Sedan Volvo S90 ን ለመንዳት ሙከራ ያድርጉ
ሰላም ለእግር ኳስ ላልወደዱት። ይህ ጽሑፍ በቦታዎች ውስጥ ለእርስዎ እንግዳ መስሎ ሊታይ ይችላል ፣ ግን በእውነቱ ቀላል ነው - ስለ ባልካን መነሻ ስዊድናዊ ስለ ዝላታን ኢብራሂሞቪች ማወቅ ያለብዎት ሶስት ነገሮች አሉ - እሱ እንደ አምላክ ኳሱን ይመታል ፣ እንደ ሲኦል ይዋጋል እና እንደ እብድ ይነዳዋል። “ሕይወት አሰልቺ በሚሆንበት ጊዜ እርምጃ እፈልጋለሁ። እኔ እንደ መንኮራኩር እነዳለሁ። ከፖሊሶቹ ርቄ ስሄድ በፖርሴ ውስጥ 325 ኪ.ሜ በሰዓት ደርሻለሁ ”- ይህ የእሱ የሕይወት ታሪክ የመጀመሪያ ምዕራፍ ነው።
እና ከሌላው ተመሳሳይ የተቀነጨበ እዚህ አለ - “በዚያን ጊዜ በባርሴሎና አካባቢ በረዶ እየወረደ ነበር ፣ ይህም የሚመስለው ስፔናውያን ለመጀመሪያ ጊዜ ያዩት ነበር ፣ ምክንያቱም መኪናዎቻቸው ከጎን ወደ ጎን ተጎተቱ። እና ሚኖ (በዓለም ውስጥ በጣም ተደማጭ ከሆኑት የእግር ኳስ ወኪሎች አንዱ የሆነው ሚኖ ራዮላ - ኢድ) ፣ ወፍራም ደደብ - አስደናቂ የስብ ደደብ ፣ እኔ ማከል እፈልጋለሁ - እንደ ውሻ በበጋ ተንሸራታቾች እና በብርሃን ዝላይ። ኦዲ እንድወስድ አሳመነኝ። ቁልቁለት ላይ እኛ መቆጣጠር አቅቶን በድንጋይ ግድግዳ ላይ ወድቀናል። በአሳዛኝ ሁኔታ ሊጠናቀቅ ተቃርቧል ፣ የቀኝ ጎናችን በሙሉ ተበታተነ። በዚያ ቀን ብዙ ሰዎች መኪናቸውን ገጭተዋል ፣ ግን እኔ ይህንን ውድድር አሸንፌያለሁ - በአደጋዎቹ ቁልቁለት። ብዙ ሳቅን። "
አሁን ዝላታን 34 አመቱ ነው። ምንም እንኳን እሱ አሁንም በእግር ኳስ ሜዳ ላይ በሚያስደንቅ ሁኔታ ጥሩ ቢሆንም ፣ ይህ የአውሮፓ ሻምፒዮና በእርግጠኝነት የመጨረሻው ይሆናል። ኢብራ የሁለት ልጆች ወላጅ ነው፣ ማንንም አልመታም፣ እና ለመኪናው ማስታወቂያ ላይ ኮከብ ሆኗል ካለፈው አንቲስቲክስ፣ የቮልቮ ቪ90 ጣቢያ ፉርጎ። ኢብራሂሞቪች ሙሉ በሙሉ ተረጋግቷል ብለን እናስብ ይሆናል፣ ነገር ግን አሁንም የሚፈነዳ ቃለመጠይቆችን እየሰጠ ነው፣ ስለራሱ በሶስተኛ ሰው ብቻ እያወራ ነው፣ እና የዚያ ቪዲዮ በጣም ልብ የሚነካ ጊዜ የመጣው ከተሰበረ ጉልበቱ ነው። እና ከሁሉም በላይ ፣ ስለሆነም ፣ V90 እዚህ በጣም ጠቃሚ ነው - ምንም እንኳን የማይበገር ቁጣው ቢኖርም ዝላታን ምን ያህል እንዳደገ ማሳያ ነው።
ይህ መኪና ልክ እንደማንኛውም የጣቢያ ፉርጎ፣ በጣም ትልቅ ግንድ አለው፣ እንዲሁም በቆሸሸ ጭነት ስር ሊቀመጥ ወይም በኋለኛው መከላከያ ላይ ሊዘረጋ የሚችል ብልሃተኛ ተጣጣፊ ምንጣፍ አለው። አለበለዚያ በስፔን ውስጥ ለአለም አቀፍ የሙከራ መኪና ከተጓዝንበት መኪና የተለየ አይደለም - አዲሱ የቮልቮ ኤስ90 ሴዳን ስለዚህ በሩሲያ ውስጥ የጣቢያ ፉርጎ አይኖርም ብለው አይበሳጩ። አጭበርባሪ፡ በኋላ ላይ ግን የV90 CrossCountryን ሁለንተናዊ ሥሪት እናገኛለን
.
S90 ቀድሞውኑ የተረሳውን S80 ን የሚተካ ሲሆን በአዲሱ የስዊድን SPA መድረክ ላይ ከተሰራው ከ ‹XC90 SUV› በኋላ የቮልቮ ሁለተኛ መኪና ነው ፡፡ ለመካከለኛ እና ለትላልቅ የቮልቮ ሞዴሎች የተቀየሰ ሲሆን በቀላሉ ሊለካ የሚችል ነው ፡፡ ብቸኛው የተስተካከለ ርዝመት ክልል ከፊት ተሽከርካሪ ዘንግ እስከ መሪውን አምድ ያለው ርቀት ነው ፡፡ የተቀሩት የመድረክ ክፍሎች መዘርጋት ወይም መቀነስ ይችላሉ ፣ ይህም በእሱ ላይ የተለያዩ አካላት እና ክፍሎች ተሽከርካሪዎችን መገንባት ያስችላቸዋል ፡፡ በቮልቮ የሚገኘው ኤስፒኤ በመጀመሪያ የተቀረፀው በዲቃላ እና በኤሌክትሪክ መኪኖች ላይ ዓይንን በማየት ነበር ፣ እናም ስለ S90 sedan መረዳቱ ዋናው ነገር ይህ በብዙ መንገዶች ለታላቁ የጀርመን ሶስት ተወዳዳሪ አይደለም ፣ ግን ለቴስላ ነው ምክንያቱም በጥቂቶች ዓመታት በባትሪዎቹ ላይ ይሠራል ፡፡
የ S90 የኤሌክትሪክ ስሪት በሩሲያ ገበያ ተቀባይነት ይኖረው ይሁን የሚለው ሌላ ጥያቄ ነው ፡፡ እኛ በአጠቃላይ ፣ ለጅብሪዳዎች እንኳን ዝግጁ ባንሆንም እንኳ በጣም ኃይለኛ የ T8 መንትዮች ሞተር ስሪት እኛ ላይኖርን ይችላል ፡፡ ከአንድ ተመሳሳይ ሞተር ጋር ቢያንስ XC90 ለሩሲያ አይሰጥም ፡፡ ይህ SUV ከእኛ ጋር በጣም የሚፈልገው በ Drive-E ቤተሰብ በናፍጣ ሞተሮች ነው ፡፡ ኤስ 90 ተመሳሳይ ሞተሮች አሉት - በ ‹T› ስር ቤንዚን እና ዲኤል በ ‹ዲ› ፊደል ፣ ግን በንግድ ሥራ ላይ በሚሆንበት ጊዜ የቤንዚን ስሪቶች የበለጠ ተወዳጅ ይሆናሉ ፡፡
ናፍጣ እና ናፍጣ ብቻ! - በሠራተኞቹ ውስጥ የሥራ ባልደረባዬ ገዢ ሊሆኑ የሚችሉትን ይቃወማል ፡፡ እሱ ከሴንት ፒተርስበርግ የመጣ ሲሆን እኛ እዚህ ሞስኮ ውስጥ እንዳለን ያህል ፍርሃት የለውም ፡፡ በእሱ አስተያየት ፣ የ 235 ፈረስ ኃይል D5 ለ “ስዊድናዊ” ባህሪ ፍጹም ተስማሚ ነው - የማይበገር ፣ የቅንጦት እና በጣም ብሩህ። ይህንን ለራሴ ለማየት ቁጭ ብዬ ፣ ምድረ በዳውን የመንገዱን ክፍል ምረጥ ፣ ፔዳልን ተጫን እና ... ምንም ፡፡ ዝላታን እውን እንተ ?ነ?
አይ ፣ S90 በመደበኛነት ፍጥነትን ይወስዳል ፣ እና በጣም በፍጥነት ያደርገዋል - በ 7 ሰከንድ እስከ 100 ኪ.ሜ በሰዓት በሁሉም ጎማዎች ድራይቭ አፈፃፀም ፣ ግን በእንደዚህ ዓይነት የድንጋይ ፊት ብቻ ወደ ጨረቃ በሚደረገው ሰልፍ ብቻ ሊያስገርመው ይችላል ፡፡ ዜሮ የድምፅ ውጤቶች ፣ ከመጠን በላይ የመጫኛ ሩቅ ፍንጮች እንኳን ፣ እና ስምንቱም አውቶማቲክ ስርጭቶች ወደ አንድ እንደተዋሃዱ የተሟላ ስሜት - ማለቂያ የሌለው ለስላሳ። ስዊድናውያን በናፍጣ ሞተሮቻቸው ውስጥ ያዋሃዱት የፓወር ፖል ቴክኖሎጂ ከዚህ እንከን የለሽ ለስላሳ ኦርኬስትራ ጋር ይጫወታል ፡፡ በኤሌክትሪክ መጭመቂያ እገዛ ፣ የታመቀ አየርን የተወሰነ ክፍል ለቱርቦሃጅ ያቀርባል ፣ ቢላዎቹ ወዲያውኑ በሙሉ ኃይል መቧጨር ይጀምራሉ ፣ እናም ይህ በመፋጠን መጀመሪያ ላይ ታዋቂ የሆነውን የቱርቦ መዘግየትን ለማስወገድ ይረዳል ፡፡ መቀነስ ሌላ እንከን ነው - ግን ደግሞ አሁን “ዋው” እንደሚኖር ለሾፌሩ አንድ ተጨማሪ ምልክት መቀነስ ነው ፡፡ ቅሬታዎች የሉም - በቃ ቮልቮ በጥሩ ሥነ ምግባር የታየ ነው ማለት ነው ፡፡ ግን አንዳንድ ጊዜ እንኳን በጣም ብዙ ፡፡
S90 በጣም በቀዝቃዛ ሁኔታ ካልተሳለ ይህ አንቀፅ በጭራሽ አይኖርም ፡፡ ቀደም ሲል በ XC90 SUV ውስጥ ያየናቸው የቮልቮ አዲስ ዲዛይን ሁሉም አካላት - በጣም ቆንጆ SUV ፣ እኔ መናገር አለብኝ - በተንጣለለው ሁኔታ በአዳዲስ ቀለሞች የተጫወተ እና ተገቢ ልምዶችን የሚጠብቁትን እንደዚህ አይነት አዳኝ እይታ ሰጠው እሱ የፊት መብራቶች በአማራጭ የ LED “ቶር መዶሻዎች” ፣ ግንዱን በማዕዘኖች የሚከበቡ ኦሪጅናል መብራቶች ፣ እና ከሁሉም በላይ ፣ እንደዚህ ባለ ረዥም ኮፈን እና የተንጣለለ ጎጆ ያለው የኋላ ምስል ፣ በ ‹ቤምሽሽ› ስነምግባር የኋላ ተሽከርካሪ ድራይቭ መኪና ይመስል - ምስልን ለማጠናቀቅ ከፊት መከላከያዎቹ ላይ “ጊልስ” ለመጨመር ብቻ ይቀራል ፡ ግን አሁንም በመጀመሪያ ቮልቮ በትንሽ ባለ አራት ሲሊንደር ሞተር እና የባህር ላይ ምቀኝነት ከሚመጡት የደህንነት ባህሪዎች ስብስብ ጋር ነው ፡፡
በቀጣዩ ቀን በቅድመ-ትራፊክ ሁኔታ ወደ ከተማው ገባን እና በከባድ የስፔን ትራፊክ ውስጥ የቮልቮ ሀሳብ የበለጠ ግልጽ ሆነ ፡፡ እዚህ ፣ ናፍጣ S90 ምንም ቅሬታ አያመጣም ፣ ለአሽከርካሪዎች ምግብ በፍጥነት ምላሽ ይሰጣል እና እንከን የለሽ ምቾት ይኖረዋል ፡፡ እና ለ ባዶ ትራኮች ከ ‹ሩሲያ አይፎን› ጋር ካለው ከእኛ አውቶሞቢል ወደ 50 ሺህ እጥፍ ያነሰ ርቀት ያለው ዘመናዊ ረዳት ፓይለት ረዳት አለ ፡፡ ግን አሁንም የ T6 ቤንዚን ስሪት እመርጣለሁ 320 ኤች.ፒ. ፣ በ 5,9 ሰከንዶች ውስጥ ከ 90 እስከ XNUMX ኪ.ሜ በሰዓት ማፋጠን እና በፔዳል ስር ያለው የኃይል መቆጠብ ስሜት ፡፡ በዚህ ስሪት ውስጥ እንኳን ‹SXNUMX› በግልጽ የተቀመጠው በእባብ እባጮች ላይ ንጣፎችን ለማቃጠል አይደለም ፣ ግን በዓለም ላይ ያሉት መኪኖች በሙሉ ለዚህ ዓይናቸው በዓይን ብቻ ቢገነቡ እንግዳ ነገር ነው ፡፡
እና ስለ S90 ማስታወሱ አስፈላጊ የሆነ አንድ ተጨማሪ ነገር-የመንዳት ሁነታዎች ኢኮ ፣ ማጽናኛ እና ስፖርት እዚህ የተተገበሩ ይመስላል ፣ አሽከርካሪው የሚቀያየር ኦርፎርየር ክሪስታል የተሰራውን ውስብስብ ቅርፅ ያለውን “ጠመዝማዛ” ገጽታ ማድነቅ እንዲችል ብቻ ይመስላል ፡፡ እነዚህ ሁነታዎች በ "ስፖርት" ውስጥ የፔዳል ጉዞ ፣ የማርሽ ሳጥኑ እና አስደንጋጭ አምሳያዎች ቅንጅቶች ተለውጠዋል ፣ ግን በእውነቱ ፣ ድንጋዩን የሚመራው መሽከርከሪያ ብቻ ትኩረትን ይስባል። እና ልብ ይበሉ-በዝርዝሩ ውስጥ ምንም መደበኛ ሁነታ የለም ፣ ምክንያቱም ምቾት ለሻጮዎች መደበኛ ነው ፡፡
ይህ በመጀመሪያ ደረጃ የእገዳ ቅንጅቶችን ይመለከታል። እዚህ ፣ በ ‹XC90› ውስጥ እንደነበረው ፣ የተቀናበረ ጸደይ ከኋላ በኩል የተቀናጀ ነው - ለ sedan በጣም አስደሳች መፍትሔ እና ቢያንስ በአንጻራዊነት ጠፍጣፋ በሆነ የስፔን መንገዶች ላይ እራሱን ያጸድቃል ፡፡ ቮልቮ ቀዳዳዎችን እና መገጣጠሚያዎችን በጣም በቀስታ ይሠራል ፣ እና በመደበኛ ሁኔታዎች ውስጥ በመሬት ስበት ዝቅተኛ ማእከል ምክንያት ጨምሮ ማወዛወዝ አይፈቅድም። የአብዛኞቹ ታዳሚዎች አካል ግትር መሆን ሰልችቶታል ብለው ስለሚያምኑ ስዊድናውያን የባቫሪያን ተወዳዳሪዎቻቸውን በመቃወም እገዳን አዘጋጁ ፡፡ ተመሳሳይ እሴቶች ስላሏቸው የጃፓን ሰዎች የጠየኩት ጥያቄ ፣ በቮልቮ ላይ እገዳን የማስተካከል ሃላፊነት ያለው ስቲፋን ካርልሰን “ግን እኛ በበረዶ ላይ በተሻለ ሁኔታ እንነዳለን” በማለት በሳቅ ተመለሰ ፡፡
በሰኔ እስፔን ውስጥ በ S90 ላይ የስቴፋን መተማመንን የሚያረጋግጥ በረዶ አላገኘንም ፣ ግን እዚህ ላይ የተጠቀሰው ፓይለት ረዳት የተፈጠረባቸው ብዙ አውራ ጎዳናዎች አሉ ፡፡ ይህ ስርዓት ከእንቅስቃሴ የሽርሽር ቁጥጥር ውጭ ያደገ ሲሆን መኪናውን በከፊል መቆጣጠር ይችላል ፡፡ በሰዓት እስከ 130 ኪ.ሜ ፍጥነት መኪናውን በመንገዱ ሁኔታ ላይ በመመርኮዝ መኪናውን በተናጠል ማቆየት ፣ ማፋጠን እና ብሬክ ማድረግ ትችላለች ፣ እንደ ንቁ የመርከብ መቆጣጠሪያ ግን ከፊት ለፊቱ የሚሄድ “ስፖንሰር” አያስፈልገውም ይህ በእውነቱ ፣ ይህ ማለት አሽከርካሪው በትራኩ ላይ “ቆሞ” ለማለፍ ካላሰበ መኪናውን ሙሉ በሙሉ ወደ ኮምፒተር ሊያስተላልፍ ይችላል ማለት ነው ፡፡ ግን ያንን ማድረግ አይችሉም ፡፡
በመጀመሪያ ፣ እሱ በተገቢው በቮልቮ በራሱ የተከለከለ ነው - መሪውን መዞሩን ማዞር አስፈላጊ ላይሆን ይችላል ፣ ግን እጆቹን በእሱ ላይ ካልያዙ ፓይለት ረዳት ይጠፋል። በሁለተኛ ደረጃ ፣ ይህ ድንገተኛ ሁኔታ በሚከሰትበት ጊዜ ይህ ችግር ሊሆን ይችላል - በማንኛውም ሰዓት በትራኩ ላይ ማተኮር ያስፈልግዎታል ፣ እናም አንድ ሰው በቀላሉ ዘና ካለ ሁኔታ ወደ “ፍልሚያ ሁኔታ” ወዲያውኑ መቀየር ላይችል ይችላል። አደጋ በሚከሰትበት ጊዜ ፡፡ ስለሆነም አብራሪ ረዳት እንደ ረዳት ፓይለት ሳይሆን በመንገድ ላይ ስለሚከናወነው ነገር የበለጠ ምስላዊ መረጃ ለማግኘት እንደ ረዳት መታየት አለበት ፡፡ ሲስተሙ እንከን የለሽ ሆኖ ይሠራል ፣ ይህ በቮልቮ አውቶሞቢል ውስጥ ካለው እድገት አንፃር የሚያስደንቅ አይደለም። በነገራችን ላይ በሚቀጥለው ዓመት ከቮልስቮ ፕሮግራም ጋር በጋራ በመሆን ከከተማው ባለሥልጣናት ጋር አንድ መቶ የሚሆኑ ሙሉ በሙሉ ራሳቸውን ችለው የሚሠሩ መኪኖች በጎተርስበርግ ጎዳናዎች ላይ ይወጣሉ ፡፡
ለውስጦቻቸው የበለጠ ትኩረት ይደረጋል ፡፡ በ S90 ሁኔታ ፣ እሱ የሚያስቆጭ ነው-ብዙዎቹ እድገቶች እዚህ ተዛውረዋል ፣ እንደገናም ከ ‹XC90› ፣ ‹ተንሳፋፊ› የፊት ፓነል ፅንሰ-ሀሳብ እና የፍፃሜውን አጠቃላይ ንድፍ ጨምሮ ፡፡ በሩሲያ ገበያ ውስጥ በማላጋ አካባቢ የተፈትነው የ S90 ዋጋ ከ 66 ዶላር ሊበልጥ ይችላል ፣ እና እዚህ ሁሉም ነገር የተከናወነው በክፍሎቹ ምርጥ ቀኖናዎች መሠረት ነው-ከጠንካራ እንጨት የተሠሩ ፓነሎች ፣ የአሉሚኒየም ማስገቢያዎች እና “ጠማማዎች” በደጃፋቸው ላይ በትክክል የሚገኙትን የአየር ማስቀመጫዎችን ለማስተካከል ፣ ክሪስታል ሞተር ጅምር ቁልፍ እና ልክ እንደ ‹XC749 ›ተመሳሳይ የብርሃን እና ሰፊነት ስሜት ፡ አይሆንም ፣ በቁም ነገር ፣ በመጀመሪያ በቤቱ ውስጥ መብራቱን ማጥፋት እንደረሳሁ መሰለኝ ፡፡ ከዚህም በላይ በተሽከርካሪ ወንበሮች ረገድ ስዊድናዊያኑ እራሳቸውን አልፈዋል ፡፡ ቮልቮ ሁልጊዜ በሚያስደንቅ ሁኔታ ምቹ ሆኖ አግኝቷቸዋል ፣ ግን S90 አዲስ የመነሻ መለኪያ ያዘጋጃ ይመስላል። በጣም ከፍ ባለ ማዕከላዊ ዋሻ ምክንያት አሁንም ቢሆን ባለ አራት መቀመጫዎች መኪና ቢሆንም ከኋላ እንዲሁ ምቹ ነው ፡፡ ነገር ግን ፣ እንደ ክፍሉ ሌሎች ተጫዋቾች ፣ መቀመጫው ወይም የኋላ መቀመጫው እዚህ ሊስተካከል የሚችል አይደለም ፡፡
የ ‹የሕዝብ ቆጠራ› መልቲሚዲያ ስርዓት ማያ ገጽ ግዙፍ እና በአቀባዊ ተኮር ነው - ለቴስላ ሌላ ሰላም ሙሉ ለሙሉ በቀለማት ያሸበረቀ ዳሽቦርድ ፣ ራስ-አወጣጥ ማሳያ እና ለኋላ ተሳፋሪዎች የአየር ንብረት ቁጥጥርን በማጣመር የቮልቮ አሽከርካሪዎች እና ተሳፋሪዎች መግብር ፍላጎቶችን ይሸፍናል ፡፡ መጀመሪያ ላይ ፣ የሕዝብ ቆጠራ አመክንዮ በጣም አስቸጋሪ ይመስላል ፣ ግን በእውነቱ አንድ ነገር ብቻ ማስታወስ ያስፈልግዎታል - በጭራሽ ከማያ ገጹ ላይ የሚጠፋ ነገር የለም። ማለትም ነጂው በዋናው ምናሌ ውስጥ ከቀረቡት ውስጥ የሚፈልገውን ብሎክ ሲመርጥ - ለምሳሌ ፣ አሰሳ - ቀሪዎቹ አይጠፉም ፣ ግን በመጠን ይቀንሳሉ ፣ ግን በሚታየው ካርታ ስር ይቆያሉ ፡፡ ከ iPhone ላይ እንደገና ለመማር ለሚቸገሩ ሁሉ CarPlay እዚህ የተዋሃደ ሲሆን በኋላ ላይ ደግሞ የ Android አቻው ይታያል። ግን ይህ ሁሉ ቀደም ሲል በሌክስክስ ካልሆነ በቀር ቀጣይነት ባለው ሁኔታ ካገኘነው ግኝት ጋር በማነፃፀር - ለገዢዎቹ አዘኑ እና ሁለት የዩኤስቢ ወደቦችን አገኙ ፡፡ እውነት ነው ፣ ሁለተኛው መከፈል ያለበት አማራጭ ነው ፡፡
በዩኤስቢ ወደብ እና በቀዝቃዛው የድምፅ ስርዓት ላይ ገንዘብ መቆጠብ ይችላሉ (በእውነቱ ዋጋ አለው) ፣ ለምሳሌ ፣ በድራይቭ ወጪ። ለሙከራ ያገኘናቸው ሁለቱም የ S90 ስሪቶች ሁሉን-ጎማ ድራይቭ ነበሩ ፣ ግን በሩሲያ ውስጥ የፊት-ጎማ ድራይቭ ስሪትም ይኖረዋል - በ 249-ፈረስ ኃይል (በእውነቱ 254-ፈረስ ኃይል) ቤንዚን ሞተር ፡፡ ተመሳሳይ በሁሉም-ጎማ ድራይቭ ሊገዛ ይችላል። እንዲሁም ለወደፊቱ ቀለል ያሉ ቱርቦ-አራቶች የእኛን ገበያ ላይ ይደርሳሉ - ቲ 4 እና ዲ 4 ፣ የ S90 ዋጋን ለመቀነስ ይረዳል ፡፡ አሁን በመሰረታዊ ውቅሩ ከ 35 257 ዶላር ጀምሮ ሊገዛ ይችላል ፣ እና ሽያጮች በኖቬምበር ይጀምራል። ተፎካካሪዎች በዋጋ ረገድ ከ S90 ጋር ቅርበት አላቸው ፣ እና እዚህ ሁሉም ነገር በገዢው የሚያስፈልጉትን አማራጮች ጥያቄ ይወስናሉ ፣ ግን በመደበኛ ስሪት ውስጥ ቀድሞውኑ የሚገኙት ብዙ ስርዓቶች ለቮልቮ ይደግፋሉ። እዚህ ከመስመር መውጣት እና ከመንገድ መውጣት እና የመንገድ ምልክቶችን ለማንበብ እና ከላይ የተጠቀሰው ፓይለት ረዳት እንዲሁም ከመኪና ብቻ ሳይሆን እርስዎን ሊከላከል የሚችል የላቀ የከተማ ደህንነት አደጋ መከላከያ ውስብስብ ፣ ግን ከእንስሳት ፣ ከእግረኞች እና ብስክሌተኞችም ጭምር ፡፡
ቮልቮ በዚህ ክፍል ውስጥ ያለው የሩሲያ ገዢ እጅግ በጣም ወግ አጥባቂ በመሆኑ ብቻ ሊገታ የሚችል በጥሩ ሁኔታ የተስተካከለ ፣ የተሟላ እና በጣም ማራኪ መኪና ይዞ ወጣ። መርሴዲስ-ቤንዝ ኢ-ክፍል ፣ ቢኤምደብሊው 5-ተከታታይ ፣ ኦዲ A6 ተቀባይነት ያላቸው ተወዳጆች ናቸው ፣ እና ተፎካካሪዎችን ለመሳብ በተደጋጋሚ ጥንካሬን ያገኛሉ ፣ ጃጓር ኤክስኤፍ ወይም ሌክሰስ ከኢንፊኒቲ ጋር። ከጋሪ ሊንከር ቃላት የበለጠ ስለ ኳስ መጫወት ምንም ጥቅስ የለም ፣ ግን እዚህ ከመቼውም ጊዜ ይበልጥ ተገቢ ነው - “22 ሰዎች እግር ኳስ ይጫወታሉ ፣ እና ጀርመኖች ሁል ጊዜ ያሸንፋሉ”። ይህ በፈረንሣይ ዩሮ 2016 ላይ ሊሆን ይችላል። ግን ዝላታን ሲኖር ማን ያስባል?
ፎቶ: ቮልቮ
