የጊዜ ቀበቶውን በ VAZ 2108, 2109, 21099 መኪኖች ላይ መተካት.

በ VAZ 2108, 2109, 21099 መኪኖች ላይ የሞተር ጋዝ ማከፋፈያ ዘዴ (ጊዜ) የጊዜ ቀበቶን የመተካት ድግግሞሽ 75 ኪ.ሜ ነው.

ለ VAZ 55, 60, 2108 ለ VAZ 2109, 21099, XNUMX መለዋወጫዎች እንደ መለዋወጫ የሚቀርቡ የጊዜ ቀበቶዎች ጥራት ብዙ የሚፈለገውን ስለሚተው - ብዙ የመኪና መካኒኮች የጊዜ ቀበቶውን ትንሽ ቀደም ብለው እንዲተኩ ይመክራሉ - XNUMX-XNUMX ሺህ ኪ.ሜ.

እንዲሁም በየ 10-15 ሺህ ኪሎሜትር ቀበቶውን ለማቅለሚያ ሁኔታ, የጭረት, የእረፍት እና ስንጥቆች ገጽታ ("የጊዜ ቀበቶውን መፈተሽ" የሚለውን ይመልከቱ) መመርመር አስፈላጊ ነው. ሩጫውን ሳንጠብቅ የተሳሳተውን የጊዜ ቀበቶ ወዲያውኑ እንተካለን። የሞተር የጊዜ ቀበቶውን በ VAZ 2108, 2109, 21099 ለመተካት የሚደረገው አሰራር አስቸጋሪ አይደለም, ልዩ መሳሪያዎች እና እቃዎች ሳይኖር በአጭር ጊዜ ውስጥ በመስክ ላይ እንኳን ሊከናወን ይችላል.

አስፈላጊ መሣሪያዎች, መለዋወጫዎች, መለዋወጫዎች

• የቁልፍ ምልክት ወይም ራስ 19 ሚሜ;
• የቶርክስ ቁልፍ፣ ቋሚ ቁልፍ ወይም 17 ሚሜ ጭንቅላት
• 10 ሚሜ ቶርክስ ወይም የጭንቅላት ቁልፍ
• የመፍቻ ምልክት ወይም ራስ 8 ሚሜ
• ሻካራ slotted screwdriver
• የጭንቀት ሮለርን ለማዞር ልዩ ቁልፍ
• አዲስ የጊዜ ቀበቶ
• አዲስ ውጥረት ሮለር (አስፈላጊ ከሆነ)
• መኪናዎን በተመጣጣኝ መሬት ላይ ያቁሙ
• የፓርኪንግ ብሬክን ከፍ ያድርጉት, ማቆሚያዎቹን ከመንኮራኩሮች በታች ያድርጉ
• የቀኝ የፊት ተሽከርካሪውን ከፍ ያድርጉት, ያስወግዱት, ማቆሚያውን ከጣሪያው በታች ያድርጉት

በ VAZ 2108, 2109, 21099 መኪኖች ላይ የሞተር የጊዜ ቀበቶን መተካት.

- ትክክለኛውን የሞተር መከላከያ ያስወግዱ

ሙሉ በሙሉ ሊወገድ አይችልም, በ 8 ቁልፍ በዊል ማዞሪያው ስር ያሉትን ሁለቱን መጠገኛ ዊንጮችን መንቀል እና ትንሽ ወደ ታች ማጠፍ በቂ ነው ፣ ይህም ወደ ክራንክሻፍት መዘዋወሪያው ነፃ መዳረሻ ይተወዋል።

- የ alternator ድራይቭ ቀበቶ ያስወግዱ

ይህንን ለማድረግ የጄነሬተሩን የታችኛው መቀርቀሪያ ፍሬ በ 19 ቁልፍ ይፍቱ ፣ የጄነሬተሩን የላይኛው ማያያዣውን በ 17 ቁልፍ ይፍቱ ። ጄነሬተሩን ወደ ሞተሩ እናስቀምጣለን እና ቀበቶውን እናስወግዳለን። የጄነሬተሩን የመጠገጃ ፍሬዎች መድረስ ከመኪናው ሞተር ክፍል ማግኘት ይቻላል.

- የጊዜ ቀበቶውን ሽፋን ያስወግዱ

ይህንን ለማድረግ 10 ቁልፍን በመጠቀም 3 ዊንጮችን ከተራራው (አንዱ መሃል ላይ ፣ ሁለት በጎን በኩል) ነቅለው ወደ ላይ ይጎትቱት።

- የ alternator ድራይቭ መዘዉር ወደ crankshaft ለመጠበቅ ብሎኑን ይንቀሉት

ጠመዝማዛው በትልቅ ጉልበት ተጣብቋል, ስለዚህ ኃይለኛ 19 ዊንች ወይም ክብ ጭንቅላትን ለመጠቀም ይመከራል. የክራንች ዘንግ እንዳይታጠፍ ለመከላከል በክላቹ መኖሪያ ቤት ውስጥ በሚፈነዳው የዝንብ ጥርስ መካከል ያለውን ወፍራም ጠፍጣፋ ስክራድ ነጂውን ምላጭ ያስገቡ። ይህ አሰራር ከረዳት ጋር እንዲደረግ ይመከራል, ነገር ግን ብቻዎን ሊያደርጉት ይችላሉ.

- የ alternator drive pulley ያስወግዱ

- የመጫኛ ምልክቶችን አስቀድመው ያቀናጁ

በ camshaft pulley ላይ (የምልክቱ መወጣጫ): በጊዜ ሽፋን ላይ ባለው የብረት ጀርባ ላይ ያለው መጋለጥ.

በ camshaft መዘዉር ላይ እና በማስተላለፊያው የኋላ ሽፋን ላይ የመገጣጠሚያ ምልክቶች

በ crankshaft pulley (ነጥብ) ላይ - ከዘይት ፓምፕ ፊት ለፊት ያለው የመመለሻ መስመር ክፍል.

በክራንክ ዘንግ sprocket ላይ ያለው አሰላለፍ እና በዘይት ፓምፕ መኖሪያው ተቃራኒ ፍሰት ላይ የእረፍት ጊዜ

የጊዜ መቆጣጠሪያውን ለማዞር, የክርን ሾፑን የሚይዘውን ሾጣጣ ወደ ቀዳዳው ጫፍ ጫፍ ላይ እናስገባዋለን. ይህንን ለማድረግ በ 19 ሚሜ ቁልፍ በሰዓት አቅጣጫ ያዙሩት.

- የጭንቀት መንኮራኩሩን እንፈታዋለን

የስራ ፈት ፑሊውን ለመተካት ካቀዱ፣ ፍሬውን ሙሉ በሙሉ ይንቀሉት። ይህንን ለማድረግ የ 17 ቁልፍን ይጠቀሙ ። ፍሬውን ከከፈቱ በኋላ ሮለርን በእጅዎ በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ ያዙሩት ፣ የሰዓት ቀበቶ ውጥረት ወዲያውኑ ይለቃል። አስፈላጊ ከሆነ የጭንቀት ሮለርን ያስወግዱ.

በ "13" ቁልፍ አማካኝነት የጭንቀት መንኮራኩሩን ይፍቱ

- የድሮውን የጊዜ ቀበቶ ያስወግዱ

ከ camshaft pulley እንለውጣለን ፣ ከውጥረት ሮለር ፣ ፓምፕ ፣ ክራንችሻፍት ማርሽ እናስወግዳለን።

- አዲስ የጊዜ ቀበቶ ማድረግ

አስፈላጊ ከሆነ አዲስ ቀበቶ መጨመሪያ ይጫኑ እና በለውዝ ያቀልሉት. ቀበቶውን በሚለብሱበት ጊዜ የመጫኛ ምልክቶችን በጥንቃቄ ይከተሉ:

በ camshaft pulley ላይ (የፕሮቴሽን ምልክት): በጊዜ ሽፋን ላይ ባለው የብረት ጀርባ ላይ ብቅ ማለት;

በ camshaft መዘዉር ላይ እና በማስተላለፊያው የኋላ ሽፋን ላይ የመገጣጠሚያ ምልክቶች

በክራንች ዘንግ sprocket (ነጥብ) ላይ፡ በሞተር ዘይት ፓምፕ ፊት ለፊት የተቆረጠ የተቃራኒ ፍሰት።

በክራንክ ዘንግ sprocket ላይ ያለው አሰላለፍ እና በዘይት ፓምፕ መኖሪያው ተቃራኒ ፍሰት ላይ የእረፍት ጊዜ

በክላቹ መያዣው ውስጥ ባለው የ hatch ላይ ፣ በራሪ ተሽከርካሪው ላይ ያለው ረዥም ምልክት በማብራት ጊዜያዊ መደወያ ላይ ባለው የሶስት ጎንዮሽ መቁረጫ መሃል ላይ መሆን አለበት ፣ ይህም የሲሊንደሮች 1 እና 4 ፒስተን ወደ የሞተ ​​ማእከል ከማቀናጀት ጋር ይዛመዳል። (TDC)

በ VAZ 2108, 2109, 21099 ላይ በክላቹ መኖሪያ ቤት ውስጥ ባለው ሚዛን ላይ የ TDC ማስተካከያ ምልክት በራሪ ጎማ ላይ እና ባለ ሦስት ማዕዘን መቁረጫ.

ሁሉም የአሰላለፍ ምልክቶች በትክክል ከተመሳሰሉ, ቀበቶውን ያጥብቁ.

- የጊዜ ቀበቶ ውጥረት

ልዩ ቁልፍን ወደ ተንሳፋፊው ሮለር ቀዳዳዎች ውስጥ እናስገባዋለን እና በሰዓት አቅጣጫ እናዞራለን ፣ የጊዜ ቀበቶው ይለጠጣል። በጣም ብዙ መሞከር የለብዎትም. በ17 ሚ.ሜ ክፍት በሆነ የፍጻሜ ቁልፍ የስራ ፈትውን ፑሊ ነት ያንሱት። የቀበቶውን የጭንቀት ደረጃ እንፈትሻለን: በእጆቹ ጣቶች በዘንጉ ዙሪያ እናዞራለን (እናጣለን). ቀበቶው በ 90 ዲግሪ መዞር አለበት.

የጊዜ ቀበቶ ውጥረት በልዩ ቁልፍ

ቀበቶው ሁለት መዞሪያዎችን እንዲያደርግ ክራንኩን በ 19 ቁልፍ በ XNUMX ቁልፍ እንለውጣለን. በድጋሜ, የአቀማመጃ ምልክቶችን እና የቀበቶውን ውጥረት ማስተካከል እንፈትሻለን. አስፈላጊ ከሆነ ከውጥረት ሮለር ጋር በጥብቅ ይዝጉ።

የጊዜ ቀበቶውን ለማጥበቅ ልዩ ቁልፍ ከሌለ, ተስማሚ የሆነ ዲያሜትር እና መቆንጠጫ ሁለት ጥፍሮችን መጠቀም ይችላሉ. ምስማሮችን ከሮለር ጋር ወደ ቀዳዳዎቹ እናስገባቸዋለን, በፕላስ አዙረው.

- በመጨረሻም የጭንቀት መንኮራኩሩን ያጥብቁ

ሮለር ፒን ሊታጠፍ ስለሚችል በጣም ብዙ ኃይል መጫን አስፈላጊ አይደለም, እና ይህ በቀበቶው መንሸራተት የተሞላ ነው. በሐሳብ ደረጃ, አንድ የተወሰነ torque ወደ torque ቁልፍ ጋር tensioner ነት ማጥበቅ አስፈላጊ ነው.

የ crankshaft መዘዉርን, የፕላስቲክ የጊዜ ሽፋንን, ተለዋጭ ቀበቶን እናስቀምጣለን, ማጠንከሪያውን እናስተካክላለን. የሞተሩን የቀኝ ክንፍ እናስቀምጠዋለን እና እንጠግነዋለን. መንኮራኩሩን ይጫኑ እና መኪናውን ከጃኪው ዝቅ ያድርጉት። ሞተሩን እንጀምራለን እና ስራውን እንፈትሻለን. አስፈላጊ ከሆነ የማብራት ጊዜን ያስተካክሉ.

የጊዜ ቀበቶው በ VAZ 2108, 2109, 21099 መኪና ሞተር ላይ ተተካ.

ማስታወሻዎች እና ጭማሪዎች

የጊዜ ቀበቶው በ VAZ 2108, 21081, 2109, 21091 መኪኖች በ 1,1, 1,3 ሊትር ሞተሮች ላይ ሲቋረጥ, ፒስተን ሲገናኝ ቫልዩ ይጣመማል. በ VAZ 21083, 21093, 21099 በ 1,5 ሊትር ሞተሮች, ቫልዩ አይታጠፍም.

በ 1,1 እና 1,3 ሊትር ሞተሮች ላይ የጊዜ ቀበቶን ሲጭኑ ቀበቶውን ካስወገዱ በኋላ ካሜራውን ወይም ክራንቻውን ማዞር አይመከርም, ምክንያቱም ቫልቮቹ ፒስተን ሊሟሉ ይችላሉ.

- በአንዳንድ ሞተሮች ላይ, የዘይት ፓምፕ ሽፋን የመትከያ ምልክት የለውም - መቁረጥ. በዚህ ጉዳይ ላይ ምልክቶችን ሲያዘጋጁ በነዳጅ ፓምፕ ሽፋን የታችኛው ebb ውስጥ ባለው መቁረጫ መሃል ላይ ባለው የክራንክሻፍት የጥርስ መዘዋወሪያ ላይ ያለውን ተለዋጭ ድራይቭ መዘዋወር ለመጠገን ፕሮቲዩሽን መጫን ያስፈልጋል ።

አንድ ጥርስ ወይም ሁለት የዘለለ የጊዜ ቀበቶ ወደ ቫልቭ ጊዜ ለውጥ, የሞተሩ በአጠቃላይ ያልተረጋጋ አሠራር, በካርቦረተር ወይም ሙፍል ውስጥ "ተኩስ" ወደ ለውጥ ያመራል.

ሮለር ወደ መዞሪያው አቅጣጫ ይጎትታል (ማለትም በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ)። በይነመረብ ላይ ፣ በሁሉም ቦታ ማለት ይቻላል (ከኦፊሴላዊ ሰነዶች በስተቀር) በሰዓት አቅጣጫ።

ከኤንጂኑ የጊዜ አቆጣጠር አንጻር በሰዓት አቅጣጫ፣ እና ከኤንጂኑ አከፋፋይ ጎን ሲታይ በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ።