መሙያ ጣቢያ

በኤሌክትሪክ ማሽከርከር ማለት መኪናውን ለመሙላት ጥንቃቄ ማድረግ አለብዎት. በመንገድ ላይ, በሥራ ላይ, ግን በእርግጥ, በቤት ውስጥ. የኃይል መሙያ ጣቢያ ሲገዙ ምን መፈለግ አለብዎት?

የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ወይም ተሰኪ ዲቃላ ተሽከርካሪ ሲነዱ ይህ ለመጀመሪያ ጊዜዎ ሊሆን ይችላል። ከሆነ፣ ምናልባት ወደ ቻርጅ መሙያ ጣቢያ ክስተት ገብተህ አታውቅም። ምናልባት በነዳጅ፣ በናፍታ ወይም በጋዝ ለሚሠራ መኪና ተላምደህ ይሆናል። ታንኩ ሊጨርስ ሲቃረብ ወደ ነዳጅ ማደያ የነዱት “የቅሪተ አካል ነዳጅ” የሚባለው። አሁን ይህን የመሙያ ጣቢያ በመሙያ ጣቢያ ይቀይሩታል። በቅርቡ በቤት ውስጥ ነዳጅ ማደያዎ ይሆናል.

እስቲ አስበው፡ ነዳጅ በመሙላት የተዝናናህበት የመጨረሻ ጊዜ መቼ ነበር? ብዙውን ጊዜ ይህ አስፈላጊ ክፋት ነው. በማንኛውም የአየር ሁኔታ ውስጥ ለአምስት ደቂቃዎች ከመኪናው አጠገብ ይቆዩ እና ታንኩ እስኪሞላ ድረስ ይጠብቁ. አንዳንድ ጊዜ አቅጣጫ መቀየር አለብዎት. በዚህ ሳምንት አቅርቦት ስለተጠቀምክ ሁል ጊዜ ተመዝግበው ሲወጡ እናመሰግናለን። ነዳጅ መሙላት ብዙ ሰው የሚደሰትበት ነገር አይደለም።

አሁን ግን ኤሌክትሪክ ወይም ተሰኪ ዲቃላ ልትነዱ ነው። ይህ ማለት እድለኛ ከሆንክ ዳግመኛ ወደ ነዳጅ ማደያ መሄድ አይኖርብህም። የሚመለሰው ብቸኛው ነገር ወደ ቤት ሲመለሱ መኪናውን በፍጥነት ማብራት አለብዎት. ምሽት ላይ ስልክዎን ቻርጀር ላይ እንደማስቀመጥ ያህል ነው፡ በሚቀጥለው ቀን ሙሉ በሙሉ በተሞላ ባትሪ እንደገና ይጀምራሉ።

የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎን በመሙላት ላይ

የኤሌክትሪክ መኪናን "ነዳጅ ለመሙላት" የሚያስፈልግዎ ብቸኛው ነገር ባትሪ መሙያ ነው. ልክ እንደ ሞባይል ስልክዎ፣ የእርስዎ ተሰኪ ድቅል ወይም ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ አብዛኛውን ጊዜ ከቻርጅ ጋር አብሮ ይመጣል። ከመኪናው ጋር የሚያገኙት ባትሪ መሙያ በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች ነጠላ-ደረጃ ነው። እነዚህ ባትሪ መሙያዎች መኪናውን ከመደበኛው መውጫ ለመሙላት ተስማሚ ናቸው.

ምቹ ይመስላል, ምክንያቱም ሁሉም ሰው በቤት ውስጥ ሶኬት አለው. ይሁን እንጂ የእነዚህ የኃይል መሙያዎች የኃይል መሙያ ፍጥነት ውስን ነው. አነስተኛ ባትሪ ላለው ድቅል ወይም ኤሌትሪክ ተሽከርካሪ (ስለዚህ ውስን ክልል) ይህ በቂ ሊሆን ይችላል። እና በአጭር ርቀት የሚጓዙ ሰዎች እንኳን ለዚህ መደበኛ ቻርጀር በቂ ይሆናሉ። ለነገሩ፣ በቀን ሠላሳ ኪሎ ሜትር የሚጓዙ ከሆነ (በግምት የደች አማካይ ነው)፣ በአንድ ጀምበር ሙሉ ባትሪዎን መሙላት አያስፈልግዎትም። እነዚህን ሠላሳ ኪሎሜትሮች የሚጓዙበትን ጉልበት ብቻ መሙላት ያስፈልግዎታል።

በአጠቃላይ ግን ትንሽ በፍጥነት ለመጫን የሚያስችል መፍትሄ ያስፈልግዎታል. የኃይል መሙያ ጣቢያው የሚመጣው እዚህ ነው። በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች ከግድግዳ መውጫ ላይ መሙላት በቂ ፈጣን አይደለም.

ምርጥ መፍትሄ: የኃይል መሙያ ጣቢያ

በእርግጥ መደበኛ ቻርጅ መሙያ መጠቀም ይችላሉ, ነገር ግን ይህ የተዘበራረቀ መፍትሄ ሊሆን የሚችልበት ጥሩ እድል አለ. ምናልባት ከፊትዎ በር አጠገብ ባለው ሎቢ ውስጥ የኃይል ማከፋፈያ እየተጠቀሙ እና በደብዳቤ ሳጥኑ ውስጥ ገመድ ሰቅለው ይሆናል። ከዚያም ገመዱ በመንገዱ ወይም በእግረኛው በኩል ወደ መኪናው ይሄዳል. በኃይል መሙያ ጣቢያ ወይም ግድግዳ ሳጥን ከቤትዎ ወይም ከቢሮዎ ፊት ለፊት ግንኙነት ይፈጥራሉ። ወይም ደግሞ በመኪናዎ ውስጥ የተለየ የኃይል መሙያ ጣቢያ ማስቀመጥ ይችላሉ። በማንኛውም አጋጣሚ ወደ ማሽንዎ የቀረበ ግንኙነትን መተግበር ይችላሉ. ይህ የተስተካከለ ያደርገዋል እና በራስዎ የኃይል መሙያ ገመድ ላይ የመሄድ ዕድሉ ይቀንሳል።

ነገር ግን ትልቅ እና ለብዙ ጠቃሚ ጠቀሜታዎች: ከኃይል መሙያ ጣቢያው ጋር መሙላት በብዙ ሁኔታዎች ከመደበኛ ባትሪ መሙያ የበለጠ ፈጣን ነው. ይህ እንዴት እንደሚሰራ ለማብራራት በመጀመሪያ ስለ የተለያዩ የኃይል አቅርቦት ዓይነቶች ፣የተለያዩ መሰኪያዎች እና የባለብዙ ደረጃ ባትሪ መሙላት ልንነግርዎ ይገባል።

ተለዋጭ ወቅታዊ

አይ፣ እየተነጋገርን ያለነው ስለ አሮጌ ሮክተሮች ስብስብ አይደለም። ኤሲ እና ዲሲ ሁለት የተለያዩ የአሁኑ አይነት ናቸው። ወይም በእውነቱ: ኤሌክትሪክ የሚሰራባቸው ሁለት የተለያዩ መንገዶች. አምፖሉን የፈጠረው ስለ ሚስተር ኤዲሰን ሰምተህ መሆን አለበት። እና ኒኮላ ቴስላ ለእርስዎም ሙሉ በሙሉ የማይታወቅ አይመስልም። በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች መስክ ውስጥ ካሉት ትላልቅ ብራንዶች መካከል አንዱ በአቶ ቴስላ ስም የተሰየመ ከሆነ ብቻ። እነዚህ ሁለቱም መኳንንት በኤሌክትሪክ፣ ሚስተር ኤዲሰን በቀጥተኛ ጅረት፣ እና ሚስተር ቴስላ በተለዋጭ ጅረት የተጠመዱ ነበሩ።

በዲሲ ወይም ቀጥታ ጅረት እንጀምር። ይህንንም በኔዘርላንድኛ "ቀጥታ ዥረት" እንለዋዋለን ምክንያቱም ሁልጊዜ ከ ነጥብ A ወደ ነጥብ ቢ ስለሚሄድ። ገምተውታል፡ ከአዎንታዊ ወደ አሉታዊ ይሄዳል። ቀጥተኛ ጅረት በጣም ውጤታማው የኃይል ዓይነት ነው። እንደ ሚስተር ኤዲሰን ገለጻ፣ ይህ የእርስዎን አምፖል ለመጠቀም ምርጡ መንገድ ነው። ስለዚህ, የኤሌክትሪክ ዕቃዎችን ለመሥራት ደረጃው ሆነ. ስለዚህ፣ እንደ ላፕቶፕዎ እና ስልክዎ ያሉ ብዙ የኤሌክትሪክ መሳሪያዎች ቀጥተኛ ጅረት ይጠቀማሉ።

ወደ ቻርጅ መሙያ ጣቢያ ማከፋፈል፡ ዲሲ ሳይሆን ኤሲ

ግን ሌላ ዓይነት የኃይል አቅርቦት ለማሰራጨት የተሻለው ነበር ተለዋጭ ጅረት። ይህ ከኛ መውጫ የሚመጣው የአሁኑ ነው። ይህ ማለት "ተለዋጭ ጅረት" ማለት ሲሆን እሱም በደች "ተለዋጭ ጅረት" ተብሎም ይጠራል. ይህ የኃይል ዓይነት በቴስላ እንደ ምርጥ አማራጭ ይታይ ነበር ምክንያቱም ኃይልን በረዥም ርቀት ለማሰራጨት ቀላል ነበር. አሁን ሁሉም ማለት ይቻላል ለግለሰቦች የኤሌክትሪክ ኃይል የሚቀርበው በተለዋጭ ጅረት ነው። ምክንያቱ በረጅም ርቀት ላይ ማጓጓዝ ቀላል ነው. የዚህ የአሁኑ ደረጃ ያለማቋረጥ ከፕላስ ወደ ሲቀነስ ይቀየራል። በአውሮፓ, ይህ ድግግሞሽ 50 ኸርዝ ነው, ማለትም, በሰከንድ 50 ለውጦች. ይሁን እንጂ ይህ የኃይል ማጣት ያስከትላል. በተጨማሪም, ብዙ መሳሪያዎች የበለጠ ውጤታማ እና ሌሎች በርካታ ቴክኒካዊ ጠቀሜታዎች ስላሉት በዲሲ የኃይል ምንጭ ነው.

የCCS ግንኙነት ከRenault ZOE 2019 ጋር

አስተላላፊ

የ AC ዥረትን ከስርጭት አውታር ወደ ዲሲ ለመቀየር ኢንቮርተር ያስፈልጋል። ይህ መቀየሪያ አስማሚ ተብሎም ይጠራል። መሳሪያዎቹ እንዲሰሩ ኢንቮርተር ወይም አስማሚ ተለዋጭ ጅረት (AC) ወደ ቀጥታ ጅረት (ዲሲ) ይቀይራል። በዚህ መንገድ አሁንም የእርስዎን የዲሲ ሃይል መሳሪያ ወደ AC ሃይል ይሰኩት እና እንዲሰራ ወይም እንዲሞላ ማድረግ ይችላሉ።

በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ላይም ተመሳሳይ ነው፡ እንደ አምራቹ ምርጫ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪው በቀጥታ (ዲሲ) ወይም ተለዋጭ (AC) ላይ ይሰራል። በብዙ አጋጣሚዎች የኤሲ ሃይልን ወደ አውታረ መረብ ለመቀየር ኢንቮርተር ያስፈልጋል። ብዙ ዘመናዊ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የዲሲ ሞተሮች አሏቸው። እነዚህ ተሽከርካሪዎች በመሙያ ነጥቡ (መሰኪያው በሚገናኝበት) እና በባትሪው መካከል የተሰራ ኢንቮርተር አላቸው።

ስለዚህ፣ መኪናዎን በቤት ውስጥ ቻርጅ ማድረጊያ ጣቢያ፣ ነገር ግን በብዙ የህዝብ ቻርጅ ጣቢያዎች ላይ ቻርጅ ካደረጉ ይህን መቀየሪያ ይጠቀማሉ። ጥቅሙ ይህ የኃይል መሙያ ዘዴ በየትኛውም ቦታ ሊከናወን ይችላል, ጉዳቱ ፍጥነቱ ጥሩ አይደለም. በመኪናው ውስጥ ያለው ኢንቮርተር አንዳንድ ቴክኒካዊ ገደቦች አሉት, ይህም ማለት የኃይል መሙያ ፍጥነት በጣም ፈጣን ሊሆን አይችልም. ይሁን እንጂ መኪናውን ለመሙላት ሌላ መንገድ አለ.

ፈጣን የኃይል መሙያ ጣቢያ

አንዳንድ የኃይል መሙያ ጣቢያዎች አብሮ የተሰራ ኢንቮርተር አላቸው። ብዙውን ጊዜ ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ተስማሚ ከሆነው ኢንቮርተር የበለጠ ትልቅ እና የበለጠ ኃይለኛ ነው. ተለዋጭ ጅረት (AC)ን ከተሽከርካሪው ውጭ ወደ ቀጥታ ጅረት (ዲሲ) በመቀየር፣ ባትሪ መሙላት በጣም ፈጣን በሆነ ፍጥነት ሊከሰት ይችላል። በእርግጥ ይህ ተግባራዊ የሚሆነው ተሽከርካሪው በሂደቱ ውስጥ የተሽከርካሪውን መቀየሪያ ለመዝለል አብሮ የተሰራ ችሎታ ካለው ብቻ ነው።

ቀጥተኛ ጅረት (ዲሲ) በቀጥታ ወደ ባትሪው በመላክ፣ በመኪና ውስጥ ወደ ቀጥታ ጅረት (ዲሲ) መቀየር ከሚያስፈልገው ተለዋጭ ጅረት (AC) በበለጠ ፍጥነት መሙላት ይችላሉ። ነገር ግን፣ እነዚህ የኃይል መሙያ ጣቢያዎች ትልቅ፣ ውድ እና ብዙም ያልተለመዱ ናቸው። ፈጣን የኃይል መሙያ ጣቢያ በአሁኑ ጊዜ በተለይ ለቤት አገልግሎት አስደሳች አይደለም። ሆኖም ይህ ለንግድ ማመልከቻዎች ጠቃሚ ሊሆን ይችላል. አሁን ግን በጣም በተለመደው የመሙያ ጣቢያዎች ስሪት ላይ እናተኩራለን-የቤት መሙያ ጣቢያ.

በቤት ውስጥ የኃይል መሙያ ጣቢያ: ምን ማወቅ አለብኝ?

ለቤትዎ የኃይል መሙያ ጣቢያን እየመረጡ ከሆነ፣ ስለማገናኘት ማወቅ ያለብዎት በርካታ ነገሮች አሉ፡-

• የእኔ የኃይል መሙያ ጣቢያ ኃይልን ምን ያህል በፍጥነት ያቀርባል?
• የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዬ ምን ያህል በፍጥነት ይሞላል?
• ምን ግንኙነት / መሰኪያ እፈልጋለሁ?
• የመሙያ ወጪዬን መከታተል እፈልጋለሁ? አሰሪዎ ለደሞዝ ወጪዎችዎ የሚከፍል ከሆነ ይህ በጣም አስፈላጊ ነው።

የእኔ የኃይል መሙያ ጣቢያ ምን ያህል ኃይል መስጠት እችላለሁ?

የእርስዎን ሜትር ቁም ሳጥን ውስጥ ከተመለከቱ፣ ብዙ ጊዜ ብዙ ቡድኖችን ያያሉ። የተለየ ቡድን አብዛኛውን ጊዜ ለኃይል መሙያ ጣቢያው ይታከላል. ይህ ለማንኛውም ይመከራል፣ በተለይም ማሽኑን ለንግድ ስራ እየተጠቀሙ ከሆነ። በዚህ ሁኔታ በቤትዎ ውስጥ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን ለመሙላት ምን ያህል ኃይል ጥቅም ላይ እንደሚውል ለማየት በዚህ ቡድን ውስጥ የተለየ ኪሎዋት-ሰዓት ሜትር መጫን ጠቃሚ ነው. በዚህ መንገድ አሠሪው ስለ ትክክለኛው አጠቃቀም ሊታወቅ ይችላል. ወይም እርስዎ እንደ ሥራ ፈጣሪነት መኪናዎን እቤት ውስጥ ካስገቡት ንግድ ያዘጋጁ። በመሠረቱ የግብር ባለሥልጣኖች የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪን በቤት ውስጥ ለመሙላት የተለየ ሜትር ያስፈልጋቸዋል. እንዲሁም ፍጆታን የሚከታተሉ ስማርት ቻርጅ ማድረጊያ ጣቢያዎች አሉ ለምሳሌ ቻርጅ ካርድ ወይም አፕ በመጠቀም የግብር ባለስልጣናት ግን ይህንን እንደ መመዝገቢያ መሳሪያ በይፋ አይቀበሉትም።

ቮልት፣ አምፔር በዋት

በኔዘርላንድ ውስጥ ያሉ አብዛኛዎቹ ዘመናዊ ቤቶች ሶስት ደረጃዎች ያሉት የቡድን ሳጥን አላቸው, ወይም የቡድን ሳጥኑ ለማንኛውም ለዚህ ተዘጋጅቷል. ብዙውን ጊዜ እያንዳንዱ ቡድን ለ 25 amps ደረጃ የተሰጠው ሲሆን ከእነዚህ ውስጥ 16 amps መጠቀም ይቻላል. አንዳንድ ቤቶች ሶስት እጥፍ 35 አምፕስ አላቸው፣ ከዚህ ውስጥ 25 amps መጠቀም ይቻላል።

በኔዘርላንድስ የ230 ቮልት ሃይል ፍርግርግ አለን። በቤት ውስጥ ያለውን የኃይል መሙያ ጣቢያ ከፍተኛውን ኃይል ለማስላት, እነዚህን 230 ቮልት ጠቃሚ በሆኑ ሞገዶች እና በደረጃዎች ብዛት እናባዛቸዋለን. በኔዘርላንድስ አንድ ወይም ሶስት ደረጃዎች ብዙውን ጊዜ መታከም አለባቸው, ሁለት ደረጃዎች እምብዛም አይደሉም. ስለዚህ ስሌቱ ይህን ይመስላል።

ቮልት x ampere x የደረጃዎች ብዛት = ኃይል

230 x 16 x 1 = 3680 = ክብ 3,7 ኪ.ወ

230 x 16 x 3 = 11040 = ክብ 11 ኪ.ወ

ስለዚህ በአንድ ደረጃ ከ 25 amp ግንኙነት ጋር ተጣምሮ በሰዓት ከፍተኛው የኃይል መሙያ መጠን 3,7 ኪ.ወ.

ሶስት እርከኖች 16 አምፕስ ካሉ (በኔዘርላንድ ውስጥ እንዳሉት አብዛኞቹ ዘመናዊ ቤቶች) ተመሳሳይ ጭነቶች በሶስቱ ቻናሎች ይጋራሉ። ከዚህ ጋር ተያይዞ መኪናው በ 11 ኪሎ ዋት (3 ደረጃዎች በ 3,7 ኪ.ወ. ተባዝቶ) በከፍተኛው ኃይል መሙላት ይቻላል, መኪናው እና የኃይል መሙያ ጣቢያውም ለዚህ ተስማሚ ናቸው.

የኃይል መሙያ ጣቢያ ወይም ግድግዳ ቻርጅ (የግድግዳ ሳጥን) ለማስተናገድ የቡድን ሳጥኑ የበለጠ ክብደት እንዲኖረው ማድረግ ያስፈልገው ይሆናል። በኃይል መሙያ ጣቢያው ኃይል ላይ የተመሰረተ ነው.

የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዬ ምን ያህል በፍጥነት ይሞላል?

ስህተት ለመስራት በጣም ቀላል የሆነበት ጊዜ ይህ ነው። በጣም ጥሩውን እና ከባድ ግንኙነትን ለመምረጥ ፈታኝ ነው ምክንያቱም መኪናዎን በፍጥነት መሙላት ይችላል ፣ አይደለም እንዴ? ደህና, ሁልጊዜ አይደለም. ብዙ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ከበርካታ ደረጃዎች በጭራሽ መሙላት አይችሉም።

ይህንን ማድረግ የሚችሉ መኪኖች ብዙ ጊዜ ትላልቅ ባትሪዎች ያላቸው መኪኖች ናቸው። ግን ያንንም ማድረግ አይችሉም፣ ለምሳሌ Jaguar i-Pace ከአንድ ደረጃ ብቻ ነው ማስከፈል የሚችለው። ስለዚህ የማውረድ ፍጥነት በሚከተሉት ሁኔታዎች ላይ የተመሰረተ ነው.

• የኃይል መሙያ ጣቢያ ፍጥነት
• መኪናው መሙላት የሚችልበት ፍጥነት
• የባትሪ መጠን

ስሌት

ሙሉ በሙሉ ወደተሞላ ባትሪ ጊዜውን ለማስላት፣ እስቲ ስሌት እንስራ። 50 ኪሎዋት በሰአት ባትሪ ያለው የኤሌክትሪክ መኪና አለን እንበል። ይህ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ሶስት ደረጃዎችን የመሙላት ችሎታ አለው, ነገር ግን የኃይል መሙያ ጣቢያው ነጠላ ደረጃ ነው. ስለዚህ ስሌቱ ይህን ይመስላል።

ባትሪውን ሙሉ በሙሉ ለመሙላት 50 kWh / 3,7 = 13,5 ሰዓታት.

የሶስት-ደረጃ የኃይል መሙያ ጣቢያ 11 ኪ.ወ. መኪናው ይህንንም ስለሚደግፍ ስሌቱ እንደሚከተለው ነው.

ባትሪውን ሙሉ በሙሉ ለመሙላት 50 kWh / 11 = 4,5 ሰዓታት.

አሁን ግን እናዞረው፡ መኪናው አንድ ደረጃ መሙላት ይችላል። የኃይል መሙያ ጣቢያው ሶስት ደረጃዎችን ሊያቀርብ ይችላል, ነገር ግን መኪናው ይህንን መቋቋም ስለማይችል, የመጀመሪያው ስሌት እንደገና ይሠራል.

ባትሪውን ሙሉ በሙሉ ለመሙላት 50 kWh / 3,7 = 13,5 ሰዓታት.

የሶስት-ደረጃ ባትሪ መሙላት እየተለመደ ነው።

ቁጥራቸው እየጨመረ የመጣ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ወደ ገበያው እየገቡ ነው (በ2020 የሚመጡትን የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች አጠቃላይ እይታ ይመልከቱ)። ባትሪዎች እየበዙ ሲሄዱ፣ ባለ ሶስት ፎቅ ባትሪ መሙላትም በጣም የተለመደ ይሆናል። ስለዚህ በሶስት ደረጃዎች መሙላት እንዲችሉ በሁለቱም በኩል ሶስት ደረጃዎች ያስፈልጉዎታል-መኪናው ይህንን መደገፍ አለበት ፣ ግን የኃይል መሙያ ጣቢያውም ጭምር!

የኤሌትሪክ መኪና ቢበዛ ከአንድ ምዕራፍ የሚሞላ ከሆነ፣ በቤቱ ውስጥ 35 amp የተገናኘ ደረጃ መኖሩ አስደሳች ሊሆን ይችላል። ይህ ተጨማሪ ወጪዎችን ይጠይቃል, ነገር ግን እነሱ በቀላሉ ሊታዘዙ የሚችሉ ናቸው. በ 35 amp ነጠላ የደረጃ ግንኙነት በፍጥነት መሙላት ይችላሉ። ሆኖም፣ ይህ በጣም የተለመደ ሁኔታ አይደለም፣ በኔዘርላንድ ውስጥ ያለው መስፈርት የ25 amps ሶስት ደረጃዎች ነው። የአንድ-ደረጃ ግንኙነት ችግር ከመጠን በላይ መጫን ቀላል ነው። ለምሳሌ፣ መኪናዎ በሚጫንበት ጊዜ ማጠቢያዎን፣ ማድረቂያዎን እና እቃ ማጠቢያ ማሽንዎን ካበሩት፣ ከመጠን በላይ መጫን እና የመብራት መቆራረጥ ሊያስከትል ይችላል።

በመሠረቱ፣ መኪናዎ አንድ ወይም ከዚያ በላይ የሶኬት መሸጫዎች ሊኖሩት ይችላል። እነዚህ በጣም የተለመዱ ውህዶች ናቸው:

ምን መሰኪያዎች/ግንኙነቶች አሉ?

• በሶኬት (Schuko) እንጀምር፡ ይህ ለመደበኛ መሰኪያ ሶኬት ነው። በእርግጥ ከመኪናው ጋር የሚመጣውን ባትሪ መሙያ ለማገናኘት ተስማሚ ነው. ቀደም ሲል እንደተገለፀው ይህ በጣም ቀላሉ የኃይል መሙያ ዘዴ ነው. እንዲሁም በጣም ቀርፋፋው. የኃይል መሙያ ፍጥነት ከፍተኛው 3,7 ኪ.ወ (230 ቮ፣ 16 ኤ) ነው።

ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የቆዩ ግንኙነቶች

• ሲኢኢ፡ የበለጠ ከባድ ሹካ በብዙ ስሪቶች ይገኛል። የ 230 ቮ መሰኪያ ዓይነት ነው, ግን ትንሽ ክብደት ያለው. የሶስት-ዋልታ ሰማያዊውን ልዩነት በካምፕ ልታውቀው ትችላለህ። ብዙውን ጊዜ በቀይ ቀለም ያለው ባለ አምስት ምሰሶ ስሪትም አለ. ከፍተኛ ቮልቴጅን ማስተናገድ ይችላል, ነገር ግን ስለዚህ እንደ ኩባንያዎች ባለ ሶስት ፎቅ ኃይል ለሚገኝባቸው ቦታዎች ብቻ ተስማሚ ነው. እነዚህ እብጠቶች በጣም የተለመዱ አይደሉም.
• 1 ዓይነት፡ ባለ XNUMX-ፒን መሰኪያ፣ ​​እሱም በዋናነት በእስያ መኪኖች ላይ ይሠራበት ነበር። ለምሳሌ፣ የቅጠሉ የመጀመሪያ ትውልዶች እና እንደ Outlander PHEV እና Prius plug-in hybrid ያሉ በርካታ ተሰኪ ዲቃላዎች ይህንን አገናኝ ይጋራሉ። እነዚህ መሰኪያዎች ከአሁን በኋላ ጥቅም ላይ አይውሉም, ቀስ በቀስ ከገበያ ጠፍተዋል.
• CHAdeMo፡ የጃፓን ፈጣን የኃይል መሙያ ደረጃ። ይህ ግንኙነት ለምሳሌ በኒሳን ቅጠል ላይ ነው. ሆኖም፣ የCHAdeMo ግንኙነት ያላቸው ተሽከርካሪዎች ብዙውን ጊዜ ዓይነት 1 ወይም ዓይነት 2 ግንኙነት አላቸው።

እስካሁን ድረስ በጣም አስፈላጊዎቹ ግንኙነቶች

• ዓይነት 2 (ሜኔክስ)፡- ይህ በአውሮፓ ደረጃው ነው። ከአውሮፓውያን አምራቾች የመጡ ሁሉም ዘመናዊ የኤሌክትሪክ እና ድብልቅ ተሽከርካሪዎች ማለት ይቻላል ይህ ግንኙነት አላቸው። የመሙያ ዋጋ በየደረጃው ከ 3,7 ኪሎ ዋት እስከ 44 ኪ.ወ በሦስት ደረጃዎች በተለዋጭ ጅረት (AC) ይደርሳል። ቴስላ ይህን መሰኪያ ለቀጥታ ጅረት (ዲሲ) ባትሪ መሙላት ተስማሚ አድርጎታል። ይህ በጣም ከፍ ያለ የኃይል መሙያ ፍጥነት እንዲኖር ያደርጋል።በአሁኑ ጊዜ በቴስላ ልዩ ፈጣን ቻርጀር (ሱፐርቻርጀር) በዚህ አይነት መሰኪያ እስከ 250 ኪ.ወ.
• CCS፡ ጥምር የኃይል መሙያ ስርዓት። ይህ አይነት 1 ወይም አይነት 2 AC ተሰኪ ከሁለት ተጨማሪ ወፍራም ምሰሶዎች ጋር ለፈጣን የዲሲ ባትሪ መሙላት ነው። ስለዚህ ይህ መሰኪያ ሁለቱንም የኃይል መሙያ አማራጮችን ይደግፋል። ይህ በፍጥነት ለዋና ዋና የአውሮፓ ብራንዶች አዲሱ መስፈርት እየሆነ ነው።

Mennekes አይነት 2 ግንኙነት በ Opel Grandland X Plug-in Hybrid ላይ

ስለዚህ, የኃይል መሙያ ጣቢያን ከመግዛትዎ በፊት ምን አይነት መሰኪያ እንደሚፈልጉ መወሰን ያስፈልግዎታል. ይህ በእርግጥ በመረጡት የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ላይ የተመሰረተ ነው. አዲስ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ እየገዙ ከሆነ፣ ዓይነት 2/CCS ግንኙነት ያለው የመሆኑ እድላቸው ጥሩ ነው። ነገር ግን፣ ሌሎች የሚሸጡ ማገናኛዎችም አሉ፣ ስለዚህ ተሽከርካሪዎ የትኛው ማገናኛ እንዳለ በጥንቃቄ ያረጋግጡ።

የኃይል መሙያ ጣቢያ ዋጋ በቤት ውስጥ

በቤት ውስጥ የኃይል መሙያ ጣቢያዎች ዋጋዎች በጣም ይለያያሉ. ዋጋው የሚወሰነው በአቅራቢው, በግንኙነቱ አይነት እና በመሙያ ጣቢያው አቅም ነው. የሶስት-ደረጃ የኃይል መሙያ ጣቢያ በእርግጥ ከመሬት ላይ ካለው መውጫ በጣም ውድ ነው። እንዲሁም ዘመናዊ የኃይል መሙያ ጣቢያ እንደተጫነዎት ይወሰናል። ዘመናዊ የኃይል መሙያ ጣቢያ የኃይል መሙያ ካርድ ይጠቀማል እና የአሰሪዎን የኃይል ክፍያዎች በራስ-ሰር ይከፍላል።

በቤት ውስጥ የኃይል መሙያ ጣቢያ ዋጋ በጣም ይለያያል. በ 200 ዩሮ እራስዎ ሳያሽከረክሩ ቀላል የኃይል መሙያ ጣቢያ መግዛት ይችላሉ. ባለ ሶስት ፎቅ ስማርት ባትሪ መሙያ ጣቢያ ባለሁለት ግንኙነት፣ ሁለት መኪናዎችን እንዲከፍሉ የሚያስችልዎ 2500 ዩሮ ወይም ከዚያ በላይ ያስወጣል። በተጨማሪም, ብዙ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች አምራቾች አሁን ባትሪ መሙያዎችን እያቀረቡ ነው. እነዚህ ባትሪ መሙያዎች ለተሽከርካሪዎ ተስማሚ ናቸው።

የኃይል መሙያ ጣቢያን ለማዘጋጀት እና በቤት ውስጥ ለማዘጋጀት ተጨማሪ ወጪዎች

የኃይል መሙያ ጣቢያዎች እና ተከላዎቻቸው በሁሉም ቅርጾች እና መጠኖች ይገኛሉ. ከላይ ከተጠቀሱት የኃይል መሙያ ጣቢያዎች ወጪዎች በተጨማሪ የመጫኛ ወጪዎችም አሉ. ነገር ግን, ቀደም ብለን እንደገለጽነው, በእውነቱ በቤት ውስጥ ባለው ሁኔታ ላይ የተመሰረተ ነው. የኃይል መሙያ ጣቢያውን መጫን አሁን ባለው ባለ 230 ቮ የቤት አውታረመረብ ላይ ግድግዳ እንደ መሰካት ቀላል ሊሆን ይችላል።

ነገር ግን ይህ ማለት ምሰሶው ከቤትዎ 15 ሜትር ርቀት ላይ መጫን አለበት, ከእርስዎ ሜትር ወደ እሱ ገመድ መዘርጋት ያስፈልግዎታል. ተጨማሪ ቡድኖች፣ የፍጆታ መለኪያዎች ወይም ተጨማሪ ደረጃዎች ሊያስፈልጉ ይችላሉ። በአጭሩ: ወጪዎች በጣም ሊለያዩ ይችላሉ. በደንብ መረጃ ይኑርዎት እና ስለሚከናወነው ስራ ከአቅራቢው እና / ወይም ጫኚው ጋር በግልፅ ይስማሙ። በዚህ መንገድ በኋላ ምንም ደስ የማይል ድንጋጤ አያጋጥሙዎትም።