ተስማሚ ESP

አዳፕቲቭ ኢኤስፒ በመሠረቱ የላቀ የ ESP ስኪድ ማስተካከያ ሥርዓት ነው። AE በተሽከርካሪው ክብደት እና ስለዚህ በአሁኑ ጊዜ በሚጓጓዘው ጭነት ላይ በመመርኮዝ የጣልቃ ገብነትን አይነት ሊለውጥ ይችላል. ESP በእንቅስቃሴ ላይ ከራሱ መኪና የሚመጡትን አንዳንድ መረጃዎችን ይጠቀማል፡ 4 ሴንሰሮች (ለእያንዳንዱ ተሽከርካሪ) በተሽከርካሪው መገናኛ ውስጥ የተገነቡ የቁጥጥር አሃዱ የእያንዳንዱን ተሽከርካሪ ፈጣን ፍጥነት፣ 1 መሪ አንግል ዳሳሽ የመሪው አቀማመጥ መንኮራኩር እና ስለዚህ የአሽከርካሪው ዓላማዎች ፣ 1 የፍጥነት መለኪያዎች (በአንድ የቦታ ዘንግ አንድ) ብዙውን ጊዜ በመኪናው መሃል ላይ ይገኛሉ ፣ ይህም በመኪናው ላይ የሚሠሩትን ኃይሎች ወደ መቆጣጠሪያ ክፍል ያመለክታሉ።

የመቆጣጠሪያ አሃዱ የሞተርን የኃይል አቅርቦት እና የግለሰቡን የብሬክ መለዋወጫዎችን ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል ፣ የተሽከርካሪውን ተለዋዋጭነት ያስተካክላል። ብሬክዎቹ በተለይም በግርጌው ሁኔታ ፣ በማጠፊያው ውስጥ የኋላውን ጎማ በማቆሙ ፣ ከመጠን በላይ ከሆነ ፣ የፊት ተሽከርካሪው ከመታጠፊያው ውጭ ይዘጋል። ይህ ስርዓት ብዙውን ጊዜ ከትራክሽን መቆጣጠሪያ ስርዓቶች እና ከተሽከርካሪ ፀረ-መቆለፊያ ብሬክስ ጋር የተቆራኘ ነው።