በ VAZ 2107 ላይ ያለውን ተለዋጭ ቀበቶ መተካት
በ "ክላሲክ" ሞዴሎች ላይ ያለው ተለዋጭ ቀበቶ በጣም ረጅም ጊዜ ይሰራል, ነገር ግን አሁንም ባለቤቶቹ ቢያንስ አንድ ጊዜ በየ 50-70 ሺህ ኪሎሜትር መቀየር አለባቸው, ለማንኛውም ሲያልቅ. አሰራሩ ራሱ በጣም ቀላል ነው እና ለማጠናቀቅ ሁለት ክፍት-መጨረሻ ቁልፍ ብቻ ይፈልጋል፡ 17 እና 19
የአማራጭ ድራይቭ ቀበቶውን ወደ VAZ "ክላሲክ" በመቀየር ላይ ያለው የሥራ ሂደት
ስለዚህ በመጀመሪያ ደረጃ በጄነሬተር መጫኛ ታችኛው መቀርቀሪያ ላይ ዘልቆ የሚገባውን ቅባት በመርጨት በትንሹ መፍታት ያስፈልግዎታል ፣ ከዚህ በታች ባለው ፎቶ ላይ በግልፅ እንደሚታየው ።
ከዚያ በኋላ በመሣሪያው አናት ላይ የሚገኘውን እና በሥዕሉ ላይ በግልጽ የሚታየውን የጭንቀት ፍሬን በደህና መፍታት ይችላሉ-
በሚለቀቅበት ጊዜ ጄነሬተሩን በቆራጩ በኩል ወደ ላይ ማንሸራተት አስፈላጊ ነው-
ይህ በእጅዎ የተወሰነ ጥረትን በመተግበር, ፍሬውን በመያዝ ወደ ጎን በመሳብ ሊከናወን ይችላል. ቀበቶው በበቂ ሁኔታ ከተፈታ በኋላ ከፓምፕ ፓሊው በመጀመር በደህና ማስወገድ ይችላሉ-
የተከናወነው ሥራ የመጨረሻ ውጤት ከዚህ በታች ሊታይ ይችላል-
አሁን አዲስ ቀበቶ እንገዛለን እና እንለውጣለን. የ VAZ 2107 ቀበቶዎች እና ሌሎች የኋለኛ ጎማ ላዳ ሞዴሎች ዋጋ 80 ሩብልስ ነው ፣ ስለሆነም ግዢው ኪስዎን ባዶ አያደርገውም ።
አንድ አስተያየት
Александр
እና ፍሬውን በ 19 ለመልቀቅ የጄነሬተሩን እና የክራንክኬዝ ጠባቂውን ማን ያነሳል?
የሚያስፈልግህ 17 ቁልፍ እና ከጭንቅላቱ ጋር ተራራ ነው ...)
አንዳንድ ጊዜ ቀበቶውን በእጃችን በመንኮራኩሮች ላይ ማድረግ የማይቻል ነው, ከዚያም በብስክሌት ላይ እንደ ሰንሰለት እናስቀምጠው እና ማስጀመሪያውን ትንሽ እናዞራለን - ልክ እንደ ተወላጅ በመንኮራኩሮች ላይ ይቀመጣል.
እዚህ አለ.