BMW iX3 - ትክክለኛ ክልል = 442 ኪሜ በሰአት 90 ኪሜ እና 318 ኪሜ በሰአት 120 ኪሜ በሰአት ለ BMW i4 መልካም አጋጣሚ! [የናይላንድ ፈተና]
የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን ሞካሪዎች

BMW iX3 - ትክክለኛ ክልል = 442 ኪሜ በሰአት 90 ኪሜ እና 318 ኪሜ በሰአት 120 ኪሜ በሰአት ለ BMW i4 መልካም አጋጣሚ! [የናይላንድ ፈተና]

Bjorn Nyland የ BMW iX3 ትክክለኛ ክልልን ፈትኗል። ለትልቅ D-segment SUV በ 74 (80) ኪ.ቮ ባትሪ እና 210 ኪሎ ዋት (286 hp) ሞተር መኪናው ከኃይል ፍጆታ አንፃር በተለይም በከፍተኛ ፍጥነት ጥሩ ውጤት አሳይቷል. ይህ ለ BMW i4 ክልል ጥሩ ነው፣ እሱም ከ5ኛው ትውልድ eDrive ጋር ተመሳሳይ የኃይል ማመንጫን ይጠቀማል።

BMW iX3 - ክልል ሙከራ

BMW iX3 በ 20 ኢንች ጎማዎች ላይ በብሪጅስቶን አሌንዛ ጎማዎች (245/45 R20 የፊት ፣ 275/40 R20 የኋላ) ፣ የሙቀት መጠኑ 14 ዲግሪ ሴልሺየስ እና እየጨመረ ነበር ፣ ስለሆነም ሁኔታዎቹ ተስማሚ ነበሩ። ሚዛኑ ላይ እንደዚያ ሆነ BMW iXXXTX ከቮልቮ XC40 (ከአነስተኛ ባትሪ ጋር C-SUV) እና ፎርድ ሙስታንግ ማች-ኢ (D-SUV ከትልቅ ባትሪ ጋር) - ከሃርድዌር እና ከአሽከርካሪ ጋር ይዛመዳል ተመዘነ እርግጠኛ ነኝ 2,3 ቶን.

BMW iX3 - ትክክለኛ ክልል = 442 ኪሜ በሰአት 90 ኪሜ እና 318 ኪሜ በሰአት 120 ኪሜ በሰአት ለ BMW i4 መልካም አጋጣሚ! [የናይላንድ ፈተና]

BMW iX3 - ትክክለኛ ክልል = 442 ኪሜ በሰአት 90 ኪሜ እና 318 ኪሜ በሰአት 120 ኪሜ በሰአት ለ BMW i4 መልካም አጋጣሚ! [የናይላንድ ፈተና]

Bjorn Nyland እንዳስገነዘበው፣ መኪናው ጸጥታ ነበር፣ ነገር ግን የምትናገርበት መንገድ የሚሰማ ነበር። በቅርቡ በተፈተነው VW ID.3 ውስጥ ጮኸ።

በሰዓት 120 ኪ.ሜ የ BMW iX3 ጠቅላላ ክልል ባትሪውን ወደ ዜሮ እንደወጣን በማሰብ ነው። 318 ኪሜ. በ በሰዓት 90 ኪ.ሜ. ድረስ ያድጋል 442 ኪሜ. በ80->10 በመቶ ክልል ውስጥ እየነዳን እንደሆነ ከወሰድን እሴቶቹ በቅደም ተከተል ወደ 223 እና 309 ኪሎ ሜትር ይወርዳሉ። ግን በጣም የሚያስደንቀው የኃይል ፍጆታ ነው- በሰዓት 120 ኪ.ሜ. በአማካይ ነበር 23,5 ኪ.ወ / 100 ኪ.ሜ., እና በ 90 ኪ.ሜ - 16,8 ኪ.ወ / 100 ኪ.ሜ!

BMW iX3 - ትክክለኛ ክልል = 442 ኪሜ በሰአት 90 ኪሜ እና 318 ኪሜ በሰአት 120 ኪሜ በሰአት ለ BMW i4 መልካም አጋጣሚ! [የናይላንድ ፈተና]

በ 90 ኪ.ሜ በሰዓት ከሞላ ጎደል ተመሳሳይ ውጤት ዝቅተኛ እና አነስተኛ Polestar 2 (ነገር ግን በሁሉም ጎማ ድራይቭ) እና VW መታወቂያ.4 1 ኛ 77 kWh (ትንሽ እና ደካማ) ጋር ማሳካት ነበር. በሰአት በ120 ኪሜ ፍጥነት የቮልስዋገን መታወቂያ 4 ቀልጣፋ ባለመሆኑ ከሞላ ጎደል ተመሳሳይ የባትሪ አቅም ያለው BMW iX3 የበለጠ ይሄዳል። ያ ብቻ አይደለም የቪደብሊው መታወቂያ 4 የሚሞላው በ 125 ኪሎ ዋት ከፍተኛ ኃይል ሲሆን BMW iX3 ወደ 150 ኪሎ ዋት ያፋጥናል, ስለዚህ ገዢው በኃይል መሙያ ጣቢያው ላይ ያነሰ ጊዜ ያሳልፋል, እርግጥ ነው, ጣቢያዎች ይህንን ኃይል የሚደግፉ ከሆነ. (ለምሳሌ Ionity)።

BMW iX3 - ትክክለኛ ክልል = 442 ኪሜ በሰአት 90 ኪሜ እና 318 ኪሜ በሰአት 120 ኪሜ በሰአት ለ BMW i4 መልካም አጋጣሚ! [የናይላንድ ፈተና]

የ BMW iX3 ቀጥተኛ ተፎካካሪው Tesla Model Y ነው, ይህም በአውሮፓ ውስጥ እስካሁን አይገኝም. የመርሴዲስ EQC፣ Jaguar I-Pace፣ የበለጠ ትልቁ የኦዲ ኢ-ትሮን እና ትንሹ የቮልስዋገን መታወቂያ አለ። ከእነዚህ ሁሉ ሞዴሎች ጋር ሲነጻጸር BMW iX3 በተለየ ሁኔታ ጥሩ ይመስላል.ለገንዘብ ዋጋ ሲመጣ. መኪናው በአሁኑ ጊዜ ከ PLN 268 ዋጋ ያለው ሲሆን በጣም ውድ በሆነው (!) Skoda Enyaq iV 900 ውስጥ ካየነው ጋር ተመሳሳይ የሆነ መደበኛ የመሳሪያ ስብስብ አግኝተናል ፣ ይህም በቅርብ ጊዜ የሞከርነው ።

ከ PLN 291 - አስደናቂ ስሪት - ፕሪሚየም ድምጽ እናገኛለን (ሃርማን ካርዶን) ፣ የተሻለ የፊት ድምጽ መከላከያ ፣ HUD ፣ ሽቦ አልባ የስልክ ባትሪ መሙያ ወይም አስማሚ እገዳ (ኢዲሲ)። ስለዚህ PLN 300-280 ሺህ በኤሌትሪክ ሰራተኛ ላይ ለማዋል ካለን, ቴስላ ሞዴል 300 አንፈልግም, ሞዴል Yን ለመጠበቅ ፍላጎት የለንም, እና መጪው Audi Q3 e-tron ለእኛ በጣም ትንሽ ነው, ከዚያ BMW iX3 ትክክለኛ ምርጫ ሊሆን ይችላል።.

መታየት ያለበት፡

ይህ ሊስብዎት ይችላል፡-

አስተያየት ያክሉ