10 ልምድ የሌላቸው ሾፌሮች በጣም መጥፎ ልምዶች

የጀማሪ ሾፌር መሆን ሀፍረት የለውም ፡፡ ብቸኛው ችግር አንዳንድ ልምድ የሌላቸው ስህተቶች የዕድሜ ልክ ልማድ ሊሆኑ ይችላሉ ፡፡ በጣም የተለመዱት እነ andሁና እነሱን በወቅቱ እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል ፡፡

ትክክለኛ ብቃት

በወቅቱ ለካዲቶች መኪና ውስጥ እንዴት እንደሚቀመጡ ለማስተማር የማሽከርከር አስተማሪዎች አንድ ሰዓት ፈጅቶባቸዋል። በቅርብ ጊዜ, ይህ ያልተለመደ ነው - እና በከንቱ, ምክንያቱም አሽከርካሪውን በስህተት ማስቀመጥ የበለጠ አደገኛ ነው.

በትክክል መቀመጥ ማለት ምን ማለት ነው?

በመጀመሪያ, በሁሉም አቅጣጫዎች ጥሩ ታይነት እንዲኖርዎት መቀመጫውን ያስተካክሉት, ግን በተመሳሳይ ጊዜ ፔዳሎቹን በጥንቃቄ ይንኩ, እና ምቹ በሆነ ማዕዘን - አለበለዚያ እግሮችዎ በፍጥነት ይጎዳሉ. ፍሬኑ ሙሉ በሙሉ ሲጨነቅ፣ ጉልበቱ አሁንም በትንሹ መታጠፍ አለበት።

እጆቻችሁ በ 9 15 ላይ ማለትም በሁለት ውጫዊው ጫፍ ላይ በሚሽከረከረው መሪ ላይ መሆን አለባቸው ፡፡ ክርኖቹ መታጠፍ አለባቸው ፡፡ ብዙ ሰዎች በቀጥታ እጆቻቸው መንዳት እንዲችሉ መቀመጫውን እና መሽከርከሪያውን ያስተካክላሉ ፡፡ ይህ ምላሻቸውን ከማዘግየቱም በተጨማሪ የግጭት አደጋን ይጨምራል ፡፡

እንደ አንዳንድ ሰዎች ማሽከርከር እንደሚፈልጉ ጀርባዎን ቀጥ አድርገው በ 45 ዲግሪ አይጠጉ ፡፡

ሳሎን ውስጥ ስልክ ይደውሉ

በሚያሽከረክሩበት ጊዜ መልዕክቶችን መጻፍ እና ማንበብ ሞኝነት ነው. ምናልባት ሁሉም ሰው ቢያንስ አንድ ጊዜ አድርጎት ሊሆን ይችላል - ነገር ግን የሚሸከመው አደጋ ዋጋ የለውም.

የስልክ ጥሪዎችም ምንም ጉዳት የላቸውም - ከሁሉም በኋላ, በ 20-25% የምላሽ ፍጥነትን ይቀንሳሉ. እያንዳንዱ ዘመናዊ ስማርትፎን ድምጽ ማጉያ አለው - ቢያንስ የድምጽ ማጉያ ከሌለዎት ይጠቀሙበት።

ሌላው ችግር ስልኩን ወደ ሳሎን ውስጥ መጣል ነው - እና ሲደወል, ፍለጋው ይጀምራል, ብዙ ጊዜ በከፍተኛ ፍጥነት. 

ቀበቶዎች

ያልታሰረ የመቀመጫ ቀበቶ ቅጣት ብቻ ሳይሆን በአደጋ ጊዜ የመቁሰል አደጋንም በእጅጉ ይጨምራል። ይህ ደግሞ የፊት ተሳፋሪዎችን ብቻ ሳይሆን በኋለኛው ወንበር ላይ ያሉትንም ጭምር ይመለከታል - ካልተጣበቁ ፣በመጠነኛ የፍጥነት ተፅእኖ እንኳን ፣በርካታ ቶን ኃይል ይዘው ወደ ፊት መብረር ይችላሉ። አንድ የታክሲ ሹፌር "የመቀመጫ ቀበቶ አታስቀምጡ" ሲልህ ህይወትህን ትርጉም የለሽ አደጋ ላይ እንድትጥል እየነገረህ ነው።

እንደገና መገንባት

ለጀማሪ አሽከርካሪዎች ማንኛውም ማኑዌር ከባድ ነው፣ እና መስመሮችን ወደ መገናኛው መቀየር በጣም አስጨናቂ ሂደት ነው። መኪናውን እስክትለምድ እና መንዳት ከባድ ስራ እስኪሆን ድረስ ቢያንስ ለመጀመሪያ ጊዜ እነሱን ማስወገድ ብልህነት ነው። ዳሰሳ እንዲሁ አዲስ ጀማሪዎች ወዴት እንደሚሄዱ ቢያውቁም ህይወትን ቀላል ያደርገዋል - ለምሳሌ በመጨረሻው ደቂቃ የሌይን ለውጦችን ላለማድረግ ወዴት እንደሚታጠፉ አስቀድሞ ይነግርዎታል።

የግራ መስመር

ለጀማሪዎች ብቻ ሳይሆን ለሁሉም ሰው የምንለምነው፣ መንገድህን በጥበብ እንድትመርጥ ነው። ከተማዋን በፈለጉበት ቦታ መንዳት እንደሚችሉ ለተማሪዎቹ አስረድተውናል የሚሉ አስተማሪዎች እንኳን አግኝተናል። ከከተማው ወሰን ውጭ ስለሆነ ህጎቹ በቀኝ በኩል በቀጥታ እንዲነዱ አያስገድዱዎትም። ግን አስተዋይ አእምሮ ይነግረዋል።

መኪናዎን በመስቀለኛ መንገድ ፊት ለፊት ካልጠገኑ ከተቻለ ከቀኝ ለማሽከርከር ይሞክሩ እና ከእርስዎ በፍጥነት በሚጓዙት ላይ ጣልቃ አይግቡ ፡፡ በከተማ ውስጥ ብዙ አደጋዎች የሚከሰቱት አንድ ሰው የግራውን መስመር በመዝጋት ሲሆን ሌላኛው ደግሞ በቀኝ በኩል እንኳን በማንኛውም ዋጋ ሊያሸንፈው እየሞከረ ነው ፡፡

የመኪና ማቆሚያ ፍሬን

ተግባሩ መኪናው በሚቆምበት ጊዜ ደህንነትን መጠበቅ ነው (ሌላ ጊዜ ስለ ልዩ ጉዳዮች በትራክ ላይ እንነጋገራለን)። ነገር ግን ቁጥራቸው እየጨመረ የመጣ ወጣት አሽከርካሪዎች የመኪና ማቆሚያ ብሬክ አያስፈልግም ብለው ያስባሉ. በአስቸጋሪ ክረምት፣ የድሮ መኪናዎች የመቀዝቀዝ አደጋ በእርግጥ አለ። ግን በሌሎች በሁሉም ጉዳዮች መመሪያ ያስፈልግዎታል። የቆመ ተሽከርካሪ እንዳይነሳ ለመከላከል የፍጥነት ማፅዳት ሁልጊዜ በቂ አይደለም። እና ለሚመጡት ጉዳቶች ሁሉ ተጠያቂ ይሆናሉ።

በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ድካም

ባለሙያ አሽከርካሪዎች እንቅልፍን ለመቋቋም ብቸኛው መንገድ እንቅልፍ መተኛት መሆኑን ጠንቅቀው ያውቃሉ። ቡና የለም ፣ የተከፈተ መስኮት የለም ፣ ከፍተኛ ድምጽ የለም ።

ግን ጀማሪዎች ብዙውን ጊዜ መንገዳቸውን ለማግኘት ብቻ እነዚህን “ዘዴዎች” ለመሞከር ይፈተናሉ ፡፡ ብዙውን ጊዜ እነሱ በፈለጉት መንገድ አይጠናቀቁም ፡፡

ስለዚህ የዐይን ሽፋኖችዎ ከባድ እንደሆኑ ከተሰማዎት ለግማሽ ሰዓት ዕረፍት ለመውሰድ ሁል ጊዜ ዝግጁ ይሁኑ ፡፡ እና ከተቻለ በጣም ረጅም ጉዞዎችን ያስወግዱ ፡፡ ከ 12 ሰዓታት መንዳት በኋላ የአደጋ ስጋት ከ 9 ሰዓታት በኋላ በ 6 እጥፍ ይበልጣል። 

ሞተሩን ማሞቅ

አንዳንድ ወጣት አሽከርካሪዎች በክረምት ወቅት ሞተሩ ከባድ ሸክሞችን ከመውሰዳቸው በፊት መጀመሪያ መሞቅ እንዳለበት ሰምተው ይሆናል ፡፡ ግን በእውነቱ ይህ ለሁሉም ወቅቶች ይሠራል ፡፡ ይህንን ስራ ፈት እንድትሉ እኛ አናበረታታም ፡፡ የሚሠራው የሙቀት መጠን ወደ ተመራጭ ደረጃዎች እስኪጠጋ ድረስ ለጥቂት ጊዜ በዝግታ እና በእርጋታ ይንዱ ፡፡ ለዚህም አመላካች በዳሽቦርዱ ላይ መቀመጡ የአጋጣሚ ነገር አይደለም ፡፡ ሞተሩ በሚቀዘቅዝበት ጊዜ የማዞሪያውን ቫልቭ ወደታች መጫን የሞተር ሕይወትን በእጅጉ ያሳጥረዋል።

ጮክ ያለ ሙዚቃ

ጮክ ያለ ሙዚቃ በትኩረት እና በምላሽ ፍጥነት ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ ያሳድራል ፡፡

ድምጹን ከፍ ማድረግ ዋናው ጉዳቱ ሌሎች ድምፆችን ከመስማት መከልከል ነው - ለምሳሌ ከእራስዎ መኪና የማንቂያ ደወል, የሌሎች ተሽከርካሪዎች አቀራረብ, ወይም የአምቡላንስ ወይም የእሳት አደጋ መከላከያ ክፍል ሳይረን.

የስታንፎርድ ዩኒቨርሲቲ ተመራማሪዎችም የተለያዩ የሙዚቃ ስልቶች በተለያዩ መንገዶች እንደሚንፀባረቁ አረጋግጠዋል። ሄቪ ሜታል ወይም ቴክኖን የምታዳምጡ ከሆነ ትኩረታችሁ እየባሰ ይሄዳል። ይሁን እንጂ ባሮክ ሙዚቃ - እንደ ቪቫልዲ ያሉ - በትክክል ይሻሻላል.

የድምፅ ምልክት

በአገራችን ውስጥ ወደ አረንጓዴ የትራፊክ መብራት በቀጥታ የማይሄድ ሰው ለማስፈራራት ፣ ለመቼውም ጊዜ ሰፋ ላለ ዓላማ ጥቅም ላይ ይውላል ፡፡ በአጋጣሚ በትራፊክ መጨናነቅ ውስጥ ለተጠመደ ጓደኛዎ ሰላምታ ለመስጠት ...

እውነታው ፣ ደንቦቹ ድንገተኛ አደጋን ለማስወገድ አስፈላጊ ሆኖ ሲገኝ በድምፅ ብቻ እንዲጠቀሙ ይፈቅዳሉ ፡፡ አለበለዚያ ሌሎች የመገናኛ ዘዴዎችን ይጠቀሙ ፡፡