መለዋወጫ ጎማ ጠፍጣፋ ጎማ ሲኖርዎት ውጤታማ ማዳን ነው!

ተንሸራታች መያዝ ብዙ ጊዜ ይከሰታል። ያኔ ነው መለዋወጫ ወይም መለዋወጫ ጎማው ምቹ ሆኖ የሚመጣው። እነዚህ በጣም የተሻሉ አማራጮች ናቸው እና ነጂውን ያድኑ, በተለይም ረጅም ርቀት መሸፈን ካለበት. መኪናው እንደዚህ አይነት መሳሪያ ከሌለው, ለመንገድ ዳር እርዳታ መጠበቅ አለበት, ይህም ለመድረስ ብዙ ሰዓታት ሊወስድ ይችላል. 

ባለ ሙሉ መጠን መለዋወጫ ጎማ እንዴት ይጫናል?

በአጭር አነጋገር, እንዲህ ዓይነቱ ጎማ (እና ሁልጊዜም መሆን አለበት) በተሽከርካሪው ዘንጎች ላይ ከተቀመጡት ሌሎች ጎማዎች ጋር ተመሳሳይ ነው. ስለዚህ የመንገደኞች መንኮራኩሩ ትንሽ ማድረግ ይቻል እንደሆነ እያሰቡ ከሆነ መልሱ የለም ነው። የፖላንድ ህግ የተሽከርካሪው ነጠላ ዘንጎች ተመሳሳይ መጠን ያላቸው ጠርዞች እና ጎማዎቹ ተመሳሳይ ልኬቶች፣ የመጫኛ ኢንዴክስ እና የመልበስ ደረጃ ሊኖራቸው እንደሚገባ ይደነግጋል። የታመቀ መለዋወጫ በመኪናው ውስጥ ካሉት የተለየ መሆን የለበትም።

በመኪናው ውስጥ ከተጫኑ እንዲህ ያለውን መለዋወጫ በአሉሚኒየም ሪም ላይ መጫን አያስፈልግም. ሆኖም ግን, በጣም አስፈላጊው ነገር የነጠላ ጎማዎችን የመጠን ደንቦችን እና ባህሪያትን መከተል ነው. የእንደዚህ አይነት ጎማዎች አጠቃቀም የመንዳት ዘይቤን አይለውጥም እና ነጂው የመንዳት ዘይቤን እንዲቀይር አይፈልግም.

መለዋወጫ እና ሙሉ ትርፍ - ልዩነቶች

ከላይ የተጠቀሱትን ሁለት ጎማ ሞዴሎች የሚለዩ ብዙ ባህሪያት አሉ. የመዳረሻ ተሽከርካሪው ጠባብ ብቻ ሳይሆን አሽከርካሪው በመጥረቢያው ላይ በማስቀመጥ የሚንቀሳቀስበት የፍጥነት ገደብ እንዳለው ልብ ሊባል የሚገባው ነው. በጠርዙ ላይ ባለው የፋብሪካ ተለጣፊ ይወሰናል. ከፍተኛው ፍጥነት በበርካታ መለኪያዎች ይወሰናል, ከዚህ በታች ይብራራሉ.

የመዳረሻ መንገዱ ለምን ቀርፋፋ ነው?

በትርፍ መሽከርከሪያው ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውለው ትሬድ አብዛኛውን ጊዜ ጥልቀት የሌለው እና በተሽከርካሪው ላይ ከተጫነው ሙሉ ዊልስ ትሬድ በእጅጉ ይለያል። በ ኢንች ውስጥ ተመሳሳይ መጠን ቢኖረውም, ስፋቱ ብዙውን ጊዜ ከ 155 ሚሊ ሜትር አይበልጥም. ይህ ማለት የከተማ ዳርቻው ጎማ ከሌሎች የሚለየው በመልክ ብቻ ሳይሆን በመያዣነትም ጭምር ነው. 

ለምን በፍጥነት ማሽከርከር + መለዋወጫ ምርጡ ጥምረት አይደለም?

ሌላው ምክንያት የጎማ ግሽበት ደረጃ ነው። በመደበኛ ጎማዎች ውስጥ, ከ2,1-2,5 ባር ይደርሳል. በሌላ በኩል የመዳረሻ መንኮራኩሮች እስከ 4 ባር ገደብ ድረስ የተጋነኑ ናቸው! ለምን? ዋናው ምክንያት እንዲህ ዓይነቱ ጎማ ጠባብ ነው. መኪናውን በትክክል ከፍ ለማድረግ, በአየር የበለጠ መሞላት አለበት. ይህ ደግሞ በመንዳት ምቾት ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ ያሳድራል. መንኮራኩሮቹ ይበልጥ በተነፉ ቁጥር የንዝረት እና እብጠቶች እርጥበታማነት እየዳከመ እንደሚሄድ ከረዥም ጊዜ ጀምሮ ይታወቃል። 

በመኪና ውስጥ መለዋወጫ ጎማ ያስፈልጋል?

በፍጹም ልናገር እችላለሁ። አንዳንዶች ትርፍ ጎማ ስለሌላቸው የሻንጣ ቦታ ያገኛሉ። አንዳንድ ጊዜ መለዋወጫ ጎማ ወይም መለዋወጫ ጎማው ከወለሉ በታች ስለሚቀመጥ ብዙ ቦታ ስለመያዝ መጨነቅ አያስፈልገዎትም። ነገር ግን፣ ብዙ ጊዜ ይህ ከግንዱ ስር ያለ የማከማቻ ክፍል ነው፣ ለመኪና መንገድ ወይም ለትርፍ ጎማ ተስማሚ የሆነ መገለጫ። ምንም እንኳን እንደዚህ አይነት ጎማ መኖሩ አስፈላጊ ባይሆንም, ዋጋ ያለው ነው.

መለዋወጫውን እንዴት መጠቀም ይቻላል?

የተወጋውን ጎማ ሙሉ መጠን ባለው መለዋወጫ ከተተካ በኋላ በጣም ቀላል ነው - መኪናውን ልክ እንደበፊቱ መንዳት ይችላሉ። የ vulcanization መጎብኘት እንደዚህ አይነት አስፈላጊ አስፈላጊ ነገር አይደለም. ለመንገድ ጎማዎች ሁኔታው ​​​​የተለየ ነው. በተለያየ ትሬድ፣ በመቀነስ፣ በትንሹ የንዝረት እርጥበታማነት እና የፍጥነት ገደብ ምክንያት በእነዚህ ጎማዎች ላይ የረጅም ጊዜ መንዳት አንመክርም።

የመግቢያ መንገዱ በየትኛው ዘንግ ላይ መቀመጥ አለበት?

ባለ ሙሉ መጠን ጎማ, ስፔሰርስ ጥቅም ላይ አይውልም - በተሰካው ጎማ ምትክ ትርፍ ጎማ ይጫናል. መለዋወጫ ተሽከርካሪው, በመለኪያዎቹ እና በባህሪያቱ ምክንያት, በሚያሽከረክሩበት ጊዜ በኋለኛው ዘንግ ላይ መቀመጥ አለበት. ሆኖም, ይህ ሁልጊዜ አስፈላጊ አይደለም.

በአገናኝ መንገዱ ጥቂት ኪሎ ሜትሮችን በመንዳት በአቅራቢያዎ ወደሚገኝ የጎማ ​​ሱቅ ለመጓዝ እያሰቡ ከሆነ፣ በጀርባው ላይ ስለማስቀመጥ መጨነቅ አይኖርብዎትም። የብሬኪንግ ሃይል እና ውጤታማነት ሳይለወጥ ይቆያል, (በጥሩ ሁኔታዎች) የመንሸራተት አደጋ አነስተኛ ይሆናል.

ሌላው ነገር መለዋወጫው ለብዙ ቀናት በመኪናው ውስጥ ሲተኛ ነው. ከዚያም በኋለኛው ዘንግ ላይ የመሳብ ችሎታን የማጣት ስጋት ስላለ ፣ ስፔሰርተር በመጠቀም እና የፊት ጎማ ላይ መለዋወጫ ጎማ ማድረግ ተገቢ ነው። የማእዘን ፍጥነትዎን ይመልከቱ እና የብሬኪንግ ሃይል እየተበላሸ መሆኑን ይወቁ።

መለዋወጫ ወይም የመኪና መንገድ - ምን መምረጥ?

አንዳንዶች ሙሉ መጠን ያለው መለዋወጫ ይመርጣሉ። ሌሎች ደግሞ በመኪናው ውስጥ ባለው የጋዝ አሠራር እና በሲሊንደሮች መጓጓዣ ምክንያት አነስተኛ ቦታ ለመያዝ ይገደዳሉ. ሌሎች፣ በአንፃሩ፣ የሚገኘውን የግንድ ቦታ ከፍ ለማድረግ የሚረጭ መለዋወጫ ጎማ ይምረጡ። ምርጫው ያንተ ነው፣ ነገር ግን በትርፍ ጊዜ ተስፋ አትቁረጥ። ይህ መዳን የሚሆንበትን ቀን እና ሰዓት አታውቅም!