የተከፈለውን ስብስብ መተካት

የማስተላለፊያ ሰንሰለቶች ፣ መወጣጫዎች እና የተሽከርካሪ ጎማ የመልበስ ክፍሎች ናቸው። ዘመናዊው የ “O” ፣ “X” ወይም “Z” ዓይነት ኦ-ሪንግ ሰንሰለት ኪትሎች አስደናቂ ኪሎሜትር ሊሰጡ ቢችሉም ፣ አንድ ቀን አሁንም የሰንሰለት መሣሪያውን መተካት ያስፈልግዎታል።

በሞተር ሳይክል ላይ ያለውን ሰንሰለት ኪት ይለውጡ

የዘመናዊ ኦ ፣ ኤክስ ወይም ዚ ዓይነት ኦ-ሪንግ ሰንሰለት ኪትቶች በተለይም በማምረቻ ቴክኖሎጂ ቀጣይ መሻሻል ምክንያት አስደናቂ የአገልግሎት ሕይወት ያገኛሉ። ሆኖም ፣ የሰንሰለት ድራይቭ ክፍሎች ለቋሚ አለባበስ ይገዛሉ።

የሾለኞች እና የቀለበት ማርሽ ጥርሶች እንደታጠፉ ካወቁ እና ሰንሰለቱን ብዙ ጊዜ ማጠንጠን ካለብዎት ማድረግ ያለብዎት ብቸኛው ነገር እራስዎን አዲስ የሰንሰለት ስብስብ መግዛት ነው! ሆኖም ፣ ሰንሰለቱ በትክክል ቢወጠር ወይም ሰንሰለቱ ቢዘገይም እንኳ የሰንሰለት ቀለበት አገናኞችን ጥቂት ሚሊሜትር ከፍ ለማድረግ ስለሚችሉ በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች ኪቱ እዚያ ከመድረሱ በፊት እንኳን ይሰበራል። እርስዎ ፈጣን ጥበበኛ ከሆኑ ፣ አዲሱ ሰንሰለት በሰንሰለት አገናኝ እና በፍጥነት ወደ የመልበስ ደረጃ እንደሚደርስ ስለሚያውቁ መላውን ኪት ይተካሉ። ኦ ፣ ኤክስ ወይም ዚ ዓይነት ኦ-ቀለበቶች ያሉት ሰንሰለቶች በሰንሰለቱ ውስጥ ያሉትን መቀርቀሪያዎችን የሚቀባ ቋሚ የማቅለጫ ሥርዓት ይዘዋል።

የማስተላለፊያ ሰንሰለት እንደ ደካማ አገናኙ ሁል ጊዜ ጠንካራ ነው። ሰንሰለቱን በፍጥነት በሚለቀቅ rivet ክላች የሚጭኑ ከሆነ ፣ ተስማሚ በሆነ የሰንሰለት መሣሪያ ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ መገልበጡን ያረጋግጡ።

ማስጠንቀቂያ ከዚህ በፊት ሰንሰለቶችን በትክክል ካላጠፉ ፣ ሥራውን ለልዩ አውደ ጥናት አደራ ይስጡ! ከፍተኛው 125 ሴ.ሜ³ አቅም ላላቸው ተሽከርካሪዎች ፈጣን መጋጠሚያዎችን እንመክራለን። በተለይ የተነደፉ ፈጣን የግንኙነት ማያያዣዎች የኢኑማ ሰንሰለት እንዲሁም ይገኛል። በተሰጡት መመሪያዎች መሠረት በጥብቅ መሰብሰብዎን ያረጋግጡ።

የሰንሰለቱን ስብስብ መተካት - እንጀምር

01 - ማርሹን ያላቅቁ

የሰንሰለት መወጣጫውን ለመድረስ ደረጃውን ፣ የማርሽ መምረጫውን (ቦታውን ልብ ይበሉ!) እና ሽፋኑን ማስወገድ ያስፈልግዎታል። ሽፋኑን ሲያነሱ ፣ ክላቹ መቀስቀስ ይችል እንደሆነ ያረጋግጡ። የሚቻል ከሆነ እሱን ላለማሳደግ ይሞክሩ። የተሽከርካሪውን ደህንነት ለመጠበቅ መጀመሪያ ማርሽውን ያሳትፉ እና የፍሬኑን ፔዳል ይቆልፉ (ረዳትዎን ይጠይቁ) ስለዚህ መሣሪያው ሊለያይ ይችላል። መሣሪያው በተለያዩ መንገዶች ሊጠበቅ ይችላል (የመሃል ነት ከመቆለፊያ ማጠቢያ ፣ የመሃል መቆንጠጫ ከመቆለፊያ ማጠቢያ ፣ ከሁለት ትናንሽ ብሎኖች ጋር ሽርሽር)። አስፈላጊ ከሆነ በቂ ኃይልን በመጠቀም ተስማሚ የሶኬት ቁልፍን በመጠቀም የፒንዮን ዊንጌት ወይም ነት ከመፍታቱ በፊት መጀመሪያ መከለያውን (ለምሳሌ የመቆለፊያ ማጠቢያውን ማጠፍ) ያስወግዱ።

02 - የኋላውን ተሽከርካሪ ያስወግዱ

አሁን የኋላውን ተሽከርካሪ ያስወግዱ። የመሃከለኛውን ማቆሚያ መጠቀም ካልቻሉ እባክዎን ከማወዛወዝ ክንድ ጋር የተገናኘው የሞተር ሳይክል ማንሻ የመወዛወዝ ክንድን ለመበተን ተስማሚ አለመሆኑን ልብ ይበሉ። የታጠቀ ከሆነ የሰንሰለት ጠባቂውን እና የኋላ ቅንጥቡን ያላቅቁ። የመጥረቢያውን ፍሬ ይፍቱ እና መጥረቢያውን በፕላስቲክ መዶሻ ያስወግዱ። ከተፈለገ እርስዎን ለማገዝ ጣውላ ይጠቀሙ። መንኮራኩሩን አጥብቀው በመያዝ ፣ ቀስ ብለው ወደ መሬት ይንሸራተቱ ፣ ወደ ፊት ይግፉት እና ከሰንሰሉ ያስወግዱት።

ማስታወሻ ፦ ለስፔክተሮች መጫኛ አቀማመጥ ትኩረት ይስጡ!

03 - ዘውዱን ይተኩ

በኋለኛው ጎማ ላይ ካለው ድጋፍ ዘውዱን ይንቀሉ። እንዲሁም ነባር የመቆለፊያ ማጠቢያዎችን አስቀድመው ማጠፍ። የመቆለፊያ ማጠቢያዎችን ወይም ራስን መቆለፊያ ለውዝ ይተኩ። ምንጣፉን ያፅዱ እና አዲስ አክሊል ይግጠሙ። ዊንጮቹን በመስቀለኛ መንገድ ያጥብቁ እና የሚቻል ከሆነ የአምራቹን መመሪያ በመከተል በጠመንጃ ቁልፍ ያጥብቁ። አስፈላጊ ከሆነ የመቆለፊያ ማጠቢያዎችን እንደገና በጥንቃቄ ዝቅ ያድርጉ። መንኮራኩሩን እንደገና ይፈትሹ-ሁሉም ተሸካሚዎች እና ኦ-ቀለበቶች በጥሩ ሁኔታ ላይ ናቸው? ከአክሊሉ ድጋፍ በስተጀርባ ያለው ጅምር አሁንም ተጣብቋል? የተበላሹ ክፍሎችን ይተኩ።

04 - የመወዛወዝ ክንድ

ማለቂያ የሌለው ሰንሰለት መትከል አስፈላጊ ከሆነ ፔንዱለም መወገድ አለበት። ፈጣን ተጓዳኝ የሚጠቀሙ ከሆነ ይህ እርምጃ አስፈላጊ አይደለም። በቀጥታ ወደ ይሂዱ ደረጃ 07... ማወዛወዙን ለመበተን ፣ እንደሚከተለው ይቀጥሉ -መጀመሪያ የፍሬን ቱቦውን ከማወዛወዣው ያላቅቁት ፣ ነገር ግን ከዳር እስከ ዳር አያላቅቁት እና የብሬክ ስርዓቱን በማንኛውም መንገድ አይክፈቱ! በቀላሉ የፍሬን አሞሌን ከሚወዛወዘው መሳሪያ ያስወግዱ ፣ የተበታተነውን የፍሬን ማገጃ በጨርቅ ውስጥ ጠቅልለው ከዚያ በሞተር ብስክሌቱ ስር ያስቀምጡት። ማወዛወዙ አሁን ከሞተር ሳይክል ጋር የተገናኘው በእገዳው እና በመጥረቢያ በኩል ብቻ ነው። ባለሁለት እገዳ ሁኔታ ፣ የታችኛውን ተራራዎቻቸውን ከማወዛወዝ መሳሪያ ያስወግዱ። በማዕከላዊ እገዳ ሁኔታ ውስጥ ፣ የመመለሻ ነጥቦችን ማለያየት አስፈላጊ ሊሆን ይችላል። ከዚያ ፔንዱለምን በጥንቃቄ ያስወግዱ።

05 - የሰንሰለት ሽክርክሪት መተካት

መሣሪያው አሁን ሊተካ ይችላል። ለመጫኛ ቦታው ትኩረት መስጠቱን ያረጋግጡ (ብዙውን ጊዜ ሁለት ጎኖች አሉ -አንድ ትልቅ ፣ ሌላኛው ጠፍጣፋ)። ትክክለኛው ስብሰባ ብቻ ሰንሰለቱ በትክክል መስተካከሉን ያረጋግጣል ፣ ያልተመጣጠነ ሰንሰለት ሊሰበር ይችላል! ማስታወሻ. አንዴ ይህ አካባቢ በትክክል ከተጸዳ ፣ አዲሱን ቡቃያ እና ሰንሰለት በትክክል ማስቀመጥ ይችላሉ። አስፈላጊ ከሆነ አዲስ የመቆለፊያ ማጠቢያ ይጠቀሙ ፣ ከዚያ ነት / ዊንዱን ይጫኑ። በከባድ የመፍቻ ቁልፍ ከማጥበቅዎ በፊት ይጠብቁ።

06 - ማጽዳት, ቅባት እና መሰብሰብ

ሁሉንም የማወዛወዝ እና የማወዛወጫ ክፍሎችን በተገቢ የፅዳት ወኪሎች በደንብ ያፅዱ። ሁሉንም የሚንቀሳቀሱ ክፍሎች (ቁጥቋጦዎች ፣ መከለያዎች) ይቅቡት። ፔንዱለም ከተንሸራታች ክፍል በሰንሰለት ግጭት ከተጠበቀ ፣ እና ይህ ክፍል ቀድሞውኑ በጣም ቀጭን ከሆነ ይተኩ። ማወዛወዙን ካስወገዱ በኋላ ፣ ተጣጣፊዎቹን እንደገና ይቀቡ። ለቅባት ቅባት የአምራች መመሪያዎችን ይከተሉ።

የሚቻል ከሆነ መጥረቢያውን የሚወጣውን ፔንዱለም እንዲሰበሰቡ እንዲረዳዎ ሌላ ሰው ይጠይቁ እና ፔንዱለምን በማዕቀፉ ውስጥ ያስቀምጡት። ከዚያ አስደንጋጭ አምጪዎችን እና አስፈላጊም ከሆነ የመመለሻ እጆችን (በነጠላ እገዳዎች ሁኔታ) በአምራቹ የተገለጹትን ችቦዎች በመመልከት። ከዚያ ብሬክ ፣ የፍሬን ድጋፍ እና ስፔሰርስ በትክክል መጫኑን በማረጋገጥ መንኮራኩሩን ይጫኑ።

07 - ከመቆለፊያ ጋር ሰንሰለት

ፈጣን ተጓዳኝ በመጠቀም ሰንሰለቱን የሚጭኑ ከሆነ ፣ የተካተተውን የስብሰባ መመሪያ እና / ወይም የሰንሰለት መሣሪያ ባለቤቱን መመሪያ በጥንቃቄ ይከተሉ።

08 - የሰንሰለት ውጥረትን ያስተካክሉ

ሊጨርሱ ነው -ሰንሰለቱን ዘገምተኛ / ውጥረትን ለማስተካከል የሚከተሉትን ያድርጉ -የኋላውን ተሽከርካሪ በእጅ ያሽከርክሩ እና በጣም ጥብቅ የሆነውን ቦታ ያሰሉ። ይህ በጣም አስፈላጊ ነው ምክንያቱም ሰንሰለቱ በጣም ጠባብ የመተላለፊያ ውፅዓት ተሸካሚዎችን ስለሚጎዳ በጣም ከፍተኛ የጥገና ወጪን ያስከትላል። ነባሪው ቅንብር መኪናው ሲጫን እና መሬት ላይ በሚሆንበት ጊዜ በታችኛው ሰንሰለት ሳግ መሃል ላይ ሁለት ጣቶችን በጭንቅ መሮጥ ይችላሉ። በሐሳብ ደረጃ ፣ ሁለተኛ ሰው ሲፈትሽ በብስክሌቱ ላይ ቁጭ ይበሉ። የማስተካከያ ዘዴውን በመጠቀም ክፍተቱን ለማስተካከል ፣ መጥረቢያውን ነፃ ማድረግ እና ሞተርሳይክሉን ከፍ ማድረግ አለብዎት። የመንኮራኩር አሰላለፍን ለማቆየት የመወዛወዙን ሁለቱንም ጎኖች በእኩል ማስተካከል አስፈላጊ ነው። ጥርጣሬ ካለዎት በሰንሰለት አሰላለፍ ሞካሪ ፣ ረዥም ቀጥ ያለ አሞሌ ወይም ሽቦ ያረጋግጡ። በጣም ጠባብ ፣ የለበሰ ወይም በጥሩ ሁኔታ የተያዘ ሰንሰለት ሊሰበር እንደሚችል ልብ ይበሉ ፣ በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች ወደ ክራንክ ቦርሳው መሰበር ወይም መውደቅ ወይም ከዚያ የከፋ! ሰንሰለት ዝንጀሮ ስርዓት ሰንሰለቱን ለማጠንከር ይረዳዎታል።

በመጨረሻም በአምራቹ መመሪያ መሠረት የመወዛወሪያውን ምሰሶ ፣ የተሽከርካሪ መጥረቢያ እና ማርሽ በ torque ቁልፍ ያጥብቁት። የሚቻል ከሆነ የኋላውን ዘንግ ነት በአዲስ የመጫኛ ፒን ያጥብቁት። አንዴ ሽፋኑ ፣ የማርሽ መርጫ ፣ የሰንሰለት ጠባቂ ፣ ወዘተ ከተጫኑ ሁሉንም ማያያዣዎች እንደገና ይፈትሹ። አዲስ ሰንሰለቶች መጀመሪያ ስለተዘረጉ ከ 300 ኪ.ሜ ገደማ በኋላ ሰንሰለቱ በትክክል መወጠርዎን ያረጋግጡ።

እና ስለ ቅባቱ አይርሱ! ብዙ ከተጓዙ እና ሽርሽሮችን የሚደሰቱ ከሆነ ፣ የራስ -ሰር ሰንሰለት ቅባት የሰንሰለት ኪትዎን ዕድሜ ለማራዘም እና የሥራ ሰዓቶችን ለመቆጠብ ይረዳዎታል። “የሜካኒክ ምክሮች” “ሰንሰለት ቅባት ስርዓት እና ሰንሰለት ጥገና” ን ይመልከቱ።