Berliet GLR, የክፍለ ዘመኑ የጭነት መኪና ከጦርነቱ በኋላ ደረሰ
Il RVO è እውነተኛ ዘመናዊ ዲዛይን ያለው የመጀመሪያው መኪና ነበር። በርሊ; ዘመናዊነት, እሱም በሜካኒክስ ብቻ ሳይሆን, ከሁሉም በላይ, በ ርካሽነት መኪና. GLR በእውነቱ፣ በ ላይ ነው የተወከለው። ፓሪስ ሳሎን 1949, ቀደም ሲል በመኪናዎች ዓለም ውስጥ የገባው የ "ሞዱላር ጽንሰ-ሐሳብ" ትግበራ ነበር: አጠቃቀም የተለመዱ አካላት በተለያዩ የበርሊየት የጭነት መኪናዎች ሞዴሎች መካከል: GLC, GLR እና GLM.
ሞዱላሪቲ, ግን ልንጠራውም እንችላለን መደበኛ ማድረግ, ከእነዚህ ውስጥ GLR የመጀመሪያው ምሳሌ ነበር, ተፈቅዶለታል የኢንቨስትመንት ምክንያታዊነት, ለሁሉም ሰው ተስማሚ የሆኑ መለዋወጫዎች የማግኘት ችሎታ, ስለዚህ ለአምራቹ ጥሩ ቁጠባዎች, ይህም ለደንበኛው ወደ ቁጠባ እና ትርፋማነት ይተረጎማል.
ሞዱል የጭነት መኪና
GLR አለ፡- ተሰጥኦ ነበረው። 5-ሲሊንደር ሞተር ከ 7 ሊትር መፈናቀል, አንድ አቅም ያለው ኃይል 120 HP እና 73 ኪ.ሜ በሰአት ፍጥነት ታክሲው ከፊል አውቶማቲክ ነበር። ሜታሊካ እና በዚያን ጊዜ በእውነት አቫንትጋርዴ ከነበሩ አንዳንድ የአሽከርካሪዎች መገልገያዎች ጋር የታጠቁ ነበር፡ መቀመጫው ውስጥም ተስተካክሏል። ቁመት፣ ጨዋ የመኖሪያ ቦታ፣ የተሟላ እና ምክንያታዊ ዳሽቦርድ።
ምርቱ የጀመረው በ 1950 በ 13.500 19 ኪ.ግ MTT ነበር: ሥራው ከሠላሳ ሰባት ዓመታት በኋላ አብቅቷል, MTT XNUMX XNUMX ኪ.ግ በሎኮሞቲቭ ፋንታ በሬኖል አልማዝ, የበርሌት ምልክት, በሆዱ ላይ. ከ GLR በላይ ተገንብተዋል። 100 ሺህ pcs. ፋብሪካ ብቻ Venissieuxየተገነባ ወይም ሙሉ በሙሉ ሳይቆጠር በባህር ማዶ የተሰበሰበ.
ረጅም ምርት
በዓመታት ውስጥ፣ የጭነት መኪናው በቁም ነገር ቢቆይም። ተመሳሳይሁሉም የሜካኒካል ክፍሎች በሂደት ተለውጠዋል እና ዘመናዊ ሆነዋል፡ የማርሽ ሳጥኑ ተስተካክሏል፣ ታጥቋል ቀጥተኛ መርፌ እና ታክሲው በዝግመተ ለውጥ ወደ M ተከታታይ፣ ከዚያም M2 ወደ ዘና ባለ ታክሲ በ1963።
በ 1994 ዓለም አቀፍ ዳኝነት ተሾመ GLR "የክፍለ ዘመኑ የጭነት መኪና"ለዘመናዊነቱ እና አስተማማኝነቱ. መኪናው ነበር በመላው ዓለም ጥቅም ላይ ይውላል (በአንዳንድ የአፍሪካ አገሮች አሁንም ይሠራል) ፣ የመንገድ እና የግንባታ ማሽን ፣ ብዙ ጊዜ ከመጠን በላይ የተጫነ.
በ GLR የተነደፈ እና የተገነባ i በመጠቀም ተመሳሳይ ንድፍ መስፈርቶችበ'51 በትንሹ በትንሹ GLC፣ እና በ'53 በታላቅ ወንድም GLM ተከትሏል። የኋለኛው ደግሞ በጣም ረጅም የአገልግሎት ሕይወት እና በጣም ሰፊ የድርጊት ወሰን ነበረው።
