ወደ ሞተሩ ውስጥ ዘይት ካፈሱ ምን ይከሰታል: መዘዞች እና መወገድ
ለአሽከርካሪዎች ጠቃሚ ምክሮች

ወደ ሞተሩ ውስጥ ዘይት ካፈሱ ምን ይከሰታል: መዘዞች እና መወገድ

ማንኛውም የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር የቆሻሻ ክፍሎችን የማያቋርጥ ቅባት ያስፈልገዋል, አለበለዚያ ሞተሩ በፍጥነት አይሳካም. ለእያንዳንዱ ሞተር የተወሰነ መጠን ያለው የቅባት ስርዓቱ የሥራ ፈሳሽ ጥቅም ላይ ይውላል-የሞተር ዘይት። ደረጃውን ለመለካት ልዩ ፍተሻ የሚፈቀደው ከፍተኛ እና ዝቅተኛው ምልክት ያለው ሲሆን በአንዳንድ ዘመናዊ አውቶቡሶች ላይ ደረጃው የሚወሰነው በኤሌክትሮኒክስ ነው። ግን የዘይቱን መጠን መቆጣጠር በጣም አስፈላጊ የሆነው ለምንድነው? የቅባት እጥረት ወደ መበላሸት እና የሙቀት መጠን መጨመር ካስከተለ ታዲያ ዘይት ወደ ሞተሩ ውስጥ ካፈሱ ምን ይከሰታል?

ከመጠን በላይ ምክንያቶች

በጣም ግልጽ የሆነው ምክንያት የባለቤቱ (መኪናው በራሱ የሚያገለግል ከሆነ) ወይም የአገልግሎት ጣቢያ ሰራተኞች ግድየለሽነት ነው. ይህ የሚከሰተው ዘይቱን በሚቀይሩበት ጊዜ ብዙውን ጊዜ የሞተር ዘይትን ሙሉ በሙሉ ማፍሰስ ስለማይቻል እስከ 500 ሚሊ ሜትር ድረስ በደንብ ሊቆይ ይችላል. በመቀጠልም በአምራቹ የተጠቆመው መደበኛ መጠን ያለው ትኩስ ፈሳሽ ይፈስሳል, በውጤቱም, የተትረፈረፈ ፈሳሽ ተገኝቷል.

አንድ ትልቅ መጠን በንቃት ሲፈስ ይከሰታል። በሆነ ምክንያት, ብዙ ሰዎች በሞተሩ ውስጥ የበለጠ ቅባት, የተሻለ ነው, በተለይም "የዘይት ማቃጠያ" ተብሎ የሚጠራው ከታየ. አሽከርካሪዎች ያለማቋረጥ ማፍሰስ አይፈልጉም, ስለዚህ ወዲያውኑ የበለጠ ለመሙላት ፍላጎት አለ. ይህን ማድረግም ስህተት ነው።

ወደ ሞተሩ ውስጥ ዘይት ካፈሱ ምን ይከሰታል: መዘዞች እና መወገድ

የዘይት መጠን ከተለመደው 2 እጥፍ ይበልጣል

ወደ ቅባት ስርዓት ውስጥ በሚገቡ ፀረ-ፍሪዝ ምክንያት የዘይቱ መጠን ሊጨምር ይችላል። ይህ በዘይቱ ውስጥ ኢሚልሽን በመኖሩ ሊታወቅ ይችላል. በዚህ ሁኔታ የመኪናው አሠራር የተከለከለ ነው, የችግሩን መንስኤ በአስቸኳይ ማስወገድ አስፈላጊ ነው.

ስለ መብዛት እንዴት ማወቅ እንደሚቻል

ለመፈተሽ ቀላሉ መንገድ በምርመራ ማረጋገጥ ነው። ይህንን ለማድረግ መኪናው በጠፍጣፋ ቦታ ላይ መሆን አለበት, ሞተሩ ቢያንስ ለግማሽ ሰዓት ያህል ማቀዝቀዝ አለበት, ስለዚህም የሞተር ዘይት ሙሉ በሙሉ በጠርሙስ ውስጥ እንዲገባ ይደረጋል. ሞተሩን ከመጀመርዎ በፊት የማታ ማቆሚያ ካደረጉ በኋላ ለመፈተሽ በጣም ጥሩው አማራጭ።

ሌላው ቀጥተኛ ያልሆነ ምልክት ያለምንም ምክንያት የነዳጅ ፍጆታ መጨመር ነው. የተትረፈረፈ ዘይት የፒስተን እንቅስቃሴን የመቋቋም ችሎታ ይፈጥራል ፣ ክራንክ ዘንግ በከፍተኛ ጥረት ይሽከረከራል ፣ በውጤቱም ፣ በዝቅተኛ ጉልበት ምክንያት ተለዋዋጭነት ይወድቃል። በዚህ ሁኔታ አሽከርካሪው በጋዝ ፔዳል ላይ የበለጠ ስለሚጫን መኪናው በፍጥነት እንዲጨምር ያደርገዋል, ይህ ደግሞ የነዳጅ ፍጆታ ይጨምራል.

ሌሎች ምክንያቶችም በዘይት ፍጆታ ላይ ተጽእኖ ሊያሳድሩ ይችላሉ. በጽሁፉ ውስጥ ተጨማሪ ያንብቡ.

ከመጠን በላይ መዘዞች

ብዙ አሽከርካሪዎች የሞተር ዘይት በሚሠራበት ጊዜ እንደሚሞቅ ያውቃሉ እና ከፍተኛ መጠን ባለው ፈሳሽ ፣ በቅባት ስርዓቱ ውስጥ ያለው ግፊት ይጨምራል። በዚህ ምክንያት ማህተሞች (እጢዎች) ሊፈስሱ ይችላሉ.

ወደ ሞተሩ ውስጥ ዘይት ካፈሱ ምን ይከሰታል: መዘዞች እና መወገድ

የ crankshaft ዘይት ማህተም እና ዘይት መፍሰስ ያለበት ቦታ

ከራሴ ተሞክሮ በመነሳት በሞተሩ ውስጥ ካለው የዘይት መትረፍ የተነሳ የክራንክሻፍት ዘይት ማህተሙን መጭመቅ ከአሽከርካሪ ብስክሌት ያለፈ ምንም ነገር እንዳልሆነ በእርግጠኝነት መናገር እችላለሁ። ማኅተሙ ካልተለበሰ ምንም ነገር አይከሰትም, በጣም በከፋ ሁኔታ ውስጥ, ዘይቱ ይፈስሳል. ነገር ግን ከመጠን በላይ ወደ ክራንክኬዝ የአየር ማናፈሻ ስርዓት መለቀቅ በጣም ይቻላል ፣ ይህም ወደ ዘይት ፍጆታ መጨመር ያስከትላል።

እንዲሁም ፣ በከፍተኛ ቅባት ምክንያት ፣ በርካታ የባህሪ ጉድለቶች ተለይተዋል-

  • በሲሊንደሮች ውስጥ ኮክኪንግ;
  • በዝቅተኛ የሙቀት መጠን ሞተሩን ለመጀመር አስቸጋሪ ነው;
  • የነዳጅ ፓምፕ የአገልግሎት ህይወት መቀነስ እና በጭስ ማውጫ ስርዓት ውስጥ ማነቃቂያ;
  • የዘይቱን አረፋ ማፍለቅ ይቻላል (የቅባት ባህሪያት መቀነስ);
  • በማቀጣጠል ስርዓት ውስጥ አለመሳካቶች.

ቪዲዮ: ከመጠን በላይ መጨናነቅን የሚያስፈራራ

ዘይት ወደ ሞተር ፈሰሰ | መዘዝ | ምን ለማድረግ

ችግሩን እንዴት ማስተካከል እንደሚቻል

ከመጠን በላይ መጨመርን ለማስወገድ ብዙ ዘዴዎችን መጠቀም ይችላሉ-

ቪዲዮ-የሞተሩን ዘይት እንዴት ማውጣት እንደሚቻል

በሞተሩ ውስጥ ያለው ጥሩው የዘይት መጠን በትንሹ እና በከፍተኛ ምልክቶች መካከል መሆን አለበት ፣ እያንዳንዱ የመኪና ባለቤት በየጊዜው መቆጣጠር አለበት። የስራ ፈሳሹን ፍጆታ መጨመር ወይም ያለ ምንም ምክንያት በጊዜ ውስጥ ደረጃው መጨመርን ለማስተዋል ብቸኛው መንገድ ይህ ነው.

አስተያየት ያክሉ