የፍሬን ማስተር ሲሊንደርን በግራንት ላይ በመተካት

በአገር ውስጥ መኪናዎች ላይ የፋብሪካው ክፍሎች እና ስብሰባዎች አስተማማኝነት በጣም ከፍተኛ ነው. እና ብዙ ክፍሎች ወደ ሀገር ውስጥ መግባታቸውን ከግምት ውስጥ በማስገባት የእንደዚህ አይነት ክፍሎች ውድቀት እጅግ በጣም አልፎ አልፎ ነው. ይህ መስቀለኛ መንገድ በግራንት ላይ ላለው ዋናው የብሬክ ሲሊንደር ሊገለጽ ይችላል - የጣሊያን GTZ ወይም የኮሪያ ኩባንያ MANDO ከፋብሪካው ተጭኗል። እነዚህ ልዩ አስተማማኝነት ያላቸው በጣም ከፍተኛ ጥራት ያላቸው ክፍሎች ናቸው.

ግን በማንኛውም ምክንያት ፣ ክፍሉ አሁንም ከሥርዓት ውጭ ከሆነ ፣ ከዚያ በብሬክ ሲስተም ማጠንከሩ የተሻለ ስላልሆነ በአዲስ መተካት አለበት። በግራንት ላይ ዋናውን የፍሬን ሲሊንደር ለመለወጥ ፣ የሚከተለው መሣሪያ ያስፈልግዎታል

1. ልዩ የተከፈተ ቁልፍ 13 ሚሜ
2. 13 ሚሜ ራስ
3. ራትቼት
4. ማራዘሚያ

በገዛ እጆችዎ GTZ ን በላዳ ግራንት የመተካት ሂደት

ይህንን ጥገና ከመቀጠልዎ በፊት የተለመደው መርፌን (ተጣጣፊ ቱቦ) በመጠቀም የፍሬን ፈሳሽ ከውኃ ማጠራቀሚያው አስፈላጊ ነው። ከዚያ በኋላ ከዚህ በታች ባለው ፎቶ በግልጽ የሚታየውን ሁለቱን ቱቦዎች መፈታታት ይችላሉ-

አንድ ቱቦ ከማሞቂያው ሽፋን ጋር በጣም ቅርብ ነው ፣ ስለዚህ እሱን ለማግኘት ትንሽ ወደ ጎን ማንቀሳቀስ አለብዎት። ከዚያ ኃይሉን ወደ ብሬክ ፈሳሽ ማጠራቀሚያ ለማገናኘት ቺፕውን እናላቅቃለን።

ሁለቱም ቱቦዎች ሲፈቱ ይህ ይመስላል።

አሁን የ 13 ሚሊ ሜትር ጭንቅላትን እንወስዳለን ፣ በተለይም ጥልቅ እና ሁለቱን የብሬክ ሲሊንደር መጫኛ ፍሬዎችን እንፈታለን።

ከዚያ በቫኪዩም ማጉያው ላይ ከተሰቀሉት እንጨቶች ሊያስወግዱት ይችላሉ-

እንዲህ ዓይነቱን ምትክ የበለጠ ምቹ እና ጥገና በሚደረግበት ጊዜ ተጨማሪ የጉልበት ወጪዎችን ስለማያስፈልግ ከታንክ ጋር ሲሰበሰብ ይህንን ለማድረግ በጣም ምቹ ነው። የድሮውን ታንክ ለመልቀቅ ከወሰኑ ፣ ከመያዣዎቹ ውስጥ ያስወግዱት እና በጥንቃቄ ያጥፉት ፣ በ GTZ ውስጥ ከሚገኙት ቀዳዳዎች ውስጥ ያሉትን መገጣጠሚያዎች ያስወግዱ። መጫኑ የሚከናወነው በተገላቢጦሽ ቅደም ተከተል ነው ፣ በእርግጥ ከጥገና በኋላ የፍሬን ሲስተም በመጫን።

ለግራንት አዲስ የማስተር ብሬክ ሲሊንደር ዋጋ ለዋናው 1500 ሩብልስ ነው ፣ እና ይህንን ክፍል በሁሉም የመኪና ሱቅ ውስጥ መግዛት ይችላሉ። ነገር ግን በዚህ ጉዳይ ላይ የበለጠ ተስማሚ አማራጭ በመኪና መበታተን መግዛት ነው, ምክንያቱም እዚያ ስለሆነ አስፈላጊውን መለዋወጫ ከመደብሩ ዋጋ ግማሽ እና ብዙ ጊዜ ከፍተኛ ጥራት ማግኘት ይችላሉ.