ንጹህ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች, የኒውካስል ዩኒቨርሲቲ የጥናት ውጤቶች

ይህ ጥናት በብሪቲሽ ዩኒቨርሲቲ ከታተመ በኋላ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን የሚቃወሙ እና አታላይ አረንጓዴ ቴክኖሎጂ አድርገው የሚቆጥሩ ሰዎች ንግግሮች ሊሆኑ ይችላሉ።

የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ሌላ ጥናት

በቅርቡ የተደረገ ጥናት እንዳረጋገጠው የሙቀት ሞተር የተገጠመለት መኪና በእርግጠኝነት ከኤሌክትሪክ ሞተር (ከግንባታ ደረጃ እስከ ሃይል ምንጭ) የበለጠ ካርቦን 2 እንደሚያመነጭ አረጋግጧል። በሁለቱ የሞተር ዓይነቶች መካከል ያለው የንፅፅር ጥናቶች በጣም ብዙ ናቸው ፣ ግን ይህ የኒውካስል ዩኒቨርሲቲ ጥናት ከኒሳን በ 44 ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ላይ ያተኮረ ነው ።

የኒውካስል ዩኒቨርሲቲ ፕሮፌሰር ፊል ብሊቴ ሰልፉ መደረጉን አስታውቀዋል፡ የኤሌክትሪክ መኪናዎች ሙቀት ሞተር ካላቸው መኪኖች የተሻለ አማራጭ ነው። ይህ ቴክኖሎጂ የአየር ብክለትን በከፍተኛ ሁኔታ መጨመርን ለመዋጋት ከፍተኛ እገዛ ያደርጋል. በከተሞች የሚስተዋለውን የመኪና ትራፊክ ብክለትን ለመቀነስም ብቃት ያላቸው አካላት የእነዚህን ተሸከርካሪዎች አጠቃቀም የማስተዋወቅ ስራን ማበረታታት አለባቸው ሲሉም አክለዋል።

ኤሌክትሪክ የ CO2 ልቀቶችን በእጅጉ ይቀንሳል

እንግሊዝ የኑክሌር ሃይል ከምትጠቀመው ፈረንሳይ በተለየ መልኩ ለኤሌክትሪክ ሃይል አቅርቦት ቅሪተ አካል የምትጠቀም በመሆኗ የኤሌክትሪክ ሞተሮች ብክለት ከሙቀት ዘዴ በጣም ያነሰ ነው። ከሶስት አመታት ምርምር እና ረጅም ስሌቶች በኋላ, በጣም ግልጽ የሆነ ውጤት አመጣን-የመኪና ውስጣዊ የቃጠሎ ሞተር ያለው የ CO2 ልቀቶች 134 ግ / ኪ.ሜ, የኤሌክትሪክ መኪናው 85 ግ / ኪ.ሜ ነው.

ይህ የሙከራ ጊዜም እያንዳንዳቸው 44 ኒሳን ቅጠሎች 648000 40 ኪ.ሜ የተጓዙ ሲሆን በአማካይ 19900 ኪሎ ሜትር የራስ ገዝ አስተዳደር እና የባትሪ መሙላት ችለዋል።