2.0 turbocharged የነዳጅ ሞተር - የተመረጡ የኦፔል ሞተር ዓይነቶች

የ 2.0 ቱርቦ ሞተር በኦፔል ብራንድ የተሰራ አሃድ ነው። ስለዚህ የነዳጅ ሞተር ቁልፍ መረጃ እናቀርባለን. ልዩነቱ ምንድን ነው እና በየትኛው የመኪና ሞዴሎች ተጭኗል? ያረጋግጡ!

2.0L CDTI ሁለተኛ ትውልድ ሞተር ከ Opel

ከኦፔል የሚገኘው 2.0 ቱርቦ ሞተር እንደ ኢንሲኒያ ወይም ዛፊራ ቱሬር ባሉ መኪኖች ውስጥ ተጭኗል። እ.ኤ.አ. በ 2014 በፓሪስ ሞንዲያል ዴ ኤል አውቶሞቢል ተጀመረ። የ 2.0-ሊትር ሲዲቲአይ አዲሱ ትውልድ በኦፔል ሞተር ክልል ውስጥ በዝግመተ ለውጥ ውስጥ አስፈላጊ እርምጃ ነው። አሃዱ የዩሮ 6 ልቀት ደረጃን ያሟላል።በተጨማሪም የነዳጅ ፍጆታን እና የካርቦን ዳይኦክሳይድ ልቀቶችን በመቀነስ ከፍተኛ የማዞሪያ ሃይል ይሰጣል። እነዚህ መለኪያዎች ከቀደምት የክፍሉ ስሪቶች ጋር ሲነፃፀሩ ተሻሽለዋል። ይህ የክፍሉ ስሪት 2 hp የፈጠረውን 2.0 I CDTI ተክቷል። አዲሱ ሞተር 163 hp ይሠራል. እና 170 Nm የማሽከርከር ችሎታ. ለዚህም ምስጋና ይግባውና በ 400% ገደማ የበለጠ ኃይል ማግኘት ተችሏል.

ዝርዝሮች 2.0L CDTI II 

በዚህ ሞዴል ውስጥ, ከ 1.6 ሲዲቲ ሞተር ጋር ንፅፅሮች አሉ. ምንም እንኳን የ 2.0 ቶን ክፍል በአንድ ሊትር - 85 hp ተመሳሳይ ኃይል ቢኖረውም, የተሻለ ተለዋዋጭነት አለው. ሞተሩም የበለጠ ኢኮኖሚያዊ ነው - አነስተኛ ነዳጅ ይበላል. እንደ ሌሎች መመዘኛዎች, የ 2.0L Generation II CDTI ሞተር 400 Nm የማሽከርከር ኃይል አለው, ይህም ከ 1750 እስከ 2500 rpm ነው. ከፍተኛው ኃይል 170 hp ነው. እና በ 3750 ሩብ ሰዓት ይደርሳል.

የ 2.0 ቱርቦ ሲዲቲአይ II ሞተር ከኦፔል - ዲዛይኑ ምንድነው?

ከ 2.0l CDTI II ሞተር ጥሩ አፈፃፀም በስተጀርባ በደንብ የታሰበበት ንድፍ አለ። የኢንጂኑ ቁልፍ ነገሮች አዲስ የቃጠሎ ክፍል ወይም የተቀየረ የመግቢያ ወደቦች፣ እንዲሁም አዲስ የነዳጅ መርፌ ስርዓት በ 2000 ባር ግፊት እና በሲሊንደር ዑደት 10 ቢበዛ መርፌዎች። ለዚህም ምስጋና ይግባውና ክፍሉ የበለጠ ኃይል ያመነጫል እና በተሻለ የነዳጅ አተሚነት ተለይቶ የሚታወቅ ሲሆን ይህም የሞተር ድምጽን ይቀንሳል. በኤሌክትሪክ የሚነዳ ተለዋዋጭ ክፍል ተርባይን ያለው የVGT ተለዋዋጭ ጂኦሜትሪ ተርቦቻርጅ እንዲሁ ጥቅም ላይ ይውላል። በውጤቱም, ለጨመረው ግፊት መጨመር 20% ፈጣን ምላሽ ከቫኩም ድራይቭ ሁኔታ የበለጠ ተገኝቷል. እንዲሁም ንድፍ አውጪዎች የውሃ ማቀዝቀዣን ለመጠቀም እና በመያዣው ስርዓት ላይ ያለውን ድካም የሚቀንስ የዘይት ማጣሪያ ለመትከል ወስነዋል.

ቱርቦ ክፍል Opel 2.0 ECOTEC 

ይህ ሞተር ሞዴል እንደ Opel Vectra C እና Signum ባሉ መኪኖች ውስጥ ጥቅም ላይ ውሏል። እሱ በከፍተኛ የስራ ባህል ተለይቷል እና ጥሩ የመንዳት ተለዋዋጭ እና ጉልበት ሰጠ። አሽከርካሪዎች ይህ ሞተር ያላቸውን መኪናዎች ለተረጋጋ አሠራር እና ዘላቂነትም ያደንቃሉ። ኦፔል 2.0 ኢኮቴክ ቱርቦ ባለ 4-ሲሊንደር ሞተር ነው። 16 ቫልቮች እና ባለብዙ ነጥብ መርፌ አለው. እንዲሁም ንድፍ አውጪዎች ተርቦቻርጀር ለመጫን ወሰኑ. በነዳጅ ገንዘብ መቆጠብ የሚፈልጉ የተሽከርካሪ ተጠቃሚዎች LPG ን መጫን ይችላሉ። 

በጣም ተደጋጋሚ ብልሽቶች

ሆኖም ፣ ክፍሉ እንዲሁ ጉዳቶች አሉት። ይህ በእርግጥ በጣም ውድ የሞተር ጥገና ነው። በጣም ውድ የሆኑ ጥገናዎች ለምሳሌ የጊዜ ቀበቶውን ወይም ውጥረቶችን መተካት ያካትታሉ. በዚህ ምክንያት የአጠቃቀሙ ዋና ገጽታ የዘይት እና ማጣሪያዎች መደበኛ ጥገና እና መተካት ነው። ለዚህም ምስጋና ይግባውና የ 2.0 ECOTEC ቱርቦ ሞተር በመቶ ሺዎች የሚቆጠሩ ኪሎ ሜትሮችን ያለ ከባድ ችግር ሊጓዝ ይችላል።

ለ Opel Insignia ባለአራት ሲሊንደር ሞተሮች

ቀደም ሲል እንደተገለፀው 2.0 ቱርቦ አሃዶችም ለኢንሲኒያ ጥቅም ላይ ይውላሉ። በ2020 የተዋወቀው አንዱ ትኩረት ሊሰጠው የሚገባ ጉዳይ ነው። በእነዚህ ሞዴሎች ላይ የተጫነው ሞተር 170 hp ያመነጫል. ከ 350 Nm የማሽከርከር ኃይል ጋር. ባለ አራት-ሲሊንደር አሃድ ባለ 9-ፍጥነት አውቶማቲክ ማስተላለፊያ እና የፊት-ጎማ ድራይቭ ጋር ይሰራል. በዚህ ምክንያት ሞተር የተገጠመለት መኪና በ 100 ሰከንድ ውስጥ 8,7 ኪ.ሜ. ይህ ዓይነቱ 2.0 ቱርቦ ሞተር ለቢዝነስ ኤለጋንስ ስሪት ጥቅም ላይ ውሏል።

የ 2.0 ቱርቦ ሞተር ምን እንደሚለይ እና ጥቅሞቹ እና ጉዳቶቹ ምን እንደሆኑ አስቀድመው ያውቃሉ። የኦፔል 2.0 ቱርቦ ሞተር በቱሪን መሐንዲሶች እንዲሁም በሰሜን አሜሪካ የተሰራ መሆኑን ማከል ተገቢ ነው ። ምርቱ የሚካሄደው በካይዘር ላውተርን በሚገኘው ኦፔል ፋብሪካ ነው።