1.3 Fiat ባለብዙ ጄት ሞተር - በጣም አስፈላጊው መረጃ

1.3 መልቲጄት ሞተር በአገራችን ማለትም በቢልስኮ ቢያላ ይመረታል። እገዳው የተገነባባቸው ሌሎች ቦታዎች Ranjang In, Pune እና Gargaon, Haryana, India ናቸው. ከ 1 ከ 1,4 እስከ 2005 ሊት ባለው ምድብ ውስጥ በአለም አቀፍ "የአመቱ ሞተር" ሽልማት እንደታየው ሞተሩ አዎንታዊ ግምገማዎችን ይቀበላል. ስለዚህ ሞተር በጣም አስፈላጊ የሆነውን መረጃ እናቀርባለን.

የመልቲጄት ሞተር ቤተሰብ - ልዩ የሚያደርገው ምንድን ነው?

ገና መጀመሪያ ላይ ስለ Multijet ሞተር ቤተሰብ ትንሽ ተጨማሪ ማውራት ጠቃሚ ነው. ይህ ቃል በFiat Chrysler Automobiles የጋራ የባቡር ቀጥተኛ የነዳጅ መርፌ ለተገጠመላቸው ቱርቦዳይዝል ሞተሮች ተመድቧል።

የሚገርመው፣ Multijet ዩኒቶች ምንም እንኳን በዋናነት ከ Fiat ጋር የተቆራኙ ቢሆኑም፣ በአንዳንድ የአልፋ ሮሜኦ፣ ላንቺያ፣ ክሪስለር፣ ራም ትራክ፣ እንዲሁም ጂፕ እና ማሴራቲ ሞዴሎች ላይ ተጭነዋል።

1.3 መልቲጄት በምድቡ ልዩ ነበር።

1.3 መልቲጄት ሞተር በገበያ ጅማሮ ላይ የተገኘው አነስተኛ ባለአራት ሲሊንደር ናፍታ ሞተር ሲሆን የነዳጅ ፍጆታ 3,3 ሊት/100 ኪ.ሜ. የዲፒኤፍ ማጣሪያ ሳያስፈልገው የጭስ ማውጫ ልቀት ደረጃዎችን አሟልቷል።

በክፍል ውስጥ ቁልፍ ንድፍ መፍትሄዎች

መልቲጄት ሞተሮች የሞተርን አፈፃፀም እና የነዳጅ ኢኮኖሚን ​​በቀጥታ የሚነኩ በርካታ መፍትሄዎችን ይጠቀማሉ። የመጀመሪያው ባህሪው የነዳጅ ማቃጠል በበርካታ መርፌዎች የተከፈለ ነው - 5 ለእያንዳንዱ የቃጠሎ ዑደት.

ይህ በቀጥታ የተሻለ፣ የበለጠ ቀልጣፋ ስራን ማለትም ማለትም በዝቅተኛ rpm ክልል ውስጥ, እና አጠቃላይ ሂደቱ አነስተኛ ድምጽ ይፈጥራል እና በአጥጋቢ ኃይል የሚበላውን የነዳጅ መጠን ይቀንሳል.

የመልቲጄት ሞተሮች አዲስ ትውልዶች

በአዲሱ ትውልድ ሞተሮች ውስጥ የነዳጅ ማቃጠያ መለኪያዎች የበለጠ ጨምረዋል. አዳዲስ ኢንጀክተሮች እና በሃይድሮሊክ ሚዛኑን የጠበቀ ሶሌኖይድ ቫልቭ ጥቅም ላይ ውለዋል፣ ይህም የ2000 ባር ከፍ ያለ የክትባት ግፊት አስከትሏል። ይህም በአንድ የቃጠሎ ዑደት እስከ ስምንት ተከታታይ መርፌዎች ፈቅዷል። 

1.3 ባለብዙ ጀት ሞተር ቴክኒካዊ መረጃ

የኢንላይን-አራት ሞተር ትክክለኛ መፈናቀል 1248ሲሲ ነበር።³. 69,6 ሚሜ የሆነ ቦረቦረ እና 82,0 ሚሜ የሆነ ምት ነበረው። ንድፍ አውጪዎች የ DOHC ቫልቭ ሲስተም ለመጠቀም ወሰኑ. የሞተሩ ደረቅ ክብደት 140 ኪሎ ግራም ደርሷል.

1.3 ባለብዙ ጀት ሞተር - በእያንዳንዱ ስሪት ውስጥ የትኞቹ የተሽከርካሪ ሞዴሎች ተጭነዋል?

የ 1.3 መልቲጄት ሞተር እስከ አምስት ማሻሻያዎች አሉት። 70 hp ሞዴሎች (51 kW; 69 hp) እና 75 hp (55 kW; 74 hp) በ Fiat Punto, Panda, Palio, Albea, Idea ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላሉ. ሞተሮች እንዲሁ በኦፔል ሞዴሎች ላይ ተጭነዋል - ኮርሳ ፣ ኮምቦ ፣ ሜሪቫ ፣ እንዲሁም ሱዙኪ ሪትስ ፣ ስዊፍት እና ታታ ኢንዲካ ቪስታ። 

በተቃራኒው፣ 90 hp ተለዋዋጭ ቅበላ ጂኦሜትሪ ስሪቶች። (66 kW; 89 hp) በ Fiat Grande Punto እና Linea ሞዴሎች እንዲሁም በኦፔል ኮርሳ ውስጥ ጥቅም ላይ ውሏል. ድራይቭ በሱዙኪ ኤርቲጋ እና ኤስኤክስ4 እንዲሁም በታታ ኢንዲጎ ማንዛ እና አልፋ ሮሜዮ ሚቶ ውስጥም ተካትቷል። ላንሲያ ይፕሲሎን ባለ 95 hp Multijet II ትውልድ ሞተር የተገጠመለት መሆኑም አይዘነጋም። (70 kW; 94 hp) እና 105 hp ሞተር. (77 kW; 104 hp).

የማሽከርከር ተግባር

የ 1.3 Multijet ሞተርን በሚጠቀሙበት ጊዜ የክፍሉን አሠራር በተመለከተ ግምት ውስጥ መግባት ያለባቸው ብዙ ነገሮች ነበሩ. በዚህ ሞዴል ውስጥ, አጠቃላይ ክብደት ትልቅ አይደለም. ለዚያም ነው የድጋፍዎቹ የጎማ ድንጋጤዎች ለረጅም ጊዜ ያገለግላሉ - እስከ 300 ኪ.ሜ. የሚታዩ ንዝረቶች በሚታዩበት ጊዜ መተካት አለባቸው - የመጀመሪያው ንጥረ ነገር ብዙውን ጊዜ የኋላ ድንጋጤ አምጪ ነው።

የፍጥነት መቆጣጠሪያ ፔዳል ስህተቶች አንዳንድ ጊዜ ሊከሰቱ ይችላሉ። የፍጥነት መቆጣጠሪያው አቀማመጥ ዳሳሽ ምልክት በኮምፒዩተር ማገናኛ ውስጥ ወይም በ fuse ሳጥን ውስጥ በኮፈኑ ስር የተሰበረ ግንኙነት ነው። ይህ ችግር ማገናኛዎችን በማጽዳት ሊፈታ ይችላል. 

የ 1.3 Multijet ሞተርን እንመክራለን? ማጠቃለያ

በእርግጠኝነት አዎ። ናፍጣ ለረጅም ጊዜ ጥቅም ላይ ሲውል እንኳን በደንብ ይሰራል. የዚህ ሞተር ያላቸው ሞዴሎች በሁለቱም ቋሚ እና ተለዋዋጭ ጂኦሜትሪ ውስጥ የተረጋጋ ቱርቦቻርጀር የተገጠመላቸው ናቸው. ያለምንም እንከን እስከ 300 ኪ.ሜ ወይም ከዚያ በላይ ይሰራል። ከዝቅተኛ የነዳጅ ፍጆታ እና ከተመጣጣኝ ከፍተኛ ኃይል ጋር ተዳምሮ 1.3 መልቲጄት ሞተር ጥሩ ምርጫ ሲሆን በመቶ ሺዎች ለሚቆጠሩ ኪሎ ሜትሮች ጥሩ አፈጻጸም ይኖረዋል።