Chrysler 300 SRT 2016 ግምገማ

ይዘቶች

ዕቅድ
ባህሪያት
ኢንጂነሮች
መንዳት
300 SRT ትልቅ መልክ ከኮሞዶር እና ፋልኮን የተለየ ያደርገዋል? ከታች ባሉት አስተያየቶች ውስጥ ሀሳብዎን ያሳውቁን.
ለበለጠ የ2016 Chrysler 300 ዋጋ እና ዝርዝር መግለጫ ለማግኘት እዚህ ጠቅ ያድርጉ።

እ.ኤ.አ. በ1960ዎቹ እና 70ዎቹ ውስጥ፣ የአውስትራሊያ ቤተሰብ የመኪና ገበያ በትልቅ ሶስት በሚባሉት ተቆጣጥሮ ነበር። ሁልጊዜ በ "ሆልደን ፣ ፋልኮን እና ቫሊያንት" ቅደም ተከተል የቀረቡት ትልልቅ ባለ ስድስት ሲሊንደር V8 መኪኖች የአካባቢውን ገበያ ተቆጣጠሩ እና እውነተኛ የውጊያ ሮያል ነበሩ።

በ1980 ኩባንያው በሚትሱቢሺ ሲቆጣጠር ክሪስለር ቫሊያንት በመንገድ ዳር ወድቆ ሜዳውን ለሌሎች ሁለት ኩባንያዎች ተወ። አሁን ያ በ Falcon እና Commodore የማይቀር መጥፋት ተለውጧል፣ ትልቁን Chrysler በተመጣጣኝ ዋጋ ባለው ትልቅ ሴዳን ክፍል ውስጥ ትቶታል።

ይህ በ300 እዚህ የተሸጠ የክሪስለር 2005ሲ እና ከፍተኛ ተፈላጊነት ኖሮት የማያውቅ ቢሆንም፣ ስለ እሱ ያለው ነገር ሁሉ ትልቅ ነው እና በመንገድ ላይ ካሉት በጣም ታዋቂ መኪኖች አንዱ ነው።

እ.ኤ.አ. በ 2012 የተለቀቀው የሁለተኛው ትውልድ ሞዴል በ 2015 አጋማሽ ላይ የፊት ገጽታ ተሰጥቷል አዲስ የማር ወለላ ኮር ከግሪል አናት ይልቅ መሃል ላይ ካለው የክሪስለር ፊንደር ባጅ ጋር። በተጨማሪም አዲስ የ LED ጭጋግ መብራቶች እና የቀን ሩጫ መብራቶች አሉ.

በመገለጫ ውስጥ, ባህሪው ሰፊ ትከሻዎች እና ከፍተኛ የወገብ መስመር ይቀራሉ, ነገር ግን በአራት አዲስ የንድፍ ጎማዎች: 18 ወይም 20 ኢንች. የኋለኛው ለውጦች አዲስ የፊት ፋሻ ዲዛይን እና የ LED የኋላ መብራቶችን ያካትታሉ።

ከዚህ ቀደም በሴዳን ወይም ጣቢያ ፉርጎ ቦዲ ስታይል እና በናፍታ ሞተር ያለው፣የመጨረሻው 300 መስመር የሚመጣው ከሴዳን እና ከነዳጅ ሞተሮች ጋር ብቻ ነው። አራት አማራጮች: 300C, 300C የቅንጦት, 300 SRT ኮር እና 300 SRT.

ስሙ እንደሚያመለክተው፣ 300 SRT (በስፖርት እና እሽቅድምድም ቴክኖሎጂ) የመኪናው የአፈጻጸም ስሪት ነው እና አሁን ከመንኰራኵሩ ጀርባ በጣም አስደሳች ሳምንት አሳልፈናል።

Chrysler 300C የመግቢያ ደረጃ ሞዴል በ 49,000 ዶላር እና 300C Luxury ($54,000) ከፍተኛ ልዩ ሞዴል ቢሆንም ፣ የ SRT ልዩነቶች በተቃራኒው ይሰራሉ 300 SRT ($ 69,000) መደበኛ ሞዴል እና 300 ከተገቢው ርዕስ ጋር. የ SRT ኮር ባህሪያትን አጥፍቷል ነገር ግን ዋጋው ($59,000K).

ግንዱ ትክክለኛ ቅርጽ አለው, ይህም ግዙፍ እቃዎችን ለማጓጓዝ ቀላል ያደርገዋል.

ለዚያ $10,000 ቁጠባ፣ ኮር ገዢዎች የሚስተካከለው እገዳ ጠፍተዋል፤ የሳተላይት አሰሳ; የቆዳ መቁረጫ; መቀመጫ አየር ማናፈሻ; የቀዘቀዙ የባህር ዳርቻዎች; የጭነት ምንጣፍ እና ጥልፍልፍ; እና ሃርማን ካርዶን ኦዲዮ።

ከሁሉም በላይ፣ SRT ዕውር ቦታን መከታተልን ጨምሮ በርካታ ተጨማሪ የደህንነት ባህሪያትን ያገኛል። የሌይን መነሻ ማስጠንቀቂያ; የሌይን ጥበቃ ስርዓት; እና ወደፊት የግጭት ማስጠንቀቂያ። በ 300C Luxury ላይም መደበኛ ናቸው።

ሁለቱም ሞዴሎች ባለ 20 ኢንች ቅይጥ ዊልስ በኮር ውስጥ የተቀናጁ እና በSRT የተጭበረበሩ፣ እና Brembo ባለአራት-ፒስተን ብሬክስ (በኮር ላይ ጥቁር እና በ SRT ላይ ቀይ) አላቸው።

ዕቅድ

ክሪስለር 300 ለአራት ጎልማሶች በቂ የእግር፣ የጭንቅላት እና የትከሻ ክፍል አለው። የኋለኛው ወንበር መሀል ላይ ለሌላ ሰው ብዙ ቦታ አለ፣ ምንም እንኳን የማስተላለፊያ ዋሻው በዚህ ቦታ ላይ በቂ መጠን ያለው ምቾት ቢሰርቅም።

ግንዱ እስከ 462 ሊትር የሚይዝ ሲሆን በቀላሉ ግዙፍ እቃዎችን ለመሸከም በትክክል ተቀርጿል. ሆኖም ግን, ከግንዱ የራቀ ጫፍ ለመድረስ ከኋላ መስኮቱ ስር ረጅም ክፍል አለ. የኋላ መቀመጫው የኋላ መቀመጫ 60/40 ሊታጠፍ ይችላል, ይህም ረጅም ሸክሞችን እንዲሸከሙ ያስችልዎታል.

ባህሪያት

የChrysler UConnect መልቲሚዲያ ስርዓት በዳሽቦርዱ መሃል ላይ በሚገኘው ባለ 8.4 ኢንች ንክኪ ቀለም ማሳያ ዙሪያ ያተኮረ ነው።

ኢንጂነሮች

300C በ 3.6 ሊትር Pentastar V6 ፔትሮል ሞተር በ 210 kW እና 340 Nm የማሽከርከር ኃይል በ 4300 ራም / ደቂቃ. በ 300 SRT መከለያ ስር ትልቅ 6.4-ሊትር Hemi V8 350kW እና 637Nm ያለው።

ክሪስለር ቁጥሮችን ባይሰጥም፣ ከ100-XNUMX ማይል በሰአት ያለው ጊዜ ከአምስት ሰከንድ ያነሰ ጊዜ ሊወስድ ይችላል።

ሁለቱም ሞተሮች አሁን ከ ZF TorqueFlite ስምንት-ፍጥነት አውቶማቲክ ስርጭት ጋር ተጣምረው ነው፣ ይህም በተለይ ከዚህ ቀደም ያረጁ ባለ አምስት ፍጥነት የማርሽ ሳጥንን በተጠቀሙ በ SRT ሞዴሎች ውስጥ እንኳን ደህና መጡ። የማርሽ መምረጫው በመሃል ኮንሶል ላይ ክብ መደወያ ነው። በሁለቱም የSRT ሞዴሎች ላይ የCast paddle shifters መደበኛ ናቸው።

የነዳጅ ፍጆታ ከፍተኛ መሆኑ አያስገርምም. የይገባኛል ጥያቄው 13.0L/100ኪሜ ጥምር ዑደት ነው፣ነገር ግን ምክንያታዊ 8.6L/100km በሀይዌይ ላይ፣በሳምንቱ ፈተና በአማካይ ከ15 በላይ ነበር።

መንዳት

የሚሰሙት ነገር በ Chrysler 300 SRT ላይ ያለውን የሞተር ማስጀመሪያ ቁልፍ ሲመቱ የሚያገኙት ነው። በባለሁለት ደረጃ የጭስ ማውጫ ላይ ካለው ፍላፐር ትንሽ እርዳታ መኪናው የጡንቻ መኪና አድናቂዎችን ልብ እንዲሮጥ የሚያደርግ ጠንከር ያለ ደፋር ጩኸት ይፈጥራል።

በሹፌር የተስተካከለ የማስጀመሪያ መቆጣጠሪያ አሽከርካሪው (ይመረጣል የላቀ - ልምድ ለሌላቸው የማይመከር) የሚመርጣቸውን ማስጀመሪያ RPMs እንዲያዘጋጅ ያስችለዋል፣ እና ክሪስለር ቁጥር ባይሰጥም፣ ከ100-XNUMX ማይል በሰአት ከአምስት ሰከንድ ያነሰ ጊዜ ሊፈጥር ይችላል። .

ሶስት የመንዳት ሁነታዎች ይገኛሉ፡ጎዳና፣ ስፖርት እና ትራክ፣ መሪውን የሚያስተካክል፣ መረጋጋት እና የመጎተት መቆጣጠሪያ፣ እገዳ፣ ስሮትል እና ማስተላለፊያ ቅንጅቶችን የሚያስተካክል። በ UConnect ሲስተም የንክኪ ስክሪን በኩል ተደራሽ ናቸው።

አዲሱ ባለ ስምንት ፍጥነት ስርጭት ከቀዳሚው ባለ አምስት ፍጥነት ስርጭት አንፃር ጥሩ መሻሻል ነው - ሁል ጊዜ በትክክለኛው ማርሽ በትክክለኛው ጊዜ እና በጣም ፈጣን ፈረቃ።

የእነዚህን ትልቅ የክሪስለርስ መጠን ለመላመድ በከተማው ውስጥ ትንሽ ጊዜ ይወስዳል። ከሾፌሩ ወንበር እስከ መኪናው ፊት ድረስ በጣም ረጅም መንገድ ነው፣ እና እርስዎ በጣም ረጅም በሆነ ኮፈያ ውስጥ እየተመለከቱ ነው ፣ ስለሆነም የፊት እና የኋላ ዳሳሾች እና የኋላ መመልከቻ ካሜራ በእውነቱ ኑሮን ይፈጥራሉ።

በ300 አውራ ጎዳና ላይ፣ SRT በንጥሉ ውስጥ ነው። ለስላሳ፣ ጸጥ ያለ እና ዘና ያለ ግልቢያ ይሰጣል።

ምንም እንኳን ከፍተኛ መጎተቻ ቢኖረውም ፣ ይህ ትልቅ ከባድ መኪና ነው ፣ ስለሆነም ትናንሽ ፣ ቀልጣፋ መኪኖች ጋር እንደሚያደርጉት ከማእዘን ወጥቶ ደስታን አያገኙም።