የ60 ዓመታት ሄሊኮፕተሮች በፖላንድ ባህር ኃይል፣ ክፍል 3

የተሻሻለው W-3WARM አናኮንዳ በአሁኑ ጊዜ የፖላንድ ባህር ኃይል ዋና የማዳን ሄሊኮፕተሮች ነው። ፎቶው ከ SAR 1500 የባህር ፍለጋ እና ማዳን አገልግሎት ጋር በመተባበር ልምምድ ያሳያል። የቢቢ ፎቶ

የባህር ኃይል አቪዬሽን የመጨረሻዎቹ አስር አመታት በቀድሞዎቹ የ monograph ክፍሎች ውስጥ ለተገለጹት አረጋውያን ሄሊኮፕተሮች ተተኪዎችን ቀስ በቀስ እና ሰላማዊ በሆነ መንገድ ለማስረከብ ጥቅም ላይ መዋል ያለበት ጊዜ ነው። እንደ አለመታደል ሆኖ የፖለቲከኞች ተለዋዋጭ እና ያልተጠበቁ ውሳኔዎች ትዕዛዙ መደበኛ ያልሆኑ መፍትሄዎችን እንዲፈልግ አስገድዶታል ፣ ይህም ለአጭር ጊዜ ብቻ እና የባህር ኃይል አቪዬሽን ህጋዊ ተግባራቸውን ለመወጣት ሙሉ በሙሉ አላስጠበቀም ።

ተጨማሪ ድርጅታዊ ለውጦች የታዩበት ጊዜም ነበር። እ.ኤ.አ. በ 2011 ሁሉም ቡድኖች ተበታትነው ከ 2003 ጀምሮ በሚሰሩ የአየር ማረፊያዎች ውስጥ ተካተዋል ። ከዚያን ጊዜ ጀምሮ 43ኛው የባህር ኃይል አቪዬሽን ቤዝ ኦክሲቭስካ በጊዲኒያ-ባቤ ዶሊ አውሮፕላን ማረፊያ ተቀምጧል። አዛዥ ሌተናንት ጳውሎስ። ኤድዋርድ ስታኒስላቭ ሺስቶቭስኪ እና የ 44 ኛው የባህር ኃይል አቪዬሽን ቤዝ "ካሹብስኮ-ዳርሎቭስክ" ሁለት የአየር ማረፊያዎችን ያካተቱ - በሴሚሮቪትሲ እና ዳርሎቭ ውስጥ አውሮፕላኑ ለአየር ቡድኖች "ካሹብስክ" እና "ዳርሎቭስክ" የበታች ነበሩ ። ይህ መዋቅር ዛሬም አለ.

ሁለት ሚ-14PL/R ሄሊኮፕተሮች፣ ወደ ማዳኛ እትም የተቀየሩ፣ በ2010-2011 አገልግሎት ጀምረዋል፣ ለሚቀጥሉት አስርት አመታት የፍለጋ እና የማዳን አገልግሎትን አጠናክረው ቀጥለዋል። ውጫዊው ዊንች እና የቡራን ራዳር ስክሪን በአፍንጫ ላይ ይታያል. ፎቶ ሚስተር

ዳሮሎዎ “ፓለሪ”

በ2008-2010፣ Mi-14PS የረዥም ጊዜ ፍለጋ እና ማዳን ሄሊኮፕተሮች በታቀደው መሰረት ከአገልግሎት ተቋረጠ። ተተኪዎቻቸውን መግዛት የቅርብ ጊዜ ጉዳይ ይመስላል። የድልድይ መፍትሄ ደፋር ፕሮጀክት እንዲሁ የተሳካ ነበር - የሁለት “መዝሞች” ሙሉ በሙሉ ወደ ማዳን አማራጭ መለወጥ። ሄሊኮፕተሮች በታክቲካል ቁጥሮች 1009 እና 1012 ተመርጠዋል፣ በሰአት ከፍተኛ መጠን ያለው መጠባበቂያ፣ ነገር ግን ቀደም ሲል በነበረው የፀረ-ሰርጓጅ መርከቦች ዘመናዊነት አልተሸፈኑም። ከመካከላቸው የመጀመሪያው (በይበልጥ በትክክል ሁለተኛው) ወደ WZL ቁጥር 1 ሚያዝያ 2008 ሄደ።

የ Łódź ቡድን የሚያጋጥመውን ተግባር ውስብስብነት ለመረዳት ተሃድሶው አሮጌውን ማፍረስ እና አዲስ ልዩ መሳሪያዎችን መትከል ብቻ ሳይሆን የሚያስፈልገው መሆኑን መገንዘብ ያስፈልጋል። አዲሱ ሄሊኮፕተር ከውሃ ውስጥ ሰዎችን ለማንሳት እና ሰዎችን በቅርጫት ለማንሳት በእውነት ተስማሚ እንድትሆን ፣በተለይ በተዘረጋው ላይ የጭነት ክፍል በር በእጥፍ መጨመር ነበረበት (የዒላማ መክፈቻ መጠን 1700 x 1410 ሚሜ)። . ይህ ሊገኝ የሚችለው በአየር መንገዱ ላይ ባለው ከባድ ጣልቃ ገብነት ፣የፊውሌጅ መዋቅሩ የኃይል አካላትን በመጣስ ፣በአንድ ጊዜ የኃይል ማመንጫውን መሠረት ከሚደግፉ ክፈፎች ውስጥ አንዱን ጨምሮ።

ለዚህም ልዩ የሆነ ማቆሚያ ተዘጋጅቷል, ይህም በቀዶ ጥገናው በሙሉ የመርከቧን መዋቅር የሚያረጋጋ, አደገኛ ጭንቀቶችን እና የአጽም ለውጦችን ይከላከላል. ከዩክሬን የመጡ ስፔሻሊስቶች እንዲተባበሩ ተጋብዘዋል, ስራውን ከጨረሱ በኋላ, ፊውላጁን ለጠንካራነቱ እና የተበላሹ ጉድለቶች አለመኖርን ይቃኙ ነበር. በተጨማሪም የኤሌክትሪክ, የሃይድሮሊክ እና የነዳጅ ጭነቶችን ወደነበረበት መመለስን ይጠይቃል. የአደጋ ጊዜ የማዳን ስራዎችን ለማረጋገጥ ሁሉም የ PDO ኦፕሬሽን መሳሪያዎች ፈርሰዋል እና ስርዓቶች እና መሳሪያዎች ተጭነዋል።

በሄሊኮፕተሩ አፍንጫ ውስጥ የአየር ሁኔታ ራዳር "Buran-A" ታየ. ሁለት ትርዒቶች አንጸባራቂ ያላቸው እና ሶስተኛው በግራ ተንሳፋፊው ስር ወደ ውጊያው ክፍል ተጨመሩ። በከዋክብት ሰሌዳው ላይ ከሚገኙት መስኮቶች በላይ ባለው ቁመታዊ ትርኢት ውስጥ የአየር ማቀዝቀዣ እና የማሞቂያ ስርዓት በኮክፒት ውስጥ እና በእቃ መጫኛ ክፍል ውስጥ ያለውን የሙቀት መጠን በራስዎ እንዲቆጣጠሩ ያስችልዎታል። ሰራተኞቹ ጂፒኤስ እና VOR/ILS ተቀባዮች፣የሮክዌል ኮሊንስ ዲኤፍ-430 ራዲዮ ኮምፓስ/አቅጣጫ ፈላጊ፣ አዲስ የራዲዮ አልቲሜትር እና የሬዲዮ ጣቢያ አላቸው። የመሳሪያው ፓነሎች መገኛ ቦታ ተለውጧል, የአብራሪዎችን ሃሳቦች ግምት ውስጥ በማስገባት, በአንግሎ-ሳክሰን ስርዓት መሰረት የተስተካከሉ መሳሪያዎች ተጨምረዋል.

የቆሰሉትን ለማንሳት የኤሌክትሪክ ዊንች ŁG-300 (SŁP-350 ስርዓቶች) ጥቅም ላይ ይውላል, ከቅርፊቱ ውጭ ከተገነባው የ Mi-14PS መፍትሄ ጋር በተቃራኒው. የመጀመሪያው እንደገና የተገነባው ቅጂ ቁጥር 1012 በጥቅምት 2010 ወደ ክፍሉ ተመለሰ Mi-14PL / R በሚል ስያሜ ወዲያውኑ ወደ ኩሩ ቅጽል ስም "ፓየር" (የእንግሊዘኛ ቃል ፎነቲክ አጻጻፍ) ተቀይሯል. ሄሊኮፕተር ቁጥር 1009 ይህ ለሁለተኛ ጊዜ ብቻ የተደረገው በጁን 2008 እና በግንቦት 2011 መካከል ተመሳሳይ የመልሶ ግንባታ ተካሂዷል. ለተወሰነ ጊዜ, ይህ የባህር ፍለጋ እና ማዳን አገልግሎትን አቀማመጥ አሻሽሏል, ምንም እንኳን በእርግጥ, ሁለት ሄሊኮፕተሮች ከትክክለኛው ቁጥር በጣም የራቁ ናቸው.

Mi-2 በጥሩ ሁኔታ ይያዛል

በ2003-2005 የመጨረሻውን የማዳኛ Mi-2RM ማውጣት። "ሚካኤል" የአሰሳ ዘመን መጨረሻ ማለት አይደለም. ሁለቱ ሄሊኮፕተሮች አሁንም ለትራንስፖርት እና የመገናኛ በረራዎች እንዲሁም ለፓይለት ማሰልጠኛ እና ለበረራ ሰአታት መጨመር ውለዋል። በጊዲኒያ ከጥቅምት 5245 ጀምሮ በፖላንድ የባህር ኃይል አገልግሎት ውስጥ የቀረው የ1979 የቀድሞ አዛዥ እውነተኛ አርበኛ ነበር። በሚያዝያ 1 ዳርሎዎ በዴብሊን ከሚገኘው የአቪዬሽን ማሰልጠኛ ማእከል ቅጂ ቁጥር 2009 ተቀበለ። ብዙም ሳይቆይ አስደናቂ ነገር አገኘ። በዎጅቺች ሳንኮቭስኪ እና ማሪየስ ካሊኖቭስኪ የተነደፈ ሥዕል ፣የባህር ዳር ቀለሞችን በመጥቀስ። ሄሊኮፕተሩ እስከ 4711 የመጨረሻዎቹ ወራት ድረስ አገልግሏል ፣ ከዚያ በኋላ በዴብሊን ወደሚገኘው የአየር ኃይል ሙዚየም ተዛወረ ።

በዚህ ዓመት የተሻሻለው ሄሊኮፕተር ለፖላንድ የባህር ኃይል መቶኛ ዓመት ከተዘጋጀው ኤግዚቢሽን አንዱ ነው። በተጨማሪም እ.ኤ.አ. በ 2014 እና 2015 ከመሬት ኃይሎች አየር ኃይል የተከራዩ ሁለት ኤምአይ-43ዎች በ 2 ኛው አየር ማረፊያ ጥቅም ላይ ውለዋል ። እነዚህ የ Mi-2D ዑደት ቁ. 3829 እና ​​Mi-2R pr. ቁ. 6428 (በእርግጥ ሁለቱም በባለብዙ ተግባር መስፈርቱ እንደገና ተገንብተዋል ነገር ግን ከመጀመሪያዎቹ ስሪቶች ምልክቶች ጋር) ለሥልጠና እና ለሥልጠና ጥቅም ላይ ውለዋል፣ በረራዎችንም የጨረር ምስል ማጠናከሪያ ቱቦዎችን (የሌሊት ዕይታ መነጽሮችን) ጨምሮ። በአመት አመት ውስጥ "ሚካልኪ" እንዴት ናቸው, ትንሽ ተጨማሪ እነግርዎታለሁ.

የጠፉ ተተኪዎች

ይህ በእንዲህ እንዳለ በመጋቢት 2012 ለፖላንድ ጦር ኃይሎች አዳዲስ ሄሊኮፕተሮች ለማቅረብ ጨረታ ወጣ። ሰባት ለ BLMW (26 ለ PDO ተግባራት እና 4 ለ ATS) ጨምሮ 3 ተሽከርካሪዎችን ለመግዛት ታቅዶ ነበር ፣ ግን ብዙም ሳይቆይ የሚባሉት መርህ። የጋራ መድረክ - ለሁሉም የጦር ኃይሎች ቅርንጫፎች አንድ መሠረታዊ ሞዴል, በንድፍ እና በመሳሪያዎች ዝርዝሮች የተለያየ. በተመሳሳይ ጊዜ የታቀዱ ግዢዎች መጠን ወደ 70 ሄሊኮፕተሮች ጨምሯል, ከእነዚህ ውስጥ 12 ቱ ወደ ባህር ኃይል አቪዬሽን እንዲደርሱ ነበር. በውጤቱም, ሶስት ቡድኖች ጨረታውን ተቀላቅለዋል, H-60 ​​​​Black Hawk / Sea Hawk, AW.149 እና EC225M Caracal ሄሊኮፕተሮችን በቅደም ተከተል አቅርበዋል. ስድስት ZOP ሄሊኮፕተሮች ለ BLMW እና ለ SAR ተልዕኮዎች ተመሳሳይ ቁጥር ታቅደዋል።