ስለ እርስዎ የማያውቋቸው 21 የፔጁ እውነታዎች

ዛሬ ካርል ቤንዝ የቤንዝ ፓተንት ሞተዋገንን ሲሰበስብ የመኪናው ኦፊሴላዊ የትውልድ ቀን እንደ ሆነ እንቆጥረዋለን (ምንም እንኳን ከዚያ በፊት ራሳቸውን ችለው የሚሰሩ መኪኖች ነበሩ) ፡፡ ከዚያ በኋላ ሁሉም ዘመናዊ የመኪና ኩባንያዎች ይታያሉ ፡፡ ታዲያ ፒugeት ዘንድሮ መስከረም 1885 ቀን 210 ኛ ዓመቱን እንዴት አከበረ? ስለ ፈረንሳዊው ግዙፍ ግዙፍ የ 26 ብዙም የማይታወቁ እውነታዎች ስብስብ መልሱን ይሰጥዎታል ፡፡

ስለ Peugeot በጭራሽ ያልሰሙ 21 እውነታዎች

ትልቁ ግኝት ቀሚሶች ናቸው

ኩባንያው የተመሰረተው በ 1810 ወንድም ዣን-ፒየር እና ዣን-ፍሬድሪክ ፒugeት በምስራቅ ፈረንሳይ ግዛት ፍራንቼ-ኮምቴ በሚገኘው ኤሪሜንኮርት መንደር ውስጥ ነው ፡፡ ወንድሞች የቤተሰብ ፋብሪካውን ወደ ብረት ወፍጮነት ቀይረው የተለያዩ የብረት መሣሪያዎችን መሥራት ጀመሩ ፡፡ በ 1840 ለቡና ፣ ለፔፐር እና ለጨው የመጀመሪያዎቹ ቡና መፍጫዎች ተወለዱ ፡፡ ነገር ግን አንድ የኢንዱስትሪ ኢንተርፕራይዝ ለመጀመር አንድ ትልቅ እርምጃ የተወሰደው አንድ የቤተሰብ አባል ከዚህ በፊት ያገለገሉትን ከእንጨት ይልቅ ለሴቶች አልባሳት የብረት ክሪኖሊን ማምረት መጀመር ሲያስብ ነው ፡፡ ይህ ትልቅ ስኬት ነበር እና ቤተሰቡ ብስክሌቶችን እና ሌሎች በጣም ውስብስብ መሣሪያዎችን እንዲቋቋሙ ገፋፋቸው ፡፡

የመጀመሪያው የእንፋሎት መኪና - እና አስፈሪ

በብስክሌቶች ስኬት በመነሳሳት የመሥራች ዣን ፒየር የልጅ ልጅ የሆነው አርማንድ ፔጁ የራሱን መኪና ለመፍጠር በ 1889 ዓ.ም. መኪናው ሶስት ጎማዎች ያሉት ሲሆን በእንፋሎት የሚነዳ ነው ፣ ግን ለማሽከርከር በጣም ደካማ እና አስቸጋሪ ስለሆነ አርማን በጭራሽ አያስቀምጠውም ፡፡ ሽያጭ

ሁለተኛው ሞተርሳይክል ዳይምለር - እና የቤተሰብ ጠብ

ሁለተኛው ሙከራው በዳይለር ከተገዛው ቤንዚን ሞተር ጋር ነበር እናም በጣም የተሳካ ነበር ፡፡ እ.ኤ.አ. በ 1896 ኩባንያው የመጀመሪያውን 8 ቮት ኤንጂኑንም አውጥቶ በ 15 ዓይነት ላይ ጭኖታል ፡፡

ይሁን እንጂ የአጎቱ ልጅ ዩጂን ፔጁ በመኪና ላይ ብቻ ማተኮር አደገኛ እንደሆነ ያምናል ስለዚህ አርማንድ የራሱን ኩባንያ አውቶሞቢል ፒጆን አቋቋመ። የአጎቶቹ ልጆች በመጨረሻ ነፋሱ የተሰማቸው እና በተራው ደግሞ በአንበሳ-ፔጁ ብራንድ መኪናዎችን ማምረት የጀመሩት እስከ 1906 ድረስ አልነበረም። ከጥቂት አመታት በኋላ ሁለቱ ኩባንያዎች እንደገና ተዋህደዋል.

ፔuge በታሪክ የመጀመሪያ ውድድርን አሸነፈች

የመኪና ውድድር ለመጀመሪያ ጊዜ የትኛው ውድድር እንደሆነ አንዳንድ አለመግባባቶች አሉ። የመጀመሪያው በሰነድ የተፃፈ እና የተፃፈ ህግ እ.ኤ.አ. በ 1894 የፓሪሱ-ሩዋን ውድድር ሲሆን በአልበርት ለማይታሬ በፔugeት አይነት 7 አሸን wasል የ 206 ኪ.ሜ ርቀት ለ 6 ሰዓታት 51 ደቂቃዎች ፈጅቶለት ነበር ነገር ግን ያ የግማሽ ሰዓት ምሳ እና የመስታወት ዕረፍትን ያካተተ ነበር ፡፡ የወይን ጠጅ. Comte de Dion ቀደም ብሎ ተጠናቋል ፣ ነገር ግን የእንፋሎት ሰጪው ዲ ዲዮን-ቡቶን ደንቦቹን አላከበረም ፡፡

በታሪክ ውስጥ ለመጀመሪያ ጊዜ የተሰረቀ መኪና ፒugeት ነበር ፡፡

ይህ በአሁኑ ጊዜ እንደ ኩራት ምክንያት አይመስልም ፣ ግን ምን ያህል እንደሚመኙ የአርናን ፔጁ መኪናዎች ያሳያል። ለመጀመሪያ ጊዜ የተዘገበው የመኪና ስርቆት እ.ኤ.አ. በ 1896 በፓሪስ ውስጥ የተከሰተ ሲሆን ባለፀጋ ፣ የበጎ አድራጎት እና ከሮዝቻይል ሴት ልጆች የአንዱ ባል የሆኑት የባሮን ቫን ዘኡሌን ፒጎት ጠፍተዋል ፡፡ በኋላም ሌባው የራሱ መካኒክ መሆኑ ተገልጦ መኪናው ተመልሷል ፡፡

ቡጋቲ ራሱ ለፔugeት ሰርቷል

እ.ኤ.አ. በ 1904 ፒጆ በፓሪስ ውስጥ ቤቤ የተባለ አብዮታዊ የታመቀ ሞዴል አስተዋወቀ። እ.ኤ.አ. በ 1912 የሁለተኛው ትውልድ በ Ettore Bugatti እራሱ ተዘጋጅቷል - በዚያን ጊዜ ገና ወጣት ንድፍ አውጪ። ዲዛይኑ የኢቶርን ባህሪ የእጅ ጽሑፍ ይጠቀማል ፣ በኋላም በእራሱ የምርት ስም (በቤቤ ፎቶ ከቡጋቲ ጋሪ አጠገብ - ተመሳሳይነት ግልፅ ነው)።

የፔጆ ስፖርት መኪናዎች አሜሪካን ድል ነሱ

ኩባንያው በቀመር 1 ውስጥ ትልቅ ስኬት አላስመዘገበም - እንደ ሞተር አቅራቢነት ያለው አጭር ተሳትፎ የሚታወስ አይደለም። ግን ፔጁ በ 24 ሰአታት Le Mans ፣ ስድስት በፓሪስ-ዳካር ሰልፍ እና አራቱ በአለም የራሊ ሻምፒዮና ሶስት ድሎች አሏት። ነገር ግን፣ የእሽቅድምድም ክብሩ ከ1913 ዓ.ም ጀምሮ የፔጁ መኪና ጁልስ ጎው በመንኮራኩሩ ላይ በነበረበት ወቅት የኢንዲያናፖሊስ 500 ውድድርን አሸንፏል። ስኬት በ1916 እና 1919 ተደግሟል።

የመጀመሪያውን የሃርድቶፕ ተቀያሪ ይፈጥራል

ዛሬ፣ የሚታጠፍ ሃርድቶፕ ያላቸው ተለዋዋጮች ሙሉ በሙሉ ማለት ይቻላል የጨርቃጨርቅ ዕቃዎችን ተክተዋል። የዚህ ዓይነቱ የመጀመሪያ መኪና የፔጁ 402 ሞዴል 1936 ግርዶሽ ነበር። የጣሪያው ዘዴ የተነደፈው በጆርጅ ፖሊን, የጥርስ ሐኪም, የመኪና ዲዛይነር እና የፈረንሳይ ተቃዋሚ የወደፊት ጀግና ነው.

የመጀመሪያው ኤሌክትሪክ ፔuge ከ 1941 ጀምሮ ነበር ፡፡

በ 19 ኛው መቶ ዘመን መገባደጃ ላይ ብዙ አምራቾች በኤሌክትሪክ ኃይል ማመንጫዎች ሙከራ ሲያደርጉ ፔuge ጎን ለጎን ቆየ ፡፡ ግን እ.ኤ.አ. በ 1941 በጦርነቱ ወቅት በከባድ የነዳጅ እጥረት ምክንያት ኩባንያው ‹VLV› የተባለ አነስተኛ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ሠራ ፡፡ የጀርመን ወረራ ፕሮጀክቱን ቀዘቀዘ ፣ ግን 373 ክፍሎች አሁንም ተሰበሰቡ ፡፡

በብስክሌት ብስክሌቶ 10 ላይ በቱር ደ ፍራንስ XNUMX ድሎች ፡፡

ኩባንያው ከሥሩ ጋር አልተሰበረም ፡፡ ከሌላው አምራች ፈቃድ የተሰጠው ቢሆንም ታዋቂው የፔጆ መፍጫ ማሽኖች አሁንም ከመጀመሪያው እንቅስቃሴአቸው ጋር ይመረታሉ ፡፡ የፔuge ብስክሌቶች ቱር ዴ ፍራንስን 10 ጊዜ አሸንፈዋል ፣ እ.ኤ.አ. ከ 1903 እስከ 1983 ባለው ጊዜ ውስጥ ትልቁ የብስክሌት ውድድር

የናፍጣ ሞተርን በገበያው ላይ ይጀምራል

ከዳይምለር ጋር፣ ፔጁ የናፍታ ሞተሮችን በማስተዋወቅ ረገድ በጣም ንቁ ነው። የእሱ የመጀመሪያ ክፍል በ 1928 ተመርቷል. ናፍጣዎች የቀላል የጭነት መኪናዎች የጀርባ አጥንት ናቸው ነገር ግን ከ 402, 604 እና እንዲያውም እስከ 508 ድረስ የበለጠ የቅንጦት ተሳፋሪዎች ሞዴሎች ናቸው.

203 - የመጀመሪያው እውነተኛ የጅምላ ሞዴል

ከሁለተኛው የዓለም ጦርነት በኋላ ፒugeት እራሳቸውን በገዛ እጃቸው የሚደግፉትን የመጀመሪያ እራሳቸውን የቻሉ መኪናን ከ 203 ጋር ወደ ሲቪል ገበያው ተመልሰዋል ፡፡ 203 ደግሞ ከግማሽ ሚሊዮን በላይ በሚሆኑ ዩኒቶች ውስጥ ለማምረት የመጀመሪያው Peugeot ነው ፡፡

በአፍሪካ ውስጥ አፈ ታሪክ

እንደ ፒኒንፋሪና የራሱ 60 ያሉ ከ 404 ዎቹ የመጡ የፔጁ ሞዴሎች በቀላል እና በሚያስቀና አስተማማኝነት የታወቁ ናቸው ፡፡ ለአስርተ ዓመታት በአፍሪካ ውስጥ ዋና ዋና የትራንስፖርት መንገዶች ነበሩ እና ዛሬም ቢሆን ከሞሮኮ እስከ ካሜሩን ያልተለመዱ አይደሉም ፡፡

የወቅቱ ዋና ሥራ አስፈፃሚ ካርሎስ ታቫረስ ኩባንያውን ሲረከቡ ካሉት እጅግ አስፈላጊ ግቦች አንዱ ያንን አስተማማኝነት ማስመለስ እንደሆነ አምነዋል ፡፡

በአውሮፓ ውስጥ የአመቱ ምርጥ መኪና ስድስት ጊዜ ነበር ፡፡

በዓለም አቀፍ ዳኞች የተሰጠው ሽልማቱ ለመጀመሪያ ጊዜ ወደ ፒ the 504 እ.ኤ.አ. በ 1969 ዓ.ም. ያኔ እ.ኤ.አ. በ 405 በፔuge 1988 ፣ በ 307 በ 2002 በ 308 ፣ በፔጉ 2014 በ 3008 ፣ በፔጉ 2017 በ 208 እና ይህንን ሽልማት በተቀበሉት ፒዬት XNUMX አሸነፈ ፡፡ ፀደይ

ስድስት ስኬቶች ፈረንሳዮቹን በውድድሩ ዘላለማዊ ደረጃ በሶስተኛ ደረጃ ያስቀምጧቸዋል - Fiat (9) እና Renault (7) ጀርባ ግን ከኦፔልና ፎርድ ቀድመዋል።

504: 38 ዓመታት በምርት

እ.ኤ.አ. በ 504 ተጀምሮ የነበረው ፒuge 1968 አሁንም በኩባንያው ምርጥ የተሰራ ነጠላ ሞዴል ነው ፡፡ በኢራን እና በደቡብ አሜሪካ ውስጥ ፈቃድ የተሰጠው ምርቱ እስከ 2006 ድረስ ከ 3,7 ሚሊዮን በላይ ክፍሎች ተሰብስበዋል ፡፡

Citroen ማግኛ

እ.ኤ.አ. በ1970ዎቹ መባቻ ላይ እንደ ኤስኤም ሞዴል እና ኮሞተር ሞተር ባሉ ውስብስብ እና ውድ ምርቶች ላይ በሚደረጉ ኢንቨስትመንቶች ምክንያት Citroën በተግባር የከሰረ ነበር። እ.ኤ.አ. በ 1974 በፋይናንሺያል የበለጠ የተረጋጋው ፒጆ 30% አክሲዮኖችን ገዛች እና በ 1975 ከፈረንሳይ መንግስት ለጋስ በሆነ የፋይናንስ መርፌ እርዳታ ሙሉ በሙሉ ወስዳቸዋል። በመቀጠል, ጥምር ኩባንያው PSA - Peugeot Societe Anonyme ተባለ.

ቡድኑ ሲትሮንን ከማግኘቱ በተጨማሪ ማሴራቲን ለአጭር ጊዜ ተቆጣጠረ ፣ ግን የጣሊያንን የምርት ስም ለማስወገድ በፍጥነት ነበር።

ክሪስለር ፣ ሲምካ ፣ ታልቦት

የፔugeት ምኞት አድጓል እናም እ.ኤ.አ. በ 1978 ኩባንያው የክሪስለር የአውሮፓ ክፍልን አገኘ ፣ በዚያን ጊዜ በዋናነት የፈረንሣይ ብራንድ ሲምካ እና የብሪታንያው ሮትስ ሞተርስ የተባሉትን ሂልማን እና ሰንቤምን ያመረተ እና የቀድሞው ታልቦት ብራንድ መብቶችን የያዙ ነበሩ ፡፡

ሲምካ እና ሮትስ በተሃድሶው ታልቦት ስም ብዙም ሳይቆይ ተዋህደው እስከ 1987 ድረስ PSA የጠፋውን ንግድ እስኪያበቃ ድረስ መኪና መገንባቱን ቀጠሉ ፡፡

205: አዳኝ

በ 80 ዎቹ መጀመሪያ ላይ ኩባንያው በበርካታ ያልተረጋገጡ ግዥዎች ምክንያት እራሱን በጣም አስቸጋሪ ሁኔታ ውስጥ አገኘ. ግን በ 1983 በ 205 ለመጀመሪያ ጊዜ የዳነ ሲሆን ይህም በመከራከሪያነት እጅግ በጣም ስኬታማ የሆነው Peugeot, እስካሁን ድረስ በጣም የተሸጠው የፈረንሳይ መኪና እና እንዲሁም ወደ ውጭ የተላከ ነው. የእሽቅድምድም ስሪቶች የአለም Rally ሻምፒዮና ሁለት ጊዜ እና የፓሪስ-ዳካር ራሊ ሁለት ጊዜ አሸንፈዋል።

የኦፔል ግዢ

እ.ኤ.አ ማርች 2012 (እ.ኤ.አ.) አሜሪካዊው ግዙፍ ጄኔራል ሞተርስ ሞዴሉን በጋራ ለማዳበር እና ወጭዎችን ለመቀነስ የታቀደ መጠነ ሰፊ የትብብር አካል በመሆን በ 7 ሚሊዮን ዩሮ በ PSA የ 320 በመቶ ድርሻ ገዙ ፡፡ ከአንድ ዓመት በኋላ ጂኤም በ 70 ሚሊዮን ዩሮ ገደማ ኪሳራ ሙሉውን ድርሻውን ሸጠ ፡፡ እ.ኤ.አ. በ 2017 ፈረንሳዮች የአውሮፓ ብራኖቻቸውን ኦፔል እና ቮውሻልን ከአሜሪካውያን ለማግኘት 2,2 ቢሊዮን ዩሮ ከፍለዋል ፡፡ በ 2018 ኦፔል ከሩብ ምዕተ ዓመት በላይ ለመጀመሪያ ጊዜ ትርፍ አገኘ ፡፡

የፅንሰ-ሀሳብ ሞዴሎች

ከ 80 ዎቹ ጀምሮ የፔጁ ዲዛይነሮች ለዋና ኤግዚቢሽኖች ዓይንን የሚስቡ የፅንሰ-ሀሳቦችን ሞዴሎችን የመፍጠር ባህል አቋቁመዋል ፡፡ አንዳንድ ጊዜ እነዚህ ምሳሌዎች ለወደፊቱ የምርት ሞዴሎች እድገት ፍንጭ ይሰጣሉ ፡፡ አንዳንድ ጊዜ ምንም የሚያመሳስላቸው ነገር የለም ፡፡ በ 2018 (እ.ኤ.አ.) ከ 100000 ሺህ በላይ ፊርማዎችን በማግኘት ኩባንያው በፓሪስ የሞተር ሾው የተሰብሳቢዎችን ቀልብ የሳበ እውነተኛ የኤሌክትሪክ ኢ-Legend ፅንሰ-ሀሳብ እንዲፈጥር አሳስቧል ፡፡

የእግር ኳስ ቡድናቸው የሁለት ጊዜ ሻምፒዮን ነው።

የቤተሰቡ የትውልድ ከተማ የሆነው ሶቻክስ አሁንም ልከኛ ነው - ወደ 4000 የሚጠጉ ነዋሪዎች ብቻ። ሆኖም ይህ በ1920ዎቹ ከፔጁ ቤተሰብ ወራሾች በአንዱ የተመሰረተ ጠንካራ የእግር ኳስ ቡድን እንዳይኖረው አያግደውም። በኩባንያው ድጋፍ ቡድኑ የሁለት ጊዜ የፈረንሳይ ሻምፒዮን እና የሁለት ጊዜ ዋንጫ አሸናፊ ሆነ (የመጨረሻው ጊዜ በ 2007 ነበር)። የሶቻውዝ ህፃናት እና ወጣቶች ትምህርት ቤት ውጤቶች እንደ Yannick Stopira፣ Bernard Genghini፣ El Hadji Diouf እና Jeremy Menez ያሉ ተጫዋቾች ናቸው።