በክረምት, ስለ ባትሪው አይርሱ
በዝቅተኛ የሙቀት መጠን, ባትሪው በተለይ ለጉዳት የተጋለጠ ነው, ስለዚህ ይህንን መሳሪያ በመኪናችን ውስጥ መንከባከብ ተገቢ ነው.
አዲስ ባትሪዎች ምን ያህል ኃይል እንደሚሞሉ የሚያሳየውን ልዩ አመልካች የተገጠመላቸው ናቸው። እሴቶቹን ለማንበብ እንዲረዳዎ ብዙውን ጊዜ በጉዳዩ ላይ የማስተማሪያ መመሪያ አለ። ብዙውን ጊዜ, ቀለሙን የሚቀይር የዲዲዮ ቅርጽ አለው, ለምሳሌ, አረንጓዴ ማለት ሁሉም ነገር በቅደም ተከተል ነው, ቀይ - መሳሪያው በግማሽ ይሞላል, እና ጥቁር - ይለቀቃል.
ልዩ መሣሪያ በመጠቀም የባትሪችንን የኃይል መሙያ ደረጃ ማረጋገጥ እንችላለን - መልቲሜትር (ለምሳሌ በአውቶ መለዋወጫ መደብር ውስጥ ወይም ከኤሌትሪክ ባለሙያ ሊገዙት ይችላሉ)። በተያያዙት መመሪያዎች መሰረት ይጠቀሙ. ገመዶቹን ወደ ተርሚናሎች እናገናኛለን እና እሴቱን ከማያ ገጹ ላይ እናነባለን. ትክክለኛው ንባብ ከ 12 ቮልት በላይ ነው, በጣም ጥሩው 12,6-12,8 ነው. ይህንን መሳሪያ መግዛት ካልፈለግን በማንኛውም የመኪና ጥገና ሱቅ ውስጥ እንዲህ አይነት መለኪያ ማካሄድ እንችላለን.
የባትሪው ምሰሶዎች ከተቀረው የመኪናው ኤሌክትሪክ ስርዓት ጋር በአዎንታዊ እና በአሉታዊ ክላምፕስ የተገናኙ ናቸው። በነባሪ፣ ፕላስ በቀይ፣ እና ሲቀነስ በጥቁር ምልክት ተደርጎበታል። ይህንን ማስታወስ አለብን እና ገመዶቹን ግራ መጋባት የለብንም. ይህም የመኪናውን የውስጥ ኮምፒውተሮች በተለይም በአዲስ መኪኖች ውስጥ ሊጎዳ ይችላል። የመቆንጠጫዎችን እና ልጥፎችን በደንብ ማጣበቅ ትክክለኛውን ፍሰት ያረጋግጣል ፣ ስለሆነም ሁለቱም ክፍሎች በየጊዜው ማጽዳት አለባቸው። ሰማያዊ-ነጭ አበባ ሊመስሉ ይችላሉ. ከመከላከያ ጓንቶች ጋር ይስሩ.
ገና መጀመሪያ ላይ መቆንጠጫዎችን እናፈርሳለን. በመኪናው ሞዴል ላይ በመመስረት እነሱን በዊንዶር መፍታት ወይም ማቀፊያውን መፍታት አለብን. ሁሉንም ንጥረ ነገሮች በሽቦ ብሩሽ እናጸዳለን. ክላምፕስ እና መቆንጠጫዎችን ለማጽዳት ልዩ መሣሪያ እንዲሁ ጠቃሚ ሊሆን ይችላል.
ከብክለት የሚጠብቃቸውን እና እንዲሁም በእውቂያዎች በኩል የአሁኑን ፍሰት የሚያሻሽል ተርሚናል ዝግጅት ላይ ኢንቨስት ማድረግ አለብን። የነጠላውን ንጥረ ነገሮች ይረጩ, ከዚያም ሁሉንም ክፍሎች ያገናኙ. ፕላስ
ከአገልግሎት እና ከጥገና-ነጻ ባትሪዎች
በአሁኑ ጊዜ አብዛኞቹ መኪኖች ባትሪ የሚባሉት ተጭነዋል። ከጥገና-ነጻ, ይህም እንደ ስሙ እንደሚያመለክተው, አፈፃፀማቸውን ለመጠገን ወይም ለማሻሻል ብዙ እንድንሰራ አይፈቅድም. ብልሽት በሚፈጠርበት ጊዜ, በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች ባትሪውን በአዲስ መተካት ማሰብ አለብዎት.
የአገልግሎት ባትሪዎች በአሮጌ የመኪና ሞዴሎች ውስጥ ታዋቂ ነበሩ። በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታ, የበለጠ ማድረግ እንችላለን, በመጀመሪያ, የኤሌክትሮላይት ደረጃን መሙላት. የፕላስቲክ መያዣው በአብዛኛው ግልጽ ነው, እና በውስጡ ያለውን የፈሳሽ መጠን ማየት እንችላለን (MIN - ዝቅተኛው እና MAX - ከፍተኛው ምልክቶች ምቹ ናቸው).
ባትሪው በሚሠራበት ጊዜ ይሞቃል, ስለዚህ በኤሌክትሮላይት ውስጥ ያለው ውሃ በተፈጥሮው ይተናል.
የፈሳሹን መጠን ለመሙላት, ሽፋኑን ማስወገድ ያስፈልግዎታል (ብዙውን ጊዜ አምስት ወይም ስድስት ዊንጮችን መንቀል ያስፈልግዎታል). አሁን የተጣራ ውሃ ማከል እንችላለን. ነገር ግን, ከፍተኛው ደረጃ መብለጥ እንደሌለበት ማስታወስ አለብን. ከመጠን በላይ ከወሰዱት, ኤሌክትሮላይቱ ከባትሪው ውስጥ ሊወጣ እና በአቅራቢያው ያሉትን ክፍሎች የመበከል አደጋ ሊያስከትል ይችላል.
ምክክሩ የተካሄደው በቭሮክላው ከሚገኘው የስቴክ-መኪና አገልግሎት በፒዮትር ስታስኬቪች ነው።
ምንጭ፡- Wroclaw ጋዜጣ
