በካቢኔ ውስጥ የነዳጅ ሽታ

በካቢኔ ውስጥ የነዳጅ ሽታ የችግር ምንጭ ብቻ ሳይሆን ለአሽከርካሪው እና ለተሳፋሪዎች ጤናም ትልቅ ስጋት ነው። ከሁሉም በላይ, እነዚህ ጭስ በሰውነት ውስጥ የማይመለሱ ውጤቶችን ሊያስከትሉ ይችላሉ. ስለዚህ, ካቢኔው የቤንዚን ሽታ በሚኖርበት ጊዜ ሁኔታ በሚፈጠርበት ጊዜ, ብልሽትን መለየት እና በተቻለ ፍጥነት ማስተካከል መጀመር አለብዎት.

ብዙውን ጊዜ በቤቱ ውስጥ ያለው የቤንዚን ማሽተት ምክንያቶች የጋዝ ታንክ ቆብ ያልተሟላ ጥብቅነት ፣ በጋዝ ማጠራቀሚያ ውስጥ መፍሰስ (ትንሽም ቢሆን) ፣ በነዳጅ መስመር ውስጥ ያለው የቤንዚን መፍሰስ ፣ በእያንዳንዳቸው ንጥረ ነገሮች መገናኛ ላይ ፣ ጉዳት ወደ ነዳጅ ፓምፑ, በአነቃቂው ላይ ያሉ ችግሮች እና አንዳንድ ሌሎች. ችግሩን እራስዎ መለየት ይችላሉ, ነገር ግን የእሳት ደህንነት ደንቦችን መከተልዎን ያረጋግጡ!

ያስታውሱ ቤንዚን ተቀጣጣይ እና ፈንጂ ነው፣ ስለዚህ ከተከፈቱ የእሳት ምንጮች ራቁ ጥገና ያድርጉ!

በካቢኔ ውስጥ የነዳጅ ሽታ መንስኤዎች

ለመጀመር ፣ የቤንዚን ሽታ በካቢኔ ውስጥ ለምን እንደሚታይ ዋና ዋና ምክንያቶችን እንዘረዝራለን ። ስለዚህ፡-

• የጋዝ መያዣው ቆብ ጥብቅነት (ይበልጥ በትክክል ፣ የጎማ ማሸጊያው ወይም ኦ-ring) ተሰብሯል ፣
• ከጋዝ ማጠራቀሚያ አካል ውስጥ ፍሳሽ ተፈጥሯል (ብዙውን ጊዜ አንገቱ ወደ ማጠራቀሚያው አካል በትክክል በተበየደው ቦታ ላይ ይሠራል);
• ነዳጅ ከነዳጅ ስርዓቱ ንጥረ ነገሮች ወይም ከግንኙነቶቻቸው;
• ከውጪው አካባቢ የሚወጣውን የጋዞች ገጽታ (በተለይም በከባድ ትራፊክ ክፍት በሆኑ መስኮቶች ሲነዱ አስፈላጊ ነው);
• የነዳጅ ፓምፕ መበላሸት (የቤንዚን ትነት ወደ ከባቢ አየር ውስጥ እንዲገባ ያደርገዋል);
• የነዳጅ ደረጃ ዳሳሽ ወይም የውሃ ውስጥ የነዳጅ ፓምፕ ሞጁል የሚያንጠባጥብ መገጣጠሚያዎች;
• ተጨማሪ ምክንያቶች (ለምሳሌ, ከግንዱ ውስጥ ካለው ቆርቆሮ ውስጥ የቤንዚን መፍሰስ, እንደዚህ አይነት ሁኔታ ከተከሰተ, ቤንዚን በመቀመጫው ወለል ላይ, ወዘተ).

እንደ እውነቱ ከሆነ, ብዙ ተጨማሪ ምክንያቶች አሉ, እና ወደ ግምታቸው እንቀጥላለን. በተጨማሪም በዚህ ወይም በዚህ ጉዳይ ላይ መበላሸትን ለማስወገድ ምን ማድረግ እንዳለብን እንነጋገራለን.

ካቢኔው ለምን እንደ ነዳጅ ይሸታል?

እንግዲያው ውይይቱን ከተለመዱት መንስኤዎች አንስቶ እስከ ብዙ ጊዜ ድረስ በቅደም ተከተል እንጀምር። እንደ አኃዛዊ መረጃ, ብዙውን ጊዜ የ VAZ-2107 መኪናዎች ባለቤቶች, እንዲሁም VAZ-2110, VAZ-2114 እና አንዳንድ ሌሎች የፊት ተሽከርካሪ VAZs ባለቤቶች በካቢኔ ውስጥ የነዳጅ ሽታ ሲሰማቸው ችግሩን ይጋፈጣሉ. ይሁን እንጂ በ Daewoo Nexia, Niva Chevrolet, Daewoo Lanos, Ford Focus, እንዲሁም በአሮጌ የቶዮታ, ኦፔል, ሬኖ እና አንዳንድ ሌሎች መኪኖች ላይ ተመሳሳይ ችግሮች ይከሰታሉ.

የነዳጅ ደረጃ ዳሳሽ የሚያንጠባጥብ መገጣጠሚያዎች

የሚያንጠባጥብ የነዳጅ ስርዓት መጋጠሚያዎች የመኪናው የነዳጅ ሽታ በጣም የተለመዱ መንስኤዎች ናቸው. ይህ በተለይ ለፊት-ዊል ድራይቭ VAZs እውነት ነው. እውነታው ግን በእነዚህ ማሽኖች የኋላ መቀመጫ ስር የነዳጅ ሴሎች መገናኛ ነው. ተገቢውን ክለሳ ለማካሄድ የኋለኛውን መቀመጫ ትራስ ከፍ ማድረግ ፣ ወደተጠቀሱት አካላት ለመድረስ መከለያውን ዘንበል ማለት ያስፈልግዎታል ። ከዚያ በኋላ, ከነዳጅ መስመሩ ጋር የተያያዙ ሁሉንም በክር የተደረጉ ግንኙነቶችን ያጠናክሩ.

የተጠቀሱት ንጥረ ነገሮች ጥብቅነት ካልረዳ, የተለመደውን መጠቀም ይችላሉ የታሸገ የልብስ ማጠቢያ ሳሙና. አጻጻፉ የቤንዚን ስርጭትን እንዲሁም ሽታውን ለመከላከል ይችላል. በሳሙና ውስጥ የተካተቱት ንጥረ ነገሮች መገጣጠሚያዎችን በአስተማማኝ ሁኔታ ስለሚያሸጉ ሳሙና በጋዝ ታንኮች ወይም በሌሎች የነዳጅ ስርዓቱ ውስጥ ያሉትን ስንጥቆች ሊቀባ ይችላል። ስለዚህ በመኪናው የኋላ መቀመጫ ስር የሚገኘውን የነዳጅ ስርዓት ሁሉንም ግንኙነቶች በሳሙና መቀባት ይችላሉ ። ብዙውን ጊዜ, ይህ አሰራር በቅድመ-ዊል ድራይቭ VAZ መኪና ካቢኔ ውስጥ ቤንዚን በጣም በሚሸትበት ጊዜ ይረዳል ።

በታንክ እና በአንገት መካከል መሰንጠቅ

በአብዛኛዎቹ ዘመናዊ መኪኖች ውስጥ የጋዝ ማጠራቀሚያ ንድፍ ሁለት ክፍሎችን ያቀፈ ነው - ማለትም ታንክ እና አንገቱ የተገጠመለት. የብየዳ ስፌት በፋብሪካ ውስጥ ነው, ነገር ግን ከጊዜ በኋላ (ከዕድሜ እና / ወይም ዝገት ጀምሮ) delaminate ይችላሉ, በዚህም ስንጥቅ ወይም ትንሽ ፍንጥቅ መፍሰስ. በዚህ ምክንያት ቤንዚን በመኪናው አካል ውስጠኛው ገጽ ላይ ይወጣል, እና ሽታው ወደ ተሳፋሪው ክፍል ውስጥ ይሰራጫል. እንዲህ ዓይነቱ ጉድለት በተለይ ብዙውን ጊዜ ነዳጅ ከሞላ በኋላ ወይም ገንዳው ከግማሽ በላይ ሲሞላው ይታያል.

በአንገቱ እና በማጠራቀሚያው መካከል የጎማ መከለያ ያለው (ትንሽ ቢሆንም) ሞዴሎችም አሉ። እንዲሁም በጊዜ ሂደት ሊፈርስ እና ነዳጅ ሊፈስ ይችላል. የዚህ ዓይነቱ ውጤት ተመሳሳይ ይሆናል - በካቢኔ ውስጥ የነዳጅ ሽታ.

ይህንን ችግር ለማስወገድ የታንከሩን አካል መከለስ, እንዲሁም በማጠራቀሚያው አካል ላይ የነዳጅ ፍሳሾችን እንዲሁም በእሱ ስር የሚገኙትን የመኪና አካል አካላት መፈለግ አስፈላጊ ነው. ፈሳሽ በሚፈጠርበት ጊዜ, ሁለት አማራጮች አሉ. የመጀመሪያው የውኃ ማጠራቀሚያውን በአዲስ መተካት ነው. ሁለተኛው ቀደም ሲል የተጠቀሰው ለስላሳ የልብስ ማጠቢያ ሳሙና መጠቀም ነው. በእሱ አማካኝነት ክፍተት መፍጠር ይችላሉ, እና እንደ ልምምድ እንደሚያሳየው, ለብዙ አመታት እንደዚህ ባለው ማጠራቀሚያ ማሽከርከር ይችላሉ. ከእነዚህ አማራጮች ውስጥ የትኛውን መምረጥ በመኪናው ባለቤት ይወሰናል. ይሁን እንጂ ታንኩን መተካት አሁንም የበለጠ አስተማማኝ አማራጭ ይሆናል.

አንድ አስደሳች እና በጣም ታዋቂ ምክንያት (በተለይ ለአገር ውስጥ መኪናዎች) የነዳጅ ሽታ ከነዳጅ በኋላ ወዲያውኑ ብቅ ይላል. የሚያንጠባጥብ የጎማ ቱቦ የጋዝ ታንክ አንገትን ከአካሉ ጋር ያገናኛል።. ወይም ሌላ ተመሳሳይ አማራጭ ይህንን ቱቦ የሚያገናኘው መቆንጠጫ እና የጋዝ ማጠራቀሚያው በደንብ በማይይዝበት ጊዜ ሊሆን ይችላል. በነዳጅ መሙላት ሂደት ግፊት ያለው ቤንዚን የጎማውን ባንድ በመምታት መቆንጠጥ እና አንዳንድ ቤንዚኑ በቱቦው ላይ ወይም በተጠቀሰው ግንኙነት ላይ ሊሆን ይችላል።

የነዳጅ ፓምፕ መፈልፈያ ሽፋን

ይህ ሁኔታ ለክትባት ሞተሮች ተስማሚ ነው. በማጠራቀሚያው ውስጥ የሚገኙትን ከፍተኛ ግፊት ያለው የነዳጅ ፓምፕ እና የነዳጅ ደረጃ ዳሳሽ በሚይዘው የነዳጅ ማጠራቀሚያ ላይ ባርኔጣ አላቸው. የተጠቀሰው ክዳን ብዙውን ጊዜ ከመያዣው ጋር በዊንዶች ተያይዟል፣ እና ከክዳኑ ስር የማተሚያ ጋኬት አለ። ከጊዜ ወደ ጊዜ ክብደቷን የምትቀንስ እና ከነዳጅ ማጠራቀሚያው የሚወጣውን የነዳጅ ትነት እንዲያልፍ ማድረግ የምትችለው እሷ ነች። ይህ በተለይ እውነት ነው በቅርብ ጊዜ በጓዳው ውስጥ የቤንዚን ሽታ ከነበረበት ሁኔታ በፊት የነዳጅ ፓምፕ እና / ወይም የነዳጅ ደረጃ ዳሳሽ ወይም የነዳጅ ማጣሪያ ከተጠገኑ ወይም ከተተኩ (ሽፋኑ ብዙውን ጊዜ የተጣራውን የነዳጅ መረብ ለማጽዳት ያልተሸፈነ ነው) . እንደገና በሚገጣጠምበት ጊዜ ማህተሙ ተሰብሮ ሊሆን ይችላል.

የሚያስከትለውን መዘዝ ማስወገድ የተጠቀሰውን ጋኬት በትክክል መጫን ወይም መተካት ያካትታል. ዘይት የሚቋቋም ማሸጊያ መጠቀምም ተገቢ ነው። ኤክስፐርቶች የተጠቀሰው gasket ቤንዚን መቋቋም የሚችል ጎማ መደረግ አለበት. አለበለዚያ ያብጣል. የቤንዚን ሽታ በተለይ በጋዝ ጋኑ ላይ በሚፈስስ ጋኬት ከተሞላ በኋላ እንደሚገለጽም ተጠቅሷል። ስለዚህ ፣ የጂኦሜትሪክ ልኬቶችን እና አጠቃላይ ሁኔታውን መመርመር ተገቢ ነው (የደረቀ ወይም በተቃራኒው ያበጠ)። አስፈላጊ ከሆነ, ማሸጊያው መተካት አለበት.

የነዳጅ ፓምፕ

ብዙውን ጊዜ የካርበሪተር ነዳጅ ፓምፕ ነዳጅ ይዘላል (ለምሳሌ በታዋቂው VAZ-2107 መኪናዎች ላይ). ብዙውን ጊዜ የውድቀቱ ምክንያቶች የሚከተሉት ናቸው-

• የነዳጅ ማደያውን መልበስ;
• የሽፋኑ ውድቀት (በውስጡ ውስጥ ስንጥቅ ወይም ቀዳዳ መፈጠር);
• ትክክለኛ ያልሆነ የነዳጅ መስመር ዝርጋታ (የተሳሳተ ሁኔታ, በቂ ያልሆነ ጥብቅነት).

የነዳጅ ፓምፕ ጥገና ከላይ በተጠቀሱት ምክንያቶች መሰረት መከናወን አለበት. በመኪና ነጋዴዎች ውስጥ የነዳጅ ፓምፕን ለመጠገን የጥገና ዕቃዎች አሉ. ገለፈትን ወይም ጋሼትን መቀየር አስቸጋሪ አይደለም፣ እና ጀማሪ መኪና አድናቂ እንኳን ይህን ስራ ይቋቋማል። በተጨማሪም ማቀፊያዎቹ እንዴት እንደሚጫኑ መፈተሽ ተገቢ ነው. ማለትም እነሱ የተዘበራረቁ መሆናቸውን እና በቂ የማጥበቂያ ማሽከርከር ነበራቸው። በተጨማሪም በሰውነታቸው ላይ የነዳጅ ማገዶዎች መኖራቸውን ትኩረት መስጠት ተገቢ ነው.

ከኤንጅኑ ክፍል ወደ ተሳፋሪው ክፍል የሚወጣውን ሽታ ለመቀነስ ፣ በሞተር ኮፍያ ስር ከሚወጣው ጋኬት ይልቅ በላዩ ላይ የውሃ ቱቦዎች ማሞቂያ መጣል ይችላሉ ።

የነዳጅ ማጣሪያ

የተጠቀሰው ማጣሪያ በኤንጅኑ ክፍል ውስጥ የሚገኝበት ትክክለኛ ለካርቦሪድ መኪናዎች. እዚህ ሁለት አማራጮች ሊኖሩ ይችላሉ - ወይም የነዳጅ ማጣሪያው በጣም የተዘጋ እና ወደ መኪናው ውስጠኛ ክፍል የሚተላለፈው የ fetid ሽታ, ወይም የተሳሳተ መጫኛ ነው. ከዚህም በላይ የሁለቱም ጥቃቅን እና ጥቃቅን ጽዳት ማጣሪያ ሊሆን ይችላል. በመጀመሪያው ሁኔታ ማጣሪያው በተለያዩ ፍርስራሾች ተዘግቷል, ይህም በእውነቱ ደስ የማይል ሽታ ያስወጣል. በተጨማሪም, ይህ ሁኔታ ከመጠን በላይ ጭነት በሚሠራው የነዳጅ ፓምፕ ላይ በጣም ጎጂ ነው. በካርበሪተር ICE ዎች ውስጥ የነዳጅ ማጣሪያው ከካርበሬተር ፊት ለፊት, እና በመርፌ ሞተሮች ውስጥ - ከመኪናው በታች. ማጣሪያውን ማጽዳት እንደሌለብዎት ያስታውሱ, ነገር ግን በእያንዳንዱ የተለየ የመኪና ሞዴል ደንቦች መሰረት መተካት ያስፈልግዎታል. በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች ከ 30 ሺህ ኪሎሜትር በላይ ከተጫነ ማጣሪያ ጋር መንዳት አይፈቀድም.

ሁለተኛው አማራጭ ከማጣሪያው በፊት ወይም በኋላ የቤንዚን ፍሰት በሚኖርበት ጊዜ የማጣሪያውን መትከል ትክክል አይደለም. የሁኔታው መንስኤ የተሳሳተ አቀማመጥ ወይም የግንኙነቶችን በቂ ያልሆነ መታተም ሊሆን ይችላል (ክላምፕስ ወይም በፍጥነት የሚለቀቁ እቃዎች). የውድቀት መንስኤዎችን ለማስወገድ ማጣሪያውን ማረም አስፈላጊ ነው. ያም ማለት የመጫኑን ትክክለኛነት ያረጋግጡ, እንዲሁም የማጣሪያው ንጥረ ነገር የብክለት ደረጃ. በነገራችን ላይ ብዙውን ጊዜ በካርቦሪድ መኪና ላይ በተዘጋ የነዳጅ ማጣሪያ, ምድጃው በሚነሳበት ጊዜ የቤንዚን ሽታ በካቢኑ ውስጥ ይታያል.

በተሳሳተ መንገድ የተስተካከለ ካርበሬተር

የካርቦረይድ ውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ላላቸው መኪኖች በተሳሳተ መንገድ የተስተካከለ ካርቡረተር ከመጠን በላይ የነዳጅ ፍጆታን የሚያከናውንበት ሁኔታ ሊፈጠር ይችላል. በተመሳሳይ ጊዜ, የእሱ ያልተቃጠሉ ቅሪቶች ወደ ሞተሩ ክፍል ውስጥ ዘልቀው ይወጣሉ, በሚተኑበት እና የተወሰነ ሽታ ይወጣሉ. ከኤንጅኑ ክፍል ውስጥ, እንፋሎት ወደ ክፍሉ ውስጥ መግባት ይችላል. በተለይም ምድጃውን ካበሩት.

የድሮ ካርቡረተድ መኪኖች ነጂዎች የውስጥ የሚቀጣጠል ሞተርን ለመጀመር ለማመቻቸት በካርቡረተር ውስጥ ያለውን ቤንዚን ለመጨመር ብዙውን ጊዜ የመምጠጥ መቆጣጠሪያ ተብሎ የሚጠራውን ይጠቀማሉ። በተጨማሪም ፣ ከመጠን በላይ መምጠጥ እና ከመጠን በላይ ቤንዚን ካጠቡት ፣ ከዚያ ሽታው በቀላሉ ወደ ካቢኔ ውስጥ ሊሰራጭ ይችላል።

እዚህ ያለው መፍትሄ ቀላል ነው, እና በትክክለኛው የካርቦረተር ቅንብር ውስጥ ይገኛል, ስለዚህም ለሥራው በጣም ጥሩውን የነዳጅ መጠን ይጠቀማል.

መሳጭ

የቤንዚን ጠረን (አስተያየት ያለው የነዳጅ ግፊት ስርዓት) በተገጠመላቸው ማሽኖች ላይ ማለትም የቤንዚን የእንፋሎት ማጣሪያ (የነዳጅ ግፊት ስርዓት) የቤንዚን ሽታ ሊያስከትል የሚችለው ይህ ክፍል ነው. ስለዚህ, absorber የተነደፈው ከታንኳው ውስጥ የሚለቁ እና በኮንደንስ መልክ የማይመለሱትን የቤንዚን ትነት ለመሰብሰብ ነው. እንፋሎት ወደ መምጠጫው ውስጥ ይገባሉ, ከዚያም ከተጣራ በኋላ, እንፋሎት ወደ መቀበያው ይወገዳሉ, እዚያም ይቃጠላሉ. በመምጫው በከፊል አለመሳካት (ከተዘጋ) አንዳንድ ትነት ወደ ተሳፋሪው ክፍል ውስጥ ሊገባ ይችላል, በዚህም የተለየ ደስ የማይል ሽታ ያስከትላል. ይህ ብዙውን ጊዜ የሚከሰተው በመምጠጥ ቫልቮች ውድቀት ምክንያት ነው።

በማጠራቀሚያው ውስጥ ክፍተት ከተፈጠረ, ነዳጁ የሚፈሰው የጎማ ቱቦዎች አንዱ ሲሰበር አንድ ሁኔታ ሊፈጠር ይችላል. ከጊዜ በኋላ በቀላሉ ሊሰነጠቅ ይችላል, በዚህም ቤንዚን በፈሳሽ ወይም በጋዝ መልክ ያልፋል.

በመምጫው እና በመለያያ መካከል ባለው መስመር ላይ የሚገኙት የሁለቱም ቫልቮች አለመሳካት እንዲሁ ይቻላል ። በዚህ ሁኔታ, የቤንዚን ትነት ተፈጥሯዊ እንቅስቃሴ የተረበሸ ሲሆን አንዳንዶቹ ወደ ከባቢ አየር ወይም ወደ ተሳፋሪው ክፍል ውስጥ ሊገቡ ይችላሉ. እነሱን ለማጥፋት, እነሱን ማረም ያስፈልግዎታል, አስፈላጊ ከሆነም ይተኩ.

አንዳንድ የመኪና ባለቤቶች ማለትም የ VAZ-2107 መርፌ ባለቤቶች አንድ መሰረታዊ የቧንቧ መስመር ቫልቭ ከሲስተሙ ውስጥ በማግለል በምትኩ ድንገተኛ አደጋን ይተዋሉ። እንደ ልምምድ እንደሚያሳየው ብዙውን ጊዜ የመሠረት ቫልቭ (ቤዝ ቫልቭ) መፈልፈፍ ይጀምራል እና የቤንዚን ትነት በተሳፋሪው ክፍል ውስጥ እንዲገባ ያስችለዋል።

የጋዝ ማጠራቀሚያ ክዳን ጥብቅነት ማጣት

የሽፋኑ ጥብቅነት የሚረጋገጠው ከውስጥ ፔሚሜትር ጋር ባለው ጋኬት ነው። አንዳንድ (ዘመናዊ) ክዳኖች አየር ወደ ማጠራቀሚያው ውስጥ እንዲገባ የሚያደርግ ቫልቭ አላቸው, በዚህም በውስጡ ያለውን ግፊት መደበኛ ያደርገዋል. የተጠቀሰው ጋኬት የሚያንጠባጥብ ከሆነ (ላስቲክ በእርጅና ምክንያት ፈንድቷል ወይም በሜካኒካል ጉዳት ምክንያት) የቤንዚን ትነት ከታንኩ ቆብ ስር ወጥቶ ወደ ተሳፋሪው ክፍል ሊገባ ይችላል (በተለይ ለጣቢያ ፉርጎ እና ለ hatchback መኪናዎች)። በሌላ ሁኔታ, የተጠቀሰው ቫልቭ ሊሳካ ይችላል. ማለትም የቤንዚን ትነት ወደ ኋላ ሊመለስ ይችላል።

ምክንያቱ በማጠራቀሚያው ውስጥ ከግማሽ በላይ የቤንዚን መጠን በሚኖርበት ሁኔታ ላይ ጠቃሚ ነው. በሹል መታጠፊያ ጊዜ ወይም አስቸጋሪ በሆኑ መንገዶች ላይ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ነዳጅ በከፊል በተሰካው መሰኪያ ውስጥ ሊፈስ ይችላል።

እዚህ ሁለት መውጫዎች አሉ። የመጀመሪያው ማሸጊያውን በአዲስ መተካት (ወይም ከሌለ, ከዚያም ወደ ፕላስቲክ ኦ-ሪንግ መጨመር ጠቃሚ ነው). ከቤንዚን መቋቋም ከሚችል ጎማ በተናጥል ሊሠራ ይችላል እና በማሸጊያ ላይ ያድርጉት። ሌላው መውጫ መንገድ የታንከውን ካፕ ሙሉ በሙሉ በአዲስ መተካት ነው. ይህ በተለይ በተጠቀሰው ቫልቭ ውድቀት ውስጥ እውነት ነው. የመጀመሪያው አማራጭ በጣም ርካሽ ነው.

ጥብቅነትን ያጣው የነዳጅ ማጠራቀሚያ ቆብ መሆኑን የሚያመለክት ቀጥተኛ ያልሆነ ምልክት የቤንዚን ሽታ በተሳፋሪው ክፍል ውስጥ ብቻ ሳይሆን በአቅራቢያው እንደሚሰማው ነው. ማለትም መስኮቶቹ ክፍት ሆነው ሲነዱ የነዳጅ ሽታ ይሰማል።

የጋዝ ማጠራቀሚያ መለያያ

በአንዳንድ የሀገር ውስጥ የፊት-ጎማ ድራይቭ VAZs (ለምሳሌ ፣ በ VAZ-21093 በ ICE መርፌ) የጋዝ ታንክ መለያያ ተብሎ የሚጠራው አለ። ከነዳጅ መግቢያው በላይ የተጫነ ትንሽ የፕላስቲክ ማጠራቀሚያ ነው. በነዳጅ ማጠራቀሚያ ውስጥ ያለውን የነዳጅ ግፊት እኩል ለማድረግ የተነደፈ ነው. በግድግዳው ላይ የቤንዚን ኮንደንስ እንፋሎት እንደገና ወደ ጋዝ ማጠራቀሚያ ውስጥ ይወድቃል. ባለ ሁለት መንገድ ቫልቭ በሴፕተሩ ውስጥ ያለውን ግፊት ለመቆጣጠር ያገለግላል.

መለያው ከፕላስቲክ የተሰራ ስለሆነ ሰውነቱ ሲሰነጠቅ ሁኔታዎች አሉ. በውጤቱም, የቤንዚን ትነት ከውስጡ ይወጣሉ, ወደ ካቢኔ ውስጥ ይገባሉ. ከዚህ ሁኔታ መውጫው ቀላል ነው, እና መለያውን በአዲስ መተካት ያካትታል. ርካሽ ነው እና በአብዛኛዎቹ የመኪና መለዋወጫ መደብሮች ሊገዛ ይችላል። እንዲሁም, አንድ መውጫ መንገድ, ነገር ግን, የነዳጅ ሥርዓት ላይ ለውጥ የሚያስፈልገው, በአጠቃላይ መለያየትን ማስወገድ ነው, እና በምትኩ አንገት ላይ ያለውን ቫልቭ ጋር ዘመናዊ ተሰኪ መጠቀም, ወደ ታንክ ውስጥ አየር ያስችልዎታል, በዚህም ግፊት ይቆጣጠራል. ነው።

ስፖንጅ መሰኪያዎችን

ማለትም አንድ ወይም ከዚያ በላይ ሻማዎች በቂ ባልሆነ ማሽከርከር ከተጠለፉ ፣ ከዚያ የቤንዚን ትነት ከሱ ስር ሊያመልጡ ይችላሉ ፣ ወደ ሞተሩ ክፍል ውስጥ ይወድቃሉ። ሁኔታው ለሻማዎች የሚቀርበው ሁሉም ነዳጅ አለመቃጠሉም ጭምር ነው. እና ይህ ከመጠን በላይ የቤንዚን ፍጆታ ፣ የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ኃይል መቀነስ ፣ የመጭመቂያ መቀነስ እና የቀዝቃዛ ጅምር እየባሰ ይሄዳል።

ሻማዎቹ ወደ ወንበራቸው ውስጥ በቀላሉ ከተጠለፉ በኋላ ሻማዎቹን በመመርመር በትይዩ እነሱን ማሰር ያስፈልግዎታል ። በሐሳብ ደረጃ, ይህ የማጠናከሪያ torque ዋጋ ለማወቅ የተሻለ ነው, እና ለዚህ torque ቁልፍ ይጠቀሙ. ይህ የማይቻል ከሆነ, ከዚያም በፍላጎት ላይ እርምጃ መውሰድ አለብዎት, ነገር ግን ክሩ እንዳይሰበር, ከመጠን በላይ አይውሰዱ. ለወደፊቱ ሻማው እንዳይጣበቅ እና መፍረሱ ወደ ህመም ክስተት እንዳይለወጥ የክርን ንጣፍ ቀድመው መቀባት የተሻለ ነው።

ያረጁ o-rings

እየተነጋገርን ያለነው በመርፌ ሞተር መርፌዎች ላይ ስለሚገኙ ስለ ተለበሱ ኦ-rings ነው። በእርጅና ምክንያት ወይም በሜካኒካዊ ጉዳት ምክንያት ሊጠፉ ይችላሉ. በዚህ ምክንያት ቀለበቶቹ ጥብቅነታቸውን ያጣሉ እና ትንሽ ነዳጅ እንዲለቁ ያስችላቸዋል, ይህም በሞተሩ ክፍል ውስጥ ደስ የማይል ሽታ ለመፍጠር በቂ ነው, ከዚያም በቤቱ ውስጥ.

ይህ ሁኔታ ከመጠን በላይ የነዳጅ ፍጆታ እና የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ኃይል እንዲቀንስ ሊያደርግ ይችላል. ስለዚህ, ከተቻለ, የተጠቀሱትን ቀለበቶች በአዲስ መተካት አስፈላጊ ነው, ምክንያቱም ርካሽ ስለሆኑ, እና የመተካት ሂደቱ ቀላል ነው.

አንዳንድ ዘመናዊ የፊት-ጎማ ተሽከርካሪዎች VAZs (ለምሳሌ ካሊና) ለኢንጀክተሮች ተስማሚ የሆነ የነዳጅ መስመር የማተም ቀለበት በከፊል ሲወድቅ አልፎ አልፎ ችግር አለባቸው። በዚህ ምክንያት ነዳጁ በ ICE አካል ውስጥ ይገባል እና ይተናል. ከዚያም ባለትዳሮች ወደ ሳሎን ውስጥ መግባት ይችላሉ. የፍሳሹን ቦታ ለማወቅ እና የማተሚያውን ቀለበት በመተካት ጥልቅ ኦዲት በማድረግ ሁኔታውን ማስተካከል ይችላሉ።

የተዘጋ ማነቃቂያ

የማሽኑ ማነቃቂያ ተግባር የጭስ ማውጫውን ማቃጠል ነው ። ነገር ግን በጊዜ ሂደት (በቀዶ ጥገና ወቅት ወይም ከእርጅና ጊዜ ጀምሮ) ይህ ክፍል ተግባሮቹን መቋቋም አይችልም, እና የነዳጅ ጭስ በስርዓቱ ውስጥ ያልፋል. ስለዚህ ቤንዚን ወደ ከባቢ አየር ውስጥ ይገባል, እና የእሱ ትነት በአየር ማናፈሻ ስርዓቱ ወደ ተሳፋሪው ክፍል ውስጥ ሊገባ ይችላል.

የነዳጅ ስርዓት ጉዳት

የተሽከርካሪ ነዳጅ ስርዓት

በአንዳንድ ሁኔታዎች በነዳጅ ስርዓቱ ውስጥ ባሉ ነጠላ ንጥረ ነገሮች ላይ ጉዳት ወይም በመገናኛቸው ላይ መፍሰስ አለ ። በአብዛኛዎቹ መኪኖች ውስጥ የነዳጅ ስርዓቱ ከታች የተገጠመ ሲሆን ብዙውን ጊዜ ንጥረ ነገሮቹ ከቀጥታ መዳረሻ ተደብቀዋል. ስለዚህ, የእነሱን ክለሳ ለማካሄድ, ቀጥተኛ መዳረሻን የሚያስተጓጉሉ የውስጥ አካላትን ማፍረስ አስፈላጊ ነው. ብዙ ጊዜ የጎማ ቱቦዎች እና/ወይም ቱቦዎች አይሳኩም። ላስቲክ ያረጀ እና ይሰነጠቃል, እና በውጤቱም, ይፈስሳል.

የማረጋገጫ ስራው በጣም አስጨናቂ ነው, ነገር ግን ከላይ የተዘረዘሩት ሁሉም የማረጋገጫ ዘዴዎች በካቢኔ ውስጥ ያለውን የቤንዚን ሽታ ለማስወገድ ካልሰሩ, የመኪናውን የነዳጅ ስርዓት አካላት መከለስ ጠቃሚ ነው.

የኋላ በር ማኅተም

በአብዛኛዎቹ ዘመናዊ መኪኖች ውስጥ የነዳጅ መሙያ አንገት በቀኝ ወይም በግራ በኩል ባለው የሰውነት ክፍል (በኋላ በተባሉት የኋላ መከላከያዎች) ላይ ይገኛል. በነዳጅ መሙላት ሂደት ውስጥ የተወሰነ መጠን ያለው የቤንዚን ትነት ወደ ከባቢ አየር ይወጣል. የኋለኛው በር የጎማ ማህተም, የጋዝ ማጠራቀሚያው በሚገኝበት ጎን, አየር በከፍተኛ ሁኔታ እንዲያልፍ የሚፈቅድ ከሆነ, የተጠቀሰው የቤንዚን ትነት ወደ ተሽከርካሪው ውስጠኛ ክፍል ውስጥ ሊገባ ይችላል. በተፈጥሮ, ከዚህ በኋላ, በመኪናዎች ውስጥ ደስ የማይል ሽታ ይከሰታል.

ማህተሙን በመተካት ጉዳቱን ማስተካከል ይችላሉ. በአንዳንድ ሁኔታዎች (ለምሳሌ ፣ ማኅተሙ በጣም ካልተለበሰ) ፣ ማኅተሞቹን በሲሊኮን ቅባት ለመቀባት መሞከር ይችላሉ ። ላስቲክ እንዲለሰልስ እና የበለጠ እንዲለጠጥ ያደርገዋል. የእንደዚህ አይነት ብልሽት ቀጥተኛ ያልሆነ ምልክት በካቢኑ ውስጥ ያለው የነዳጅ ሽታ ነዳጅ ከሞላ በኋላ ይታያል. ከዚህም በላይ መኪናው ረዘም ላለ ጊዜ ነዳጅ ሲሞላ (በተጨማሪ ነዳጅ ወደ ማጠራቀሚያው ውስጥ ይፈስሳል), ሽታው እየጠነከረ ይሄዳል.

ወደ ካቢኔ ውስጥ ቤንዚን መግባት

ይህ ሊከሰት የሚችል በጣም ግልጽ የሆነ ምክንያት ነው, ለምሳሌ, ቤንዚን በቆርቆሮው ውስጥ ወይም በመኪና ውስጥ በተሳፋሪው ክፍል ውስጥ ሲጓጓዝ. በተመሳሳይ ጊዜ ክዳኑ በጥብቅ ካልተዘጋ ወይም በቆርቆሮው ወለል ላይ ቆሻሻ ፣ የቤንዚን ዱካዎችን ጨምሮ ፣ ከዚያ የሚዛመደው ሽታ በፍጥነት በክፍሉ ውስጥ ይሰራጫል። ሆኖም ግን, እዚህ ያለው አዎንታዊ ዜና ምክንያቱ ግልጽ ነው. ሆኖም ግን, ብቅ ያለውን ሽታ ማስወገድ አንዳንድ ጊዜ በጣም ከባድ ነው.

ዝቅተኛ ጥራት ያለው ነዳጅ

ዝቅተኛ ጥራት ያለው ነዳጅ በጋዝ ማጠራቀሚያ ውስጥ ቢፈስ, ሙሉ በሙሉ አይቃጣም, ከዚያም ያልተቃጠለ ነዳጅ በእንፋሎት በተሳፋሪው ክፍል ውስጥ እና በአካባቢው ሲሰራጭ ሁኔታ ሊኖር ይችላል. ስፓርክ መሰኪያዎች ዝቅተኛ ጥራት ያለው ነዳጅ ስለመጠቀም ይነግሩዎታል. የሥራቸው (የታችኛው) ክፍል ቀይ ጥቀርሻ ካለው, ዝቅተኛ ጥራት ያለው ነዳጅ ተሞልቶ ሊሆን ይችላል.

ያስታውሱ መጥፎ ቤንዚን መጠቀም ለመኪናው የነዳጅ ስርዓት በጣም ጎጂ ነው። ስለዚህ በተረጋገጡ የነዳጅ ማደያዎች ውስጥ ነዳጅ ለመሙላት ይሞክሩ, እና ቤንዚን ወይም ተመሳሳይ የኬሚካል ውህዶችን ወደ ማጠራቀሚያው ውስጥ አያድርጉ.

መላ ፍለጋ በኋላ ምን ማድረግ

ምክንያቱ ከተገኘ በኋላ, በመኪናው ውስጠኛ ክፍል ውስጥ ደስ የማይል የነዳጅ ሽታ በመስፋፋቱ, ይህ ውስጣዊ ክፍል መጽዳት አለበት. ማለትም ፣ የቤንዚን ትነት በጣም ተለዋዋጭ እና በቀላሉ ለረጅም ጊዜ እንዲሰማቸው በማድረግ ወደ ተለያዩ (በተለይም የጨርቅ) ቁሶች ስለሚመገቡ ምናልባት እዚያ የሚገኙትን የሽታውን ቀሪዎች ለማስወገድ ነው። እና አንዳንድ ጊዜ ይህን ሽታ ማስወገድ ቀላል አይደለም.

የመኪና ባለቤቶች ለዚህ የተለያዩ መንገዶችን እና ዘዴዎችን ይጠቀማሉ - ሽቶዎች ፣ የእቃ ማጠቢያ ሳሙናዎች ፣ ኮምጣጤ ፣ ቤኪንግ ሶዳ ፣ የተፈጨ ቡና እና አንዳንድ ሌሎች የሚባሉ ባህላዊ መድኃኒቶች። ይሁን እንጂ ለዚህ የኬሚካል ውስጣዊ ማጽጃ ወይም የኦዞን ማጽዳትን መጠቀም ጥሩ ነው. እነዚህ ሁለቱም ሂደቶች በተገቢው መሳሪያዎች እና ኬሚካሎች በመጠቀም በልዩ ማዕከሎች ይከናወናሉ. የተጠቀሱትን ማጽጃዎች ማከናወን በመኪናዎ ውስጥ ያለውን ደስ የማይል የነዳጅ ሽታ ለማስወገድ የተረጋገጠ ነው.

የቤንዚን ሽታ እንዴት እንደሚወገድ

В салоне авто неприятно пахнет бензином? Избавится от него достаточно просто. Есть 9 эффективных методов. Устранить бензиновый запах поможет: сода, уксус, кофе. Самый эффективный это… Но сначала выяви источник Подробнее

 

መደምደሚያ

አስታውሱ ፣ ያ የቤንዚን ትነት በሰው አካል ላይ በጣም ጎጂ ነው. ስለዚህ ፣ በካቢኑ ውስጥ ትንሽ የቤንዚን ሽታ ካወቁ ፣ እና የበለጠ በመደበኛነት ከታየ ፣ የዚህን ክስተት መንስኤዎች ለማግኘት እና ለማስወገድ ወዲያውኑ እርምጃዎችን ይውሰዱ። እንዲሁም የቤንዚን ትነት ተቀጣጣይ እና ፈንጂ መሆኑን አይርሱ። ስለዚህ, ተገቢውን ሥራ ሲያከናውን የእሳት ደህንነት ደንቦችን መከተልዎን እርግጠኛ ይሁኑ. እና የቤንዚን ትነት ወደ ሰውነትዎ ውስጥ እንዳይገባ ከቤት ውጭ ወይም በደንብ አየር ባለው ክፍል ውስጥ መሥራት ይሻላል።