በሞተር ማቀዝቀዣ ዘዴ ውስጥ ፀረ-ፍሪዝ

ማንኛውም አሽከርካሪ መኪናው ተገቢውን እንክብካቤ እንደሚያስፈልገው ያውቃል. መደበኛ ጥገና ማድረግ ብቻ ሳይሆን በውስጠኛው ውስጥ ያለውን ፈሳሽ የሚሞሉ ፈሳሾችን ደረጃ መከታተል አለብዎት። ይህ ጽሑፍ ከእነዚህ ውህዶች በአንዱ ላይ ያተኩራል - ፀረ-ፍሪዝ. ፀረ-ፍሪዝ መተካት አስቸጋሪ ሂደት ሊሆን ይችላል, ይህም በአጋጣሚ ቆሻሻ እና ዝገት መርጋት, መኪና ሥርዓት ውስጥ የውጭ ንጥረ ነገሮች መተው ሳይሆን እንደ ስለዚህ ሁሉ ጥንቃቄ ጋር መካሄድ አለበት. ህትመቱ ፈሳሹን ለመለወጥ ዝርዝር መመሪያዎችን ይዟል, መመሪያዎችን በመከተል ከላይ የተገለጹትን ችግሮች ማስወገድ ይችላሉ.

አንቱፍፍሪዝ መቼ እንደሚተካ

አንቱፍፍሪዝ በሚሠራበት ጊዜ የመኪናውን ሞተር ለማቀዝቀዝ የተነደፈ ነው, ስለዚህ የፈሳሽ ውህደት ብረትን ከመጠን በላይ ማሞቅ እና መበላሸትን የሚከላከሉ ንጥረ ነገሮችን ይዟል. እንደነዚህ ዓይነቶቹ ንጥረ ነገሮች ኤቲሊን ግላይኮል, ውሃ, የተለያዩ ተጨማሪዎች እና ማቅለሚያዎች ናቸው. በጊዜ ሂደት, ድብልቅው የስራ ባህሪያቱን ያጣል, ቀለሙን ይለውጣል, እና በፈሳሽ ዝቃጭ ውስጥ የተበረዘ እገዳዎች.

በሚከተሉት ሁኔታዎች ውስጥ ቀዝቃዛ መተካት አስፈላጊ ሊሆን ይችላል.

1. የማለቂያው ቀን ካለፈ. የተለያዩ የፀረ-ሙቀት ዓይነቶች አገልግሎት ህይወት ይለያያል, ስለዚህ በሚገዙበት ጊዜ የዚህ አመላካች ዋጋ መረጋገጥ አለበት. ጂ11 በሲሊቲትስ መሰረት የተሰሩ ፀረ-ፍርስራሾች ለሁለት አመታት ተግባራቸውን በመደበኛነት ያከናውናሉ ፣ከዚህ ጊዜ በኋላ በሞተሩ ወለል ላይ በእነሱ የተሰራው የፀረ-ሙስና ፊልም መፍረስ ይጀምራል ። የ G13 ክፍል ናሙናዎች ከ 3 እስከ 5 ዓመታት ሊያገለግሉ ይችላሉ.
2. ተሽከርካሪው ተስተካክሎ ከሆነ. አንዳንድ ጥገናዎች በሚደረጉበት ጊዜ ፀረ-ፍሪዝ ሊፈስ ይችላል እና እንዲህ አይነት ስራ ሲጠናቀቅ ስርዓቱ በአዲስ ፈሳሽ ይሞላል.
3. ቀዝቃዛው የስራ ባህሪያቱን ሲያጣ. አንቱፍፍሪዝ የአገልግሎት ህይወቱ ከማለፉ በፊትም ጥቅም ላይ ሊውል አይችልም። በጥንቃቄ በመመርመር ስለ ጥንቅር ሁኔታ ማጠቃለያ ሊሰጥ ይችላል ትኩስ ፀረ-ፍሪዝ በደማቅ ቀለሞች (ሰማያዊ, ሮዝ እና ሌሎች) ቀለም አለው, የፈሳሹ ጥላ ወደ ጥቁር ቡናማ ቀለም ከተቀየረ, ይህ ለድርጊት እርግጠኛ ምልክት ነው. መፍትሄውን የመተካት አስፈላጊነት በአረፋው ላይ በአረፋ መልክም ሊታወቅ ይችላል.
4. ፀረ-ፍሪዝ በሚፈስበት ጊዜ ወይም በሚፈላበት ጊዜ። ለችግሩ ጊዜያዊ መፍትሄ የቀረውን ፈሳሽ ከተለየ ጥንቅር ጋር መቀላቀል ሊሆን ይችላል, ነገር ግን በኋላ ፀረ-ፍሪዝ አሁንም ሙሉ በሙሉ መተካት አለበት.

በመኪና እንክብካቤ ውስጥ ማንኛውንም ውስብስብ ስራዎችን ለባለሙያዎች በአደራ መስጠት የተሻለ ነው, እና የኩላንት መተካት እንዲሁ የተለየ አይደለም.

ነገር ግን, አገልግሎቱን ለማነጋገር ምንም እድል ከሌለ, ፀረ-ፍሪጅን እራስዎ መተካት ይችላሉ. እንደዚህ አይነት አሰራርን ለማከናወን ስልተ ቀመር ከዚህ በታች በዝርዝር ተገልጿል.

ጥቅም ላይ የዋለ ፀረ-ፍሪዝ እንዴት እንደሚፈስ

ለአዲስ ግቢ የሚሆን ቦታ ለማዘጋጀት ከኤንጂን ብሎክ እና ከመኪና ራዲያተር የሚገኘው አሮጌ ማቀዝቀዣ መፍሰስ አለበት። በሂደቱ ውስጥ ስርዓቱ ቆሻሻዎችን እና ጎጂ ክምችቶችን እንደማይይዝ ማረጋገጥ እና ቅድመ ጥንቃቄዎችን ማድረግ አስፈላጊ ነው.

ፀረ-ፍሪዙን ከራዲያተሩ ውስጥ ማስወጣት ከመጀመርዎ በፊት የመኪናውን ሞተር ማጥፋት እና ሙሉ በሙሉ እስኪቀዘቅዝ ድረስ መጠበቅ አለብዎት። የአሉሚኒየም ኮንቴይነር ፀረ-ፍሪዝ ለማፍሰስ ተስማሚ ነው ፣ ከፕላስቲክ የተሰሩ ምርቶችን መጠቀም አደገኛ ሊሆን ይችላል ፣ ምክንያቱም በቅንብር ውስጥ ያለው ቀዝቃዛ ፕላስቲክን እና ሌሎች ተመሳሳይ ገጽታዎችን የሚያበላሹ መርዛማ ንጥረ ነገሮችን ስላለው።

የዝግጅቱ ሂደት ከተጠናቀቀ በኋላ, ከዚህ በታች የተገለጹትን ጥቂት ቀላል ደረጃዎች መከተል አለብዎት.

1. ካለ መከላከያውን ያፈርሱ;
2. መያዣውን ከመኪናው ራዲያተር በታች ያድርጉት;
3. የውስጥ ማሞቂያውን የሙቀት መቆጣጠሪያውን ወደ ከፍተኛው እሴት ያቀናብሩ እና በውስጡ ያለውን እርጥበት ይክፈቱ;
4. በጥንቃቄ, ፈሳሽ እንዳይፈስ, የራዲያተሩን ማፍሰሻ መሰኪያውን ይክፈቱ;
5. ፀረ-ፍሪዝ ሙሉ በሙሉ እስኪፈስ ድረስ ይጠብቁ.

ፀረ-ፍሪዙን ከመኪናው ራዲያተር ካጠቡ በኋላ ፈሳሹን ከኤንጅኑ እገዳ ውስጥ ማስወገድ አለብዎት። የውሃ መውረጃ መሰኪያ እዚህ ማግኘት አስቸጋሪ ሊሆን ይችላል - በአቧራ እና በጥቃቅን ሽፋን ሊሸፈን ይችላል. በመፈለጊያው ሂደት ውስጥ የማቀዝቀዣውን ፓምፕ እና የሞተሩን የታችኛው ክፍል መፈተሽ ተገቢ ነው, ፍለጋው ብዙውን ጊዜ ትንሽ የናስ ቁራጭ ወደ ማገጃው ውስጥ ይሰበሰባል. 14, 15, 16, 17 ቁልፎችን በመጠቀም ቡሽውን መንቀል ይችላሉ.

ሶኬቱን ካስወገዱ በኋላ ወደሚቀጥለው የፍሳሽ ማስወገጃ ሥራ መቀጠል ይችላሉ. የአሰራር ሂደቱን ለማከናወን ስልተ ቀመር ከቀዳሚው ጋር ተመሳሳይ ነው - የሞተር ማገጃው ከፀረ-ፍሪዝ ሙሉ በሙሉ እስኪጸዳ ድረስ መጠበቅ እና ስርዓቱን ማጠብ እና አዲስ ጥንቅር መሙላት ያስፈልግዎታል።

ስርዓቱን እንዴት ማጠብ እና አዲስ ፈሳሽ መሙላት

አዲስ ፀረ-ፍሪዝ ከመሙላቱ በፊት ስርዓቱን ማጠብ ችላ ሊባል አይችልም። ልዩ ፈሳሾች ብዙውን ጊዜ የመኪናውን የውስጥ ክፍል ለማጽዳት ያገለግላሉ. የተጣራ ውሃ በትንሽ ኮምጣጤ ወይም በሲትሪክ አሲድ በመቀላቀል እነሱን መተካት ይችላሉ. እንዲህ ዓይነቱ መሣሪያ በስርዓቱ ውስጥ ፈሰሰ እና ለ 15-20 ደቂቃዎች ይቀራል, በዚህ ጊዜ ሁሉ የተሽከርካሪው ሞተር መሮጥ አለበት. አጻጻፉ ከተጣራ በኋላ, ቀዶ ጥገናው ይደገማል, አሲዳማ ውሃን በተለመደው ውሃ ይተካዋል.

ትኩስ ፀረ-ፍሪዝ መሙላት ሂደቱን ከመቀጠልዎ በፊት, ሁሉንም ቧንቧዎች እና ቧንቧዎች በጥንቃቄ መመርመር አለብዎት - በመያዣዎች መሰካት እና ማሰር አለባቸው.

ፀረ-ፍሪዝ በሚተካበት ጊዜ, የላይኛው ቱቦ ከማስፋፊያ ታንኳ ውስጥ ይወጣል. ስርዓቱ በሚፈለገው የመፍትሄ መጠን መሙላቱን የሚያሳይ ማስረጃ በቧንቧው ውስጥ ያለው ፈሳሽ መልክ ነው. ብዙውን ጊዜ ከ 8 እስከ 10 ሊትር ፀረ-ፍሪዝ ይወስዳል, ነገር ግን አንዳንድ ጊዜ "ተጨማሪ" ሊያስፈልግ ይችላል - ይህ የመኪናውን ሞተር በማብራት ይጣራል. ሞተሩ በሚሰራበት ጊዜ የፈሳሹ መጠን ከቀነሰ የማስፋፊያውን ታንክ ወደ MAX ምልክት ይሙሉ።

በስርዓቱ ውስጥ የአየር መቆለፊያዎችን እንዴት መከላከል እንደሚቻል

ፀረ-ፍሪዝ ከሞላ በኋላ ስርዓቱ ከአየር ኪስ ነፃ እንደሚሆን እርግጠኛ ለመሆን ፈሳሹ ቀስ በቀስ እና በጥንቃቄ መፍሰስ አለበት. የአሰራር ሂደቱን ከመጀመርዎ በፊት በቧንቧው ላይ ያለው መቆንጠጥ መፍታት አለበት, አጻጻፉን ከሞሉ በኋላ, ቧንቧው መታጠብ አለበት - በእሱ ውስጥ የሚፈሰው ፈሳሽ በሲስተሙ ውስጥ ምንም የአየር ማቀፊያዎች አለመኖራቸውን ለማረጋገጥ ይረዳል. በተጨማሪም ለመኪናው ምድጃ ትኩረት መስጠት አለብዎት - ከእሱ የሚወጣው ሞቃት አየር ጥሩ ምልክት ነው.

ማንኛውም አሽከርካሪ በመኪናው ስርዓት ውስጥ ቀዝቃዛውን መተካት ይችላል, የመመሪያዎቹን ምክሮች መከተል ብቻ እና የደህንነት እርምጃዎችን መከተል ያስፈልግዎታል. ፀረ-ፍሪዝ መተካት የሞተርን ሥራ ላይ በጎ ተጽዕኖ ያሳድራል, በእሱ ላይ ጉዳት እንዳይደርስ እና ከዝገት ይከላከላል.