ሞተር 1.9 TD, 1.9 TDi እና 1.9 D - ለቮልስዋገን ምርት ክፍሎች ቴክኒካዊ መረጃ?

በጽሁፉ የምንገልፃቸው ክፍሎች እንደችግራቸው ደረጃ አንድ በአንድ ይቀርባሉ። በዲ ኤንጂን እንጀምር፣ ከዚያ 1.9 TD ሞተርን ጠለቅ ብለን እንይ እና ምናልባት በአሁኑ ጊዜ በጣም ዝነኛ በሆነው አሃድ እንጨርሰዋለን፣ ማለትም። ቲዲ. ስለእነሱ በጣም አስፈላጊ የሆነውን መረጃ እናቀርባለን!

ሞተር 1.9 ዲ - በምን ይታወቃል?

የ 1.9 ዲ ሞተር የናፍታ ክፍል ነው። በአጭሩ፣ በተዘዋዋሪ መንገድ በ rotary ፓምፕ አማካኝነት በተፈጥሮ የሚፈለግ ሞተር ተብሎ ሊገለፅ ይችላል። ክፍሉ 64/68 hp አምርቷል። እና በቮልስዋገን AG ሞተሮች ውስጥ ካሉ በጣም ውስብስብ ዲዛይኖች አንዱ ነበር።

ተርቦቻርጀር ወይም ባለሁለት-ጅምላ የበረራ ጎማ ለመጠቀም አልተወሰነም። እንዲህ ዓይነት ሞተር ያለው መኪና በነዳጅ ፍጆታ ምክንያት በየቀኑ ለመንዳት መኪና ሆኖ ተገኝቷል - በ 6 ኪ.ሜ 100 ሊትር. ባለአራት-ሲሊንደር አሃድ በሚከተሉት ሞዴሎች ላይ ተጭኗል።

• ቮልስዋገን ጎልፍ 3;
• ኦዲ 80 ቢ 3;
• መቀመጫ ኮርዶባ;
• ፌሊሺያ አዘነች።

ወደ 1.9 TD ሞተር ከመሄዳችን በፊት፣ የ1.9 ዲ. ጥንካሬ እና ድክመቶችን እንጠቁም።

የ 1.9 ዲ ሞተር ጥቅሞች እና ጉዳቶች

ጥቅማጥቅሞች 1.9D, በእርግጥ, ዝቅተኛ የስራ ማስኬጃ ወጪዎች ነበሩ. ሞተሩ እንዲሁ ያለጊዜው ጥፋት አላደረሰበትም ፣ ለምሳሌ አጠያያቂ ጥራት ያለው ነዳጅ በመጠቀም። በተጨማሪም በመደብሮች ውስጥ ወይም በሁለተኛው ገበያ ላይ መለዋወጫዎችን ማግኘት አስቸጋሪ አልነበረም. የቪደብሊው ሞተር እና የዘይት ለውጥ እና ጥገና ያለው በጥሩ ሁኔታ የተያዘ መኪና ያለ ትልቅ ብልሽት በመቶ ሺዎች የሚቆጠሩ ኪሎ ሜትሮችን ሊያልፍ ይችላል።

በዚህ የቪደብሊው ሞተር ሁኔታ, ጉዳቱ ደካማ የመንዳት ተለዋዋጭነት ነበር. ይህ ሞተር ያለው መኪና በእርግጠኝነት በፍጥነት ጊዜ ልዩ ስሜቶችን አልሰጠም ፣ እና በተመሳሳይ ጊዜ ብዙ ጫጫታ ፈጠረ። መሳሪያውን በሚጠቀሙበት ጊዜ ፍሳሾችም ሊከሰቱ ይችላሉ።

ሞተር 1.9 TD - ስለ ክፍሉ ቴክኒካዊ መረጃ

ክፍሉ ቋሚ ጂኦሜትሪ ተርቦቻርጀር ተጭኗል። ስለዚህ የቮልስዋገን ቡድን የሞተር ኃይልን ጨምሯል. የ1.9 ቲዲ ሞተር ባለሁለት ጅምላ የበረራ ጎማ እና የናፍታ ቅንጣቢ ማጣሪያ እንዳልነበረው ልብ ሊባል ይገባል። ባለአራት-ሲሊንደር ክፍል 8 ቫልቮች, እንዲሁም ከፍተኛ ግፊት ያለው የነዳጅ ፓምፕ ይጠቀማል. ሞተሩ በአምሳያው ላይ ተጭኗል-

• ኦዲ 80 ቢ 4;
• መቀመጫ ኢቢዛ, ኮርዶቫ, ቶሌዶ;
• ቮልስዋገን ቬንቶ፣ Passat B3፣ B4 እና ጎልፍ III።

የ 1.9 TD ሞተር ጥቅሞች እና ጉዳቶች

የክፍሉ ጥቅሞች ጠንካራ ዲዛይን እና ዝቅተኛ የስራ ማስኬጃ ወጪዎችን ያካትታሉ። የመለዋወጫ እቃዎች መገኘት እና የአገልግሎት ስራ ቀላልነት መኪናውን አስደስቷል. ልክ እንደ ዲ ስሪት፣ 1.9 TD ሞተር ዝቅተኛ ጥራት ባለው ነዳጅ ላይ እንኳን ሊሠራ ይችላል።

ጉዳቶች ቱርቦ ካልሆኑ ሞተሮች ጋር ተመሳሳይ ናቸው-

• ዝቅተኛ የሥራ ባህል;
• ዘይት ማፍሰስ;
• ከመሳሪያ ጋር የተዛመዱ ጉድለቶች.

ነገር ግን በመደበኛ ጥገና እና ዘይቱን በመሙላት ክፍሉ በተከታታይ በመቶ ሺዎች የሚቆጠሩ ኪሎ ሜትሮችን መስራቱን ልብ ሊባል ይገባል። 

Drive 1.9 TDI - ምን ማወቅ ያስፈልግዎታል?

ከተጠቀሱት ሶስት ሞተሮች ውስጥ 1.9 TDI በጣም የታወቀው ነው. ዩኒት በቱርቦቻርጅ እና ቀጥተኛ የነዳጅ ማስገቢያ ቴክኖሎጂ የታጠቁ ነው። እነዚህ የንድፍ መፍትሄዎች ሞተሩ የመንዳት ተለዋዋጭነትን እንዲያሻሽል እና የበለጠ ኢኮኖሚያዊ እንዲሆን አስችሏል.

ይህ ሞተር ምን ለውጦች አመጣ?

ለአዲሱ ተለዋዋጭ ጂኦሜትሪ ቱርቦቻርጀር ምስጋና ይግባውና ይህ አካል "ለመጀመር" መጠበቅ አያስፈልግም ነበር. ቫንሶቹ በተርባይኑ ውስጥ ያለውን የጋዝ ፍሰት ለመቆጣጠር በጠቅላላው የ rpm ክልል ውስጥ መጨመርን ለመጨመር ያገለግላሉ። 

በቀጣዮቹ ዓመታት የፓምፕ-ኢንጀክተር ያለው ክፍልም ተጀመረ. አሰራሩ በ Citroen እና Peugeot ከሚጠቀሙት የጋራ የባቡር መርፌ ስርዓት ጋር ተመሳሳይ ነበር። ይህ ሞተር ፒዲ ቲዲ ተብሎ ይጠራ ነበር። 1.9 TDi ሞተሮች በመሳሰሉት ተሽከርካሪዎች ላይ ጥቅም ላይ ውለዋል፡-

• ኦዲ ቢ4;
• VW Passat B3 እና Golf III;
• Skoda Octavia.

የ 1.9 TDI ሞተር ጥቅሞች እና ጉዳቶች

ከጥቅሞቹ አንዱ, በእርግጥ, የመለዋወጫ እቃዎች መገኘት ነው. ክፍሉ ቆጣቢ እና ትንሽ ነዳጅ ይጠቀማል. በተጨማሪም ከትላልቅ ውድቀቶች እምብዛም የማይታመም ጠንካራ መዋቅር አለው. ጥቅሙ የ 1.9 TDi ሞተር በተለያየ ኃይል መግዛት ይቻላል.

ይህ ክፍል ከአሁን በኋላ ዝቅተኛ ጥራት ያለው ነዳጅ መቋቋም አይችልም. የፓምፕ ኢንጀክተሮችም ለችግር የተጋለጡ ናቸው, እና ሞተሩ ራሱ በጣም ጫጫታ ነው. ከጊዜ በኋላ የጥገና ወጪም ይጨምራል፣ እና ያረጁ ክፍሎች የበለጠ ተጋላጭ ይሆናሉ።

1.9 ቲዲ፣ 1.9 ቲዲአይ እና 1.9 ዲ ሞተሮች አንዳንድ ድክመቶች ያሏቸው የቪደብሊው አሃዶች ናቸው ፣ ግን በእርግጠኝነት በእነሱ ውስጥ ጥቅም ላይ የዋሉ አንዳንድ መፍትሄዎች ትኩረት ሊሰጣቸው ይገባል።