በ "ማሽኑ" ውስጥ የክረምት ሁነታ. በአስቸጋሪ ሁኔታዎች ውስጥ ብቻ!

አንዳንድ አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ያላቸው ተሽከርካሪዎች የክረምት ሁነታ አላቸው. በጣም አስቸጋሪ በሆኑ ሁኔታዎች ውስጥ ብቻ ጥቅም ላይ መዋል አለበት.

የመኪናውን ባለቤት መመሪያ ለማንበብ የወሰኑ አሽከርካሪዎች መቶኛ ትንሽ ነው። ከሁለተኛ ደረጃ ገበያ ውስጥ ባሉ መኪኖች ውስጥ ብዙውን ጊዜ አስቸጋሪ ነው - በአመታት ውስጥ መመሪያዎቹ ብዙ ጊዜ ይጠፋሉ ወይም ይጎዳሉ. የሁኔታው ሁኔታ መኪናውን አላግባብ መጠቀምን ወይም የመሳሪያውን አሠራር በተመለከተ ጥርጣሬዎችን ሊያስከትል ይችላል. ስለ አውቶማቲክ ስርጭቱ የክረምቱን አሠራር በተመለከተ በውይይት መድረኮች ላይ ብዙ ጥያቄዎች አሉ. መንስኤው ምንድን ነው? መቼ ነው መጠቀም ያለብን? መቼ ማጥፋት?

በጣም ቀላሉ የመጀመሪያውን ጥያቄ መመለስ ነው. ብዙውን ጊዜ በደብዳቤ W የሚታወቀው የክረምቱ ተግባር ተሽከርካሪው እንደ ሞዴል እና የማርሽ ሳጥኑ ዲዛይን ላይ በመመስረት በሁለተኛው ወይም በሶስተኛ ማርሽ እንዲጀምር ያስገድዳል። የተለየ ስልት የማጣበቅ ችግርን የመቀነስ እድልን መቀነስ እና የመንዳት ሃይልን መጠን ማመቻቸት ነው። የክረምቱ ሁነታ የመጎተት መቆጣጠሪያ ስርዓቶች መቋቋም በማይችሉበት ሁኔታ ውስጥ እንዲንቀሳቀሱ የሚፈቅድልዎ ሁኔታ ይከሰታል.

አውቶማቲክ ባለሁል-ጎማ ድራይቭ ወይም የኤሌክትሮኒክስ ልዩነት መቆለፊያ ባላቸው መኪኖች ውስጥ ስልታቸው ሊለወጥ ይችላል - ቅድሚያ የሚሰጠው ከፍተኛውን መጎተቻ ማቅረብ ነው። ይሁን እንጂ የዊንተር ሁነታ ከበረዶ ተንሸራታቾች ለመውጣት ጥቅም ላይ መዋል እንደሌለበት ማስታወስ ጠቃሚ ነው. ስርጭቱ በከፍተኛ ማርሽ ውስጥ የሚሰራ ከሆነ, ከመጠን በላይ ሊሞቅ ይችላል. የማርሽ ሳጥን መምረጡን ወደ 1 ወይም ኤል ቦታ በማንቀሳቀስ ለመኪናው የመጀመሪያውን ማርሽ መቆለፉ የበለጠ ጠቃሚ ይሆናል።

የክረምት ሁነታን መቼ መጠቀም አለብዎት? ለጥያቄው በጣም ግልጽ የሆነው መልስ በክረምት ውስጥ ሙሉ በሙሉ ትክክል አይደለም. በደረቁ እና በተንሸራተቱ ቦታዎች ላይ የክረምት ሁነታን መጠቀም አፈፃፀሙን ያበላሸዋል, የነዳጅ ፍጆታን ይጨምራል እና በቶርኪው መለወጫ ላይ ያለውን ጭነት ይጨምራል. በአብዛኛዎቹ ሞዴሎች, ተግባሩ በበረዶ ወይም በበረዶ መንገዶች ላይ ለመጀመር ለማመቻቸት የታሰበ ነው እናም በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች ውስጥ ማብራት አለበት. ከህጉ አንድ ለየት ያለ የኋለኛ ተሽከርካሪ ተሽከርካሪዎች ያለጎታች መቆጣጠሪያ ወይም ኢኤስፒ ነው። የክረምቱ ሁነታ በከፍተኛ ፍጥነት ማሽከርከርን ቀላል ያደርገዋል እና የብሬኪንግ መረጋጋትን ያሻሽላል።

ይህ ሁልጊዜ የሚቻል አይደለም. በአንዳንድ ሞዴሎች ኤሌክትሮኒክስ የተወሰነ ፍጥነት ሲደርስ (ለምሳሌ 30 ኪ.ሜ በሰዓት) የክረምት ሁነታን በራስ-ሰር ያጠፋል. ኤክስፐርቶች በሰዓት ወደ 70 ኪ.ሜ የሚደርስ በእጅ የሚቀያየር የክረምት ሁነታን እንዲጠቀሙ ይመክራሉ።

በክረምት ሁነታ ለጋዝ ዝግ ያለ ምላሽ በኢኮኖሚያዊ መንዳት መታወቅ የለበትም። ከፍተኛ ጊርስ ቀድመው በሚሰሩበት ጊዜ፣ የመቀየሪያ ፈረቃዎች በዝቅተኛ ክለሳዎች ይከሰታሉ፣ ነገር ግን መኪናው በሁለተኛ ወይም በሶስተኛ ማርሽ ይጎትታል፣ ይህም በቶርኬ መቀየሪያው ውስጥ የሚባክን ሃይል ያስከትላል።

በክረምት ሁነታ ላይ ተለዋዋጭ የመንዳት ሙከራዎች በማርሽ ሳጥኑ ላይ ከፍተኛ ጭንቀት ይፈጥራሉ. የቶርክ መቀየሪያ መንሸራተት ከፍተኛ ሙቀትን ያስከትላል. የማርሽ ሳጥኑ ክፍል የደህንነት ቫልቭ አለው - ጋዙን ወደ ወለሉ ከተጫነ በኋላ ወደ መጀመሪያው ማርሽ ይቀንሳል።

አውቶማቲክ ስርጭት ያለው መኪና ዊንተር ወይም ፊደል W የሚል ቁልፍ ከሌለው ፣ ይህ ማለት በተቀነሰ ሁኔታ የመያዝ ፕሮግራም የለውም ማለት አይደለም ። ለአንዳንድ ሞዴሎች የአሠራር መመሪያዎች ፣ በእጅ ማርሽ ምርጫ ተግባር ውስጥ እንደተሰፋ እንማራለን ። በማይንቀሳቀስበት ጊዜ፣ ከዲ ሁነታ ወደ ኤም ሁነታ ይቀይሩ እና የ shift lever ወይም መራጭ በመጠቀም ወደ ላይ ያንቀሳቅሱ። ቁጥር 2 ወይም 3 በማሳያው ፓነል ላይ ሲበራ የክረምት ሁነታ ይገኛል.