አዲስ ትውልድ የባትሪ ሕዋሳት፡ Kia e-Niro NCM 811 ከ SK Innovation፣ LG Chem በ NCM 811 እና NCM 712 ይተማመናል
የኃይል እና የባትሪ ማከማቻ

አዲስ ትውልድ የባትሪ ሕዋሳት፡ Kia e-Niro NCM 811 ከ SK Innovation፣ LG Chem በ NCM 811 እና NCM 712 ይተማመናል

26.05.2022 /

የPushEVs ፖርታል በቅርብ ጊዜ ውስጥ በLG Chem እና SK Innovation የሚዘጋጁ አስደሳች የሕዋስ ዓይነቶችን አዘጋጅቷል። አምራቾች ከፍተኛውን አቅም የሚያቀርቡ አማራጮችን እየፈለጉ ነው ዝቅተኛው በተቻለ መጠን ውድ ኮባልት ይዘት። የቴስላን ዝርዝርም አስፋፍተናል።

ማውጫ

  • የወደፊቱ የባትሪ ሕዋሳት
      • LG Chem: 811, 622 -> 712
      • SK ፈጠራ i NCM 811 ወ Kia Niro EV
      • ቴስላ I NCMA 811
    • ጥሩ እና መጥፎ ምንድን ነው?

በመጀመሪያ ፣ ትንሽ ማሳሰቢያ-ኤለመንቱ የመጎተት ባትሪው ዋና የግንባታ ቁሳቁስ ነው ፣ ማለትም ፣ ባትሪው። ህዋሱ እንደ ባትሪ አይሰራም ወይም ላይሰራ ይችላል። በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ያሉ ባትሪዎች በ BMS ስርዓት ቁጥጥር ስር ያሉ ሴሎች ስብስብ ናቸው.

በLG Chem እና SK Innovation በሚቀጥሉት አመታት የምንታገላቸው የቴክኖሎጂዎች ዝርዝር እነሆ።

LG Chem: 811, 622 -> 712

LG Chem አስቀድሞ NCM 811 ካቶድ (ኒኬል-ኮባልት-ማንጋኒዝ | 80% -10% -10%) ያላቸው ሴሎችን ያመርታል፣ ነገር ግን እነዚህ በአውቶቡሶች ውስጥ ብቻ ያገለግላሉ። ከፍተኛ የኒኬል ይዘት እና ዝቅተኛ የኮባልት ይዘት ያላቸው የሶስተኛው ትውልድ ሴሎች ከፍተኛ የሃይል ማከማቻ ጥግግት ይሰጣሉ ተብሎ ይጠበቃል። በተጨማሪም, ካቶዴድ ከግራፋይት የተሸፈነ ይሆናል, ይህም መሙላትን ያፋጥናል.

አዲስ ትውልድ የባትሪ ሕዋሳት፡ Kia e-Niro NCM 811 ከ SK Innovation፣ LG Chem በ NCM 811 እና NCM 712 ይተማመናል

የባትሪ ቴክኖሎጂ (ሐ) BASF

NCM 811 ቴክኖሎጂ በሲሊንደሪካል ሴሎች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል.፣ እያለ በከረጢቱ ውስጥ አሁንም በቴክኖሎጂ ውስጥ ነን NCM 622 - እና እነዚህ ንጥረ ነገሮች በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ይገኛሉ... ለወደፊት አልሙኒየም በከረጢቱ ውስጥ ይጨመራል እና የብረቱ መጠን ወደ NCMA 712 ይቀየራል። የዚህ አይነት ከ10 በመቶ በታች የሆነ የኮባልት ይዘት ያላቸው ሴሎች ከ2020 ጀምሮ ይመረታሉ።

> ሌሎች አምራቾች ጠፍጣፋ ነገሮችን ሲመርጡ ቴስላ ለምን ሲሊንደራዊ ንጥረ ነገሮችን ይመርጣል?

NCM 622 እና በመጨረሻም NCMA 712 በመጀመሪያ ወደ ቮልስዋገን ተሽከርካሪዎች፡ ኦዲ፣ ፖርሽ፣ ምናልባትም ቪደብሊው እንዲሄዱ እንጠብቃለን።

አዲስ ትውልድ የባትሪ ሕዋሳት፡ Kia e-Niro NCM 811 ከ SK Innovation፣ LG Chem በ NCM 811 እና NCM 712 ይተማመናል

የ LG Chem ቦርሳዎች - ከፊት ለፊት በቀኝ እና በጥልቀት - በምርት መስመር ላይ (ሐ) LG Chem

SK ፈጠራ i NCM 811 ወ Kia Niro EV

SK ፈጠራ በነሀሴ 811 የቅርብ ጊዜውን NCM 2018 ቴክኖሎጂ በመጠቀም ሴሎችን ማምረት ይጀምራል። የመጀመሪያው ተሽከርካሪ ኤሌክትሪክ ኪያ ኒሮ ነው። ሴሎች ወደ መርሴዲስ EQC ማሻሻልም ይችላሉ።

ለማነፃፀር Hyundai Kona Electric አሁንም NCM 622 ኤለመንቶችን ይጠቀማል በኤልጂ ኬም የተሰራ።

ቴስላ I NCMA 811

የTesla 3 ህዋሶች በ NCA (NCMA) 811 ቴክኖሎጂ ወይም በተሻለ ሊመረቱ ይችላሉ። ይህ የ2018 የመጀመሪያ ሩብ ዓመት ውጤቶችን በማጠቃለል ሂደት ውስጥ ታወቀ። እነሱ በሲሊንደሮች መልክ እና ... ስለእነሱ ብዙም አይታወቅም.

> 2170 (21700) በቴስላ 3 ባትሪዎች ውስጥ ከኤንኤምሲ 811 ህዋሶች በ_ወደፊት_ የተሻሉ ናቸው

ጥሩ እና መጥፎ ምንድን ነው?

በአጠቃላይ: ዝቅተኛ የኮባል ይዘት, የሕዋስ ምርት ርካሽ ነው. ስለዚህ NCM 811 ህዋሶች ላለው ባትሪ ጥሬ እቃዎች NCM 622 ን በመጠቀም ለባትሪ ከሚጠቀሙት ጥሬ እቃዎች ያነሰ ዋጋ ሊኖራቸው ይገባል.ነገር ግን 622 ህዋሶች ለተመሳሳይ ክብደት ከፍተኛ አቅም ሊሰጡ ይችላሉ, ነገር ግን በጣም ውድ ናቸው.

በዓለም ገበያዎች በፍጥነት እያደገ ባለው የኮባልት ዋጋ ምክንያት አምራቾች ወደ 622 -> (712) -> 811 እየገፉ ነው።

ማሳሰቢያ፡ አንዳንድ አምራቾች የ NCM ማርክን ይጠቀማሉ፣ ሌሎች NMC።

በላይ፡ SK Innovation NCM 811 ቦርሳ ከሁለቱም በኩል የሚታዩ ኤሌክትሮዶች።

ይህ ሊስብዎት ይችላል፡-

አስተያየት ያክሉ