የፊት መብራት ማጽዳትና ማበጠር

አብዛኛዎቹ የበጀት መኪኖች በፕላስቲክ ብርጭቆ ኦፕቲክስ የታጠቁ ናቸው ፡፡ እንደምታውቁት እንዲህ ያለው ቁሳቁስ በፍጥነት እንዲለብሱ ይደረጋል ፡፡ ደመናማ ብርጭቆ ያላቸው የፊት መብራቶች በጨለማ ውስጥ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ወደ ምቾት እንዲመሩ ከማድረጉም በላይ የመንገዱን ደህንነትም ይቀንሰዋል ፡፡

ደብዛዛ መብራት አሽከርካሪው በልብሳቸው ላይ አንፀባራቂ ቴፕ የማይለብሱ እግረኞችን ወይም ብስክሌተኞችን ለመመልከት ይከብደው ይሆናል ፡፡ አንዳንድ ሰዎች ሁኔታውን ለማስተካከል የኤልዲ አምፖሎችን ይገዛሉ ፣ ግን ወደ ተፈለገው ውጤት አይወስዱም ፡፡ የተቧጨረው መስታወት የፊት መብራቱን ወለል ላይ ስለሚበትነው በደመናው የፊት መብራቶች በኩል አሁንም በቂ ብርሃን የለም።

ከዚህ ሁኔታ ሁለት መንገዶች አሉ-አዲስ የፊት መብራቶችን ይግዙ ወይም ብርጭቆውን ያርቁ ፡፡ አዲስ ኦፕቲክስ ከላይ ከተጠቀሰው አሰራር በጣም ውድ ናቸው ፣ ስለዚህ ደመናማ የፊት መብራቶች ችግር የበጀት መፍትሄን እንመልከት ፡፡

መቧጠጥ ምንድነው?

የፊት መብራቶች ማለስለቁ አስፈላጊ ነው ፣ ምክንያቱም በጣም ቀዝቃዛዎቹ አምፖሎች እንኳን ባልደከሙ ብርጭቆዎች 100% አይበራሉም ፡፡ ይበልጥ በትክክል እነሱ ዋጋቸውን መቶ በመቶ ይሰራሉ ​​፣ ብርጭቆውን ብቻ የሚያስተላልፈው የዚህን ብርሃን አነስተኛ መቶኛ ብቻ ነው ፡፡

ደካማ ብርሃን ነጂው በመንገዱ ላይ ለመጓዝ አስቸጋሪ ያደርገዋል። በሌሊት በጣም የማይታወቅ ከሆነ ፣ ከዚያ ምሽት ላይ በጣም ደማቅ ብርሃን በሚፈለግበት ጊዜ ጠንከር ያለ ነው ፡፡

በኦፕቲክስ ውስጥ ከመስታወት ይልቅ ብዙ ዘመናዊ መኪኖች ግልጽ ፕላስቲክ አላቸው ፡፡ ከጊዜ በኋላ በተለያዩ ምክንያቶች የተነሳ የቁሳቁሱ ግልፅነት እየቀነሰ ይሄዳል ፣ እናም ብዥታው በጣም ጎልቶ ይታያል (በተራቀቀ ሁኔታ ብርጭቆው በጣም ደመናማ ስለሆነ አምፖሎቹ እንኳን በእሱ በኩል ሊታዩ አይችሉም) ፡፡

በመስታወት በጣም ከቀለለ - ያጥቡት ፣ እና የበለጠ ግልጽ ይሆናል (እና ብዙ ደመናማ አያድግም) ፣ ከዚያ በፕላስቲክ እንዲህ ያለው መፍትሄ አይረዳም። ደመናማ ኦፕቲክስ ያለው መኪና እንደ ግልፅ ብርጭቆ የሚያምር አይመስልም።

ከመጥፎ ምቾት እና ወደ ድንገተኛ አደጋ የመግባት አደጋ በተጨማሪ ፣ መጥፎ ብርሃን ሌላ ደስ የማይል ውጤት አለው ፡፡ በሚያሽከረክርበት ጊዜ አሽከርካሪው ዓይኖቹን እያጣራ ከሩቅ ማየት አለበት ፡፡ ከዚህ በመነሳት በደማቅ ብርሃን በጣም በፍጥነት ይደክማል ፡፡

የፊት መብራቶችን አፈፃፀም የሚያባብሱ ምክንያቶች

የሚከተሉት ምክንያቶች በማሽኑ ኦፕቲክስ ጥራት ላይ ተጽዕኖ ያሳድራሉ-

• ደካማ ጥራት ያላቸው አምፖሎች ፡፡ አንድ መደበኛ ብርሃን አምፖል በጨለማ ውስጥ ብቻ ጠቃሚ ነው ፡፡ ግን በድንግዝግዝና በዝናብ ጊዜ እንኳን የብርሃን ጨረሩ በጣም ደካማ ስለሆነ ነጂው መብራቱን ማብራት ሙሉ ለሙሉ የዘነጋ ይመስላል ፡፡ የከፍተኛ ብርሃን አምፖሎችን በመተካት ሁኔታው ​​ይስተካከላል ፣ ለምሳሌ ፣ ኤልኢዲዎች (በ halogen እና LEDs መካከል ስላለው ልዩነት ያንብቡ) እዚህ);
• መኪና በሚያሽከረክሩበት ወይም በሚያገለግሉበት ጊዜ ለጥቃቅን ንጥረ ነገሮች ተጋላጭነት ላይ ላዩን መልበስ;
• በእርጥብ የአየር ጠባይ ላይ የጭጋግ መብራቶችን (ይህ ለምን ይከሰታል እና እንዴት መቋቋም እንደሚቻል ፣ ያንብቡ) በተለየ ግምገማ ውስጥ).

የመልበስ ምክንያቶች

የፊት መብራቱ በተለያዩ ምክንያቶች ደመናማ ሊሆን ይችላል። በጣም የተለመዱት

• ለጽዳማ ቁሳቁሶች መጋለጥ። በማሽከርከር ሂደት ውስጥ የመኪናው ፊት ለፊት የተለያዩ ቆሻሻዎችን የሚሸከም የአየር ፍሰት ተጽዕኖን ይመለከታል። እሱ አቧራ ፣ አሸዋ ፣ መካከለኛ ፣ ጠጠሮች ፣ ወዘተ ሊሆን ይችላል ፡፡ ከፕላስቲክ የፊት መብራቶች ጋር በጠበቀ ግንኙነት ፣ ማይክሮክራኮች በመስታወቱ ገጽ ላይ ይታያሉ ፣ ይህ ገጽ በሸካራ በተሸፈነ አሸዋማ ወረቀት እንደ ተለጠፈ ፣
• ትላልቅ ድንጋዮች ፕላስቲክን በመምታት አቧራ ወደ ውስጥ ዘልቆ ወደዚያ የሚዘልቅ ጥልቅ ቺፕስ እና ጥልቅ ስንጥቆች እንዲፈጠሩ ሊያደርግ ይችላል ፡፡
• የፊት መብራቶች ደረቅ ጽዳት. A ብዛኛውን ጊዜ A ሽከርካሪዎች ራሳቸው የፊት መብራቶቹን በደረቅ ጨርቅ በማጽዳት የመደብዘዝ ሂደቱን ያፋጥናሉ ፡፡ በዚህ ጊዜ በአለባበሱ እና በፕላስቲክ መካከል የታሰረ አሸዋ ወደ አሸዋ ወረቀት እህል ይለወጣል ፡፡

የፊት መብራቶች ገጽ ላይ የመንፈስ ጭንቀት ፣ ቺፕስ ወይም ስንጥቅ ሲፈጠር አቧራ እና ቆሻሻ ቅንጣቶች በውስጣቸው መከማቸት ይጀምራሉ ፡፡ ከጊዜ በኋላ ይህ ንጣፍ በጣም ተጭኖ ስለሆነ ምንም ዓይነት ማጠብ ሊረዳ አይችልም ፡፡

መሳሪያዎች እና ቁሶች

የተራቀቀ የባለሙያ መሳሪያም ሆነ ልዩ ችሎታ ባይኖርም የፊት መብራቶች በቤት ውስጥ በማንኛውም የመኪና ባለቤት ሊበሩ ይችላሉ። ሂደቱን ለማጠናቀቅ ያስፈልግዎታል:

• የማሽከርከር ዘዴ ያለው የኃይል መሣሪያ - መሰርሰሪያ ፣ ዊንዲቨር ፣ ሳንደርስ ፣ ግን ፈጪ አይደለም ፡፡ የፍጥነት መቆጣጠሪያ መኖሩ አስፈላጊ ነው;
• ዓባሪ - በሚተካው የአሸዋ ወረቀት መሽከርከሪያ መንኮራኩር;
• የተለያዩ የእህል መጠኖችን በሚተካ ሽፋን ኤሚሪ ጎማ ፡፡ እንደ ጥፋቱ መጠን (በቺፕስ እና በጥልቀት ቧጨራዎች ፊት ፣ ከ 600 ፍርግርግ ጋር የአሸዋ ወረቀት ያስፈልጋል) ፣ የመጥረጊያው ጠጠር የተለየ ይሆናል (ለመጨረሻ ሥራ ፣ ከ 3000 እስከ 4000 ፍርግርግ ያለው ወረቀት ያስፈልጋል);
• የማሽከርከሪያ መሽከርከሪያ (ወይም በእጅ ሥራ ቢከሰት ድራጊዎች);
• የማጣበቂያ ማጣበቂያ። ማጣበቂያው ራሱ ጠጣር ቅንጣቶችን በውስጡ መያዙን ከግምት ውስጥ ማስገባት ተገቢ ነው ፣ ስለሆነም ለመጨረሻው ሥራ ሰውነትን ለማከም ሳይሆን ለዓይን (ኦፕቲካል) ስርዓቶች መውሰድ አለብዎት ፡፡ አንድ ኤሚሪ ጎማ በ 4000 ሸካራ መግዛትን ከገዙ ታዲያ እንደዚህ ዓይነቱን ፓስታ መግዛት አያስፈልግም - ውጤቱ አንድ ነው;
• ለመለጠፍ እንደ አማራጭ እና በጣም ጥሩው የአሸዋ ወረቀት የጥርስ ዱቄት መግዛት ይችላሉ ፣ ግን ይህ በጣም ርካሹ አማራጭ ነው ፣ ይህም ብዙውን ጊዜ ወደ ተፈለገው ውጤት አይመራም;
• የመስታወት ኦፕቲክስን ለማጣራት የአልማዝ አቧራ የያዘ ልዩ ማጣበቂያ ይጠቀሙ;
• ማይክሮፋይበር ወይም ጥጥ ጥብስ;
• የማጣሪያ መሣሪያው ሊነካባቸው የሚችሉ ቦታዎችን ለመሸፈን ቴፕ ማስክ።

የፕላስቲክ የፊት መብራቶችን ማበጠር-የተለያዩ መንገዶች

የፊት መብራቶችን በማጣራት ላይ ሁሉም ሥራዎች በሁኔታዎች በሁለት ምድቦች የተከፋፈሉ ከሆነ ከዚያ ሁለት ይሆናሉ ፡፡ የመጀመሪያው የእጅ ሥራ ሲሆን ሁለተኛው ደግሞ በኤሌክትሪክ መሳሪያዎች አጠቃቀም ላይ ነው ፡፡ ኦፕቲክሶችን በእጅ ለማበጠር ውሳኔ ከተሰጠ ታዲያ ይህ ረጅም እና አሰልቺ ሂደት ስለሚሆንበት ሁኔታ መዘጋጀት ያስፈልግዎታል ፡፡

በእጅ መጥረግ

ይህ በጣም ርካሹ መንገድ ነው ፡፡ በመጀመሪያ ፣ ላይኛው ገጽ ተወግዷል። በእንደዚህ ሥራ ውስጥ ምንም ልምድ ከሌለ ታዲያ በአንድ ነገር ላይ ልምምድ ማድረግ የተሻለ ይሆናል ፡፡ ይህ የእንጨት ማገጃ ሊፈልግ ይችላል ፡፡ በፈተናው ወቅት ዓላማው ንጣፉን በተቻለ መጠን ለስላሳ እና ከቦርሶች ነፃ ለማድረግ ነው ፡፡

ፕላስቲክን በአንድ እና በመስታወቱ አንድ ክፍል ብቻ ወደ ፊት እና ወደ ፊት አይጥሉት ፡፡ ስለዚህ ያለ ትልቅ ማሽቆልቆል የመያዝ ስጋት አለ ፣ ያለ መፍጨት መሣሪያ ለማስወገድ አስቸጋሪ ይሆናል ፡፡ በሂደቱ ማብቂያ ላይ አንድ ጥፍጥፍ በአለባበሶቹ ላይ ተተግብሮ ብርጭቆው ይሠራል ፡፡ ተመሳሳይ ሂደት አስፈላጊ ከሆነ ከፊት መብራቱ ውስጥ ይካሄዳል።

የአሸዋ ወረቀት እንጠቀማለን

ለማኑዋል ወይም ለማሽን መጥረጊያ የአሸዋ ወረቀት ሲመርጡ ፣ በአለባበሱ ደረጃ ላይ መገንባት አስፈላጊ ነው። ድብርት ወይም ጥልቅ ጭረት ካለበት ሻካራ-የጥራጥሬ ወረቀት ያስፈልግዎታል። ዋናውን የተበላሸ ንጣፍ ለማስወገድ በ 600 ፍርግርግ መጀመር አስፈላጊ ነው (አነስተኛ ጉዳቱ የበለጠ ከፍተኛ ነው) ፡፡

ከዚያ እህሉ በእያንዳንዱ ጊዜ ይጨምራል ፡፡ ወረቀቱ ተጣጣፊ እና ሻካራ እጥፎችን የማይፈጥር እንዲሆን ከወደፊቱ እርጥብ መሆን አለበት። መፍጨት በተለያዩ አቅጣጫዎች በክብ እንቅስቃሴዎች ይከናወናል ፣ ስለሆነም የአሸዋ ወረቀቱ በወረር ላይ አይሰራም ፣ ግን ጥረቶቹ በእኩል ይሰራጫሉ። ሳንድደር ጥቅም ላይ ከዋለ ሂደቱ በጣም ቀላል ነው።

የፊት መብራት በጥርስ ሳሙና

በበይነመረብ ላይ ሰፊ የሆነ ምክር አለ - ውድ የሆኑ ብሌሾችን እና መሣሪያዎችን ሳይጠቀሙ የፊት መብራቶቹን ለማጣራት እና ተራ የጥርስ ሳሙና ይጠቀሙ ፡፡ በእንዲህ ዓይነት ሁኔታዎች ውስጥ ኤክስፐርቶች የጥራጥሬ ቅንጣቶችን ስለሚይዙ የነጭ ዓይነቶች መለጠፊያ እንዲጠቀሙ አይመክሩም ፡፡

ሆኖም ፣ በዚህ ሁኔታ የፊት መብራቱን ወደ ፍጹም ሁኔታ ከማምጣት የበለጠ የማጥፋት እድሉ ሰፊ ነው ፡፡ ተጨማሪ ገንዘብ ሳይጠቀሙ ይህ ውጤት ሊገኝ አይችልም ፡፡ የሆነ ሆኖ ፣ ቧጨራዎችን እና ቺፖችን ለማስወገድ ፣ አንድ ቀጭን ፕላስቲክን ማስወገድ ያስፈልግዎታል ፣ እና ያለ ማጠጫ ወረቀት ይህን ማሳካት አይቻልም።

የፊት መብራቱን በሚነፃ የጥርስ ሳሙና ካጠቡት ፣ የእቃው እህል የማይለወጥ ስለሆነ ፕላስቲክ የበለጠ ይቧጫል። ረጋ ያለ ማጣበቂያ ጥቅም ላይ ከዋለ ጉዳቱን ማስወገድ አይችልም ፣ እና ከጊዜ በኋላ እንደገና የፊት መብራቱ ላይ ቆሻሻ ይከማቻል። በዚህ ምክንያት ፣ ከተለየ የድንገተኛ ኤሚሪ ጎማዎች ጋር ማለስለሻ መጠቀሙ ወይም ወደ ሙያዊ የጥገና ሱቆች እገዛ መጠቀሙ የተሻለ ነው ፡፡

ማሽን ማድረጊያ

ከኃይል መሣሪያ አሠራር ጋር ጥቂት ጥቃቅን ጉዳዮችን ሳይጨምር በወፍጮ መፍጫ የማሸጊያ መርሆ ከማኑዋል ጋር ተመሳሳይ ነው ፡፡ በክበቡ ሽክርክሪት ወቅት በአንድ ቦታ ላይ ማቆም አይችሉም ፣ እና እንዲሁ ላይ ላዩን በጥብቅ ይጫኑ ፡፡ አብዮቶቹ ወደ መካከለኛው ቦታ መዘጋጀት አለባቸው ፣ እና በሚሰሩበት ጊዜ የፕላስቲክ ወለል በጣም እየሞቀ ስለመሆኑ በየጊዜው መመርመር አስፈላጊ ነው ፡፡

ከላይ የተጠቀሱትን ህጎች ችላ ካልክ የፊት መብራቱ ሊጎዳ ይችላል - ፕላስቲኩ ከመጠን በላይ ይሞቃል ፣ እና ላዩ አሰልቺ ይሆናል ፣ በጭረት መኖሩ ምክንያት አይደለም ፣ ነገር ግን ቁሳቁስ እራሱ ከከፍተኛው የሙቀት መጠን ቀለሙን ስለቀየረ። እንደዚህ ያሉትን መዘዞች ለማስተካከል ምንም ነገር የለም ፡፡

ከማሽን ከተጣራ በኋላ የአሲድላይሊክ ቫርኒስ መከላከያ ሽፋን በፕላስቲክ የፊት መብራቱ ገጽ ላይ ሊተገበር ይችላል ፡፡ በኦፕቲክስ ላይ ፈጣን የመቧጨር መታየትን ይከላከላል ፡፡

ውስጣዊ ማጣሪያ

አንዳንድ ጊዜ የፊት መብራቱ በእንደዚህ ያለ ችላ በተባለ ሁኔታ ውስጥ ሲሆን ውጫዊ ብቻ ሳይሆን ውስጣዊ ማቀነባበርም ያስፈልጋል ፡፡ ከኮንቬክስ ወለል ይልቅ ሾጣጣ ማበጠር አስፈላጊ በመሆኑ ሥራው የተወሳሰበ ነው ፡፡ በዚህ ምክንያት ስራውን በእጅ ወይም በልዩ ጥቃቅን ሳንደር እገዛ ማድረግ ይኖርብዎታል ፡፡

በውስጣዊ አሠራር ላይ ያለው የሥራ መርሆ እና ቅደም ተከተል ከላይ ከተጠቀሰው ጋር ተመሳሳይ ነው-

• ላይ ላዩን ሻካራ ወረቀት ጋር መታከም ነው;
• እህሉ እየጨመረ በሄደ ቁጥር;
• የማጠናቀቂያ ሥራ የሚከናወነው በ 4000 ኛው ቁጥር ወይም ለኦፕቲክስ በሚስማር ማጣበቂያ ነው ፡፡

የፊት መብራቶቹን ከሚታየው ገጽታ በተጨማሪ የእነሱ ማቅለሚያ ሌሎች በርካታ አዎንታዊ ገጽታዎች አሉት ፡፡

• የሾፌሩ ዓይኖች ርቀቱን ሲመለከቱ ዓይኖቹ እየደከሙ ይሄዳሉ (አምፖሎቹ እራሳቸው በብሩህ የሚያንፀባርቁ ከሆነ) - መንገዱ በግልጽ ይታያል;
• የአስቸኳይ አደጋን ይቀንሳል;
• በማጣሪያው ሂደት ውስጥ የተወሰኑት ፕላስቲክ ስለሚወገዱ የፊት መብራቱ አዲስ ከመሆኑ የበለጠ ግልፅ ይሆናል ፡፡

በማጠቃለያ - አሰራሩ እንዴት እንደሚከናወን አጭር ቪዲዮ

በትክክል እራስዎ ያድርጉት የፊት መብራት በRS ቻናል ላይ። #ስሞሌንስክ

ጥያቄዎች እና መልሶች

በገዛ እጆችዎ የፊት መብራቶችን ለማለስለስ ምን ያስፈልግዎታል? ንጹህ ውሃ (ጥንድ ባልዲ) ፣ የፖላንድ (የሚያጸዳ እና የማይበላሽ) ፣ ጥንድ የማይክሮፋይበር ናፕኪን ፣ የአሸዋ ወረቀት (የእህል መጠን 800-2500) ፣ መሸፈኛ ቴፕ።

የፊት መብራቶችዎን በጥርስ ሳሙና እንዴት ማፅዳት? በአቅራቢያው ያሉት ክፍሎች በተሸፈነ ቴፕ ይጠበቃሉ. ማጣበቂያው ይተገበራል እና ይሰራጫል። መሬቱ ይደርቃል እና ፕላስቲኩ በእጅ ወይም በማሽን (1500-2000 ራፒኤም) አሸዋ ይደረግበታል.

በጥርስ ሳሙና መቀባት እችላለሁ? በማጣበቂያው ጥንካሬ ላይ የተመሰረተ ነው (አምራቹ ምን ዓይነት ብስባሽ ይጠቀማል). ብዙውን ጊዜ, ዘመናዊ ፓስታዎች በጣም ረጋ ያሉ ናቸው, ስለዚህ ለማጥራት ረጅም ጊዜ ይወስዳል.