የወደፊት CV90

በቅርቡ የተለቀቀው CV90 Mk IV በአሁኑ ጊዜ በልማት ላይ ነው ነገር ግን ለወደፊቱ CV90 ቤተሰብ እጅግ በጣም አስፈላጊ ነው። የታወጁ ለውጦች ዝርዝር ይህ በእርግጥ አዲስ መኪና ይሆናል ማለት ነው.

የStridsfordon 90 (Strf 90) እግረኛ ተዋጊ ተሽከርካሪ በ1988 ተጠናቅቆ ከSvenska Armén ጋር በ1994 አገልግሎት ገባ። ይሁን እንጂ በየጊዜው እየተሻሻለ ነው. በስዊድን ውስጥ ያለው የውጊያ ተሽከርካሪ የአሁኑ አምራች ፣ BAE ሲስተምስ ፣ የ Strf 22 - CV25 Mk IV የቅርብ ጊዜውን ወደ ውጭ የሚላከው ስሪት ጽንሰ-ሀሳብ በለንደን በጥር 90-90 በተካሄደው ዓመታዊ ዓለም አቀፍ የታጠቁ ተሽከርካሪዎች ኮንፈረንስ ላይ።

Strf 90//CV90 ለመጀመሪያ ጊዜ የታቀደ በመሆኑ፣ ይህ በመጀመሪያ በአንፃራዊነት ቀላል፣ ብርሃን (በመጀመሪያው አምፊቢስ) እና በአንፃራዊነት ርካሽ IFV ለቀዝቃዛው ጦርነት ዘመን ምዕራባውያን ጦርነቶች የተነደፈ ነው። ይህ መዋቅር ከተመሠረተበት ጊዜ ጀምሮ ባለው ጉልህ የዘመናዊነት አቅም ምክንያት ከሌሎች ነገሮች በተጨማሪ ይቻላል. ይህም ለ HB Utveckling AB (የቦፎርስ እና የ Hägglunds AB ጥምረት፣ አሁን BAE Systems Hägglunds) መሐንዲሶች በመኪናው ላይ ስለሚደረጉ ለውጦች የበለጠ እረፍት ሰጥቷቸዋል። ይህ በተለይ ለቀጣዮቹ የመነሻ ትውልዶች ግንባታ (በሁኔታዊ ሁኔታ - Mk 0, I, II እና III) እንዲሁም በርካታ ልዩ አማራጮችን ወደ ብርሃን ታንኮች (በፖላንድ ውስጥ የቀረበውን CV90120-T ጨምሮ) ፣ CV9040AAV በራሱ የሚንቀሳቀስ ፀረ-አይሮፕላን ሽጉጥ ( Luftvärnskanonvagn 90 - Lvkv 90)፣ የትዕዛዝ ተሽከርካሪ፣ ብዙ አይነት በራስ የሚንቀሳቀስ ሞርታር ወይም ሁለት Rb 56 Bill (CV9056) ATGMs የታጠቀ የእግረኛ ተዋጊ መኪና። የ BWP ሥሪት ቱሬት ለተለያዩ የጦር መሳሪያዎች በቀላሉ ሊላመድ ይችላል - የመጀመሪያው ትልቅ 40 ሚሜ ቦፎርስ 40/70 አውቶካኖን (ክፍል ለ 40 × 364 ሚሜ) በ Hägglunds ኢ-ተከታታይ ኤክስፖርት ቱሬት በትንሹ 30 ሚሜ ሊተካ ይችላል። ሽጉጥ (Bushmaster II በ 30 × 173 ሚሜ ካርቶን በኖርዌይ ፣ ስዊዘርላንድ እና የፊንላንድ ተሽከርካሪዎች ላይ በ E30 turret ውስጥ) ወይም 35 ሚሜ (Bushmaster III 35/50 ከ 35 × 288 ሚሜ ካርቶን ጋር በ 35 × 9035 ሚሜ ካርቶን በደች እና በዴንማርክ CVXNUMX ተሽከርካሪዎች ላይ በ EXNUMX)። በ XNUMX ኛው ክፍለ ዘመን የርቀት መቆጣጠሪያ መሳሪያ ወይም አውቶማቲክ የእጅ ቦምብ ማስነሻ (የኖርዌይ እትም ፣ Mk IIIb ተብሎ የሚጠራው) በማማው ላይም ሊሰቀል ይችላል።

የመነሻ መስመር የመጀመሪያው ስሪት ከዋናው የስዊድን Strf 90 ጋር ይዛመዳል። የMk I እትም ወደ ኖርዌይ የሄደ የኤክስፖርት መኪና ነው። ከስር ሰረገላ ላይ የተደረጉ ለውጦች ትንሽ ነበሩ፣ ነገር ግን ቱሪቱ ወደ ውጪ መላክ ውቅር ላይ ጥቅም ላይ ውሏል። ማክ II ወደ ፊንላንድ እና ስዊዘርላንድ ሄዷል. ይህ ተሽከርካሪ የበለጠ የላቀ የዲጂታል የእሳት አደጋ መቆጣጠሪያ ዘዴን እንዲሁም የዲጂታል የመገናኛ መሳሪያዎችን አቅርቧል. መያዣው ከቀድሞዎቹ 100 ሚሊ ሜትር ከፍ ያለ ሆኗል. በ Mk III ስሪት ውስጥ የተሽከርካሪው ኤሌክትሮኒካዊ እቃዎች ተሻሽለዋል, የተሽከርካሪው ተንቀሳቃሽነት እና መረጋጋት ጨምሯል (የሚፈቀደውን ብዛት ወደ 35 ቶን በመጨመር) እና በ Bushmaster III መድፍ ምክንያት የእሳት ኃይል ጨምሯል. ጥይቶችን ለመተኮስ የተስተካከለ. በፕሮግራም ሊሰራ የሚችል ፊውዝ. የዚህ እትም ሁለት “ንዑስ-ትውልዶች” አሉ፣ Mk IIIa (ለኔዘርላንድ እና ዴንማርክ የተላከ) እና የተሻሻለው IIIb ወደ ኖርዌይ የሄደው የቀድሞው CV90 Mk I ማሻሻያ ነው።

የቅርብ ዓመታት

እስካሁን ድረስ ሲቪ90 ከሰባት አገሮች ጋር አገልግሎት የገባ ሲሆን ከእነዚህ ውስጥ አራቱ የኔቶ አባላት ናቸው። በአሁኑ ጊዜ ወደ 1280 የሚጠጉ መኪኖች በ15 የተለያዩ ስሪቶች ተዘጋጅተዋል (ምንም እንኳን አንዳንዶቹ ፕሮቶታይፕ ወይም የቴክኖሎጂ ማሳያዎች ቢሆኑም)። ከደንበኞቻቸው መካከል, ከስዊድን በተጨማሪ, ዴንማርክ, ፊንላንድ, ኖርዌይ, ስዊዘርላንድ, ኔዘርላንድስ እና ኢስቶኒያ ይገኛሉ. ለተሽከርካሪ አምራቾች የመጨረሻዎቹ ጥቂት ዓመታት እጅግ በጣም ስኬታማ እንደሆኑ ሊቆጠሩ ይችላሉ። ከዲሴምበር 2014 ጀምሮ አዲስ እና ዘመናዊ CV90s ለኖርዌይ መንግሥት ጦር ኃይሎች ማድረስ ቀጥሏል ፣ በመጨረሻም 144 ተሽከርካሪዎች (74 BWP ፣ 21 BWR ፣ 16 MultiC ሁለገብ ማጓጓዣዎች ፣ 16 ኢንጂነሪንግ ፣ 15 የትእዛዝ ተሽከርካሪዎች ፣ 2) ይኖሩታል ። መሪ የትምህርት ቤት ተሽከርካሪዎች)፣ 103ቱ Mk I ተሽከርካሪዎች ወደ Mk IIIb (CV9030N) ደረጃ ያደጉ ናቸው። በነሱ ሁኔታ, የመኪናው ውጫዊ ገጽታዎች ጨምረዋል, የእገዳው የመሸከም አቅም (በ 6,5 ቶን), እና አዲስ ባለ 8-ሲሊንደር Scania DC16 በናፍጣ ሞተር በ 595 kW / 815 hp ጥቅም ላይ ውሏል. ከአሊሰን ሞተር ጋር ተጣምሯል. / ራስ-ሰር ማስተላለፊያ አባጨጓሬ X300. በ STANAG 4A መሠረት ከ 9 እስከ 5 ቶን አጠቃላይ ክብደት ባለው ሊተኩ የሚችሉ ሞጁሎችን በመጠቀም የባለስቲክ ጋሻውን ደረጃ ከፍ ማድረግ ይቻላል ። ክብደትን ለመቆጠብ እና መጎተትን ለማሻሻል የጎማ ትራኮች ጥቅም ላይ ውለዋል። የተሽከርካሪዎቹ ትጥቅ በኮንግስበርግ ተከላካይ ኖርዲክ የርቀት መቆጣጠሪያ መደርደሪያ ተጨምሯል። በዚህ ውቅር ውስጥ ያለው መኪና በ4569 በኪየልስ በሚገኘው የ MSPO ኤግዚቢሽን ቀርቧል።

በዴንማርክ ውስጥ ስኬቶችም ተመዝግበዋል - ምንም እንኳን የአርማዲሎ ማጓጓዣ (በCV90 Mk III በሻሲው ላይ የተመሠረተ) ለተተኪው M113 አጓጓዥ ውድድር ውድቀት ቢኖርም ፣ መስከረም 26 ቀን 2016 ፣ BAE Systems Hägglunds ከዴንማርክ መንግስት ጋር ውል ተፈራርሟል። ለ 44 CV9035DK BWP ዘመናዊነት እና የቴክኒክ ድጋፍ.

በምላሹ ኔዘርላንድስ የነብር 2A6NL ታንኮችን (ወደ ፊንላንድ) እና CV9035NL BWP (ወደ ኢስቶኒያ) እንዲሸጥ ያደረገውን የታጠቀ እምቅ ችሎታዋን በከፍተኛ ሁኔታ ለመቀነስ ወሰነች። በተራው፣ በዲሴምበር 23፣ 2016 የኔዘርላንድ መንግስት ከቢኤኢ ሲስተሞች ጋር የ IMI ሲስተምስ 'Iron Fist ንቁ ራስን የመከላከል ስርዓት በቀሪው CV9035NL ላይ ለመጠቀም ስምምነት አድርጓል። ከተሳካ፣ የደች እግረኛ ተዋጊ ተሽከርካሪዎችን ዘመናዊነት መጠበቅ አለብን፣ በዚህም ምክንያት በጦር ሜዳ ላይ የመትረፍ ዕድላቸው በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል።