በቁጥጥር ስር ያለ ፈሳሽ

እንደ አንድ አመት, የማቀዝቀዣው ስርዓት, ወይም ይልቁንስ ይዘቱ, ለበረዶ መምጣት መዘጋጀቱን ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው.

በመጀመሪያ, በማቀዝቀዣው ውስጥ ያለው ፈሳሽ አሁንም ጥቅም ላይ የሚውል መሆኑን ያረጋግጡ. እርሱን ይገልፃል። የተሽከርካሪ አምራች, እና ተዛማጅ መረጃዎች በመመሪያው ውስጥ ይገኛሉ. አንዳንድ ፈሳሾች በየጥቂት አመታት ወይም ከተወሰነ ርቀት በኋላ መቀየር አለባቸው, ሌሎች ግን አያደርጉትም. ይህ ማለት ገና ጊዜው ያለፈበት ፈሳሽ ፍላጎት ሊኖረው አይገባም ማለት አይደለም. አሉታዊ የአየር ሙቀት ከመታየቱ በፊት, አሁን ያስፈልገናል.

በተግባር, ሁሉም በስርዓቱ ውስጥ ያለውን የፈሳሽ መጠን ለመቆጣጠር እና የመቀዝቀዣ ነጥቡን ለመለካት ይወርዳል. የመጀመሪያው እርምጃ ምንም ችግር ባይኖርም, ሁለተኛው ደግሞ ተገቢውን መሳሪያ መጠቀምን ይጠይቃል. እንደ እድል ሆኖ, እንዲህ ዓይነቱ የኩላንት ሞካሪ ውድ መሳሪያ አይደለም እና አንድ ደርዘን ለሚሆኑ ዝሎቲዎች መግዛት ይችላሉ. በእንደዚህ ዓይነት ፈተና ወቅት, ለፈሳሹ ገጽታ ትኩረት መስጠትም ተገቢ ነው. የፈሳሹ የመቀዝቀዣ ነጥብ ከ -35 ዲግሪ ሴንቲግሬድ በታች ካልሆነ, ፈሳሹ ግልጽ ነው, በውስጡ ምንም ቆሻሻዎች አይታዩም - በክረምት ወቅት እንደሚቋቋም እርግጠኛ መሆን ይችላሉ. ካልሆነ ፈሳሹን መተካት እና ከዋናው ጋር በተሻለ ሁኔታ መተካት አለበት, ምንም እንኳን ፈሳሹን በሚተካበት ጊዜ የተለየ የማቀዝቀዣ ዘዴ መጠቀም ቢፈቀድም, ነገር ግን ለዚህ አይነት ማቀዝቀዣ ዘዴ ተስማሚ ነው. በሌላ በኩል ከፍ ያለ የመቀዝቀዣ ነጥብ ያለው የተወሰነ መጠን ያለው ፈሳሽ ማፍሰስ እና ትክክለኛውን መፍትሄ ለማግኘት ሌላ ማከል ከጥቅሙ የበለጠ ጉዳት ያስከትላል። የተለያዩ ፈሳሾች እርስ በእርሳቸው የማይፈለጉ ምላሽ ሊሰጡ ይችላሉ, ይህም በፍጥነት ወደ አፈፃፀም ማጣት ወይም አላስፈላጊ ክምችቶች እንዲፈጠሩ ሊያደርግ ይችላል. አለመሞከር ይሻላል።