የሞተር ዘይቱን ካሊና እና ልገሳዎች መለወጥ

ዛሬ በላዳ ካሊና እና ግራንት በ 8 ቫልቭ ሞተር ውስጥ ባለው ሞተር ውስጥ ያለውን ዘይት የመቀየር ሂደቱን እንመለከታለን, ምንም እንኳን ከ 16 ቫልቭ ልዩ ልዩነት ባይኖርም. መኪኖቹ ከሞላ ጎደል ተመሳሳይ ስለሆኑ እና ሞተሮቹ 99 በመቶ ተመሳሳይ ስለሆኑ መተካቱ በእያንዳንዱ በእነዚህ መኪኖች ላይ ተመሳሳይ ነው.

ስለዚህ, ይህንን ስራ ለመስራት, እኛ ያስፈልገናል:

1. ትኩስ የዘይት መድሐኒት ቢያንስ 4 ሊትር (ከፊል-ሲንቴቲክስ ወይም ሰው ሠራሽ)
2. አዲስ የዘይት ማጣሪያ
3. የማጣሪያ ማስወገጃ (በእጅ መንቀል የማይቻል ከሆነ)
4. ባለ ስድስት ጎን ለ 12 ወይም ቁልፍ ለ 19 የእቃ መጫኛ ካፕን ለመንቀል (በየትኛው እንደጫኑት)

ጥቅም ላይ የዋለውን ዘይት ማፍሰስ እና የድሮውን ማጣሪያ መፍታት

በመጀመሪያ, የ Kalina ሞተሩን (ግራንትስ) ወደ ሥራው የሙቀት መጠን ማሞቅ አስፈላጊ ነው, ስለዚህ ዘይቱ ፈሳሽ እና ከኩምቢው ውስጥ በተሻለ ሁኔታ ይወጣል.

ከዚያ ሶኬቱን ከመሙያ አንገቱ ላይ እናወጣለን ፣ እና መያዣውን በእቃ መጫኛው ስር በመተካት ሶኬቱን ከዚያ እናወጣዋለን ።

ከዚያ በኋላ የድሮውን የዘይት ማጣሪያ በእጃችን ለመክፈት እንሞክራለን ፣ ይህንን ማድረግ ካልቻልን ልዩ መጎተቻ እንፈልጋለን (በተለየ ሁኔታ ይከሰታል)

አሁን የፓን ቆብ ወደ ኋላ እናዞራቸዋለን እና አዲስ ማጣሪያ እንከፍተዋለን. ወደ ቦታው ከመጠምጠጥዎ በፊት የእቃውን ግማሹን በዘይት መሙላት እና ሙጫውን መቀባት ያስፈልግዎታል-

በመቀጠል በእሱ ቦታ ላይ ይጫኑት. ደረጃው በMIN እና MAX ምልክቶች መካከል እንዲሆን በዲፕስቲክ በመለካት የሚፈለገውን የዘይት መጠን ይሙሉ፡-

የመሙያውን ካፕ ወደ ኋላ እናዞራቸዋለን እና ሞተሩን እንጀምራለን. በሞተሩ ውስጥ ያለው የድንገተኛ ዘይት ግፊት መብራት እስኪጠፋ ድረስ ለሁለት ሰከንዶች ያህል እየጠበቅን ነው።

የዘይት ለውጥ ቢያንስ 15 ሺህ ኪሎሜትር መከናወን እንዳለበት አይርሱ ፣ ምንም እንኳን ይህንን ብዙ ጊዜ እንዲያደርጉ እመክርዎታለሁ ፣ ምክንያቱም በእርግጠኝነት ከዚህ የከፋ አይሆንም ፣ ግን ብዙ ጥቅሞች ይኖራሉ ።