የተሳሳተ የፊት መብራት - ሁልጊዜ ጉድለት ነው?

 የመኪና የፊት መብራቶች፣ ከውሃ ትነት የተነሳ “ጭጋግ”፣ በጣም ካረጁ መኪኖች ጋር የመያያዝ እድላቸው ሰፊ ነው፣ በዚህ ውስጥ ጥብቅነት ሚናውን መወጣት ካቆመ። ይህ በእንዲህ እንዳለ, ይህ ክስተት በአዳዲስ መኪኖች ውስጥም ሊገኝ ይችላል - ብዙውን ጊዜ ከሚባሉት ጋር. የላይኛው መደርደሪያ. 

(ለ) በመገመት ጥብቅነት...

ይህንን ጽሑፍ የሚያነቡ ብዙዎች በመኪና ውስጥ የተጫኑት የፊት መብራቶች ሄርሜቲክ እንዳልሆኑ (ስለማይችሉ) ሲያውቁ ይገረማሉ። ለምን? መልሱ በሁለቱም የአሠራር እና የደህንነት ጉዳዮች ላይ ነው. ሁለቱም halogen lamps እና xenon lamps ሲበራ ብዙ ሙቀትን ያመነጫሉ. የፊት መብራቶቹን እና ሌንሶቻቸውን ከመጠን በላይ ሙቀትን የሚከላከሉ ልዩ የአየር ማስገቢያ ቀዳዳዎች ይወገዳሉ. በሚያሳዝን ሁኔታ, እነዚህ ተመሳሳይ ክፍተቶች ውጫዊ እርጥበት ወደ የፊት መብራቶች ውስጥ እንዲገባ ስለሚያደርግ ጭጋግ እንዲፈጠር ያደርጋል. ይህ በተለይ በበጋው ወቅት ከፍተኛ የአየር ሙቀት ቢኖረውም መኪናውን በመኪና ማጠቢያ ውስጥ ካጠቡ በኋላ በግልጽ ይታያል. ይህ የሆነበት ምክንያት በከባቢ አየር ውስጥ ካለው የአየር ሙቀት እና የአየር እርጥበት ልዩነት ጋር ሲነፃፀር ነው. የፊት መብራት ሌንሶች ውስጠኛው ክፍል ላይ ጭጋግ መጨናነቅ ከጥቂት ኪሎ ሜትሮች በኋላ በውስጣቸው ትክክለኛ የአየር ዝውውር ምክንያት ይጠፋል።

… እና ፍሰቱ “ተገኝቷል”

በአንደኛው የፊት መብራት ውስጥ የእርጥበት መጨናነቅን ከተመለከትን ወይም በጣም በከፋ ሁኔታ ውስጥ የሚታይ የውሃ መቆሚያ, ከዚያም በእርግጠኝነት በጣሪያው ላይ ወይም በመኪናው የፊት መብራቱ አካል ላይ ስለሚደርሰው ጉዳት መነጋገር እንችላለን. የጉዳቱ መንስኤዎች የተለያዩ ሊሆኑ ይችላሉ-ለምሳሌ ፣ በመንገድ ላይ ከሌላ ተሽከርካሪ ጎማዎች ስር በተወረወረ ድንጋይ ፣ ከአደጋ በኋላ ሙያዊ ባልሆኑ ጥገናዎች ፣ ወደሚጠራው የነጥብ ግጭት። "መታዎች".

እና ይህንን ችግር ለመቋቋም ለሚፈልጉ አሽከርካሪዎች ሁሉ መጥፎ ዜና ይኸውና ባለሙያዎች የፊት መብራቶችን ለማድረቅ እና እንደገና ለመገጣጠም እንዳይሞክሩ አጥብቀው ይመክራሉ - የተበላሹ በአዲስ መተካት አለባቸው። ጥረቶች ቢኖሩም ትክክለኛውን ጥብቅነታቸውን ማረጋገጥ አይቻልም. አንድ የፊት መብራት ብቻ ከተበላሸ በተናጥል መተካት የለበትም. ቀደም ሲል ጥቅም ላይ ከዋለ አጠገብ አዲስ መትከል የመንገድ መብራት ጥራት እና ጥንካሬ ላይ ለውጥ ያመጣል, ይህም የትራፊክ ደህንነትን ሊያበላሽ ይችላል. ስለዚህ, የፊት መብራቶች ሁልጊዜ በጥንድ መተካት አለባቸው. በግዢያቸው ላይ በሚወስኑበት ጊዜ, በፋብሪካው መሰረት መብራቶችን ለመጠቀም የቴክኒካዊ መለኪያዎችን ማወዳደር አለብዎት.

ተጨምሯል በ ከ 3 ዓመታት በፊት።,

ፎቶ: ራስ-ሰር ማእከል