አምፖሎችን መተካት - pseudo-xenons አንጫወትም።

እያንዳንዱ አሽከርካሪ በተናጥል የመኪናው የፊት መብራቶች በትክክል እንዲበራ ማረጋገጥ ይችላል። ጥንድ አምፖሎች ብዙ ዝሎቲዎችን ያስከፍላሉ, እና እነሱን መተካት አስቸጋሪ አይደለም. ጥቂት ደንቦችን እስካስታወሱ ድረስ.

በመኪና የፊት መብራት ውስጥ አምፖሉን መተካት ቀላል እና ብዙ ጊዜ አይፈጅም, ነገር ግን በጥሩ ብርሃን ላይ ካደረጉት እና በሞተሩ ክፍል ውስጥ ብዙ ቦታ ካለ. እንደ አለመታደል ሆኖ አምፖሎቹ በዋነኛነት በሌሊት ይቃጠላሉ፣ ብዙ ጊዜ በገለልተኛ ቦታ፣ ከዚያም አሽከርካሪው ችግር አለበት። ለዚህም ነው አምፖሎችን መቀየር በቅድሚያ መለማመድ እና መለዋወጫ ከእርስዎ ጋር መኖሩን ያረጋግጡ. ብዙ አሽከርካሪዎች ይህንን ችግር አቅልለው ስለሚመለከቱት አንድ የፊት መብራት ብቻ የበራላቸው መኪኖች በተለይም በመኸር እና በክረምት። ልክ እንደ ሞተር ሳይክል። እንዲህ ዓይነቱ ማሽከርከር ሕገ-ወጥ ብቻ ሳይሆን እጅግ በጣም አደገኛም ነው.

ቀደም ብለው ምላሽ ይስጡ

አሽከርካሪው አምፖሎቹ ከመቃጠላቸው በፊት መተካት እንደሚያስፈልጋቸው ሊያውቅ ይችላል. በማሳ የመመርመሪያ ባለሙያ የሆኑት ሚሮን ጋሊንስኪ እንዳሉት አምፖሎችን ለረጅም ጊዜ ሲጠቀሙ ፋይቦቻቸው የተበላሹ ናቸው, ይህም የበለጠ እንዲያንጸባርቁ ያደርጋቸዋል. - ወደ ግድግዳው ላይ መንዳት በቂ ነው እና በብርሃን እና ጥላ መካከል ያለው መስመር ደብዛዛ መሆኑን ያስተውሉ. ከዚያም አምፖሎችን ለመለወጥ ዝግጁ መሆን አለብዎት, "ጋሊንስኪ ያስረዳል.

በተጨናነቀ ቦታ እና በጭፍን

በአብዛኛዎቹ መኪኖች የፊት መብራቱን ለመቀየር ምንም አይነት መሳሪያ መጠቀም አያስፈልግም። እጆችዎ በቂ ናቸው. ችግሩ ግን በብዙ ዘመናዊ መኪኖች ውስጥ በቅርብ ዓመታት ውስጥ በመኪናዎች መከለያ ስር የተከማቹትን ሁሉንም ንጥረ ነገሮች ለማስተናገድ የሞተሩ ክፍሎች በጣም ትንሽ ናቸው. ስለዚህ, በቂ ነጻ ቦታ የለም, የፊት መብራቶችን ጨምሮ. ይህ ማለት አምፖሉን ለመለወጥ ሲፈልጉ አንዳንድ ጊዜ በደንብ መታጠፍ አለብዎት. ከዚህም በላይ በብዙ ሞዴሎች ውስጥ የሞተሩ ክፍል በሸፈኖች በጥብቅ የተዘጋ ሲሆን ወደ አምፖሉ ለመድረስ ደግሞ መወገድ አለባቸው. በቂ ቦታ ስለሌለ, አሽከርካሪው እጁን በማጣበቅ የአምፑል መያዣውን ስለሚሸፍነው, አምፖሉ በንክኪ መተካት ስለሚኖርበት እውነታ መዘጋጀት አለብዎት. አንዳንድ ጊዜ የእጅ ባትሪ፣ መስታወት እና ቶንግስ ሊረዱ ይችላሉ።

አዲሱ መኪና, የበለጠ አስቸጋሪ ነው

በቅርብ ጊዜ የመኪና ሞዴሎች, ወደ አምፖሎቹ መድረስ ብዙውን ጊዜ የሚቻለው የተሽከርካሪውን ቀስት ካጠፉ በኋላ ብቻ ነው. በሌሎች ውስጥ, አንጸባራቂውን ማስወገድ ያስፈልግዎታል. ጊዜ ይወስዳል, በመጀመሪያ, መሳሪያዎች, እና ሦስተኛ, አንዳንድ ችሎታዎች. በመንገድ ዳር ላይ ባለው ዝናብ ወይም በነዳጅ ማደያው ውስጥ ባለው የመኪና ማቆሚያ ቦታ ላይ እንዲህ ዓይነት ጥገና ማድረግ የማይቻል ነው. ስለዚህ, የመከላከያ እርምጃ መውሰድ የተሻለ ነው. እና አምፖሎችን በዓመት ሁለት ጊዜ ይተኩ (ሁልጊዜ በጥንድ) ወይም በከፋ ሁኔታ በየ12 ወሩ አንድ ጊዜ ለምሳሌ በቴክኒካል ፍተሻ ወቅት። በእኛ ማሽን ውስጥ ያለው አጠቃላይ አሠራር ውስብስብ ከሆነ ለሜካኒክ በአደራ መስጠት የተሻለ ነው. ከተተካ በኋላ, አምፖሉን በትክክል መጫን ሁልጊዜ ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው. በተጨማሪም በምርመራ ጣቢያው ላይ ያለውን የመብራት ቅንጅቶችን መፈተሽ አስፈላጊ ነው. ዋጋው በጣም ትንሽ ነው ነገር ግን ጥቅማጥቅሞች በጣም ትልቅ ናቸው, ምክንያቱም ጥሩ ታይነትን ስለምንሰጥ እና ሌሎች የመንገድ ተጠቃሚዎችን አናሳውርም.

ከኋላ ቀላል ነው።

የኋላ መብራት አምፖሎችን መተካት ትንሽ ቀላል ነው, እና አብዛኛዎቹ አምፖሎች በከፊል የቡት ማስጌጫውን ካስወገዱ በኋላ በቀላሉ ማግኘት ይቻላል. ድርብ ፋይበር አምፖል ተብሎ የሚጠራውን (አንድ አምፖል ለጎን እና የብሬክ መብራቶች) ከተተካ የጎን መብራቱ እንደ ብሬክ መብራት ተመሳሳይ በሆነ መጠን እንዳያበራ ለትክክለኛው መጫኛ ትኩረት ይስጡ ። አምፖሉ ልዩ ትንበያዎች አሉት, ነገር ግን ብዙ አሽከርካሪዎች በሌላ መንገድ ያስቀምጧቸዋል.

የተረጋገጠ xenon ብቻ

በከፍተኛ ክፍል ውስጥ ባሉ መኪኖች ውስጥ ፣ xenons የሚባሉት ተጭነዋል ። እራስ-አመጣጣኝ መብራቶች በመሆናቸው በሙያዊ አገልግሎት መተካት አለባቸው. እንዲሁም እንደዚህ አይነት መብራቶችን እራስዎ እንዳይጭኑ እንመክርዎታለን, ምክንያቱም ተቀባይነት ያለው መሆን አለበት እና በተግባር ለማግኘት አስቸጋሪ ይሆናል (ለምሳሌ, ከላይ በተጠቀሰው የራስ-ደረጃ ስርዓት ምክንያት). እንዲሁም የ xenon filaments (pseudo-xenons የሚባሉት) በተለመደው የፊት መብራቶች ውስጥ አይጫኑ. "ይህ አሰራር ህጎቹን የማያከብር እና የገንዘብ ቅጣት እና የምዝገባ የምስክር ወረቀት ሊያጣ ይችላል" በማለት ሚሮን ጋሊንስኪ የተባሉ የምርመራ ባለሙያ ያስታውሳሉ.

ምልክት የተደረገባቸው መብራቶች ብቻ

አምፖሎችን በጥንድ መተካት ጥሩ ነው ምክንያቱም የመጀመሪያው ከተቃጠለ ብዙም ሳይቆይ ሁለተኛውን መተካት አስፈላጊ የሚሆንበት ጥሩ እድል አለ. ሁልጊዜ በፊት መብራት ላይ የነበሩትን ተመሳሳይ አምፖሎች ይጫኑ (ብዙውን ጊዜ H1, H4 ወይም H7 አምፖሎች ከፊት). ከመግዛቱ በፊት መመሪያዎችን ወይም የአንድ የተወሰነ ሞዴል የፊት መብራቶች ጋር የሚስማማውን የመብራት አምራች ድር ጣቢያ ላይ ማረጋገጥ አለብዎት. ሌላ ደርዘን ወይም ብዙ አስር ዝሎቲዎችን መክፈል እና የምርት ስም ያላቸውን እቃዎች መግዛት ተገቢ ነው። አንዳንድ ጊዜ በሱፐርማርኬቶች ውስጥ የሚሸጡ በጣም ርካሹ, ብዙውን ጊዜ ጥራት የሌላቸው እና የሚቆዩት ለጥቂት ሳምንታት ብቻ ነው. በተለይም በዲፕፔድ ጨረር ውስጥ, እሱም ዓመቱን በሙሉ. ለበርካታ አመታት, የጨመረ ብሩህነት ያላቸው መብራቶች በገበያ ላይ ይገኛሉ. በውስጣቸው ጥቅም ላይ የዋለው የመስታወት ቀለም ለተለወጠው ምስጋና ይግባውና እንደ የቀን ብርሃን የበለጠ ደማቅ ብርሃን ይሰጣሉ. ከተለመዱት አምፖሎች የበለጠ ውድ ናቸው እና በተለይ ምሽት ላይ ብዙ መኪና ለሚነዱ አሽከርካሪዎች በተለይም ከከተማ ውጭ ለሆኑ አሽከርካሪዎች ጠቃሚ ይሆናሉ ። እንደ ተለምዷዊ አምፖሎች, እነሱም መጽደቅ አለባቸው.

ሁልጊዜ የፊት መብራቶችን ያጽዱ

የፊት መብራቶቹ ከቆሸሹ ወይም ከተበላሹ በጣም ጥሩ አምፖሎች እንኳን በደንብ እንደማይበሩ ያስታውሱ። የመብራት መብራቶች ፍጹም በሆነ ሁኔታ ውስጥ መቀመጥ አለባቸው. በቅንድብ በሚባለው ሊፈስሱ፣ ሊስሉ ወይም ሊታረሙ አይችሉም። እና ከሁሉም በላይ, ንጹህ መሆን አለባቸው.