4×4 እና Trekking፣ ወይም Pandas ለሁሉም መንገዶች

ፊያት ፓንዳ ለከተማዋ ትልቅ መኪና ብቻ አይደለም። ከ 1983 ጀምሮ ጣሊያኖች ለበረዷማ መንገዶች እና ከመንገድ ውጣ ውረድ ጋር ተስማሚ የሆነ ሁለንተናዊ ድራይቭ ስሪት እያመረቱ ነው። አዲሱ Fiat Panda 4×4 አሁን በማንኛውም ጊዜ ማሳያ ክፍሎችን ይመታል። ከTrekking ስሪት ጋር አብሮ ይመጣል - የፊት-ጎማ ድራይቭ ፣ ግን በእይታ ከሁሉም-ጎማ ድራይቭ ልዩነት ጋር ይዛመዳል።

በትንሽ ባለ አራት ጎማ መኪና ውስጥ ምንም ነጥብ አለ? እንዴ በእርግጠኝነት! ፓንዳ እ.ኤ.አ. በ 1983 ጎጆ ሠራ ። ከዚያን ጊዜ ጀምሮ Fiat 416,2 4 Pandas 4x4s ሸጧል። ሞዴሉ በአልፕይን አገሮች ውስጥ በጣም ታዋቂ ነው. በፖላንድ የድንበር ጠባቂ እና የግንባታ ኩባንያዎችን ጨምሮ የሁለተኛው ትውልድ ፓንዳስ 4 × ተገዛ።

የሦስተኛው ትውልድ ፓንዳ 4×4 በቀላሉ የሚታወቅ ነው፣ በፕላስቲክ ፌንደሮች፣ በታደሰ ሪም እና ባምፐርስ ያልተቀባ ያስገባዋል እና ሉህ ብረት የታችኛው ሰሌዳዎች አስመሳይ። መኪናው በሁለት አዲስ ቀለሞች ይቀርባል - ብርቱካንማ ሲሲሊ እና አረንጓዴ ቶስካና. አረንጓዴም በዳሽቦርዱ ላይ ታየ - የዚህ ቀለም ፕላስቲክ የቤቱን ፊት ያስጌጣል. ለፓንዳ 4×4 ፊያትም አረንጓዴ መቀመጫ ጨርቃ ጨርቅ አዘጋጅታለች። ከእሱ ሌላ አማራጭ የአሸዋ ወይም የዱባ ቀለም ያላቸው ጨርቆች ናቸው.

ፊያት ፓንዳ 4 × 4

በፓንዳ 4×4 አካል ስር ምን አዲስ ነገር አለ? የኋላ ጨረሩ ተሻሽሏል፣ ለድራይቭ ዘንግ እና ለካርዳን ዘንጎች የሚሆን ቦታ ይተዋል። ለውጦቹ አሁንም 225 ሊትር የሚይዘው የኩምቢውን መጠን እንዳልቀነሱ መገንዘብ ያስፈልጋል. የኋላ መቀመጫው የመንቀሳቀስ ችሎታ አለው, ይህም በካቢኔው ወጪ ግንዱን ለመጨመር ያስችላል. በተሻሻለው እገዳ ምክንያት, የመሬት ማጽጃ በ 47 ሚሊሜትር ጨምሯል. የሞተርን ክፍል ከበረዶ እና ከቆሻሻ ለመከላከል አንድ ሳህን በሻሲው ፊት ታየ።

አንጻፊው በኤሌክትሮኒካዊ ቁጥጥር ባለው ባለብዙ ፕላት ክላች ወደ የኋላ ዘንግ ይተላለፋል። በ0,1 ሰከንድ ብቻ ምላሽ ይሰጣል እና እስከ 900 Nm ድረስ ማስተላለፍ ይችላል። Fiat "በፍላጎት ላይ" ብሎ የሚጠራው የኃይል ማመንጫው በራስ-ሰር ይሰራል። በ2WD እና 4WD ሁነታዎች መካከል መቀያየር አልቀረበም።

ነገር ግን በማእከላዊ ኮንሶል ላይ በኤልዲ ምህጻረ ቃል ምልክት የተደረገበት አዝራር እናገኛለን። ከኋላው የኤሌክትሮኒካዊ መቆለፊያ ልዩነት አለ፣ ይህ ስርዓት ከመጠን ያለፈ የዊልስ መንሸራተትን ሲያውቅ የነጠላ የብሬክ ካሊፐር ግፊቶችን በዚሁ መሰረት በማስተካከል የዊል ስፒን ለመገደብ የሚሞክር ነው። ይህ በመንኮራኩሮቹ ላይ ያለውን ጉልበት ይጨምራል እና መጎተትን ያሻሽላል። የኤልዲ ሲስተም በሰዓት እስከ 50 ኪ.ሜ.

ፊያት ፓንዳ 4 × 4 በ 0.9 MultiAir Turbo ሞተር 85 hp በማደግ ላይ ይቀርባል. እና 145 Nm, እና 1.3 MultiJet II - በዚህ ሁኔታ, አሽከርካሪው በእጁ 75 hp ይኖረዋል. እና 190 ኤም. Fiat Panda 4 × 4 ወደ "መቶዎች" ያፋጥናል። የፔትሮል ሥሪት ለእንደዚህ ዓይነቱ ፍጥነት 12,1 ሰከንድ ይወስዳል ፣ እና ተርቦዳይዝል 14,5 ሰከንድ ይወስዳል ፣ እና በሀይዌይ ፍጥነት ተለዋዋጭነቱ በሚያስደንቅ ሁኔታ ይቀንሳል።

ባለ 5-ፍጥነት ማርሽ ቦክስ ለናፍጣ ተዘጋጅቷል፣ የፔትሮል ክፍሉ ከአንድ ተጨማሪ ማርሽ ጋር ከማርሽ ሳጥን ጋር ይጣመራል። የመጀመሪያው አጭር ነው, ይህም በከፊል የማርሽ ሳጥኑን እጥረት ማካካሻ - በአስቸጋሪ ሁኔታዎች ውስጥ ማሽከርከርን ቀላል ያደርገዋል እና ቁልቁል መውጣትን ለማስገደድ ያስችላል.

ፓንዳ 4x4 ከ175/65 R15 M+S ጎማዎች ጋር አብሮ ይመጣል። አምራቹ በተንጣለለ መሬት ላይ ያለውን መያዣ ለማሻሻል የክረምት ጎማዎችን መርጧል. በእርግጥ በደረቅ ንጣፍ ላይ የማሽከርከር ብቃትን ያጣሉ ፣ ምንም እንኳን ለፈጣን መንዳት ተብሎ ያልተነደፈ መኪና ፣ፓንዳ 4x4 በተለዋዋጭ ማዕዘኖች ጥሩ ስራ እንደሚሰራ መታወቅ አለበት።

ለሙከራ አሽከርካሪዎች ፊያት የተለያዩ መሰናክሎች ያሉበት የጠጠር ቦታን አቅርቧል - ገደላማ መውጣት እና መውረድ፣ መውረድ እና ሁሉንም አይነት እብጠቶች። ፓንዳ 4×4 በደንብ የተያዙ እብጠቶች። እገዳው በትልቁ ላይ እንኳን አልመታም ወይም አልጮኸም። ለአጭር መደራረብ ምስጋና ይግባውና ቁልቁለቱን መውጣትም ቀላል ነበር። የFiat ተወካዮች የፓንዳ 4×4 የጥቃት፣ መውጫ እና መወጣጫ ማዕዘኖች አሳፋሪ መሆናቸውን፣ ኒሳን ቃሽቃይ እና ሚኒ ሀገር ሰውን ጨምሮ አሳፋሪ መሆናቸውን አሳስበዋል።

ፊያት ፓንዳ 4 × 4 ለስላሳ ጠጠር ላይም ጥሩ ስሜት ይሰማዋል. ባለአራት ጎማ ድራይቭ ወደ ስቶይክ መረጋጋት እና ሊተነበይ የሚችል ባህሪ ይተረጉማል። ለተጨማሪ ንጥረ ነገሮች ምስጋና ይግባውና ፓንዳ 4 × 4 በጥሩ ሁኔታ የተመጣጠነ እና ከታች ያለውን አያበሳጭም. በአስቸጋሪ ሁኔታዎች ውስጥ, ያልተፈለገ የተሽከርካሪ ባህሪ በማስተላለፊያው የተገደበ ይሆናል. ኤሌክትሮኒክስ ከስር በታች ያለውን ምልክት ካወቀ, ወደ የኋላ አክሰል የተላከውን የማሽከርከር መጠን ይጨምራል. ከመጠን በላይ መሽከርከር በሚከሰትበት ጊዜ ተሽከርካሪውን ከስኪድ ለማውጣት እንዲረዳው የኋላ ተሽከርካሪው ሙሉ በሙሉ ሊነቀል ይችላል።

እርግጥ ነው፣ ፓንዳ 4×4 ከመንገድ ውጪ እውነተኛ ተሽከርካሪ ከመሆን የራቀ ነው፣ እና ሁለቱም ከመንገድ ውጪ የሆኑ ክፍሎች አይደሉም። ትልቁ ገደብ የመሬት ማጽዳት ነው. መልቲጄት ሞተር ያላቸው ተሽከርካሪዎች 16 ሴንቲ ሜትር እና አንድ ሴንቲሜትር ያነሰ መልቲኤየር ወደ ኮፈኑ ውስጥ ከገባ ጥልቅ ሩት እንኳን ከባድ ችግር ሊሆን ይችላል ማለት ነው ። በተወሰኑ ሁኔታዎች ፓንዳ 4×4 የማይበገር ሊሆን ይችላል። የመኪናው ትልቅ ጥቅም መጠኑ ነው - ከመንገድ ውጭ Fiat ርዝመቱ 3,68 ሜትር ብቻ እና 1,67 ሜትር ስፋት አለው. Panda 4x4 አማካይ ተጠቃሚ ከሚጠብቀው በላይ እንደሚሄድ እርግጠኞች ነን። ያለፈው ትውልድ ፊያት ፓንዳ 4×4 ከባህር ጠለል በላይ በ5200 ሜትር ከፍታ ላይ በሂማላያ ተራራ ላይ መድረሱን መናገር በቂ ነው።

Fiat Panda Trekking

በከተማው ውስጥ ጥሩ ውጤት ከሚያስገኝ እና በተመሳሳይ ጊዜ ፈተናውን በትንሹ በአስቸጋሪ ሁኔታዎች ውስጥ ማለፍ ከሚችሉት መስቀሎች አማራጭ ፓንዳ ትሬኪንግ ነው። በእይታ, መኪናው ሁሉም-ጎማ ድራይቭ ስሪት ጋር በጣም ተመሳሳይ ነው - ብቻ ባምፐርስ ስር የብረት መከላከያ ሰሌዳዎች መኮረጅ እና የፕላስቲክ በር ሽፋን ላይ 4 × 4 ጽሑፍ ጠፍቷል.

በዳሽቦርዱ ላይ ያለው አረንጓዴ አስገባ ወደ ብር ተቀይሯል እና አዝራሩ ተተክቷል። ኢ.ዲ. ወሰደ T+. ይህ ለትራክሽን + ሲስተም ቀስቅሴ ነው፣ እሱም ብሬኪንግ ሲስተምን በትንሹ ግሪፒ ዊል ላይ መሽከርከርን ይገድባል። ፊያት ትራክሽን+፣ በሰአት እስከ 30 ኪሜ ፍጥነት መድረስ የሚችል፣ ከኢኤስፒ ማራዘሚያ በላይ መሆኑን አፅንዖት ሰጥቷል። እንደ ንድፍ አውጪዎች, መፍትሄው እንደ ተለምዷዊ "ሽፔራ" ውጤታማ ነው.

Fiat Panda 4×4 በሚቀጥሉት ሳምንታት በፖላንድ ማሳያ ክፍሎች ውስጥ ይደርሳል። ብዙ ስኬት አይጠበቅም። በዋናነት በዋጋዎች ምክንያት. እውነት ነው የፖላንድ የዋጋ ዝርዝር ገና አልታተመም ነገር ግን በምዕራብ አውሮፓ ለፓንዳ 15 ዩሮ ለሁሉም ጎማ መክፈል አለቦት። ቄንጠኛ ግን ብዙም ተወዳጅ የሆነው የፓንዳ ትሬኪንግ 990 ዩሮ ያስከፍላል። ውድድር እንዴት ይገመገማል? በዚህ ጊዜ መልስ ለመስጠት የማይቻል ነው, ምክንያቱም በአውሮፓ ውስጥ ፓንዳ 14 × 490 በራሱ ክፍል ውስጥ ነው.