ከመንኮራኩሩ በስተጀርባ የክረምት ስራዎች

በሚቀዘቅዝበት ጊዜ የባትሪ ችግር ሊያጋጥመን ይችላል።

በፖላንድ የአሽከርካሪዎች ባህሪ ላይ በተካሄደው የዳሰሳ ጥናት በሚቀጥለው እትም Link4 ለክረምት እንዴት እንደሚዘጋጁ አረጋግጧል. አብዛኛዎቹ, ግን ሁሉም አይደሉም, ወደ ክረምት ጎማዎች (81%) ይቀየራሉ. አንዳንዶቹ የማጠቢያ ፈሳሹን ወደ ወቅቱ የሙቀት መጠን ያስተካክላሉ - 60% ይህንን ያደርጋሉ, 31% ደግሞ የክረምት መለዋወጫዎችን (ማቀፊያ, መቧጠጥ, ሰንሰለቶች) ይገዛሉ.

ምንም እንኳን አብዛኛዎቹ የባትሪ ችግሮች በክረምት ውስጥ ቢከሰቱም, ከአራት ሰዎች አንዱ ብቻ ከዚህ አመት በፊት ሁኔታቸውን ይመረምራሉ. ነገር ግን, ባትሪው በክረምት ውስጥ እንዳያልቅ, አሽከርካሪዎች ቀላል "ብልሃቶችን" ይጠቀማሉ. ወደ ግማሽ የሚጠጉ (45%) ሞተሩን ከማጥፋትዎ በፊት መብራቶቹን ያጠፋሉ፣ እና 26 በመቶው ደግሞ ራዲዮውን ያጠፋሉ። በሌላ በኩል, 6% ባትሪውን በአንድ ሌሊት ወደ ቤት ይወስዳሉ.

አሽከርካሪዎች በተደጋጋሚ ከሚጠቀሱት የክረምት ወራት ተግባራት መካከል የዘይት ለውጥ (19%)፣ የመብራት ቼኮች (17%)፣ የአገልግሎት ፍተሻ (12%) እና የካቢን ማጣሪያ ለውጦች (6%) ጠቅሰዋል።

በክረምት ውስጥ በጣም የተለመዱ የመኪና ችግሮች ምንድን ናቸው?

በባትሪው ላይ ካለው ችግር በተጨማሪ አሽከርካሪዎች ብዙውን ጊዜ መቆለፊያዎች (36%) እና ፈሳሾች (19%) ፣ የሞተር ውድቀት (15%) ፣ የበረዶ መንሸራተት (13%) እና የመኪና ጎርፍ (12%) ቅሬታ ያሰማሉ።

በዩሮፕ እርዳታ ፖልስካ መሠረት በጣም የተለመዱት የመንገድ ዕርዳታ ኢንሹራንስ ጣልቃገብነቶች የመጎተት አገልግሎቶች (58%) ፣ በቦታው ላይ ጥገና (23%) እና ምትክ የመኪና ዝግጅቶች (16%) ናቸው ፣ የዩሮፕ እርዳታ ፖልስካ የሽያጭ ዳይሬክተር ጆአና ናድዚኪይቪች .