አፕል የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን ባትሪ ለመሥራት ፋብሪካ መገንባት ይፈልጋል። እሱ ከ BYD እና CATL ጋር ይነጋገራል።
አፕል ከቻይና ሴል እና ባትሪ አምራቾች CATL እና BYD ጋር የመጀመሪያ ደረጃ ንግግር እያደረገ ነው። CATL በዓለም ላይ ካሉት የሊቲየም-አዮን ህዋሶች ትልቁ አምራቾች አንዱ ሲሆን BYD (በአለም 4ኛ) በራሱ ባደጉ የሊቲየም ብረት ፎስፌት ሴሎች ላይ በመመስረት መዋቅራዊ ባትሪዎችን በመገንባት መሪ ሆኖ ይታያል።
አፕል ከዩኤስ የባትሪ ፋብሪካዎች ጋር
የእያንዳንዱ ዋና ሥራ አስፈፃሚ ትልቁ ሀብት በውጭ ሽያጭ አማካይነት የምርት ወጪን የሚቀንስበት ዘመን የሚያበቃ ይመስላል። አፕል፣ አዎ፣ ከቻይና አቅራቢዎች ጋር እየተነጋገረ ነው፣ ነገር ግን በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ የሕዋስ እና የባትሪ ፋብሪካዎችን ለመክፈት አቅዷል። ሮይተርስ እንደዘገበው የቢዝነስ ድርድሮች ምንም አይነት መደምደሚያ ወይም ትብብር ሊያስከትሉ እንደሚችሉ ግልጽ ባልሆነ ደረጃ ላይ ይገኛሉ.
CATL ዛሬ ለብዙ የቻይና ኩባንያዎች የሊቲየም-አዮን ሴሎች ዋና አቅራቢ ነው, በተጨማሪም ቴስላን ይደግፋል, የቀድሞ PSA ቡድን, መርሴዲስ, ቢኤምደብሊው, ቮልቮ, ... BYD በዋነኝነት የሚያመርተው ለራሱ ፍላጎት ነው, ለሌሎች ኩባንያዎች ክፍት ነው በ ውስጥ. የመኪና ኢንዱስትሪ በኤፕሪል 2021 ብቻ… ሁለቱም ኩባንያዎች የሊቲየም ብረት ፎስፌት ሴሎችን (LFP, LiFePO) በከፍተኛ ሁኔታ እያደጉ ናቸው4[Li-] NMC ወይም [Li-] NCA cathodes ካላቸው ሴሎች ያነሰ የኢነርጂ ጥንካሬ ያላቸው፣ ነገር ግን ከነሱ የበለጠ ደህንነታቸው የተጠበቀ እና ርካሽ ናቸው።
በጃንዋሪ 2021 አፕል መኪናውን ከሀዩንዳይ ወይም ከኪያ ጋር በመተባበር እንደሚገነባ ግምቶች ነበሩ። በስተመጨረሻ፣ ሀዩንዳይ እነዚያን የይገባኛል ጥያቄዎች በመተው ተተካ - ቢያንስ ተወራ - በቻይናው ፎክስኮን ቀድሞውንም አይፎን ለ Apple ያዘጋጀው። ፎክስኮን የ EV መድረክ ዝግጁ ነው ፣ በደንብ የታሰበበት የኃይል ማመንጫ አለው ፣ ግን ለመኪና አካል እና የውስጥ ክፍል ብዙ ቁጥር ያላቸውን ህዋሶች እና ሀሳቦችን ለማቅረብ ኮንትራቶች እንዳሉት አይታወቅም።
ይህ ሊስብዎት ይችላል፡-
