Alise Project: የእኛ የሊቲየም ሰልፈር ሴሎች 0,325 kWh / ኪግ ደርሰዋል, እኛ 0,5 kWh / ኪግ እየሄደ ነው.

አሊሴ ፕሮጀክት በአውሮፓ ህብረት የገንዘብ ድጋፍ የሚደረግለት የምርምር ፕሮጀክት ሲሆን ከ 16 ሀገራት የተውጣጡ 5 ኩባንያዎችን እና ድርጅቶችን ያካትታል. ሳይንቲስቶች በቀላሉ 0,325 kWh/kg የኃይል ጥግግት ያለው የሊ-ኤስ (ሊቲየም-ሰልፈር) ሴል ፕሮቶታይፕ ፈጥረዋል ብለው በጉራ ገለጹ። በአሁኑ ጊዜ ጥቅም ላይ የዋሉት ምርጥ የሊቲየም-አዮን ሴሎች እስከ 0,3 ኪ.ወ በሰ/ኪ.

ማውጫ

• ከፍተኛ ጥግግት = የበለጠ የባትሪ መሙያ ክልል
  • በመኪናው ውስጥ Li-S፡ ርካሽ፣ ፈጣን፣ የራቀ። አሁን ግን አይደለም።

የአንድ ሴል ከፍተኛ የሃይል ጥግግት ማለት ብዙ ሃይል ማከማቸት ይችላል። ተጨማሪ ጉልበት በአንድ ክፍል ብዛት ወይ ነው። ከፍተኛ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ክልል (የአሁኑን የባትሪ መጠን በመጠበቅ ላይ እያለ) ወይም በሌላ መንገድ የአሁኑ ክልሎች ከትናንሽ እና ከቀላል ባትሪዎች ጋር... መንገዱ ምንም ይሁን ምን, ሁኔታው ​​ለእኛ ሁልጊዜ አሸናፊ ነው.

የባትሪ ሞጁል ከሊቲየም-ሰልፈር ሴሎች ጋር (ሐ) አሊሴ ፕሮጀክት

የሊቲየም-ሰልፈር ህዋሶች በአንድ የንጥረ ነገሮች ብዛት ወደ ሃይል ጥግግት ሲመጣ ልዩ ዋጋ ያለው የጥናት ነገር ነው። ሊቲየም እና ሰልፈር ቀላል ንጥረ ነገሮች ናቸው, ስለዚህ ኤለመንቱ ራሱ ከባድ አይደለም. የ Alise ፕሮጀክት 0,325 kWh/kg ማሳካት ችሏል፣ይህም የቻይናው CATL በዘመናዊ የሊቲየም-አዮን ህዋሶች ውስጥ ከሚናገረው በ11 በመቶ ብልጫ አለው።

> CATL የ 0,3 ኪሎዋት በሰዓት / ኪግ የሊቲየም-አዮን ሴሎችን እንቅፋት በመስበር ይመካል

የ Alise ፕሮጀክት ተሳታፊዎች መካከል አንዱ ኦክሲስ ኢነርጂ, ቀደም ሲል 0,425 kWh / ኪግ አንድ ጥግግት ቃል ገብቷል, ነገር ግን የአውሮፓ ህብረት ፕሮጀክት ውስጥ, ሳይንቲስቶች ወደ ጥግግት ዝቅ ለማድረግ ወሰኑ, ከሌሎች ነገሮች መካከል, ማሳካት: ከፍተኛ ኃይል መሙላት. ይሁን እንጂ በመጨረሻ ወደ 0,5 kWh / kg መቀየር ይፈልጋሉ (ምንጭ)

ባትሪው በ Li-S (c) Alise Project ሕዋሳት በተሞሉ ሞጁሎች ላይ የተመሰረተ ነው.

በመኪናው ውስጥ Li-S፡ ርካሽ፣ ፈጣን፣ የራቀ። አሁን ግን አይደለም።

በሊቲየም እና በሰልፈር ላይ የተመሰረቱ ህዋሶች ተስፋ ሰጭ ይመስላሉ፣ ግን ፍላጎቱ አሁን እየቀነሰ ነው። ገና ብዙ እንደሚቀረው ያስታውሱዎታል። ለምሳሌ የ Li-S ባትሪዎች በአሁኑ ጊዜ ወደ 100 የሚጠጉ የኃይል መሙያ ዑደቶችን ይቋቋማሉ።ዛሬ 800-1 ዑደቶች ምክንያታዊ እንደሆኑ ተደርገው ይወሰዳሉ ፣ እና ቀድሞውኑ 000-3 የኃይል መሙያ ዑደቶች ተስፋ ሰጪ ምሳሌዎች አሉ።

> የቴስላ ላብራቶሪ በሚሊዮን የሚቆጠሩ ኪሎ ሜትሮችን መቋቋም የሚችሉ ሴሎችን ይይዛል (ኤሌክትሮክ)

የሙቀት መጠኑ እንዲሁ ችግር ነው- ከ 40 ዲግሪ ሴንቲግሬድ በላይ, የ Li-S ሴሎች በፍጥነት ይበሰብሳሉ... ተመራማሪዎቹ ይህንን ደረጃ ወደ 70 ዲግሪዎች ከፍ ማድረግ ይፈልጋሉ, ይህም በጣም በፍጥነት በሚሞሉበት ጊዜ የሚከሰተውን የሙቀት መጠን.

ይሁን እንጂ ለመዋጋት አንድ ነገር አለ, ምክንያቱም የዚህ አይነት ሕዋስ ውድ, ለማግኘት አስቸጋሪ የሆነ ኮባልት አያስፈልገውም, ይልቁንም ርካሽ ሊቲየም እና በተለምዶ የሚገኘው ሰልፈር. በተለይም በሰልፈር ውስጥ ያለው የንድፈ ሃሳባዊ ኃይል እስከ 2,6 ኪ.ወ በሰ/ኪግ ስለሆነ - ዛሬ ከገቡት ምርጥ የሊቲየም-አዮን ሴሎች አሥር እጥፍ ያህል ነው።

ሊቲየም ሰልፈር ሴል (ሐ) አሊስ ፕሮጀክት

ይህ ሊስብዎት ይችላል፡-