የፍሬን ንጣፎችን ሊፋን ሶላኖን በመተካት።

በመኪና ላይ ያለው ብሬክስ ሙሉ በሙሉ እስኪቆም ድረስ የመኪናውን ፍጥነት ለመቆጣጠር የተነደፈ ነው። ስርዓቱ ያለስላሳ ቀስ በቀስ ማቆሚያ ለማቅረብ የተነደፈ ነው። ዘዴው በሂደቱ ውስጥ ብቻ ሳይሆን ሞተሩ እና ስርጭቱ አንድ ላይ ይሳተፋል.

የአሠራሩ አሠራር መርህ ቀላል ነው-ብሬክን በመጫን አሽከርካሪው ይህንን ኃይል ወደ ሲሊንደር ያስተላልፋል, ከየትኛው ግፊት, ልዩ ቅንብር እና ወጥነት ያለው ፈሳሽ ወደ ቱቦው ይቀርባል. ይህ የካሊፕተሩን እንቅስቃሴ ያዘጋጃል, በዚህ ምክንያት የሊፋን ሶላኖ ፓድስ ወደ ጎኖቹ ይለያያሉ እና በኃይል እና በግጭት እርምጃ ስር, የተሽከርካሪውን የማሽከርከር ፍጥነት ያቆማሉ.

እንደ አወቃቀሩ ላይ በመመስረት ስርዓቱ እንደ ኤቢኤስ (የፀረ-መቆለፊያ ብሬኪንግ ሲስተም) ፣ የሳንባ ምች እና የኤሌክትሪክ መቆጣጠሪያ ፣ ወዘተ ባሉ ረዳት መሣሪያዎች ሊሟላ ይችላል።

የፍሬን ንጣፎችን ሊፋን ሶላኖን በመተካት።

የፓድ መተኪያ ጊዜዎች

የመኪናው የብሬኪንግ ችሎታ ውጤታማነት ብቻ ሳይሆን የመኪናው ባለቤት እና ተሳፋሪዎች ደህንነት በነዚህ ንጥረ ነገሮች ሁኔታ ላይ የተመሰረተ ነው.

የፓድ ልብስን ለመገመት የሚያስችል መንገድ አለ. አሽከርካሪው የፍሬን ፔዳሉን በጠንካራ መጠን ሲጭን የሊፋን ሶላኖ ፓድ የግጭት ሽፋን እየቀነሰ ይሄዳል። ስለዚህ፣ ከዚህ በፊት ትንሽ ጥረት ማድረግ እንዳለቦት ካስተዋሉ፣ እና ፍሬኑ የበለጠ ውጤታማ ከሆነ፣ ምናልባት በቅርብ ጊዜ ንጣፎችን መተካት ያስፈልግዎታል።

እንደ አንድ ደንብ, የፊት መሸፈኛዎች ከኋላ ካሉት በጣም ብዙ ይለብሳሉ. ይህ የሆነበት ምክንያት የመኪናው የፊት ክፍል በብሬኪንግ ወቅት ከፍተኛውን ጭነት ስለሚያገኝ ነው።

የሊፋን ሶላኖ ንጣፎችን ለመለወጥ መቼ ጥሩ እንደሆነ ጥርጣሬው የቴክኒካዊ መረጃውን ካነበበ በኋላ ይጠፋል. ማሽኑ መሥራት በሚችልበት ጊዜ 2 ሚሜ ዝቅተኛው የግጭት ንብርብር ውፍረት መሆኑን ይገልጻል.

ልምድ ያካበቱ ባለቤቶች በማይል ርቀት ላይ መታመንን የለመዱ ናቸው, ነገር ግን ለጀማሪዎች የንጣፎችን ውጤታማነት በዚህ መንገድ ለመወሰን አስቸጋሪ ነው, በእውነቱ, "በዓይን". ሆኖም ፣ እሱ በኪሎሜትር ላይ ብቻ ሳይሆን በሌሎች ምክንያቶችም ላይ የተመሠረተ ነው-

1. የአሠራር ሁኔታዎች;
2. አየር ማቀዝቀዣ;
3. የመንገድ ሁኔታዎች;
4. የማሽከርከር ዘይቤ;
5. የቴክኒካዊ ምርመራ እና የምርመራ ድግግሞሽ.

በዲስኮች ላይ የፓድ ሕይወት አመልካቾች ምሳሌዎች፡-

• የቤት ውስጥ መኪናዎች - 10-15 ሺህ ኪሎሜትር;
• የውጭ አምራቾች መኪናዎች - 15-20 ሺህ ኪ.ሜ;
• የስፖርት መኪናዎች - 5 ሺህ ኪ.ሜ.

ብዙ አቧራ ፣ ቆሻሻ እና ሌሎች ጎጂ ንጥረ ነገሮችን በመጠቀም ጊዜውን እና መደበኛ ከመንገድ ውጭ ማሽከርከርን ይቀንሳል።

ማሽኑ መሥራት በሚችልበት ጊዜ 2 ሚሜ ዝቅተኛው የግጭት ንብርብር ውፍረት ነው።

የፓድ ልብስ ምልክቶች ምንድ ናቸው:

ዳሳሽ ምልክቶች. ብዙ የውጭ መኪኖች የመልበስ አመልካች የተገጠመላቸው - መኪናው ሲቆም አሽከርካሪው ጩኸት ይሰማል። በተጨማሪም፣ ብዙ ተሽከርካሪዎች በተሽከርካሪው ዳሽቦርድ ላይ የመልበስ ማስጠንቀቂያን የሚያሳይ የኤሌክትሮኒክስ መለኪያ አላቸው።

ቲጂ ድንገተኛ ዝቅተኛ. ያረጁ ንጣፎች እየሮጡ ሲሄዱ ፣ በቂ ማሽቆልቆልን ለማቅረብ መለኪያው የበለጠ ፈሳሽ ይፈልጋል ።

የፔዳል ኃይል መጨመር። አሽከርካሪው መኪናውን ለማቆም ተጨማሪ ጥረቶችን ማድረግ እንዳለበት ካስተዋለ, የሊፋን ሶላኖ ፓድስ በአብዛኛው መተካት አለበት.

የሚታይ ሜካኒካዊ ጉዳት. መከለያዎቹ ከጠርዙ በስተጀርባ ይታያሉ, ስለዚህ ባለቤቱ በማንኛውም ጊዜ ስንጥቅ እና ቺፖችን መመርመር ይችላል. ከተገኙ, ምትክ ያስፈልጋል;

የማቆሚያ ርቀት ጨምሯል። የፍሬን ቅልጥፍና መቀነስ ሁለቱንም የግጭት ንብርብር መልበስ እና የሌሎች የስርዓቱ አካላት ብልሽትን ሊያመለክት ይችላል።

ያልተስተካከለ አለባበስ። አንድ ምክንያት ብቻ ነው - የካሊፕተሩ ብልሽት ፣ እሱም እንዲሁ መተካት አለበት።

የሊፋን ብራንድ መኪናዎችን የገዙ አሽከርካሪዎች መጨነቅ አያስፈልጋቸውም ፣ ምክንያቱም የሊፋን ሶላኖ ፓድስ የመተካት አስፈላጊነትን የሚጠቁሙ ልዩ ሴንሰሮች የታጠቁ ናቸው።

የፊት ብሬክ ንጣፎችን በመተካት

በሊፋን ሶላኖ ላይ የብሬክ ፓድን መተካት ከሌሎች ብራንዶች መኪናዎች ጋር ከመስራት አይለይም። መከታተል አስፈላጊ የሆነው ብቸኛው ነገር የመለዋወጫ ዕቃዎችን ከዋናው ካታሎግ አቀማመጥ ጋር በጥብቅ መምረጥ ነው ። ይሁን እንጂ ብዙ የመኪና ባለቤቶች ኦሪጅናል ክፍሎችን አይጠቀሙም እና በምትኩ አማራጭ ይፈልጉ.

ለገለልተኛ ሥራ የሚያስፈልጉ መሳሪያዎች፡-

• ያዕቆብ። ወደ እገዳው ለመድረስ መኪናውን ከፍ ማድረግ ያስፈልግዎታል;
• ጠመዝማዛዎች እና ቁልፎች።

ሂደት:

1. በጃኬቱ ላይ የመኪናውን የሥራ ጎን እናነሳለን. በዚህ ቦታ ላይ ማሽኑን ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ለመጠገን የኮንክሪት ድጋፎችን መተካት የተሻለ ነው;
2. ጎማውን ​​እናስወግደዋለን. አሁን ከካሊፐር ጋር አብሮ ማስወገድ ያስፈልግዎታል. በዚህ ሁኔታ አንቴራዎች ይታያሉ. እነሱ ርካሽ ናቸው, ስለዚህ ገንዘብ ማውጣት ይችላሉ, በዚህ አካባቢ ውስጥ ስለምንሰራ;
3. ድጋፉን በማስወገድ ላይ. ቀጥ ያለ ስክሪፕት መጠቀም ይኖርብዎታል። መሳሪያው በብሬክ ኤለመንቱ እና በዲስክ መካከል ተካቷል እና ክፍሎቹ እስኪለያዩ ድረስ በትንሹ ይሽከረከራሉ;
4. ቦልቶች አሁን በመደርደሪያው ላይ መቆንጠጫውን የሚይዙት ዊንጣዎች ያልተፈቱ ናቸው;
5. ሽፋኑን ማስወገድ. አሁን አሽከርካሪው በብሎኮች ላይ ተንሸራቷል. ትንሽ ክፍልን ወደ እርስዎ በመሳብ ለማስወገድ በጣም ቀላል ናቸው;
6. አዳዲስ ክፍሎችን በመጫን ላይ. ከዚህ በፊት የመትከያ ቦታውን በደንብ ማጽዳት እና ቅባት ማድረግ ያስፈልጋል.

መለኪያው ከተጫነ በኋላ የሚንቀሳቀስ ኤለመንቱን ለስላሳነት ማረጋገጥ ያስፈልግዎታል. ችግር ከተሰማ እና እንቅስቃሴዎች ያልተስተካከሉ ከሆኑ ተጨማሪ ጽዳት እና መመሪያዎችን መቀባት ያስፈልጋል።

የኋላውን የፍሬን ሰሌዳዎች በመተካት

የኋላ ብሬክ ፓድስ መተካት ከላይ ካለው አሰራር ጋር ተመሳሳይ ነው። ልዩነቱ ብሬክስን የማፍሰስ አስፈላጊነት ላይ ነው።

ሁሉም ሥራ የሚከተሉትን ደረጃዎች ያካትታል:

1. የጎማውን ፍሬዎች ይንቀሉት;
2. የመኪና ዝርፊያ;
3. ጎማዎችን ያስወግዱ;
4. የብሬክ ከበሮ የሚይዘው ቦት መፍታት;
5. ምንጮችን ያስወግዱ;
6. የአሠራር ዘዴን መመርመር, ዋና ዋና ክፍሎቹን ቅባት.

ንጣፎቹን ከተተካ በኋላ, ፍሬኑን ደም ማፍሰስ እና የፍሬን ፈሳሽ ሁኔታን ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው. ጥቁር እና ደመና ከሆነ, ወዲያውኑ መተካት አለበት, አለበለዚያ የፍሬን አፈፃፀም በአዲስ ንጣፎች እንኳን ይቀንሳል.

የብሬክ ደም መፍሰስ ቅደም ተከተል;

1. ፊት ለፊት: የግራ ጎማ, ከዚያ ቀኝ;
2. የኋላ፡ ግራ፣ ቀኝ ጎማ።

ከዚህ በላይ በተገለፀው መሰረት, በሊፋን ሶላኖ መኪና ላይ ንጣፎችን መተካት ሁሉም ሰው ሊቋቋመው የሚችል በጣም ቀላል ስራ ነው. ስራውን ለማከናወን ልዩ ክህሎቶችን እና መሳሪያዎችን አያስፈልግም, ስለዚህ ስራው በተቻለ መጠን በአጭር ጊዜ ውስጥ በእጅ ሊከናወን ይችላል.