የኦዲ አለቃ የ R8 እና TT የወደፊት ዕጣ ፈንታ ጥያቄ አቀረበ

አዲሱ የኦዲ ዋና ሥራ አስፈፃሚ ማርከስ ዱይስማን ወጪዎችን ለመቀነስ የኩባንያውን አሰላለፍ ማሻሻል ጀምሯል። ለዚህም ፣ የጀርመናዊውን አምራች ለመቀየር በእቅድ የተጠናከሩት በቀድሞው ብራም ሾት ባስተዋወቋቸው እርምጃዎች ላይ ይሰፋል።

የዱይስማን ድርጊት በውስጣዊ ማቃጠያ ሞተሮች የታጠቁ አንዳንድ የኦዲ ሞዴሎች የወደፊት እጣ ፈንታ ላይ ጥርጣሬን ይፈጥራል። ለወደፊት ሁለት አማራጮች ያላቸው ስፖርታዊ ቲ ቲዎች እና R8 ዎች ከፍተኛ አደጋ ላይ ናቸው - ወይ ከብራንድ ክልል ይወገዳሉ ወይም ኤሌክትሪክ ይሆናሉ። ምንጭ Autocar.

የመድረክ ስልትም እየተገመገመ ነው። ኦዲ በአሁኑ ጊዜ የቮልስዋገን ግሩፕ MQB አርክቴክቸርን ለአነስተኛ መኪኖቹ ይጠቀማል ነገርግን አብዛኛዎቹ የምርት አምሳያዎች - A6፣ A7፣ A8፣ Q5፣ Q7 እና Q8 - በMLB በሻሲው ላይ የተገነቡ ናቸው። ሀሳቡ በፖርሽ ከተሰራው እና ለፓናሜራ እና ለቤንትሊ ኮንቲኔንታል GT ጥቅም ላይ ከዋለ የኤምኤስቢ መድረክ ጋር “ማጣመር” ነው።

ሁለት ኩባንያዎች (ኦዲ እና ፖርሽ) በቅርብ ዓመታት ውስጥ የ V6 ቤንዚን ሞተርን ጨምሮ በርካታ የጋራ ዕድገቶችን አዘጋጅተዋል ፡፡ በተጨማሪም የፒ.ፒ.ፒ. (የፖርሽ ፕሪሚየም ኤሌክትሪክ) መድረክን ለመፍጠር ተጣምረዋል ፣ እሱም በመጀመሪያ ለሁለተኛው ትውልድ የፖርሽ ማካን የኤሌክትሪክ ስሪት እና ከዚያም አሁን ባለው የኦዲ ኪ 5 ጥቅም ላይ ይውላል ፡፡