ያገለገለ Daewoo Nubira ግምገማ: 1997-2003

Daewoo በአካባቢው የመኪና ንግድ ውስጥ ቆሻሻ ስም ነው፣ ምናልባት ፍትሃዊ ላይሆን ይችላል። ኩባንያው ሃዩንዳይን በመከተል የኮሪያ መኪኖች ርካሽ እና አዝናኝ ሲሆኑ፣ ከጥቅም ውጪ ከሚሆኑ እቃዎች የዘለለ ምንም ነገር የለም፣ እናም በኮሪያ ኢኮኖሚ ውድቀት ውስጥ በፍጥነት ጠፋ።

የምርት ስሙ ከአሁን በኋላ እዚህ በራሱ የለም፣ ነገር ግን በመንገዶቻችን ላይ በሆልዲን ባሪና፣ ቪቫ፣ ኤፒካ እና ካፒቫ መልክ ይቀራል። Daewoo ሁሉንም በኮሪያ ያደርጋቸዋል።

ስለ ዳኢዎ ምን እንደሚያስቡ ለማንም ይጠይቁ እና ምናልባት ይስቃሉ፣ ግን ብዙ ተመሳሳይ ሰዎች ምናልባት ሳያውቁት በሆልዲን-ብራንድ ዴቭኦን ያሽከረክራሉ።

ሞዴልን ይመልከቱ

Daewoo አስቀድሞ በኦፔል የተተኩ መኪኖችን ማምረት ጀመረ። በአውሮፓ አውቶሞቢል ፋብሪካ ፍቃድ የኮሞዶር ስሪቶችን አዘጋጁ፣ነገር ግን በመጀመሪያ ለሀገር ውስጥ መኪና ገዢዎች ትኩረት ያመጣው የ Daewoo Opel Kadett እትም ነበር።

ምንም እንኳን በኦፔል የተነደፈ እና ኦፔል ቢመስልም በኮሪያ የተሰራው Daewoo 1.5i ኦፔልን ብዙም አይመስልም። እሱ ግልጽ እና ቀላል እና የአውሮፓ የአጎት ልጅ ውስብስብነት ጎድሎታል።

እዚህ ላይ, ያገለገለ መኪና ይገዙ የነበሩትን የገዢዎች ቀልብ የሳበ በዝቅተኛ ዋጋ ገበያ ላይ ደርሷል. የምትችለው ነገር ሁሉ ረጅም ጊዜ ያለፈበት የቆየ ዝገት ጃሎፒ ቢሆን ኖሮ መጥፎ ነገር አልነበረም።

ነገር ግን እንደሌሎች የኮሪያ ብራንዶች፣ ዴዎው ለዘለአለም ርካሽ እና ደስተኛ ለመሆን ዝግጁ አልነበረም፣ ከገቢያው መጨረሻ በላይ ምኞት ነበረው፣ እና እንደ ኑቢራ ያሉ ተከታይ ሞዴሎች እነዚያን ምኞቶች አንፀባርቀዋል።

ኑቢራ በ 1997 የተዋወቀው እና ከእሱ በፊት ከነበሩት መኪኖች ትልቅ ደረጃ ነበር.

ከኮሮላ፣ ሌዘር፣ 323 ወይም ሲቪክ ጋር ተመሳሳይ የሆነ ትንሽ መኪና ነበረች እና በሴዳን፣ ጣቢያ ፉርጎ እና hatchback ተለዋጮች መጣ።

እሱ በሚያስደስት ሁኔታ ወፍራም ነበር ፣ ለጋስ ኩርባዎች እና ሙሉ መጠኖች። ስለ ቁመናው ምንም የተለየ ነገር አልነበረም, ግን በተመሳሳይ ጊዜ ስለ እሱ ዓይንን የሚያሰናክል ምንም ነገር አልነበረም.

ከውስጥ በምቾት ለአራት የሚሆን ቦታ ነበር፣ ነገር ግን በቁንጥጫ ውስጥ፣ አምስቱ ሊጨመቁ ይችላሉ።

ከፊትና ከኋላ በቂ የጭንቅላት እና የእግር ክፍል ነበር፣ ነጂው ምቹ የመንዳት ቦታ ማግኘት ይችላል እና ቁጥጥሮች አስተዋይ፣ ምክንያታዊ የሆኑ እና ተደራሽ ሲሆኑ መሳሪያዎቹ ግልጽ እና ለማንበብ ቀላል ናቸው።

የሚገርመው ለኤዥያ መኪና፣ የመታጠፊያ ምልክቶች በአውሮፓው ዓይነት ምሰሶ በስተግራ ተጭነዋል፣ ይህም ኩባንያው ከኦፔል ጋር ያለውን ግንኙነት ያሳያል።

ኑቢራ የተለመደ የፊት ተሽከርካሪ መኪና ነበረች። በመጀመሪያ 1.6-ሊትር፣ ባለአራት ሲሊንደር፣ ባለ ሁለት-ከላይ-ካም ሞተር 78 ኪሎዋት እና 145 ኤንኤም ያመነጫል፣ በ2.0 ግን በ1998 ሊትር ሆልደን የተሰራ ሞተር 98 ኪ.ወ እና 185 Nm ተቀላቅሏል።

ከሁለቱም ሞተር ጋር ያለው አፈጻጸም የሚያስደንቅ አልነበረም፣ ምንም እንኳን የትልቁ ሞተር ተጨማሪ ጉልበት መንዳት የበለጠ አስደሳች እንዲሆን አድርጎታል።

ገዢዎች ከአምስት-ፍጥነት መመሪያ እና ባለአራት-ፍጥነት አውቶማቲክ መምረጥ ይችላሉ. እንደገና፣ በቂ ነበሩ፣ ምንም እንኳን የእጅ መለወጫ የተደበቀ እና የተዝረከረከ ነበር።

ሲጀመር ክልሉ በኤስኤክስ ሰዳን እና ፉርጎ የተገደበ ቢሆንም በ1998 SE እና ሲዲኤክስ ሲቀላቀሉ ተስፋፋ።

SX ለክፍላቸው ደረጃውን የጠበቀ የጨርቅ ማስጌጫ፣ የሲዲ ማጫወቻ፣ ማእከላዊ መቆለፊያ፣ የሃይል መስተዋቶች እና መስኮቶች እና የጭጋግ መብራቶች ያሉት ለክፍሉ በሚገባ የታጠቀ ነበር።

አየር በ 1988 ወደ ዝርዝሩ ውስጥ ተጨምሯል, በተመሳሳይ ዓመት SE እና CDX ብቅ አሉ.

SE የአየር ሲስተም፣ የሃይል የፊት መስኮቶች፣ የሲዲ ማጫወቻ፣ የጨርቅ ማስጌጫ እና ማእከላዊ መቆለፊያ ሲኮራ፣ ከፍተኛው ሲዲኤክስ ደግሞ ቅይጥ ጎማዎች፣ የፊት እና የኋላ የሃይል መስኮቶች፣ የሃይል መስተዋቶች እና የኋላ ተበላሽቷል።

እ.ኤ.አ. የ1999 ማሻሻያ ተከታታይ IIን ከአሽከርካሪ ኤርባግ እና ከተስተካከለ መሪ ጋር አመጣ።

በሱቁ ውስጥ

ኑቢራ በአጠቃላይ ጠንካራ እና አስተማማኝ ነው፣ ምንም እንኳን ምናልባት እንደ ኮሮላ፣ ማዝዳ 323 እና ሌሎች የጃፓን ሞዴሎች ካሉ የክፍል መሪዎች ጋር እኩል ባይሆንም።

የሰውነት ጩኸት እና መንቀጥቀጥ በጣም የተለመዱ ናቸው ፣ እና የውስጥ የፕላስቲክ ክፍሎች ለመሰባበር እና ለመሰባበር የተጋለጡ ናቸው።

የእነዚህ ተሽከርካሪዎች ብዙ ባለቤቶች የአገልግሎቱን ፍላጎት ችላ ስለሚሉ የአገልግሎት መጽሐፍ መጠየቅ አስፈላጊ ነው. አገልግሎቶች ሙሉ በሙሉ ችላ ሊባሉ ይችላሉ፣ ወይም ጥቂት ዶላሮችን ለመቆጠብ በጓሮው በርካሽ ሊከናወኑ ይችላሉ።

ዘይቱን መቀየር አለመቻል በሞተሩ ውስጥ የካርቦን ክምችት እንዲፈጠር ስለሚያደርግ እንደ ካምሻፍት ያሉ ቦታዎችን ያለጊዜው እንዲለብሱ ሊያደርግ ይችላል.

አንዳንድ ጊዜ 90,000 ኪ.ሜ ከመቀየሪያ ቦታ በፊት መሰባበር እንደታወቀው የጊዜ ቀበቶውን እንደ ይመከራል መተካት አስፈላጊ ነው. እንደተሻሻለ የሚያሳይ ማስረጃ ማግኘት ካልቻሉ፣ ይህን ለማድረግ እንደ ቅድመ ጥንቃቄ አድርገው ያስቡበት።

ምንም እንኳን ከገበያ ቢወጡም, ለ Daewoo ሞዴሎች መለዋወጫዎች አሁንም ይገኛሉ. ብዙ ኦሪጅናል የ Daewoo አዘዋዋሪዎች አሁንም ይንከባከቧቸዋል፣ እና ሆልደን የምርት ስሙን በፖርትፎሊዮቸው ውስጥ ሲያካትቱ ባለቤቶቹ ቅር እንዳልተሰማቸው ለማረጋገጥ ፈልጎ ነበር።

በአደጋ

ኤርባግ በመኪና ውስጥ ለመፈለግ ቁጥር አንድ የደህንነት ባህሪ ሲሆን ኑቢራዎች እስከ 1999 ድረስ የአሽከርካሪዎች ኤርባግ እስካልያዙ ድረስ አላገኟቸውም። ይህ ከ 1999 በኋላ የተሰሩ ሞዴሎች በተለይም በወጣት ሹፌር የሚነዱ ከሆነ ተመራጭ ያደርገዋል።

በፓምፕ ውስጥ

8-9L/100km ለማግኘት ይጠብቁ፣ይህም መጠን ላለው መኪና አማካይ ነው።

ፈልግ

• መጠነኛ አፈጻጸም

• ጥሩ ኢኮኖሚ

• የስኬት ዝርዝር

• ኤርባግስ ከ1999 በኋላ።

• መጥፎ ዳግም ሽያጭ

በመጨረሻ

• ወጣ ገባ፣ አስተማማኝ፣ ተመጣጣኝ ዋጋ ያለው፣ ኑቢራ ባጁ የማይረብሽ ከሆነ ጥሩ ግዢ ነው።

ግምገማ

65/100