በታሪክ ውስጥ 30 ታላላቅ መኪኖች

በመኪናው የ135 አመት ታሪክ ውስጥ ምርጥ ሞዴሎችን ለመምረጥ የሚሞክሩ ብዙ ገበታዎች አሉ። አንዳንዶቹ በደንብ ይከራከራሉ, ሌሎች ደግሞ ትኩረትን ለመሳብ ርካሽ መንገድ ናቸው. ግን የአሜሪካ መኪና እና አሽከርካሪ ምርጫ ምንም ጥርጥር የለውም የመጀመሪያው ዓይነት ነው። በጣም ከሚከበሩት አውቶሞቲቭ ህትመቶች አንዱ 65 ዓመቱን አሟልቷል ፣ እና ለበዓሉ ክብር ፣ እስካሁን ከተሞከሩት አስደናቂ መኪኖች መካከል 30 የሚሆኑት ተመርጠዋል ። ምርጫው የ C / D የሕልውና ጊዜን ብቻ ይሸፍናል, ማለትም ከ 1955 ጀምሮ, ስለዚህ እንደ ፎርድ ሞዴል ቲ, አልፋ ሮሜኦ 8ሲ 2900 ቢ ወይም ቡጋቲ 57 አትላንቲክ ያሉ መኪኖች አለመኖር መረዳት ይቻላል.

ቼቭሮሌት V-8 ፣ 1955 

እስከ መጋቢት 26 ቀን 1955 ድረስ ይህ መኪና በ ‹NASCAR› ውስጥ ለመጀመሪያ ጊዜ ሲጀመር ቼቭሮሌት በእነሱ ውስጥ አንድም ድል አልነበረውም ፡፡ ነገር ግን ስምንት ሲሊንደሮች ውድድር መኪናው ከመጀመሪያው ጅማሬ ምልክቱን በ NASCAR ታሪክ ውስጥ በጣም ስኬታማ ለማድረግ ያንን አስተካክሏል ፡፡ መኪና እና ሾፌር ከመቼውም ጊዜ ትልቁን የምርት መኪና ሞተር የሚመለከተውን አፈ ታሪክ የሆነውን ቼቪ ቪ 8 አነስተኛ መጠን ያለው ሞተርን ያስገኛል።

ሎተስ ሰባት ፣ 1957

የኮሊን ቻፕማን ታዋቂው መፈክር - "ቀላል, ከዚያም ብርሃንን ጨምር" - እንደ "የሎተስ ሰባት" አፈ ታሪክ አሳማኝ ሆኖ አያውቅም. ሰባቱ ለመጠቀም በጣም ቀላል ስለሆነ ደንበኞች በካርቶን ሳጥኖች ውስጥ ማዘዝ እና በራሳቸው ጋራዥ ውስጥ መሰብሰብ ይችላሉ. አሁንም በፈቃድ የሚያመርተው ካትርሃም ይህን ልዩነት ማቅረቡን ቀጥሏል። ልዩነቱ በሞተሮች ውስጥ ብቻ ነው - የመጀመሪያዎቹ ሞዴሎች በ 36 ፈረስ ኃይል መደበኛ ናቸው ፣ ከፍተኛ ስሪቶች 75 ያድጋሉ። 

ኦስቲን ሚኒ ፣ 1960

ታላቁ የግሪክ ተወላጅ እንግሊዛዊ መሐንዲስ እና የሚኒ አባት አሌክ ኢሲጎኒስ በ1964 በኒውዮርክ ታይምስ ቃለ መጠይቅ ላይ አንድ አስደሳች ነገር ነበራቸው፡- “በአሜሪካ ያሉ የመኪናዎ ዲዛይነሮች መኪና በመሳል ያፍሩ ይመስለኛል። .፣ እና ሌላ ነገር እንዲመስሉ የተቻላቸውን ሁሉ ያድርጉ - እንደ ሰርጓጅ መርከቦች ወይም አውሮፕላኖች ... እንደ ኢንጅነር ስመኘው ይህ ነገር አስጠላኝ።

ሚኒ ኢሲጎኒስ ሌላ ነገር ለመምሰል አይሞክርም - ከሱዌዝ ቀውስ በኋላ በነዳጅ እጥረት የተወለደች ትንሽ መኪና ነች። መኪናው 3 ሜትር ርዝመት ያለው ሲሆን ለተሻለ አያያዝ በማእዘኑ ላይ ከፍተኛው ዊልስ ያለው እና በጎን የተገጠመ ባለ 4-ሲሊንደር 848cc ሞተር ያለው ነው። ተመልከት በዚያን ጊዜ ብዙ ኢኮኖሚያዊ ሚኒቫኖች ነበሩ፣ ነገር ግን አንዳቸውም መንዳት አስደሳች አልነበሩም። - ከሚኒ በተለየ. በ1960ዎቹ በሞንቴ ካርሎ ራሊ ያደረጋቸው ድሎች በመጨረሻ እንደ አውቶሞቲቭ አዶ ያለውን ደረጃ ህጋዊ አድርገውታል።

ጃጓር ኢ-ዓይነት ፣ 1961 

እንደ ኤክስኬ-ኢ በሰሜን አሜሪካ የሚገኝ ይህ መኪና አሁንም ድረስ በብዙዎች ዘንድ በጣም ቆንጆ እንደሆነ ተደርጎ ይቆጠራል ፡፡ ግን እውነታው በእሱ ውስጥ መልክ ለሥራ እንዲሠራ ይደረጋል ፡፡ የዲዛይነር ማልኮም ሳየር ዓላማ ውበት ሳይሆን ከፍተኛውን የአየር ሁኔታ ለማሳካት ከሁሉም በላይ ነበር ፡፡

ሆኖም፣ መልክ የኢ-አይነት ማራኪ አካል ብቻ ነው። ከሥሩ በጥሩ ሁኔታ የተመራመረ ዲ-አይነት የእሽቅድምድም ንድፍ በውስጥ መስመር ባለ ስድስት ሲሊንደር በላይ-ዘንግ ሞተር 265 የፈረስ ጉልበት ያለው - ለዚያ ዘመን አስደናቂ መጠን። ከዚህ በተጨማሪ ጃጓር በወቅቱ ከነበሩት የጀርመን ወይም የአሜሪካ መኪኖች በጣም ርካሽ ነበር።

Chevrolet Corvette StingRay ፣ 1963 እ.ኤ.አ.

ከኋላ ተሽከርካሪ ድራይቭ ፣ ከ 8 በላይ ፈረስ ኃይል ያለው ኃይለኛ ቪ 300 ሞተር ፣ ገለልተኛ እገዳ እና ቀላል ክብደት ባላቸው ቁሳቁሶች የተሠራ የስፖርት መኪና ፡፡ ቼቭሮሌት ለመጀመሪያ ጊዜ በ 1963 ለመጀመሪያ ጊዜ በ Corvette Stingray ውስጥ ሲጠቀምበት የነበረውን ምላሽ ያስቡ ፡፡ በወቅቱ የአሜሪካ መኪኖች ግዙፍ ፣ ከባድ ግዙፍ ነበሩ ፡፡ ከጀርባዎቻቸው አንጻር ይህ ማሽን እንግዳ ነው ፣ የዲዛይነር ቢል ሚቼል እና የምህንድስና ብልህነት ዞር አርኩስ-ደንቶቭ ፡፡ የተወጋው V8 360 ፈረስ ኃይልን ያዳብራል ፣ እናም መኪናው በዚያን ጊዜ ከነበረው ፌራሪ ጋር በአፈፃፀም ሙሉ በሙሉ ተመጣጣኝ ነው ፣ ግን ለአማካይ አሜሪካዊ በተመጣጣኝ ዋጋ ነው።

ፖንቲያክ ጂቶ ፣ 1964 

GTO የ"ትልቅ ሞተር በመካከለኛ መጠን መኪና" ቀመር የመጀመሪያው ትስጉት ላይሆን ይችላል፣ ነገር ግን እስከ ዛሬ ድረስ በጣም ስኬታማ ከሆኑት ውስጥ አንዱ ሆኖ ይቆያል። እ.ኤ.አ. በ 1964 የመጀመሪያው የሲ / ዲ የሙከራ ድራይቭ ደራሲዎች በጣም ተደንቀዋል: - “የእኛ የሙከራ መኪና መደበኛ እገዳ ፣ ብረት ብሬክስ እና 348 የፈረስ ጉልበት ያለው ሞተር በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ ማንኛውንም ትራክ ከማንኛውም ፌራሪ በፍጥነት ይነዳል። " ያረጋግጣሉ። እና ይህ ሁሉ ደስታ በአንድ ትልቅ የቤተሰብ መኪና ዋጋ።

ፎርድ ሙስታን ፣ 1965

ሙስታንን ዛሬ አዶ የሚያሰኘው - የኋላ ተሽከርካሪ፣ ቪ8 ሞተር፣ ሁለት በሮች እና ዝቅተኛ የመቀመጫ ቦታ - እንዲሁም በ 60 ዎቹ ውስጥ ለመጀመሪያ ጊዜ በታየበት ጊዜ ከውድድሩ ጎልቶ እንዲታይ አድርጎታል። ነገር ግን በጣም የሚያስደንቀው ነገር ዋጋው ነው-አስደናቂው ውጫዊው የዚያን ዘመን በጣም የተለመዱ ፎርዶች እንደ ፋልኮን እና ጋላክሲ ያሉ አካላትን ስለሚደብቅ ኩባንያው ከ 2400 ዶላር ባነሰ ዋጋ ሊሸጥ ይችላል። ከመጀመሪያዎቹ ማስታወቂያዎች አንዱ "ለፀሐፊዎ የሚሆን ፍጹም መኪና" መሆኑ በአጋጣሚ አይደለም.

ርካሽ፣ ኃይለኛ፣ አሪፍ እና ለአለም ክፍት፡ Mustang በጣም አስፈላጊው የአሜሪካ የነፃነት ሀሳብ ነው።

Lamborghini Miura ፣ 1966 

መጀመሪያ ላይ ሚውራ በሁሉም ጊዜ ውስጥ ከፍተኛ ተጽዕኖ ከሚያሳድሩ መኪኖች ውስጥ አድጓል ፡፡ በጣም ወጣት በሆነው ማርሴሎ ጋንዲኒ የተፈጠረው ዲዛይን እጅግ የማይረሳ ያደርገዋል-ሲ / ዲ በአንድ ወቅት እንደፃፈው "ሚውራ በቆመበት ጊዜም ቢሆን ኃይልን ፣ ፍጥነትን እና ድራማን ያሳያል" ፡፡

በከፍተኛ ፍጥነት በ 280 ኪ.ሜ. በሰዓቱ በዓለም ላይ በጣም ፈጣን የምርት መኪና ነበር ፡፡ ከኋላ በኩል ተሽከርካሪ ወንበሬን የሚቀንስ እና ባለ ሁለት መቀመጫ ፣ በመካከለኛ የተጫነ የስፖርት መኪና ሀሳብን የሚፈጥሩ ኃይለኛ 5 ፈረስ ኃይል V345 ሞተር አለ ፡፡ ዛሬ የዲ ኤን ኤው ዱካ ከኮርቬት እስከ ፌራሪ ድረስ በሁሉም ቦታ ይታያል ፡፡ በ 763 ቁርጥራጭ ብቻ ለተሰራ መኪና አስገራሚ ውርስ ፡፡

ቢኤምደብሊው 2002 ፣ 1968

ዛሬ የስፖርት ኩፖ ብለን እንጠራዋለን። ነገር ግን እ.ኤ.አ. በ 1968 ይህ መኪና በገበያ ላይ ሲታይ ፣ እንዲህ ዓይነቱ ቃል ገና አልነበረውም - 2002 BMW ለመጫን መጣ።

ተቃራኒ በሆነ ሁኔታ ፣ ይህ የ BMW 1600 ስሪት የበለጠ ኃይለኛ ሞተር ያለው የተወለደው ከ ... አካባቢያዊ ደረጃዎች ነው። አሜሪካ በትልልቅ ከተሞች ውስጥ የጭስ መቆጣጠሪያ ዘዴዎ tightን አጠናክራ የናይትሮጂን እና የሰልፈር ልቀቶችን ለመቁረጥ ተጨማሪ መሣሪያዎችን ትፈልጋለች ፡፡ ነገር ግን እነዚህ መሳሪያዎች በ 40 ሊትር ሞተር ላይ ከሚገኙት ሁለቱ ሶሌክስ 1,6 ፒኤችኤች ካርበሬተሮች ጋር ተኳሃኝ አልነበሩም ፡፡

እንደ እድል ሆኖ፣ ሁለት የቢኤምደብሊው መሐንዲሶች በሙከራ ሁለት ሊትር ነጠላ-ካርቦረተር ክፍሎችን በግል መኪናቸው ውስጥ ጫኑ - ለመዝናናት። ኩባንያው ይህንን ሃሳብ ወስዶ በ 2002 BMW በዋናነት ለአሜሪካ ገበያ የታሰበውን ወለደ። በ1968 ባደረጉት ሙከራ መኪና እና ሹፌር "ተቀምጠው ከ ነጥብ ሀ እስከ ነጥብ ቢ ለማግኘት ምርጡ መንገድ" ብለው ጽፈዋል።

ሬንጅ ሮቨር ፣ 1970 

በግልጽ ለማየት እንደሚቻለው, ይህ በሙዚየም ውስጥ የኪነ ጥበብ ሥራ ሆኖ የሚታየው የመጀመሪያው መኪና ነው - በ 1970 ለመጀመሪያ ጊዜ ይህ መኪና በሎቭር ውስጥ እንደ "የኢንዱስትሪ ዲዛይን ምሳሌ" ታይቷል.

የመጀመሪያው ሬንጅ ሮቨር በረቀቀ መንገድ ቀላል ሀሳብ ነው፡ ከመንገድ ውጭ ያለውን የውትድርና ተሽከርካሪ ከፍተኛ አፈፃፀም ለማቅረብ፣ ነገር ግን ከቅንጦት እና ምቾት ጋር ተጣምሮ። እሱ በመሠረቱ የዛሬዎቹ BMW X5፣ Mercedes GLE፣ Audi Q7 እና Porsche Cayenne ግንባር ቀደም ነው።

ፌራሪ 308 ጂቲቢ ፣ 1975

ይህ ባለ ሁለት መቀመጫ ማራኔሎ በራሱ አርማ ስር ለማቅረብ የሚደፍር ከ12 በታች ሲሊንደሮች ያለው የመጀመሪያው መኪና ነው። የ GTS ተንሸራታች ጣራ ስሪት ከቆጠሩ, ይህ ሞዴል እስከ 1980 ድረስ በማምረት ላይ ይቆያል እና 6116 ክፍሎች እስኪፈጠሩ ድረስ. 2,9-ሊትር V8 ካለፈው 240bhp ዲኖ ልዕለ-ሀብታም ባሻገር የፌራሪን አሰላለፍ ያሰፋል። እና በፒኒንፋሪና የተሰራው ንድፍ በወቅቱ በጣም ተወዳጅ ከሆኑት አንዱ ነው.

Honda Accord ፣ 1976 

የ 70 ዎቹ ሁለተኛ አጋማሽ የዲስኮ እና የጩኸት ጊዜ ነበር. ግን በዚያን ጊዜ በታሪክ ውስጥ በጣም አስተዋይ እና አስተዋይ ከሆኑት መኪኖች አንዱ ተጀመረ። የዚያን ዘመን የአሜሪካ የበጀት አቅርቦቶች ልክ እንደ Chevrolet Vega እና Ford Pinto ያሉ ቆሻሻዎች ናቸው። ከጀርባዎቻቸው አንጻር, ጃፓኖች በጥንቃቄ የታሰበ, ተግባራዊ እና ከሁሉም በላይ አስተማማኝ መኪና ያቀርባሉ. አሁን ካለው ስምምነት አንፃር ሲታይ አነስተኛ ነው፣ ከጃዝ እንኳን ያነሰ ነው። የ 1,6 ሊትር ሞተር 68 የፈረስ ጉልበት አለው, ከጥቂት አመታት በፊት ለአሜሪካ ገዢዎች ትንሽ አስቸጋሪ ይመስል ነበር, ነገር ግን ከዘይት ቀውስ በኋላ በድንገት ማራኪ መስሎ መታየት ጀመረ. ካቢኔው ሰፊ፣ በሚገባ የተደራጀ ነው፣ እና በሚገባ የታጠቀ መኪና ዋጋ 4000 ዶላር ብቻ ነው። በተጨማሪም፣ ታማኝ መካኒኮች ስምምነቱን አድናቂዎችን እና ስፖርታዊ ፈረሰኞችን ለማስተካከል ማራኪ ያደርገዋል።

ፖርche 928 ፣ 1978 

ሁሉም ሰው በ R&D ላይ በሚንሸራተትበት እና በትንሽ ብስክሌቶች በሚታለፍበት ዘመን ይህ ፖርሽ ሱፐርኖቫ እየሄደ ነው ፡፡ በወቅቱ የአሁኑ ባለ 4,5 ሊትር የአሉሚኒየም ብሎክ V8 ሞተር 219 የፈረስ ኃይል ፣ የፈጠራ እገዳ ፣ ሊስተካከሉ የሚችሉ መርገጫዎች ፣ ከኋላ የተጫኑ ባለ አምስት ፍጥነት የማርሽ ሳጥን ፣ በሬካሮ መቀመጫዎች እና ጓንት ክፍል አየር ማናፈሻ የተጎላበተው 928 ከሚታወቀው 911 ስር ነቀል መነሻ ነው ፡፡ ...

ዛሬ እንደ አንጻራዊ ውድቀት እንቆጥረዋለን ምክንያቱም በቀድሞው ሞዴል ወጪ ፈጽሞ የተሳካ አልነበረም. ግን በእውነቱ 928 አስደናቂ መኪና ነበር ፣ ምንም እንኳን ከፍተኛ የዋጋ መለያ (26 ዶላር) ቢሆንም ፣ ለሁለት አስርት ዓመታት ያህል በገበያ ላይ የቆየ - እና በ 150 ምርቱን ሲያጠናቅቅ እንኳን በቂ ነበር።

ቮልስዋገን ጎልፍ / ጥንቸል ጂቲአይ ፣ 1983 

በአሜሪካ ውስጥ ጥንቸል በመባል ይታወቃል ነገርግን ከአንዳንድ ጥቃቅን የዲዛይን ሽልማቶች ባሻገር የጂቲአይ ፊደላትን ከሙቀቱ hatchback ጋር ተመሳሳይ ያደረጋቸው ያው መኪና ነው። ባለ አራት ሲሊንደር ሞተር መጀመሪያ ላይ 90 የፈረስ ጉልበት ሠራ - ከ 900 ኪሎ ግራም ያነሰ አይደለም - ዋጋውም ከ 8000 ዶላር ያነሰ ነው. በመጀመሪያ ፈተናው ሲ/ዲ "ይህ በአሜሪካ እጅ የተሰራው በጣም አስቂኝ መኪና ነው" ( Rabbit GTI የተሰራው በዌስትሞርላንድ ተክል ነው) ሲል አጥብቆ ተናግሯል።

ጂፕ ቼሮኬ ፣ 1985 

ለዛሬው ሁለገብ መስቀለኛ መንገድ ሌላ ዋና እርምጃ ፡፡ የመጀመሪያው ቼሮኪ አንድ ረዥም SUV በተመሳሳይ ጊዜ ምቹ የከተማ መኪና ሊሆን እንደሚችል አሳይቷል ፡፡ ከእሱ በፊት እንደ ቼቭሮሌት ኤስ -10 ብሌዘር እና ፎርድ ብሮንኮ II ያሉ ተመሳሳይ ፅንሰ-ሀሳብ ያላቸው ሌሎችም ነበሩ ፡፡ እዚህ ግን ጂፕ በአራት በር መኪና ትኩረቱን ከስፖርት እና ከመንገድ ወደ ተግባራዊነት ቀይሯል ፡፡ ሞዴሉ እስከ 2001 ድረስ በገበያው ላይ የቆየ ሲሆን የመጀመሪያው ትውልድ ከመንገድ ውጭ አፍቃሪዎች አሁንም ድረስ ተፈላጊ ነው ፡፡