1.9 CDTi/JTD ሞተር ከኦፔል - የበለጠ ይወቁ!

የ Fiat ናፍታ ሞተር ከሞላ ጎደል ሁሉንም ዋና ዋና የመኪና ስጋቶች በመሐንዲሶች አድናቆት አግኝቷል። ስለዚህ, 1.9 የሲዲቲ ሞተር በጣሊያን አምራች መኪናዎች ላይ ብቻ ሳይሆን በሌሎች ምርቶች ላይም ተጭኗል. በእኛ ጽሑፍ ውስጥ ስለ እሱ የበለጠ ይረዱ! 

ስለ ኃይል አሃዱ መሠረታዊ መረጃ

የመጀመሪያው 1.9 ሲዲቲ ሞተር በ156 Alfa Romeo 1997 ላይ ተጭኗል። ይህ ሞተር 104 hp ሠራ። (77 ኪሎ ዋት)፣ ይህ መኪና በዚህ ቴክኖሎጂ በአለም የመጀመሪያው የመንገደኛ መኪና ሞዴል ያደርገዋል። ስለ የጋራ የባቡር ቴክኖሎጅ በአጭሩ መቀመጥ እና ስራውን መግለጽ ጠቃሚ ነው - ለምን በአሽከርካሪ ማምረቻ ታሪክ ውስጥ እንደዚህ ያለ ግኝት ሆነ። እንደ ደንቡ, በሜካኒካል ቁጥጥር የሚደረግባቸው የነዳጅ ማደያዎች በመደበኛ የነዳጅ ሞተሮች ውስጥ ጥቅም ላይ ውለዋል. ለጋራ ባቡር ምስጋና ይግባውና እነዚህ አካላት በኤሌክትሮኒካዊ ሞተር መቆጣጠሪያ ክፍል ተቆጣጥረዋል።

ለዚህም ምስጋና ይግባውና በፀጥታ የሚሠራ, የማያጨስ, ጥሩ ኃይል ያለው እና ብዙ ነዳጅ የማይበላው የናፍጣ ኃይል አሃድ መፍጠር ተችሏል. የ Fiat መፍትሄዎች ብዙም ሳይቆይ የኦፔልን ጨምሮ በሌሎች አምራቾች ተቀባይነት አግኝተው የሞተርን የግብይት ስም ከ1.9 JTD ወደ 1,9 ሲዲቲአይ በመቀየር።

የ1.9 የሲዲቲ ክፍል ትውልዶች - JTD እና JTDM

ይህ የጋራ ባቡር ሲስተምን የሚጠቀም ባለአራት-ሲሊንደር፣ በመስመር ውስጥ ባለ 1.9-ሊትር ሞተር ነው። የመጀመሪያው ትውልድ ሞዴል የተፈጠረው በ Fiat, Magneti, Marella እና Bosch መካከል ትብብር ነው. አንጻፊው ክፉኛ የተደበደበውን 1.9 TD ተክቶ በ80፣ 85፣ 100፣ 105፣ 110 እና 115 hp ይገኛል። የመጨረሻዎቹ ሶስት አማራጮችን በተመለከተ ፊያት እንደሌሎች ጉዳዮች ቋሚ ሳይሆን ተለዋዋጭ ጂኦሜትሪ ተርባይን ለመጫን ወሰነ።

የ 1.9 የሲዲቲ ሞተር ትውልዶች በሁለት ትውልዶች ሊከፈሉ ይችላሉ. የመጀመሪያው ከ 1997 እስከ 2002 የተመረቱ እና የጋራ ባቡር I ሲስተም አሃዶች ነበሩ ፣ እና ሁለተኛው ከ 2002 መጨረሻ ጀምሮ የተሰራጨው ፣ የተሻሻለ የጋራ ባቡር መርፌ ስርዓት የታጠቁ ነበር።

የ XNUMX ኛው ትውልድ መልቲጄት የተለየ ያደረገው ምንድን ነው?

አዲስ ከፍተኛ የነዳጅ መርፌ ግፊት ነበር፣ እና የበለጠ ኃይለኛ ስሪቶች በ140፣ 170 እና 150 hp። አራት ቫልቮች እና ሁለት ካሜራዎች, እንዲሁም ተለዋዋጭ ጂኦሜትሪ ተርባይን የተገጠመላቸው. የ 105, 130 እና 120 ኪ.ሜ ደካማ ስሪቶች 8 ቫልቮች ተጠቅመዋል. 180 እና 190 hp ያለው መንታ-ቱርቦቻርድ ስሪት እንዲሁ በገበያ ላይ ታየ። እና 400 Nm የማሽከርከር ጉልበት በ 2000 ሩብ.

አዳዲስ የሰርቮ ቫልቮችም ጥቅም ላይ ውለዋል፣ ይህም ለስምንት ተከታታይ መርፌዎች ወደ ማቃጠያ ክፍሉ ውስጥ የሚገባውን የነዳጅ መጠን የመቆጣጠር ትክክለኛነትን በእጅጉ አሻሽሏል። በተጨማሪም የኢንጀክሽን ሪት ሼፒንግ ኢንስቲትዩት ሁነታ እንዲጨምር ተወስኗል፣ ይህም የተሻለ የቃጠሎ ቁጥጥርን የሚሰጥ፣ ክፍሉ በሚሰራበት ጊዜ የሚፈጠረውን ድምጽ የሚቀንስ እና በአጠቃላይ የሞተርን ውጤታማነት የሚጎዳ ነው።

1.9 የሲዲቲ ሞተር በየትኛው የመኪና ሞዴሎች ላይ ተጭኗል?

የኃይል አሃዱ እንደ Opel Astra፣ Opel Vectra፣ Opel Vectra C እና Zafira ባሉ መኪኖች ላይ ተጭኗል። ሞተሮቹ በስዊድን አምራች ሳዓብ 9-3፣ 9-5 Tid እና TTiD እንዲሁም በ Cadillac መኪኖች ውስጥ ጥቅም ላይ ውለዋል። የ1.9 ሲዲቲ ሞተር በሱዙኪ ኤስኤክስ4 ውስጥም ጥቅም ላይ ውሏል፣ እሱም Fiat እንዲሁ ሰርቷል።

የማሽከርከር ሥራ - ምን ይዘጋጃል?

ብዙ ተጠቃሚዎች በሚያጋጥማቸው 1.9 ሲዲቲ ሞተር ላይ ጥቂት ችግሮች አሉ። ይህ የጭስ ማውጫ ማኒፎልድ ውድቀት፣ EGR ቫልቭ ወይም ተለዋጭ ውድቀት እና የተሳሳተ M32 ማርሽ ሳጥንን ያጠቃልላል። 

እነዚህ ችግሮች ቢኖሩም, ሞተሩ በትክክል የላቀ አሃድ ተደርጎ ይቆጠራል. በሞተር አካላት ላይ ያሉ ችግሮች እጅግ በጣም አልፎ አልፎ እንደሚገኙ ይታወቃል. ስለዚህ ለክፍሉ ከችግር ነፃ የሆነ አሠራር መደበኛ የአገልግሎት ሥራ እና የናፍታ ዘይት መደበኛ መተካት በቂ ነው።

የ Opel እና Fiat ምርት ጥሩ ምርጫ ነው?

የ 1.9 ሲዲቲ ሞተርን መምረጥ, አስተማማኝነቱን እርግጠኛ መሆን ይችላሉ. የማሽከርከሪያው ክፍል በተረጋጋ ሁኔታ ይሰራል እና እንደ ደንቡ ወደ ክፍሉ ከፍተኛ ጥገና ሊያመራ የሚችል ምንም ውድቀቶች የሉም። በዚህ ምክንያት, ይህ ሞተር ጥሩ ምርጫ ሊሆን ይችላል.