1JZ - GTE እና GE ሞተር ከቶዮታ። ዝርዝሮች እና ማስተካከያ

የማስተካከያ ደጋፊዎች የ 1JZ ሞዴልን ያዛምዳሉ። ሞተሩ ለማንኛውም ማሻሻያ ጥሩ ነው. ተለዋዋጭነት በጣም ጥሩ አፈጻጸም ጋር አብሮ ይሄዳል, ይህም ተወዳጅ ምርጫ ያደርገዋል. በእኛ ጽሑፍ ውስጥ ስለ GTE እና GE ስሪቶች ፣ ባህሪዎች እና የማስተካከያ አማራጮች ቴክኒካዊ መረጃ የበለጠ ይወቁ!

ስለ ጋዝ ተርባይን ሞተር የኃይል አሃድ መሰረታዊ መረጃ

ይህ 2,5-ሊትር ቤንዚን አሃድ ሲሆን በድምሩ 2 ሲ.ሲ.³ በተንጣለለ. ሥራው የሚከናወነው በአራት-ምት ዑደት ነው. ከ1990 እስከ 2007 በጃፓን ታሃራ በሚገኘው የቶዮታ ሞተር ኮርፖሬሽን ፋብሪካ ተመረተ።

ገንቢ ውሳኔዎች

ክፍሉ የሲሚንዲን ብረት እና የአሉሚኒየም ሲሊንደር ጭንቅላትን ይጠቀማል. ዲዛይነሮቹ በሁለት ቀበቶ የሚነዱ የDOHC ካሜራዎች እና አራት ቫልቮች በአንድ ሲሊንደር (በአጠቃላይ 24) ላይ ተቀምጠዋል።

ዲዛይኑ የ VVT-i ኤሌክትሮኒካዊ የነዳጅ ማስገቢያ ዘዴን ያካትታል. የማሰብ ችሎታ ያለው ተለዋዋጭ የቫልቭ ጊዜ አቆጣጠር ከ1996 ጀምሮ ተጀመረ። በዚህ ሞተር ውስጥ ሌላ ምን ጥቅም ላይ ውሏል? 1JZ በተጨማሪም ተለዋዋጭ ርዝመት ACIS ቅበላ ብዙ አለው.

የመጀመሪያው ትውልድ

በ GTE ሞዴል የመጀመሪያ ስሪት, ሞተሩ የጨመቁ ሬሾ 8,5: 1 ነበረው. ሁለት ትይዩ CT12A ተርቦቻርጀሮች አሉት። በጎን እና በፊት ላይ በተሰቀለ (ከ1990 እስከ 1995 የተሰራ) በኢንተር ማቀዝቀዣ በኩል አየር ነፉ። የተፈጠረው ኃይል 276,2 hp ደርሷል. በ 6 ራም / ደቂቃ ከፍተኛው ኃይል እና 200 Nm በ 363 ራም / ደቂቃ. ጫፍ torque.

የኃይል አሃዱ ሁለተኛ ትውልድ

የሞተሩ ሁለተኛ ትውልድ ከፍተኛ የመጨመቂያ ሬሾን አሳይቷል. መለኪያው ወደ 9,0፡1 ደረጃ ከፍ ብሏል። ETCS እና ETCSi በ Toyota Chaser JZX110 እና Crown JZS171 ላይ ተተግብረዋል። 

ሁለተኛውን የ1jz ባች በተመለከተ፣ ሞተሩ እንደገና የተነደፈ ጭንቅላት፣ የተሻሻሉ የውሃ ጃኬቶችን ለተሻለ ሲሊንደር ማቀዝቀዝ እና አዲስ የታይታኒየም ናይትራይድ ሽፋን ያላቸው ጋኬቶች ነበሩት። ነጠላ ሲቲ15ቢ ተርቦቻርጀርም ጥቅም ላይ ውሏል። ተለዋጭ 276,2 hp አምርቷል. በ 6200 ራፒኤም. እና ከፍተኛው የ 378 ኤም.ኤም.

GE ሞተር መስፈርቶች

የ GE ተለዋጭ ከ GTE ጋር ተመሳሳይ ኃይል አለው. ሞተሩ በተጨማሪም በአራት-ምት ዑደት ውስጥ የእሳት ብልጭታ አግኝቷል. በቶዮታ ሞተር ኮርፖሬሽን በታሃር ፋብሪካ ከ1990 እስከ 2007 ተመረተ።

ዲዛይኑ የተመሰረተው በሲሚንዲን ብረት እና በአሉሚኒየም ሲሊንደር ጭንቅላት ላይ ሁለት ካሜራዎች ያሉት ሲሆን እነዚህም በ V-belt የሚነዱ ናቸው. ሞዴሉ በኤሌክትሮኒካዊ የነዳጅ ማፍሰሻ ዘዴ, እንዲሁም ከ 1996 የ VVT-i ስርዓት እና ተለዋዋጭ ርዝመት ACIS ማስገቢያ መያዣ. ቦረቦረ 86 ሚሜ, ስትሮክ 71,5 ሚሜ.

የመጀመሪያ እና ሁለተኛ ትውልድ

የመጀመሪያው ትውልድ 1jz ምን መለኪያዎች ነበሩት? ሞተሩ 168 hp ኃይል ፈጠረ. በ 6000 ራፒኤም. እና 235 ኤም. የመጨመቂያው ጥምርታ 10,5፡1 ነበር። የመጀመሪያዎቹ ተከታታይ ሞዴሎች በሜካኒካል አከፋፋይ ማቀጣጠያ ስርዓት የታጠቁ ናቸው, ይህ ከ 1990 እስከ 1995 በተጫነው ስሪት ላይ ይሠራል.

ሁለተኛው GE ተለዋጭ የ10,5፡1 የመጨመቂያ ጥምርታ፣ የVVT-i ቴክኖሎጂ በመግቢያ ካሜራ እና በ3 መለኰስ መጠምጠሚያዎች የ DIS-E ማስነሻ ስርዓት ነበረው። 197 hp አምርቷል። በ 6000 ራም / ደቂቃ, እና ከፍተኛው የሞተር ጉልበት 251 Nm ነበር.

የትኞቹ መኪኖች 1JZ-GTE እና GE ሞተሮች የተገጠሙላቸው?

የጂቲኢ ሞዴል እጅግ በጣም ጥሩው ከፍተኛ ኃይል እና ጉልበት ነበረው። በሌላ በኩል፣ GE በዕለት ተዕለት አጠቃቀም፣ ለምሳሌ በመጓጓዝ የተሻለ ነበር። ከክፍሎቹ መመዘኛዎች ጋር ከተያያዙ ልዩነቶች በተጨማሪ አንድ የተለመደ ባህሪ አላቸው - የተረጋጋ ንድፍ. የቶዮታ ሞተር በሚከተሉት ሞዴሎች ላይ ተጭኗል (በስተግራ ያለው የስሪት ስም)

• GE - Toyota Soarer, Chaser, Cresta, Progress, Crown, Crown Estate, Mark II Blit እና Verossa;
• GTE - Toyota Supra MK III, Chaser / Cresta / Mark II 2.5 GT Twin Turbo, Chaser Tourer V, Cresta Tourer V, Mark II Tourer V, Verossa, Mark II iR-V, Soarer, Crown እና Mark II Blit.

በ 1JZ ማስተካከል - ሞተሩ ለውጦችን ለማድረግ ተስማሚ ነው

በጣም በተደጋጋሚ ከተመረጡት መፍትሄዎች አንዱ መለያ መሙላት ነው. ይህንን ለማድረግ እንደሚከተሉት ያሉ ዝርዝሮችን ያስፈልግዎታል:

• የነዳጅ ፓምፕ;
• የፍሳሽ ማስወገጃ ቱቦዎች;
• የጭስ ማውጫ ስርዓት አፈፃፀም;
• የንፋስ ማጣሪያ.

ለእነሱ ምስጋና ይግባውና በኮምፒዩተር ውስጥ ያለው የማሳደጊያ ግፊት ከ 0,7 ባር ወደ 0,9 ባር ሊጨምር ይችላል.

ከተጨማሪ Blitz ECU፣ ማበልጸጊያ መቆጣጠሪያ፣ ንፋስ እና ኢንተርኮለር ጋር ግፊቱ ወደ 1,2 ባር ይጨምራል። ለመደበኛ ቱርቦቻርጀሮች ከፍተኛውን የማሳደጊያ ግፊት በሚያመነጨው በዚህ ውቅር የ 1JZ ሞተር እስከ 400 hp ኃይልን ማዳበር ይችላል። 

ከቱርቦ ኪት ጋር የበለጠ ኃይል

አንድ ሰው የኃይል አሃዱን አቅም የበለጠ ለማሳደግ ከፈለገ ጥሩው መፍትሄ የቱርቦ ኪት ማስቀመጥ ነው። ጥሩ ዜናው በመደብሮች ወይም በድህረ-ገበያ ውስጥ ለ 1JZ-GTE አይነት የተዘጋጁ ልዩ ኪት ማግኘት አስቸጋሪ አይደለም. 

እነሱ ብዙውን ጊዜ:

• ቱርቦ ሞተር ጋርሬት GTX3076R;
• ወፍራም የሶስት ረድፍ ማቀዝቀዣ;
• ዘይት ራዲያተር;
• አየር ማጣሪያ;
• ስሮትል ቫልቭ 80 ሚሜ.

በተጨማሪም የነዳጅ ፓምፕ, የታጠቁ የነዳጅ መስመሮች, መርፌዎች, ካሜራዎች እና የአፈፃፀም ማስወጫ ስርዓት ያስፈልግዎታል. ከ APEXI PowerFC ECU እና AEM ሞተር አስተዳደር ስርዓቶች ጋር የኃይል አሃዱ ከ 550 እስከ 600 hp ማመንጨት ይችላል.

ምን አስደሳች ክፍል 1JZ ያያሉ። Mod አፍቃሪዎች ይህንን ሞተር ይወዳሉ ፣ ስለዚህ እርስዎ ከነሱ አንዱ ከሆኑ በገበያው ላይ ይፈልጉት።