የፈተና ድራይቭ Bentley Continental GTC: ንጹህ ደስታ

በጣም የሚያብረቀርቁ የተከበሩ የእንጨት ፓነሎች ፣ እጅግ በጣም ጥሩ ቆዳ ፣ እጅግ በጣም ጥሩ የብረት ዝርዝሮች እና ከፍተኛ ጥራት ያለው የአሠራር ጥራት - የአህጉሪቱ ክፍት ስሪት ከተጨማሪ የጂቲሲ ስያሜ ጋር ፊት ለፊት ፣ Bentley ክላሲክ ለመሆን የታሰበ ሌላ ድንቅ ስራ ፈጠረ። ወደ አውቶሞቲቭ መድረክ ከገባበት ጊዜ ጀምሮ።

ኮንቲኔንታል ጂቲሲ የአቋም ምልክት ነው፣ነገር ግን ሙሉ በሙሉ ሊረዳው የሚችለው በአዋቂው ብቻ ነው፣ እና እንደ Maybach ወይም Rolls-Royce ሳይሆን፣ መንገደኞችን እንዲቀኑ ለማድረግ አይደለም። በ 200 ዩሮ ዋጋ ፣ ፖዘቲቭ ያለው መኪና ዋጋው ተመጣጣኝ ተብሎ ሊጠራ አይችልም ፣ ግን ከታላቅ ወንድሙ አዙሬ ጋር ሲወዳደር ዋጋው አንድ ድርሻ ይመስላል። ከዚህም በላይ ይህ ሞዴል በዋጋው ክፍል ውስጥ ምንም ተወዳዳሪዎች የሉትም - በዛሬው አውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ውስጥ ጥቂቶች ከአህጉራዊ ጂቲሲ ጋር በመኳንንት እና በዘመናዊነት ሊወዳደሩ ይችላሉ።

በካርማን ዲዛይን የተሠራው ለስላሳ አናት በሰዓት እስከ 30 ኪ.ሜ በሚደርስ ፍጥነት ይከፈታል እና ይዘጋል ፡፡ እሱን ማስወገድ በተሳፋሪዎች ፀጉር ውስጥ ወደ ደስ የሚል ነፋሻ ይመራል ፣ ይህም ወደ 10 ዲግሪ ሴልሺየስ በሚደርስ የሙቀት መጠን እንኳን ደስ የማያሰኝ እና በሚነዱበት ጊዜ ጠንካራ የአየር ፍሰት መታየት በሚያምር የአሉሚኒየም የአየር ማራዘሚያ ይከላከላል ፡፡

650 ኒውተን ሜትሮች የፊዚክስ ህጎች የሌሉ ይመስል ሊለወጥ የሚችል ቶን 2,5 ቶን

የዚህ አህጉራዊ ስሪት የኃይል ክምችት ቃል በቃል የማይጠፋ ይመስላል ፣ እና ስርጭቱ እያንዳንዱን ስድስት ማርሽ “ለመዝለል” ተግባር አለው። ከቶርሰን ልዩነት ጋር (ከኦዲ ተውሶ የተገኘ ስርዓት) ያለው ባለሁለት ጎማ ድራይቭ ከታጠቀ ወታደራዊ ተሽከርካሪ ጋር እኩል በሆነ በራስ መተማመን ፍጹም በሆነ መንገድ ለመንገዱ ይሰጣል። በ 300 ኪ.ሜ በሰዓት እንኳን ጂቲሲ እንደ ተኩስ ባቡሮች ሁሉ ደህንነቱ በተጠበቀ መልኩ የሀይዌይ መንገዱን እንደሚከተል ለመናገር በቂ ነው ...

ይሁን እንጂ በዚህ ዓለም ውስጥ እንዳለ ማንኛውም ነገር ይህ መኪና ምንም እንከን የለሽ አይደለም - ለምሳሌ የአሰሳ ስርዓቱ ሙሉ በሙሉ የዘመነ ነው, እና መቆጣጠሪያው ጥሩ አይደለም, እና ኤሌክትሮኒክስ አንዳንድ ጊዜ ምክንያታዊ ባልሆኑ ማስጠንቀቂያዎች ይወሰዳሉ, ለምሳሌ, ይገኛሉ. በጣሪያው አሠራር ውስጥ ስለሌሉ ስህተቶች. ይሁን እንጂ ይህን አስደናቂ ማሽን ከተመለከተ በኋላ በካሊፎርኒያ በረሃዎች ለሙከራ ከተጓዙ በኋላ በፕሮጀክቱ ላይ የሚሰሩትን መሐንዲሶች ሰዓቱን ይወስኑ እንደሆነ የጠየቁትን የምርት ስም አለቃ ኡልሪክ ኢችሆርን ለመረዳት አስቸጋሪ አይደለም ። እንደ ሥራ ወይም ይልቁንም እንደ ውጤታማ የእረፍት ጊዜ አሳልፈዋል። ከመጨረሻው ውጤት እንደምታየው፣ ልክ እንደ መጨረሻው ነበር፣ እና የአህጉራዊ GTC ፈጣሪዎች በብሩህ ስራ እንኳን ደስ አለዎት።