የድንጋጤ አምጪ ስቴቶች መርሴዲስ ቤንዝ W203 በመተካት።

የመርሴዲስ ቤንዝ W203 የፊት ጎማዎች የእገዳው ጥገና

መሳሪያዎች:

• ማስጀመሪያ
• ጠመዝማዛ
• ስፓነር

መለዋወጫ እና የፍጆታ ዕቃዎች;

• ሽፍታ
• የፀደይ መደርደሪያ
• ኃይለ - ተጽዕኖ
• አስደንጋጭ አምጪ

የፊት ተሽከርካሪ ማንጠልጠያ መንኮራኩር;

1 - ነት M14 x 1,5, 60 Nm;

4 - ነት, 20 Nm, ራስን መቆለፍ, መተካት አለበት;

5 - የጎማ ጋኬት;

6 - የድንጋጤ መጭመቂያ ድጋፍ;

7 - ነት, 40Nm;

8 - ቦልት, 110 Nm, 2 pcs.;

9 - ነት, 200Nm;

10 - የጨመቁ እርጥበት;

11 - ሄሊካል ስፕሪንግ;

12 - መያዣ;

13 - አስደንጋጭ አምጪ;

ለጥገና, የፀደይ መጎተቻ ያስፈልግዎታል. ምንጩን ያለ መጎተቻ ለማስወገድ አይሞክሩ; ከባድ ጉዳት ሊደርስብዎት እና ተሽከርካሪዎን ሊጎዱ ይችላሉ. ማስወጫውን ከመጫንዎ በፊት መመሪያውን በጥንቃቄ ያንብቡ. የፀደይ መጎተቻውን ከስትሮው ውስጥ ካስወገዱት በኋላ ካላስወገዱት, ደህንነቱ በተጠበቀ ቦታ ያስቀምጡት.

የመደርደሪያው ብልሽት ከተገኘ (በላይኛው ላይ የሚሠራው ፈሳሽ መፍሰስ ፣ የፀደይ መሰባበር ወይም ማሽቆልቆል ፣ የንዝረት እርጥበት ቅልጥፍናን ማጣት) ከተገነዘበ እና መጠገን አለበት። ስትሮዎቹ እራሳቸው ሊጠገኑ አይችሉም እና የድንጋጤ አምጪው ከተበላሸ መተካት አለባቸው ፣ ግን ምንጮቹ እና ተዛማጅ አካላት በጥንድ (በመኪናው በሁለቱም በኩል) መተካት አለባቸው።

አንድ መደርደሪያን ያስወግዱ, በስራ ቦታ ላይ ያስቀምጡት እና በቪስ ውስጥ ይዝጉት. ሁሉንም ቆሻሻዎች ከላይ ያስወግዱ.

ከመቀመጫው ሁሉንም ጫናዎች በማቃለል ፀደይውን በመጎተቻ ይንቁ። አውጣጩን ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ከፀደይ ጋር ያያይዙት (የአምራቾቹን መመሪያዎች ይከተሉ)።

እርጥበት ያለው ግንድ እንዳይሽከረከር በሄክስ ቁልፍ ሲይዝ፣ የሚይዘውን ግንድ ይንቀሉት።

የላይኛውን ቅንፍ በድጋፍ ተሸካሚ፣ ከዚያም የጸደይ ሳህን፣ ጸደይ፣ ቡሽ እና ማቆሚያ ያስወግዱ።

አዲስ ጸደይ እየጫኑ ከሆነ, የድሮውን የጸደይ ማስወገጃ በጥንቃቄ ያስወግዱ. የድሮውን የጸደይ ወቅት እየጫኑ ከሆነ, ማስወጫውን ማስወገድ አያስፈልግም.

መደርደሪያውን ሙሉ በሙሉ ካቋረጡ በኋላ ሁሉንም ክፍሎቹን በጥንቃቄ ይመርምሩ. የድጋፍ መያዣው በነፃነት መሽከርከር አለበት. የመበስበስ ወይም የመጎዳት ምልክቶችን የሚያሳይ ማንኛውም አካል መተካት አለበት።

የቅንፉውን ገጽታ በራሱ ይፈትሹ. በላዩ ላይ የሚሰራ ፈሳሽ ዱካዎች ሊኖሩ አይገባም. የድንጋጤ አምሳያ ዘንግ ላይ ያለውን ገጽታ ይፈትሹ. የዝገት ወይም የጉዳት ምልክቶች መታየት የለበትም። ስቴቱን በአቀባዊ አቀማመጥ ያስቀምጡ እና የሾክ መጭመቂያውን ዘንግ በመጀመሪያ ከቆመበት ወደ ማቆሚያ ፣ ከዚያም በ 50-100 ሚሜ አጭር እንቅስቃሴዎች ውስጥ በማንቀሳቀስ አሰራሩን ያረጋግጡ ። በሁለቱም ሁኔታዎች የዱላ እንቅስቃሴው አንድ ዓይነት መሆን አለበት. መጨናነቅ ወይም መጨናነቅ ከተከሰተ እንዲሁም ሌሎች የችግር ምልክቶች ከታዩ ግሪል መተካት አለበት።

መጫኑ በተቃራኒው ቅደም ተከተል ነው. እስቲ የሚከተለውን አስብ።

• ምንጩን በመደርደሪያው ላይ መትከል, በታችኛው ጽዋ ውስጥ በትክክለኛው ቦታ ላይ መሆኑን ያረጋግጡ;
• የግፊት ማሰሪያውን በትክክል መጫን;
• አስፈላጊውን ኃይል በመጠቀም የድጋፍ ማሰሪያውን ማሰር;
• ምንጮቹ በላያቸው ላይ በተደረደሩት ምልክቶች ወደታች መጫን አለባቸው.

የማንጠልጠያ strut መርሴዲስ ቤንዝ W203ን ማስወገድ እና መጫን

• ጄምስ
• እግሮችን ይደግፉ
• ስፓነር

መለዋወጫ እና የፍጆታ ዕቃዎች;

• ቀለም መቀባት
• የተሸከመ ቅባት
• የጎማ መቀርቀሪያዎች

የፊት ተሽከርካሪውን አቀማመጥ ከማዕከሉ ጋር በማነፃፀር በቀለም ያመልክቱ. ይህ ስብሰባው የተመጣጠነውን ዊልስ ወደ መጀመሪያው ቦታ እንዲያዘጋጅ ያስችለዋል. ተሽከርካሪውን ከመዝለፍዎ በፊት የዊል ቦኖቹን ይፍቱ። የመኪናውን ፊት ያሳድጉ, በቋሚዎች ላይ ያስቀምጡ እና የፊት ተሽከርካሪውን ያስወግዱ.

የፍጥነት ዳሳሹን እና የብሬክ ፓድ የሚለብሱትን ሴንሰር ሽቦዎችን ከተንጠለጠለበት ስትሮት ያላቅቁ።

ፍሬውን ይንቀሉት እና የማገናኛውን ዘንግ ከዝርዝሩ መደርደሪያ ያላቅቁት።

1 - እገዳ strut;

2 - የማገናኛ ዘንግ;

4 - የኳስ ፒን.

የአቧራ ሽፋኑን አያበላሹት, የክራባት ዘንግ የኳስ ማንጠልጠያውን በዊንች አይዙሩ.

በማወዛወዝ ክንድ ላይ ያሉትን 2 የሾክ መምጠቂያ ማሰሪያዎችን ይፍቱ እና መቀርቀሪያዎቹን ያስወግዱ።

1 - እገዳ strut;

4 - የመትከያ መቀርቀሪያዎች;

ፍሬውን ይፍቱ እና መቀርቀሪያውን ያስወግዱ.

የላይኛውን ቅንፍ ካስወገዱ በኋላ የተንጠለጠለበት ስትሮት ከመውደቅ ይጠብቁ።

በድጋፍ የላይኛው ክፍል ላይ ያለውን ለውዝ ያጥፉ እና የማሞቂያ መደርደሪያን ያላቅቁ።

የግራውን ማንጠልጠያ ስታስወግድ በመጀመሪያ የውሃ ማጠራቀሚያውን ከማጠቢያው ያላቅቁት እና የተገናኙትን ቱቦዎች ወደ ጎን ይውሰዱ።

ማጠቢያውን እና መከላከያውን ያስወግዱ እና የድንጋጤ ድንጋዩን ከተሽከርካሪው ቅስት ያስወግዱት።

በጥንቃቄ የተንጠለጠለበትን ተሽከርካሪ በተሽከርካሪው በኩል ወደ ቅንፍ ውስጥ ያስገቡ።

መከላከያ እና ማጠቢያ ይተኩ.

የላይኛውን ፍሬ ወደ 60 ኤም.

የትራስ ፍሬሙን ከ rotary እጀታ ጋር ያያይዙት. በተመሳሳይ ጊዜ የመንገዱን ጭንቅላት ወደ ፊት በመመልከት የላይኛውን መቀርቀሪያ አስገባ.

በመቀጠሌ በመጀመሪያ የላይኛውን ኖት ወደ 200 Nm በማሰር, መቀርቀሪያውን ከመዞር ያዙት, እና የታችኛውን መቀርቀሪያ በ 110 Nm.

የማገናኘት ዘንግ ከተንጠለጠለበት መንገድ ጋር በአዲስ የራስ መቆለፍ ነት እና ማጠቢያ በ 40 ኤም.ኤም.

የፍጥነት ዳሳሹን እና የብሬክ ፓድ ልብስ ዳሳሽ ገመዶችን ከሀዲዱ ጋር ያገናኙ።

የማጠቢያ ፈሳሽ ማጠራቀሚያውን እንደገና ይጫኑት, ከተወገደ እና የመቆለፊያ መቆለፊያውን በማዞር ያስቀምጡት.

የፊት ተሽከርካሪውን እንደገና ይጫኑ, በሚወገዱበት ጊዜ ከተደረጉት ምልክቶች ጋር ይዛመዳል. በማዕከሉ ላይ ያለውን የጠርዙን መሃከለኛ ጠፍጣፋ በቀጭኑ የተሸከመ ቅባት ይቀቡ። የዊልስ መቀርቀሪያዎችን አይቀባ. የዝገት ብሎኖች ይተኩ. መጠቅለያ ብሎኖች. ተሽከርካሪውን ወደ ጎማዎቹ ዝቅ ያድርጉ እና መቀርቀሪያዎቹን ወደ 110 ኤም.

አስደንጋጭ አምጪው በአዲስ ከተተካ የሩጫ ማርሹን ጂኦሜትሪ ይለኩ።

የማስወገጃ መደርደሪያን ማስወገድ እና መጫን

የፊት ተሽከርካሪውን አቀማመጥ ከማዕከሉ ጋር በማነፃፀር በቀለም ያመልክቱ. ይህ ስብሰባው የተመጣጠነውን ዊልስ ወደ መጀመሪያው ቦታ እንዲያዘጋጅ ያስችለዋል. ተሽከርካሪውን ከመዝለፍዎ በፊት የዊል ቦኖቹን ይፍቱ። የመኪናውን ፊት ያሳድጉ, በቋሚዎች ላይ ያስቀምጡ እና የፊት ተሽከርካሪውን ያስወግዱ.

የፍጥነት ዳሳሹን እና የብሬክ ፓድ የሚለብሱትን ሴንሰር ሽቦዎችን ከተንጠለጠለበት ስትሮት ያላቅቁ።

አንድ ነት (3) ያጥፉ እና የማገናኛ ረቂቅ (2) ከአሞርቲዜሽን መደርደሪያ (1) ያላቅቁ።

የአቧራ ሽፋኑን አያበላሹ, የመገናኛውን ዘንግ የኳስ ፒን (4) በዊንች አይዙሩ.

በማወዛወዝ ክንድ ላይ ያለውን 2 ማፈናጠጫ ብሎኖች (4) የፀደይ ስትሬት (1) ይንቀሉ እና መቀርቀሪያዎቹን ያስወግዱ።

ለውዝ (5) ይፍቱ እና መቀርቀሪያውን ያስወግዱ (6)።

የላይኛውን ቅንፍ ካስወገዱ በኋላ እንዳይወድቅ ጂምባሉን ያስተካክሉት.

ፍሬውን ይፍቱ (7) እና በድጋፉ አናት ላይ ያለውን የተንጠለጠለበትን ስቴስት ያላቅቁ (6) የግራውን ማንጠልጠያ ስታስወግድ መጀመሪያ ማጠራቀሚያውን ከውሃ ማጠቢያ ፈሳሽ ያላቅቁት እና የተገናኙትን ቱቦዎች ወደ ጎን ያንቀሳቅሱ።

ማጠቢያውን እና መከላከያውን (8) ያስወግዱ እና የፀደይ ስቴቱን ከተሽከርካሪው ቅስት ላይ ያስወግዱት የፍሬን ቱቦውን እንዳያበላሹ ይጠንቀቁ።

1. በጥንቃቄ የተንጠለጠለበትን ተሽከርካሪ በተሽከርካሪው በኩል ወደ ቅንፍ ውስጥ ያስገቡ።
2. መከላከያ እና ማጠቢያ ይተኩ.
3. የላይኛውን ፍሬ ወደ 60 ኤም.
4. የትራስ ፍሬሙን ከ rotary እጀታ ጋር ያያይዙት. በተመሳሳይ ጊዜ የመንገዱን ጭንቅላት ወደ ፊት በመመልከት የላይኛውን መቀርቀሪያ አስገባ.
5. ከዚያም በመጀመሪያ የላይኛውን ነት (5) ወደ 200 Nm ማሰሪያውን ሳታጠፉት እና ከዚያም የታችኛውን ቦልታ (4) ወደ 110 Nm ያንሱ, የበለስን ይመልከቱ. 3.4.
6. የማገናኘት ዘንግ ከተንጠለጠለበት መንገድ ጋር በአዲስ የራስ መቆለፍ ነት እና ማጠቢያ በ 40 ኤም.ኤም.
7. የፍጥነት ዳሳሹን እና የብሬክ ፓድ ልብስ ዳሳሽ ገመዶችን ከሀዲዱ ጋር ያገናኙ።
8. የማጠቢያ ፈሳሽ ማጠራቀሚያውን እንደገና ይጫኑት, ከተወገደ እና የመቆለፊያ መቆለፊያውን በማዞር ያስቀምጡት.
9. የፊት ተሽከርካሪውን እንደገና ይጫኑ, በሚወገዱበት ጊዜ ከተደረጉት ምልክቶች ጋር ይዛመዳል. በማዕከሉ ላይ ያለውን የጠርዙን መሃከለኛ ጠፍጣፋ በቀጭኑ የተሸከመ ቅባት ይቀቡ። የዊልስ መቀርቀሪያዎችን አይቀባ. የዝገት ብሎኖች ይተኩ. መጠቅለያ ብሎኖች. ተሽከርካሪውን ወደ ጎማዎቹ ዝቅ ያድርጉ እና መቀርቀሪያዎቹን ወደ 110 ኤም.
10. አስደንጋጭ አምጪው በአዲስ ከተተካ የሩጫ ማርሹን ጂኦሜትሪ ይለኩ።