የክረምት ጎማዎች ከመጠን በላይ ዋጋ አላቸው? ብዙ አሽከርካሪዎች አዎ ይላሉ።
ደህንነትን አያሻሽሉም, ውድ እና አላስፈላጊ ናቸው - ይሄ ነው የማይነዱ አሽከርካሪዎች ስለ ክረምት ጎማዎች ይናገራሉ. በእነዚህ መግለጫዎች ውስጥ ምን ያህል እውነት አለ?
ወደ ክረምት ጎማ ላለመቀየር በጣም የተለመዱ ሰበቦች እዚህ አሉ።
ምክንያቱም በዎርክሾፖች ውስጥ ወረፋዎች አሉ
የጎማ ለውጥ ቀኖችን ለሌላ ጊዜ ማስተላለፍ በቀልን ሊወስድ ይችላል። ከጎማ ጥገና ሱቅ ጋር በስልክ ቀጠሮ ማስያዝ ብዙ ጊዜ ሊወስድ ይችላል። ለእኛ ተስማሚ የሆነ ቀን ማግኘት ማለት ወደ ደርዘን ወይም ከዚያ በላይ የአካባቢ አውደ ጥናቶች መደወል ማለት ነው። በዚህ ላይ ነርቮቻችንን እና ጊዜያችንን እናጠፋለን. በአስጊ ሁኔታ ውስጥ, አሽከርካሪዎች እነዚህን ስሜቶች ያስወግዳሉ እና ለመተካት እምቢ ይላሉ.
በተጨማሪ ይመልከቱ: የክረምት ጎማዎች - መቼ እንደሚቀይሩ, የትኛውን መምረጥ እንዳለበት, ምን ማስታወስ እንዳለበት. መመሪያ
– ለወቅታዊ የጎማ ለውጥ የማመልከቻ ሂደቱን ለማቃለል፣ የጎማ ለውጥ ለአሽከርካሪው ምቹ በሆነ ጊዜ የሚደርስበትን የመኪና አገልግሎት በራስ-ሰር የሚፈልግ ድረ-ገጽ ፈጠርን። በአሁኑ ጊዜ የኛ አውታረመረብ በመላው ፖላንድ ውስጥ ከሦስት መቶ በላይ የመኪና አገልግሎቶችን ያካትታል ሲል የPolskie Składy Oponiarskie ፕሬዚዳንት, የ Exchangeopon.pl ድረ-ገጽ ባለቤት አንድሬዝ ስኮውሮን, የጎማ ለውጦችን በመስመር ላይ መያዝ ይችላሉ.
ምክንያቱም በፖላንድ ትንሽ በረዶ አለ
ይህ በተግባር ምንም ማለት አይደለም ታዋቂ ክርክር ነው.
"የበጋ ጎማዎች የየቀኑ አማካይ የሙቀት መጠን ከ 7 ዲግሪ ሴንቲግሬድ በታች ሲቀንስ ውጤታማ በሆነ መንገድ መስራት ያቆማሉ። መንገዱ ደረቅም ይሁን እርጥብ፣ ፀሀይ ብታበራም ሆነ ዝናብ እየዘነበ፣ የክረምት ጎማዎች በዝቅተኛ የሙቀት መጠን የበለጠ ደህንነትን ይሰጣሉ" ሲል ExchangePon አሳምኗል። ኤክስፐርት.pl.
በተጨማሪ ይመልከቱ፡ አዲስ የጎማ ምልክት - ከህዳር ወር ጀምሮ በመለያዎቹ ላይ ያለውን ይመልከቱ
በእንግሊዝ መፅሄት "Autoexpress" ላይ በተደረገው የድንገተኛ ጊዜ ብሬኪንግ በእርጥብ ወለል ላይ ከ 80 ኪሎ ሜትር ፍጥነት, በክረምት ጎማዎች ላይ የሚጓዝ መኪና ከ 35 ሜትር በኋላ ቆሟል. ጎማዎቹን በበጋ ጎማዎች ከተተካ በኋላ, የፍሬን ርቀት ወደ ጨምሯል. 42 ሜ 30 ኪ.ሜ በሰዓት መኪናው ቀድሞውኑ በክረምት ጎማዎች ላይ ባለበት ቦታ ላይ።
ምክንያቱም እኔ ከተማ ውስጥ ብቻ ነው የምነዳው።
ከቀዝቃዛው የአየር ጠባይ በስተቀር ሁሉም የከተማ መንገዶች ከበረዶ የሚጸዱ አይደሉም። የአካባቢ መንገዶች እና አጎራባች የመኪና ማቆሚያዎች ለጥቂት ሳምንታት እንኳን "ነጭ" ሊሆኑ ይችላሉ.
የዊንተር ጎማዎች በክረምት ሁኔታዎች የተሻለ መጎተቻ ይሰጣሉ. በከተማ ጎዳናዎች ላይ፣ በመኪናው ላይ የተወሰነ መጠን ያለው ቁጥጥር መኪናችንን ከቀላል ጉዳት፣ እና እግረኞችን ከከፋ ጉዳት ይጠብቃል። እውነት ነው ብዙ አሽከርካሪዎች ያለ ብዙ ጀብዱ ክረምቱን በሙሉ የበጋ ጎማ ያሽከረክራሉ። ግን ይህ የሆነው የህዝብ መገልገያ ተቋማት ደህንነታቸውን በሚገባ ስለተጠበቁ አይደለም። በተጨማሪም በጣም እድለኞች ነበሩ, ምክንያቱም ምንም ዓይነት ከባድ ሁኔታዎች አላጋጠሟቸውም.
ምክንያቱም ሁለት ስብስቦችን መግዛት አልችልም።
የበጋ ጎማዎች በጣም ከተለየ ውህድ የተሠሩ እና ከስመ ወቅት ውጭ በፍጥነት ያረጁ ናቸው። ይህ መደበኛ መኪኖች ፎርሙላ 1 መኪኖችን ከሚመስሉባቸው ጥቂት ጊዜያት አንዱ ነው።
- ያልተመቹ ውጫዊ ሁኔታዎች መንገዱን ያጠፋሉ እና የጎማውን ህይወት ያሳጥራሉ. በተጨማሪም, ዓመቱን ሙሉ ጎማ ጉልህ የሆነ ከፍተኛ ርቀት ይኖረዋል. በውጤቱም, ቀደም ብሎ በአዲስ መተካት አለበት. ከዋጋ አንፃር አንድ የጎማ ስብስብ ብቻ መጠቀም መጥፎ ውሳኔ ነው ይላል አንድርዜይ ስኮውሮን።
በተጨማሪ ይመልከቱ፡ የሁሉም ወቅት ጎማዎች በየወቅቱ ጎማዎች ይሸነፋሉ - ምክንያቱን ይወቁ
የወቅቱን ጎማዎች መግዛት ይችላሉ, ነገር ግን ከደህንነት እይታ አንጻር ይህ ደግሞ የተሻለው መፍትሄ አይደለም. በአሜሪካን የጎማ ሬክ በተደረጉ ሙከራዎች፣ ሁሉም ወቅት ያላቸው ጎማዎች በብሬኪንግ እና በበረዶ ላይ በመዝጋት ከበጋ ጎማዎች በትንሹ የተሻሉ ነበሩ።
ለክረምት እና ለጋ ጎማዎች ዋጋዎችን በጣቢያዎች regiomoto.pl እና motointegrator.pl ላይ ያረጋግጡ።
.rec-bus-1 {
ፎንት-ቤተሰብ: Arial, sans-serif;
የቅርጸ-ቁምፊ መጠን: 14 ፒክስል;
የቅርጸ ቁምፊ ክብደት: መደበኛ;
የመስመር ቁመት: 18 ፒክስል;
ቀለም፡ # 333;
}
.rec-bus-1 ይምረጡ {
የቅርጸ-ቁምፊ መጠን: 12 ፒክስል;
ቅርጸ-ቁምፊ: ደማቅ;
ስፋት: 90 ፒክስል;
ህዳግ ግራ፡ 0;
የኅዳግ ቀኝ: 13 ፒክስል;
የላይኛው ህዳግ: 0;
የታችኛው ህዳግ: 0;
የጀርባ ቀለም: #fff;
ድንበሮች: ጠንካራ #ccc 1 ፒክስል;
ማሳያ: አብሮ የተሰራ እገዳ;
ንጣፍ: 4 ፒክስል 6 ፒክስል;
ቀለም፡ # 555;
አቀባዊ አሰላለፍ፡ መሃል;
-የዌብኪት-ድንበር-ራዲየስ: 3 ፒክስል;
-ሞዝ-ወሰን-ራዲየስ: 3 ፒክስል;
የድንበር ራዲየስ: 3 ፒክስል;
ፎንት-ቤተሰብ: Arial, sans-serif;
መስክ፡ 0;
}
.rec-Tires-1 .mi-search-btn {
ማሳያ: አብሮ የተሰራ እገዳ;
ንጣፍ: 4 ፒክስል 12 ፒክስል;
የታችኛው ህዳግ: 0;
የቅርጸ-ቁምፊ መጠን: 12 ፒክስል;
የመስመር ቁመት: 18 ፒክስል;
ጽሑፍ-አሰላለፍ: መሃል;
ቀለም፡ # 333;
የጽሑፍ ጥላ: 0 1px 1px rgba (255,255,255,0.5 XNUMX XNUMX, XNUMX);
-የዌብኪት-ድንበር-ራዲየስ: 3 ፒክስል;
-ሞዝ-ወሰን-ራዲየስ: 3 ፒክስል;
የድንበር ራዲየስ: 3 ፒክስል;
-webkit-box-shadow: inset 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);
-moz-box-shadow: inset 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);
ሳጥን-ጥላ፡ вставка 0 1 ፒክስል 0 rgba (255,255,255,0.2),0 1 ፒክስል 2 ፒክስል አርግባ (0,0,0,0.05);
ድንበሮች: ጠንካራ #ccc 1 ፒክስል;
የጀርባ ቀለም: # faa732;
የጀርባ ምስል: -moz-linear-gradient (ከላይ, # fbb450, # f89406);
ዳራ-ምስል: -webkit-gradient (መስመር, 0 0,0 100%, ከ (# fbb450), ወደ (# f89406));
የጀርባ ምስል: -webkit-linear-gradient (ከላይ, # fbb450, # f89406);
የጀርባ-ምስል: -o-linear-gradient (ከላይ, # fbb450, # f89406);
የጀርባ ምስል፡ መስመራዊ ቅልመት (ታች፣ #fbb450፣ #f89406)
ዳራ- ድገም: ድገም-x;
የድንበር ቀለም፡ #f89406 #f89406 #ad6704;
የድንበር ቀለም: rgba (0,0,0,0.1) rgba (0,0,0,0.1) rgba (0,0,0,0.25);
ምስል: progid:DXImageTransform.Microsoft.gradient(startColorstr='#ffffbb450′,endColorstr='#ffff89406′,ግራዲየንትType=0);
ምስል: progid:DXImageTransform.Microsoft.gradient(ነቅቷል=ውሸት);
}
.rec-bus-1 {
ስፋት: 300 ፒክስል;
ቁመት: 250 ፒክስል;
የጀርባ ምስል፡ url ('http://regiomoto.pl/portal/sites/regiomoto/files/images/imce/7/rec_opony01.jpg');
ቦታ፡ ዘመድ;
}
.rec-opony-1 መለያ ክልል {
የቅርጸ-ቁምፊ መጠን: 11 ፒክስል;
ማሳያ: እገዳ;
}
.rec-opony-1 .ብጁ መስክ{
ቦታ፡ ፍፁም;
}
.rec-opony-1 .ብጁ-መስክ ይምረጡ{
ስፋት: 80 ፒክስል;
}
.rec-bus-1 .cf-ወርድ {
ከላይ: 115 ፒክስል;
ግራ፡ 12 ፒክስል;
}
.rec-bus-1 .cf-መገለጫ {
ከላይ: 115 ፒክስል;
ግራ፡ 110 ፒክስል;
}
.rec-ጎማዎች-1 .cf-ዲያሜትር {
ከላይ: 115 ፒክስል;
ግራ፡ 209 ፒክስል;
}
.rec-opony-1 .cf-producer{
ቀኝ: 10 ፒክስል;
ከላይ: 172 ፒክስል;
}
.rec-tyres-1 .cf-ክረምት {
የቅርጸ-ቁምፊ መጠን: 13 ፒክስል;
ታች: 14 ፒክስል;
ግራ፡ 10 ፒክስል;
}
.rec-opony-1 .cf-የክረምት ጊዜ{
ማሳያ: አብሮ የተሰራ እገዳ;
ቦታ፡ ዘመድ;
የቅርጸ-ቁምፊ መጠን: 13 ፒክስል;
ከላይ: -2 ፒክሰሎች;
}
.rec-opony-1 .cf-የክረምት ግቤት{
ገብ፡ 0;
መስክ፡ 0;
}
.rec-opony-1 .cf-በጋ {
የቅርጸ-ቁምፊ መጠን: 13 ፒክስል;
ታች: 14 ፒክስል;
ግራ፡ 105 ፒክስል;
}
.rec-opony-1 .cf-አመታት {
ማሳያ: አብሮ የተሰራ እገዳ;
ቦታ፡ ዘመድ;
የቅርጸ-ቁምፊ መጠን: 13 ፒክስል;
ከላይ: -2 ፒክሰሎች;
}
.rec-opony-1 .cf-ዓመት-መግባት{
ገብ፡ 0;
}
.rec-opony-1 .cf-producer span{
ማሳያ: አብሮ የተሰራ እገዳ;
}
.rec-opony-1 .cf-አምራች ይምረጡ{
ስፋት: 217 ፒክስል;
}
.rec-Tires-1 .mi-search-btn {
ቦታ፡ ፍፁም;
ታች: 10 ፒክስል;
ቀኝ: 10 ፒክስል;
}
ስፋት
-
5.00
6.00
6.50
7.00
7.50
30
125
135
145
155
165
175
185
195
205
215
225
235
245
255
265
275
285
295
305
315
325
335
345
355
10.50 "
11.50 "
12.50 "
5.00 "
6.00 "
6.50 "
7.00 "
7.50 "
8.50 "
9.50 "
መገለጫ፡-
-
9,50
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
ዲያሜትር:
-
17
12 "
13 "
14 "
15 "
16 "
16.5 "
17 "
18 "
19 "
20 "
21 "
22 "
23 "
24 "
26 "
አዘጋጅ፡-
ማንኛውም
አፖሎ
ባሩም
БФГУДРИ
BRIDGESTONE
CONTINENTAL
ዴይተን
ዱንፖፕ
ዕዳ
የእሳት ድንጋይ
ሙሉ
መልካም አመት
ሀንኮክ
ሙጫ
ኮርሞራን
KUMHO
ማቦር
ሚቺሊን
Pirelli
SAVA
UNIROYAL
ሚራስታይን
በጋ
зима
የጎማ ፍለጋ
ምክንያቱም የእኔ መኪና በኤሌክትሮኒክስ የተሞላ ነው
ባለ አራት ጎማ ተሽከርካሪ, የ ESP ማረጋጊያ ስርዓት, ኤቢኤስ, ወዘተ. ኤሌክትሮኒክስ በጣም ጠቃሚ ነው - እገዳውን, መሪውን እና ብሬኪንግን ያመቻቻል. ነገር ግን, እነዚህ ስርዓቶች በጣም ዝቅተኛ በሆነ የሜካኒካል ማጣበቅ ሁኔታ ውስጥ አይሰሩም. ከዚህም በላይ, ያልተጠበቀ ባህሪ ሊኖራቸው ይችላል. ኤሌክትሮኒክስ በርቶ በበጋ ጎማ ላይ በበረዶ ላይ ስንነዳ የአንደኛ ደረጃ እንቅስቃሴዎች እና የመንዳት ችግሮች ሊገጥሙን ይችላሉ።
ኤሌክትሮኒክስ መኪናውን ከተንሸራታች ያመጣል, የፍሬን ርቀቱን ያሳጥራል እና መንዳት ቀላል ያደርገዋል, ነገር ግን ጎማዎቹ በትክክል የሚሰሩ ከሆነ ብቻ ነው.
ምንጭ፡ changeopon.pl
