣ በሚሸጠው ብረት እና ለጥገና ፒን በመጠቀም ነው። ፒኖቹ ከማገናኛዎች ጋር የተገናኙ ናቸው እና ሞካሪው የአቢኤስ ሴንሰሩን የመቋቋም አቅም ይለካል, ይህም በመመሪያው ውስጥ በተጠቀሰው ገደብ ውስጥ መሆን አለበት. ተቃውሞው ወደ ዜሮ የሚሄድ ከሆነ, ይህ አጭር ዙር መኖሩን ያሳያል. ወደ ማለቂያ ከሄደ, ከዚያም በሰንሰለቱ ውስጥ መቋረጥ አለ.
ከዚያም ተሽከርካሪው ተረጋግጧል እና ተቃውሞው ይጣራል, መለወጥ አለበት, በዚህ ሁኔታ አነፍናፊው ደህና ነው. በምርመራው ወቅት ጉዳት ከተገኘ, መጠገን አለባቸው. እረፍቶች መያያዝ ያለባቸው በመበየድ ብቻ ነው እንጂ በመጠምዘዝ አይደለም፣ አዲስ እረፍቶችን፣ ኦክሳይድን ወዘተ ለማስወገድ። እያንዳንዱ መሣሪያ የራሱ የሆነ የምርት ስም፣ የሽቦ ቀለም እና ፖሊነት አለው። እነዚህን መረጃዎች ማክበር አለብን።
አነፍናፊው ከተሰበረ የሆድ ሴንሰሩን እንዴት እንደሚያስወግዱ እና እንደሚተኩት መማር ያስፈልግዎታል። መሳሪያ በሚመርጡበት ጊዜ በመጀመሪያ በጥራት ላይ ማተኮር አለብዎት.
የዳሳሾችን ሙሉ ምርመራ ለማግኘት የመሳሪያውን እውቂያዎች በሞካሪ ማረጋገጥ ብቻ ሳይሆን ሁሉንም ሽቦውን መደወልም አስፈላጊ ነው ። ለተሳሳተ አሠራር ምክንያቶች አንዱ የሽቦውን ትክክለኛነት መጣስ ነው. መሳሪያዎቹ በትክክል እየሰሩ ከሆነ, የመከላከያ አመላካቾች እንደሚከተለው ናቸው.
- እግር - የቀኝ የፊት አቢስ ዳሳሽ (7 25 ohms);
- የኢንሱሌሽን መከላከያ ደረጃ - ከ 20 kOhm;
- እግር - የቀኝ የኋላ abs ዳሳሽ (6-24 ohms).
ብዙ መኪኖች የራስ ምርመራ ስርዓት አላቸው. በውስጣቸው, የስህተት ኮዶች በመረጃ ማሳያው ላይ ይታያሉ, ይህም የአሠራር መመሪያዎችን በመጠቀም ዲክሪፕት ማድረግ ይቻላል.
የ Renault Logan ABS ዳሳሽ ምርመራዎች እና መተካት
ትኩረት ሹፌር! የንድፍ ውስብስብነትን ከግምት ውስጥ በማስገባት በብሬክ ሲስተም ውስጥ ያለውን ጠቀሜታ በራስዎ ማስተካከል አይመከርም, ገመዱን ይተካሉ, የመገናኛ ሰሌዳው, ለእነዚህ አላማዎች ልዩ አገልግሎቶች አሉ.
የዎርክሾፕ ሥራ አስኪያጁ በራሱ ውሳኔ አንድ ወይም ብዙ የምርመራ ዘዴዎችን ሊጠቀም ይችላል. እንደ እውነቱ ከሆነ፣ የሴንሰሩን አሠራር ለመወሰን ብዙ ዘዴዎች አሉ፤ ማንኛውም በአጠቃላይ ተቀባይነት ያለው በእርስዎ ልምምድ ውስጥ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል።
በጣም ቀላሉ አማራጭ: የመኪናውን ሞተር ይጀምሩ, መብራቱ እስኪያልቅ ድረስ ለጥቂት ሰከንዶች ይጠብቁ, የፍሬን ፔዳሉን በፍጥነት 5 ጊዜ ይጫኑ. ስለዚህ, የራስ መቆጣጠሪያ ስርዓቱ ነቅቷል, በእያንዳንዱ የ ABS ዳሳሾች ሁኔታ ላይ ዝርዝር ዘገባ በማዕከላዊው የመሳሪያ ፓነል ላይ ይታያል.
ሁለተኛው መንገድ የተፈለገውን ዊልስ በጃኪው ያዙት, ከመደበኛ ቦታው ያስወግዱት, በዊል ሾው ስር ያለውን የፕላስቲክ መያዣ ይሰብስቡ, በእሱ ላይ ያለውን የመገናኛ ሰሌዳ ግንኙነት ጥራት ያረጋግጡ. በተመሳሳይ ጊዜ, የብሬክ ሲሊንደር የኋላ ግድግዳ ላይ ያለውን አነፍናፊ መጠገን ያረጋግጡ.
ዘዴ ቁጥር 3 - ዳሳሹን ሙሉ በሙሉ ያላቅቁ እና አፈፃፀሙን በልዩ የምርመራ ማቆሚያ ላይ ያረጋግጡ።
ዳሳሹን በአዲስ ለመተካት አዲስ ዳሳሽ ፣ የመሳሪያዎች ስብስብ ፣ ጃክ ፣ screwdriver ያስፈልግዎታል።
መንኮራኩሩ ከመቀመጫው ላይ መወገድ አለበት, በዊል ሾው ላይ ያለውን ማገናኛ ያላቅቁ, የ ABS ዳሳሹን ከብሬክ ሲሊንደር ጀርባ ያላቅቁ. የተሳሳተውን ለመተካት አዲስ ተጭኗል። መሰብሰብ የሚከናወነው በተቃራኒው ቅደም ተከተል ነው.
ይህ አስደሳች ነው-የስራ ፈት የፍጥነት ዳሳሽ Renault Sanderoን በመተካት - በጥቅሉ እንየው
ጉድለቶች ምን ሊሆኑ ይችላሉ
የፍሬን ፔዳሉን ሲጫኑ የሚጮህ ድምጽ ከሰማህ ይህ የተለመደ ነው። ይህ ድምጽ ሞዲለተሮች በሚሰሩበት ጊዜ ይታያል. የ ABS ብልሽት በሚከሰትበት ጊዜ በመሳሪያው ፓኔል ላይ ያለው ጠቋሚ መብራቱ ከተከፈተ በኋላ እና አይጠፋም, ሞተሩ በሚሰራበት ጊዜ ማቃጠል ይቀጥላል.
አራት የኤቢኤስ ጥፋት ሁኔታዎች አሉ፡-
- የራስ ምርመራው ስህተትን ፈልጎ ያገኛል እና ኤቢኤስን ያሰናክላል። ምክንያቱ በመቆጣጠሪያ አሃዱ ላይ ስህተት ወይም የቀኝ የኋላ abs ሴንሰር የተሰበረ ሽቦ ወይም ሌላ ማንኛውም ሊሆን ይችላል። የማዕዘን ፍጥነት መለኪያ ምልክቶች አልተቀበሉም።
- ኃይሉን ካበራ በኋላ ኤቢኤስ በተሳካ ሁኔታ ራስን መመርመርን ያልፋል እና ያጠፋል. ምክንያቱ የተሰበረ ሽቦ, የእውቂያዎች ኦክሳይድ, በግንኙነት ቦታዎች ላይ ደካማ ግንኙነት, የኃይል ገመዱ መቋረጥ, የአነፍናፊው አጭር ዙር ወደ መሬት ሊሆን ይችላል.
- ኤቢኤስን ካበራ በኋላ፣ ራስን መፈተሽ ያልፋል እና ስህተትን ፈልጎ ያገኛል፣ ግን መስራቱን ይቀጥላል። በአንዱ ዳሳሾች ውስጥ ክፍት ካለ ይህ ሊከሰት ይችላል።
መላ ለመፈለግ ክፍተቱን, የጎማውን ግፊት, የዊል ዳሳሽ rotor (ኮምብ) ሁኔታን ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው. ማበጠሪያው ከተሰነጠቀ, መተካት አለበት. የመሳሪያዎቹን ሁኔታ እና የሚገጣጠሙ ገመዶችን ያረጋግጡ. እነዚህ እርምጃዎች ካልረዱ, ምክንያቱ በኤሌክትሮኒክስ ውስጥ ነው. በዚህ ሁኔታ, ለትክክለኛ ምርመራ, ኮድ ማግኘት ያስፈልግዎታል.
አንዳንድ ልዩነቶች
ወደ እነዚህ ክፍሎች መድረስ የበለጠ ምቹ ስለሆነ ከፊት ተሽከርካሪዎች መሪ አንጓዎች ላይ የተጫኑ ዳሳሾችን መተካት በጣም ፈጣን ነው ።
- መኪናው በጃክ ላይ ይነሳል, የሚፈለገው ጎማ ይወገዳል.
- አነፍናፊውን የሚይዙት ብሎኖች ያልተስተካከሉ ናቸው, እና መሳሪያው ከመቀመጫው ይወገዳል.
- የገመድ ማሰሪያው ልቅ ነው እና የማገናኛ መሰኪያው ተቋርጧል።
- አዲስ ዳሳሽ መጫን በተቃራኒው ቅደም ተከተል ይከናወናል.
ትኩረት! አዲስ ዳሳሽ ሲጭኑ ቆሻሻ ወደ ማረፊያ ቦታ እንደማይገባ ያረጋግጡ።
አነፍናፊውን ከመተካት በፊት ወደ ሥራው ሊመሩ የሚችሉትን ምክንያቶች ማስወገድ አስፈላጊ ነው. እያንዳንዱ የመኪና ሞዴል ላላቸው ልዩ ችግሮች ልዩ ትኩረት መስጠት አለበት. ለምሳሌ ከ2005 በፊት የተሰሩ ሁሉም የፎርድ ተሸከርካሪዎች በተደጋጋሚ አጫጭር ዑደቶች በሚፈጠሩ የኤሌክትሪክ መቆራረጥ ይሰቃያሉ፣ እና የሽቦ መለኮቱ ጥራት በነዚህ ተሽከርካሪዎች ABS ስርዓት ውስጥ ወሳኝ ነጥብ ተደርጎ ይወሰዳል። በዚህ ሁኔታ ሴንሰሩን ሙሉ በሙሉ ከመተካት ይልቅ መጠገን ይቻላል.
ትክክለኛ ዋጋ አሰጣጥ
ከደንበኞች ጋር በመሥራት, ያለ አብነቶች እና የተዛባ ዘይቤዎች, የግለሰብ አቀራረብን እንለማመዳለን. የደንበኞችን ፍሰት ለመጨመር፣ ማስተዋወቂያዎችን፣ ቅናሾችን እና ጉርሻዎችን እንይዛለን።
በጥገና ላይ ትንሽ ለመቆጠብ, ደንበኞቻችን በቀጣይ ተከላዎቻቸው በቀጥታ በሱቃችን ውስጥ መለዋወጫዎችን እንዲገዙ እናቀርባለን.
የተከናወነውን ስራ ጥራት ማረጋገጥ
ዳሳሹን ከተተካ በኋላ አፈፃፀሙ ተፈትኗል። ይህንን ለማድረግ በጠፍጣፋ እና ደህንነቱ በተጠበቀ የመንገዱን ክፍል ላይ በ 40 ኪ.ሜ ፍጥነት ማፋጠን እና በብሬክ በከፍተኛ ፍጥነት ማሽከርከር በቂ ነው። መኪናው ወደ ጎን ሳይጎተት ካቆመ, ንዝረቱ ወደ ፔዳል (ፔዳል) ይተላለፋል, እና የተወሰነ ድምጽ ከብሬክ ፓድስ ይሰማል - የኤቢኤስ ሲስተም በትክክል እየሰራ ነው.
ዛሬ፣ ማንኛውንም የኤቢኤስ ዳሳሽ፣ ውድ ከሆኑ ኦሪጅናል መሳሪያዎች እስከ አናሎግ ክፍሎች በተመጣጣኝ ዋጋ በቀላሉ ማግኘት እና መግዛት ይችላሉ። ያስታውሱ የስርዓት አካላት ብቃት ያለው ምርጫ በተገቢው አሠራሩ ውስጥ ትልቅ ሚና ይጫወታል። ዳሳሽ በሚመርጡበት ጊዜ የአምራቹን መመሪያ ያንብቡ እና ከመኪናው ጋር የሚስማማ መሆኑን ያረጋግጡ, እና ይህ ግምገማ መሳሪያውን እራስዎ ለመተካት ይረዳዎታል.
የጥራት ማረጋገጫ
ለተከናወነው ሥራ ሁሉ የጥራት ዋስትና እንሰጣለን. የተሸጡትን ምርቶች ኦሪጅናልነት እንመዘግባለን። እኛ ለረጅም ጊዜ የመለዋወጫ ዕቃዎችን እና አካላትን ከአምራቹ ጋር ተባብረን ነበር, ስለዚህ የጥራት ችግሮች በጭራሽ አይከሰቱም.
ደንበኛው የፍጆታ ዕቃዎችን ስብስብ ሲያቀርብ, ጥራቱን እና የተቀመጡትን መመዘኛዎች መከበራቸውን ያለምንም ችግር እንፈትሻለን. ሁሉም ጥያቄዎች እና መደበኛ ያልሆኑ ሁኔታዎች ከደንበኛው ጋር በግል በሚደረጉ ንግግሮች ይፈታሉ.
