ከትክክለኛ የጎማ ግፊት ጋር ደህንነቱ የተጠበቀ ማሽከርከር

የጎማ ግፊት ቀላል ነገር ግን በጣም አስፈላጊ ነገር ነው. ለመፈተሽ እና ለማስተካከል ቀላል ነው, ነገር ግን ችላ ካልዎት ውጤቱ ከባድ ሊሆን ይችላል. በዚህ ጽሑፍ ውስጥ የጎማ ግፊትን እንዴት በትክክል ማንበብ እና ማስተካከል እንደሚችሉ ይማራሉ.

የአየር ግፊትን ለምን ይፈትሹ?

የአራቱም የመኪና ጎማዎች ከመንገዱ ጋር የሚገናኙበት ቦታ በግምት የ A4 ሉህ መጠን ነው። . በተለመደው ሁኔታ, ይህ በአንጻራዊ ሁኔታ አነስተኛ የመገናኛ ቦታ ተሽከርካሪውን በመንገድ ላይ ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ለመጠበቅ በቂ ነው.

ይሁን እንጂ አስፈላጊ ነው በጎማዎቹ ውስጥ ያለው የአየር ግፊት ትክክለኛ እንዲሆን. ጎማው በጣም ጥብቅ ከሆነ , የመገናኛ ቦታው ይቀንሳል. በተጨማሪም , ጎማው በጣም ከፍ ያለ ጭነቶች ተጭኖበታል እና በሚነዱበት ጊዜ የሚመከረው የአየር ግፊት በከፍተኛ ሁኔታ ከጨመረ ሊፈነዳ ይችላል.

ጎማው በቂ ካልሆነ , የመገናኛ ቦታው ይጨምራል. ሆኖም ግን, ማሽከርከርን የበለጠ አስተማማኝ አያደርገውም, ግን በተቃራኒው. የኋላ ተሽከርካሪ መሪው ይቀንሳል እና ተሽከርካሪው በፍጥነት ይንሸራተታል. በተመሳሳይ መንገድ በፊተኛው ዘንግ ላይ ያሉት ጎማዎች በቂ ጫና ከሌላቸው የማሽከርከር እንቅስቃሴዎች ቀስ ብለው ይተላለፋሉ። በተጨማሪም , የማቆሚያው ርቀት ይጨምራል እና የነዳጅ ፍጆታ ይጨምራል.
ስለዚህ አስፈላጊ ነው ሁልጊዜ የሚመከሩትን የግፊት እሴቶችን በተቻለ መጠን በጥብቅ ይከተሉ።

በጎማዎቹ ውስጥ የአየር ግፊት የት አለ?

በተሽከርካሪ ላይ ተፈጻሚነት ያለው የአየር ግፊት ዋጋዎች ብዙውን ጊዜ በተሽከርካሪው ላይ ምልክት ይደረግባቸዋል. የተለመዱ ቦታዎች የሚከተሉት ናቸው:

- በሾፌሩ በር ውስጥ
- በማጠራቀሚያው መያዣ ውስጥ
- የጎን ግድግዳ በግንዱ ውስጥ
- በመከለያ ስር

በማንኛውም ሁኔታ: ለተሽከርካሪው የባለቤቱን መመሪያ ይመልከቱ.

መኪናዎን ማወቅ የጎማዎን ግፊት የት እንደሚፈትሹ ማወቅ ማለት ነው። አስፈላጊ ከሆነም አከፋፋይዎን ማነጋገር ይችላሉ። የግፊት ተለጣፊው የት እንዳለ ሊያሳዩዎት ደስተኞች ይሆናሉ። .

የጎማውን ግፊት በትክክል እንዴት እንደሚለካ

የጎማ ግፊት በማንኛውም የነዳጅ ማደያ ውስጥ ሊለካ ይችላል . ቀደም ሲል በሰፊው ጥቅም ላይ የዋለ Henkelmann ግፊት መሣሪያዎች » አሁን ከጊዜ ወደ ጊዜ በግፊት ጣቢያዎች እየተተኩ ነው።

ትክክለኛዎቹን እሴቶች ለማግኘት፣ ረጅም የመኪና መንገድ ከተጓዙ በኋላ መኪናዎን ለጥቂት ደቂቃዎች ያቁሙ . ይህ ጎማዎቹ እንዲቀዘቅዙ ጊዜ ይሰጣቸዋል. በጣም ሞቃት ጎማዎች ሞቃት አየር ስለሚሰፋ ግፊቱ በጣም ከፍተኛ መሆኑን ያሳያል. ይህ የጎማ ግሽበት ግፊት ትንሽ መጨመር ያስከትላል. አትጨነቅ - የጎማ አምራቾች ይህንን የግፊት መጨመር ግምት ውስጥ ያስገባሉ. እስካሁን ምንም የሚያስፈራ ነገር የለም. ነገር ግን፣ የሞቀ ጎማ ውስጣዊ ግፊት ወደሚመከረው ዝቅተኛ እሴት ከተቀነሰ ግፊቱ በጣም ዝቅተኛ ሊሆን ይችላል።

ስለዚህ ግፊቱን ከመፈተሽዎ በፊት ሁል ጊዜ ሞቃት ጎማዎች ትንሽ እንዲቀዘቅዙ ያድርጉ .

የግፊት መለኪያ በበርካታ ደረጃዎች ይከናወናል-

1. ሁሉንም የቫልቭ ካፕቶች ይንቀሉ እና ደህንነቱ በተጠበቀ ቦታ ያስቀምጧቸው (አስፈላጊ ከሆነ በመጀመሪያ የ hub caps ን ያስወግዱ) 2. የጎማውን የግፊት መለኪያ ማእከል በቀጥታ በቫልቭው ላይ ያስቀምጡት እና ይጠብቁት. 3. የግፊት እሴቶቹን ያንብቡ. 4. የጎማውን ግፊት + ወይም - ቁልፍን በመጠቀም የጎማውን ግፊት መቆጣጠሪያ ማሳያ ላይ ወደሚመከረው እሴት ያዘጋጁ። 5. የግፊት መለኪያ መሳሪያውን በፍጥነት ያስወግዱ እና በሚቀጥለው ቫልቭ ላይ ይጫኑት. 6. አራቱም ጎማዎች እስኪረጋገጡ ድረስ ሂደቱን ይድገሙት. 7. በቫልቭ ባርኔጣዎች እና በዊልስ መያዣዎች (አስፈላጊ ከሆነ) ላይ ይንጠቁ.

በጎማዎቹ ውስጥ ሁል ጊዜ በጣም ትንሽ አየር ሲኖር

የጎማ ግፊት ከጊዜ ወደ ጊዜ እየቀነሰ የመሄዱ እውነታ ፣ ፍጹም መደበኛ . በዓመት ከሁለት እስከ ሶስት ጊዜ የጎማ ግፊትን ማስተካከል አሁንም በምክንያት ውስጥ ነው .

ሆኖም፣ አዲስ የተነፈሰ ጎማ በሚቀጥለው ቀን በአደገኛ ሁኔታ ከተነፈሰ ይህንን ጉዳይ በእርግጠኝነት መመርመር አለብዎት.

እድለኛ ከሆንክ ቫልቭ ብቻ ነው የተሰበረው። ይህ ጥቂት ቀላል ደረጃዎችን በመከተል በልዩ አውደ ጥናት ሊቀየር ይችላል። ብዙውን ጊዜ ጎማው ውስጥ ቀዳዳ አለ . ለደህንነት ሲባል የተበላሸ ጎማ ከአሁን በኋላ አይጠገንም ወይም አይጠገንም, ነገር ግን ተተክቷል.

እንዲሁም ሁልጊዜ ተመሳሳይ ጥራት ያላቸውን ጎማዎች ቢያንስ በእያንዳንዱ ዘንግ ላይ እንዲጠቀሙ እንመክራለን። . በዚህ መንገድ የተሽከርካሪው የመንዳት ባህሪ በድጋሚ በጣም ጥሩ እና በቋሚነት የተረጋገጡ ናቸው።

የጎማ ጋዝ ጥቅሞች ምንድ ናቸው?

እንደ ጎማ ያሉ ከባድ ጎማዎች አውሮፕላን ወይም የእሽቅድምድም መኪናዎች , ብዙውን ጊዜ በድብልቅ ይሞላል 90% ናይትሮጅን እና 10% CO2 .

ለዚህ ሁለት ምክንያቶች አሉ.

- ዝቅተኛ ግፊት መቀነስ
- የእሳት አደጋን መቀነስ

በእርግጥም ትላልቅ የናይትሮጅን ሞለኪውሎች በቀላሉ ማምለጥ አይችሉም ኦክስጅን እና የአየር ሞለኪውሎች .

ይሁን እንጂ ውድ የጎማ ጋዝ መሙላት ለአማካይ አሽከርካሪ ዋጋ የለውም. . እንኳን በ"ብቻ" £3 ጎማ , ለተራ መኪናዎች, እነዚህ ኢንቨስትመንቶች ሙሉ በሙሉ አላስፈላጊ ናቸው. በጥሩ ቫርኒሽ ላይ ኢንቬስት ማድረግ የተሻለ ነው.

ከ 2014 ጀምሮ አስገዳጅ: ራስ-ሰር የጎማ ቼክ

ከ 2014 ጀምሮ የመኪና አምራቾች በአዳዲስ መኪኖች ላይ አውቶማቲክ የጎማ መቆጣጠሪያ ስርዓት እንዲጭኑ ተደርገዋል. ይህ እጅግ በጣም ተግባራዊ ባህሪ የጎማው ግፊት በአደገኛ ሁኔታ ዝቅተኛ ደረጃ ላይ ሲደርስ ለአሽከርካሪው ወዲያውኑ ያሳውቃል. አነፍናፊው በጎማው ጠርዝ ላይ ተጭኗል፣ ይህም የጎማውን ግፊት ያለማቋረጥ ይለካል እና ወደ መቆጣጠሪያ አሃዱ ምልክት ይልካል። ለድጋሚ ማስተካከያ የጎማ ግፊት መቆጣጠሪያ ክፍሎችም አሉ። ከካፕስ ይልቅ በቫልቮች ላይ ይጣበቃሉ. ይሁን እንጂ እንደነዚህ ያሉት የተሻሻሉ ስርዓቶች የመደበኛ መሳሪያዎችን ትክክለኛነት እና አስተማማኝነት አይሰጡም. በእነሱ በኩል, ሁለት መንጠቆዎች አሏቸው: ለእያንዳንዱ ጠርዝ የተለየ ዳሳሽ ያስፈልግዎታል. ከበጋ ወደ ክረምት ጎማዎች ሊለወጡ አይችሉም, ነገር ግን በጠርዙ ላይ በጥብቅ ተስተካክለዋል. ስለዚህ የመጀመሪያው የክረምቱ ጎማዎች በሴንሰሮች የሚገጠሙ ከሆነ ተጨማሪ £280 ያስከፍላል። ሁለተኛው የሚይዘው ዳሳሾች አብሮ በተሰራ ባትሪ ነው የሚሰሩት። ባዶ ከሆነ ባትሪው መተካት አይቻልም. ሙሉውን ዳሳሽ አዲስ መግዛት አለቦት። ስለዚህ, ለሁለት ጎማዎች ተጨማሪ 550 ዩሮ በየ 5-7 ዓመቱ ክፍያ ነው.