ስለ ብሬክስ ምን ማወቅ አለቦት?
ሳቢ የሆኑ ጽሑፎች

ስለ ብሬክስ ምን ማወቅ አለቦት?

ስለ ብሬክስ ምን ማወቅ አለቦት? የብሬክ ሲስተም ለደህንነታችን ኃላፊነት ያለው በጣም አስፈላጊ አካል ሊሆን ይችላል። ልክ እንደ አውቶሞቢል ኢንዱስትሪ፣ ብሬክስም አፈ ታሪክ እና አጉል እምነቶች ሆነዋል። እነሱ በጣም ጎጂ አይደሉም እና ህይወታችንን እና ጤናችንን አይነኩም, ነገር ግን የኪስ ቦርሳችንን ይዘት ሊነኩ ይችላሉ.

በኦፕሬሽን እንጀምር። ታዲያ ከምን? ከሁሉም በላይ, ፍጥነት መቀነስ ስንፈልግ, የታችኛውን እጃችንን መጫን እንዳለብን ሁሉም ያውቃል ስለ ብሬክስ ምን ማወቅ አለቦት?መሃከል ወይም, አውቶማቲክ ስርጭትን በተመለከተ, የግራ ፔዳል. እና ፍጥነት መቀነስ ካልፈለግን, ከዚያ አንጫንም. ነገር ግን፣ ብሬክን በብቃት እንድንጠቀም የሚረዱን ጥቂት ህጎች አሉ፣ እና በነገራችን ላይ፣ ላያስከስርን ይችላል።

እንዴት ማቀዝቀዝ ይቻላል?

አሮጌ መኪና ካለን እና ኤቢኤስ ከሌለን፣ ወለሉ ላይ ያለው ፔዳል ቀይ ትኩስ እና ሊያቃጥልን የሚችል ይመስል ብሬክ ማድረግ አለብን። ስለዚህ ስስ። ኤቢኤስ በተገጠመላቸው ተሽከርካሪዎች ውስጥ፣ ተቃራኒው እውነት ነው። ምንም የግፊት ብሬኪንግ ወይም ሌሎች የድጋፍ ዘዴዎች የሉም። ከድንገተኛ አደጋ ጋር እየተገናኘን ከሆነ ክላቹን ገፋን እና ብሬክን ወደ ወለሉ እና እንቅፋቱን በማስወገድ ላይ እናተኩራለን። በዕለት ተዕለት ጥቅም ላይ በሚውልበት ጊዜ, ቀደም ብሎ እና በበለጠ ፍጥነት ብሬክ ማድረግ የተሻለ ነው. በመጨረሻው ሰዓት ፍጥነት አንቀንስ። ሁሌም የሚያስደንቀን እና በክፉ የሚያልቅ ነገር ሊኖር ይችላል። ለትንሽ ጊዜ እናዘገይ። ብሬክን በአጭር ጊዜ መጠቀም አነስተኛ ሙቀትን ያስከትላል. ፍሬን ተጭኖ መንዳት ምንም ፋይዳ የለውም። በእርግጥ ሃይሉ እንደ ሙቀት ይጠፋል ነገርግን በጣም ብዙ እናመነጫለን ይህም ከመጠን በላይ ማሞቅ እና ዲስኮችን, ንጣፎችን ወይም የፍሬን ፈሳሹን ማፍላት ይችላል. ይህ በጣም አደገኛ ሁኔታ ነው.

የአሠራር ስህተቶች

በጣም የተለመዱት ስህተቶች ትክክለኛ ያልሆነ ብሬኪንግ ቴክኒክ እና የስርዓቱን ከመጠን በላይ ማሞቅ, ለምሳሌ ወደ ዲስኮች የተሳሳተ አቀማመጥ ይመራሉ. ብዙ ጊዜ ስለ እንደዚህ አይነት ስህተት በኢንተርኔት መድረኮች ላይ ማንበብ እንችላለን. ብዙውን ጊዜ የመኪናው ባለቤት በደንብ ያልተነደፈ የብሬክ ሲስተም ተጠያቂ ያደርጋል። መጥፎ ብሬክ ዲስኮች እና ፓዶች። ይሁን እንጂ ስህተቱ ከእሱ ጎን ነው. ብዙ ጊዜ፣ ዲስኮች ስንነዳ ይጎዳሉ፣ ለምሳሌ፣ በጣም ሞቃት ፍሬን ወዳለው ኩሬ ውስጥ ስንነዳ። የዲስክ መተጣጠፍ በፍሬን ፔዳል ውስጥ ያለውን የልብ ምት እና በመሪው ላይ የሚሰማውን ንዝረት ይሰጠናል። እንዲህ ያለውን ጉዳት ለማስተካከል የሚደረጉ ማናቸውም ሙከራዎች ውድቅ ናቸው። ጋሻ ማንከባለል ለጊዜው ይሻሻላል። የመጀመሪያው ጠንካራ ብሬኪንግ ድረስ. ንጣፎች በከፍተኛ ሙቀት ሊጎዱ ይችላሉ. በሕያው እሳት ካልተቃጠሉ ቫይታሚክ ሊሆኑ ይችላሉ። ይህ ውጤታማነታቸውን ይቀንሳል እና ፍሬን በሚያቆሙበት ጊዜ ጩኸት ያስከትላል. ሌላው ችግር የጎማ ቦት ጫማዎችን ሁኔታ ችላ ያለ አመለካከት ነው, የመመሪያው ካሊፐር ሽፋኖች ከተበላሹ ይጨናነቃሉ, የብሬክ ፓድስ ያልተስተካከለ ይለብሳሉ, እና የብሬኪንግ ቅልጥፍና ይቀንሳል. በፒስተን ቀሚስ ላይ የሚደርሰው ጉዳት እርጥበት እና ቆሻሻ ወደ ውስጥ እንዲገባ ያደርጋል. ውጤቱም የፒስተን ዝገት እና በካሊፐር ውስጥ መጨናነቅ ነው. ውጤቱም የፍሬን ችሎታን ሙሉ በሙሉ ማጣት ወይም በዲስክ ላይ ያሉትን የንጣፎች መጨናነቅ, ፈጣን ድካም እና ከፍተኛ የመቋቋም ችሎታ ስላለው የነዳጅ ፍጆታ ይጨምራል. ሌላው ችግር የፓርኪንግ ብሬክ ሲስተም ነው። ገመዱ ብዙውን ጊዜ እዚህ ጥፋተኛ ነው. ትጥቁ ከተሰነጠቀ ዝገት ይከሰታል እና በክረምት ውስጥ, በስንጥቆች እና ስንጥቆች ውስጥ ወደ ውስጥ የሚገባው ውሃ ይቀዘቅዛል. የፍሬን ሁኔታ መከታተል አለበት. ጎማዎችን በምንቀይርበት ጊዜ ይህንን በዓመት ሁለት ጊዜ ለማድረግ ጥሩ እድል አለን። ትንሽ ጥረት ይጠይቃል, ነገር ግን ገንዘብን እና ችግርን ይቆጥባል.

የዲስኮች እና የንጣፎች ምርጫ

የብሬክ ሲስተም የመለዋወጫ እቃዎች ምርጫ በጣም ትልቅ ነው. ወደ ዲስኮች ስንመጣ፣ ደረጃውን የጠበቀ፣ የተቦረቦረ ወይም የተቦረቦረ ምርጫ አለን። ለመምረጥ የተለያዩ ጥንካሬዎች አሉ. በጣም ጥሩውን መፍትሄ በሚመርጡበት ጊዜ በይነመረቡ በታላቅ ምክሮች ተሞልቷል። በአስተማማኝ ኩባንያ የተሠሩ ተከታታይ ክፍሎችን መምረጥ በጣም ምክንያታዊ ነው. የሚያሳዝነው እውነት ይህ ነው። በጣም ርካሹ መፍትሄዎች ሁልጊዜ አይሰሩም, እና የራስዎን ክፍሎች ምርጫ ማድረግ የተለያዩ መጨረሻዎች ሊኖሩት ይችላል. በተጨማሪም ትላልቅ ዲስኮችን መጫን እና የመለኪያ መለኪያዎችን መተካት ተቃራኒ ሊሆን ይችላል. ችግሩ በኤቢኤስ ካሊብሬሽን ላይ ሊሆን ይችላል። “ከመጠን በላይ” ብሬክ ሲስተም ሲጭኑ፣ እርጥብ መሬት ላይ ብሬክ ባደረጉ ቁጥር ኤቢኤስ የሚነቃው ሊሆን ይችላል። ልምድ እንደሚያሳየው የፍሬን ቅልጥፍናን ለመጨመር በመጀመሪያ ደረጃ የሁሉንም አካላት ጥሩ ቴክኒካዊ ሁኔታ መንከባከብ አለብዎት. ይህ ውጤታማ ብሬኪንግ ዋስትና ይሰጠናል።

ስለ ብሬክስ ምን ማወቅ አለቦት?

አስተያየት ያክሉ