ዜሮ SR/ኤፍ፡ ፓይክስ ፒክን ለማሸነፍ የካሊፎርኒያ ኤሌክትሪክ ሞተርሳይክል

ለመጀመሪያ ጊዜ በታዋቂው ኮረብታ መውጣት ላይ በመሳተፍ የካሊፎርኒያ ብራንድ ትንሹ አባል የሆነውን ዜሮ SR/ኤፍ ያቀርባል።

እስካሁን ድረስ ከታዋቂው ኮረብታ መውጣት ርቆ ከሆነ፣ የካሊፎርኒያ ዜሮ ሞተር ሳይክሎች በጣም ኃይለኛ የሆነውን ሞዴሉን ለማሳየት የመጀመሪያውን እርምጃውን በሰኔ ወር መጨረሻ ላይ ይወስዳል።

ስለ ደመናው ውድድር 156 ማዞሪያዎችን ያቀፈ ሲሆን ወደ 20 ኪሎ ሜትር የሚጠጋ መንገድ እና 4720 ሜትሮች ላይ ይደርሳል ይህም የኤቨረስት ተራራ ቁመት ግማሽ ነው። ለኤሌክትሪክ ተሸከርካሪዎች ይህ ውድድር በተለይ ፈታኝ እንደሆነ ይታሰባል ምክንያቱም ፈጣን መድረሻ ከፍተኛ ሃይል እና ከፍተኛ ጉልበት እንዲሁም ጥሩ የባትሪ አጠቃቀምን ስለሚጠይቅ የሙቀት መጠንን አደጋ ላይም ሆነ ከቦታው አንፃር።

እ.ኤ.አ. በ 2013 መብረቅ LS-218 ለመጀመሪያ ጊዜ ለኤሌክትሪክ ሞተር ሳይክል ድልን በመስጠት የእሽቅድምድም ታሪክ ሰርቷል። በዛን ጊዜ, በጣም ኃይለኛ የሙቀት ሞዴሎችን ማለፍ ችሏል. በሁለተኛ ደረጃ Ducati Multistrada 1200 S, 20 ሰከንድ ከኤልኤስ-218 በኋላ ነው.

ለዜሮ ሞተርሳይክሎች ብዙ ጫና አለ. አምራቹ የመሳሳት መብት የለውም, ምክንያቱም ትንሹ የልጁ ስም አደጋ ላይ ነው.

በፌብሩዋሪ መጨረሻ ላይ የወጣው ዜሮ ኤስአር/ኤፍ፣ የምርት ስሙ እስካሁን ካደረገው የበለጠ ኃይለኛ የኤሌክትሪክ ሞተር ሳይክል ነው። በ 82 ኪሎ ዋት ኤሌክትሪክ ሞተር የተጎላበተ፣ ከፍተኛው 150 ኪሎ ዋት ካለው የመብረቅ ኤሌክትሪክ ሱፐርቢክ ያነሰ ኃይል አለው። ስለዚህ, ለዜሮ, ግቡ ውድድሩን ማጠናቀቅ እና የእሱን ሞዴል ችሎታዎች አንደኛ ቦታ ከመያዝ የበለጠ ማረጋገጥ ነው. ዋና ተግባር: የአየር ማቀዝቀዣ ባትሪ መቆጣጠር. ስርዓቱ እንደ ፈሳሽ ማቀዝቀዣ መሳሪያ ውጤታማ ለማድረግ ብዙ ስራዎችን የሰሩ የምርት ስም ተወካዮችን የማይረብሽ ቴክኒካዊ ጉዳይ።

ለውጤቱ ሰኔ 30 እንገናኝ!