በመኪና ውስጥ ድርብ ክላች ምንድን ነው (መሣሪያ እና የአሠራር መርህ)
ለአሽከርካሪዎች ጠቃሚ ምክሮች

በመኪና ውስጥ ድርብ ክላች ምንድን ነው (መሣሪያ እና የአሠራር መርህ)

15.06.2022 /

የማንኛውንም መኪና የማስተላለፊያ አካላት የሞተር ሽክርክሪት ወደ ድራይቭ ዊልስ መተላለፉን ለማረጋገጥ ነው. በአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ መባቻ ላይ ይህን ተግባር የሚያቀርቡ መሳሪያዎች በዲዛይኑ ቀላልነት ምክንያት በጣም ውጤታማ አልነበሩም። የቀረቡት አንጓዎች ዘመናዊነት ከኃይል ማጣት እና የመኪናው ተለዋዋጭ ባህሪያት ሳይኖር ለስላሳ የማርሽ ለውጥ ማምጣት ይቻል ነበር.

በመኪና ውስጥ ድርብ ክላች ምንድን ነው (መሣሪያ እና የአሠራር መርህ)

ክላቹ በቶርኪው ስርጭት ውስጥ ቁልፍ ሚና ይጫወታል. ይህ ውስብስብ ቋጠሮ አሁን ለማየት የለመድነው ከመሆኑ በፊት ብዙ ለውጦችን አድርጓል።

ወደ ሲቪል አውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ውስጥ መግባታቸውን ያገኙት ብዙዎቹ ማሻሻያዎች ከተወዳዳሪ መኪናዎች የተበደሩ ናቸው። ከመካከላቸው አንዱ በዚህ ጽሑፍ ውስጥ የምንነጋገረው ድርብ ክላች ተብሎ የሚጠራው ሊሆን ይችላል ።

በሁለት ክላች ማስተላለፊያ እና አውቶማቲክ ስርጭት እና በእጅ ማስተላለፊያ መካከል ያለው ልዩነት ምንድነው?

ይህ የማይታወቅ የምህንድስና ፈጠራ ምን እንደሆነ ለማወቅ እንሞክር። የድብል ክላች ጽንሰ-ሐሳብ እንደሚያመለክተው እንዲህ ዓይነቱ ንድፍ 2 ክፍሎች መኖራቸውን ያሳያል።

በመኪና ውስጥ ድርብ ክላች ምንድን ነው (መሣሪያ እና የአሠራር መርህ)

እንደዚያ ነው, የዚህ ዓይነቱ ክላች በሁለት የሚነዱ የግጭት ዲስኮች መገኘት ይለያል, ነገር ግን ሁሉም ነገር በመጀመሪያ በጨረፍታ እንደሚመስለው ቀላል አይደለም.

የቀረበው የአሠራር ዘዴ ከሮቦት የማርሽ ሳጥኖች ጋር ተጣምሯል። በዚህ ጉዳይ ላይ, እየተነጋገርን ያለነው የተወሰኑ የፍጥነት ስብስቦችን ለማብራት ሃላፊነት ስላላቸው የተጣመሩ የማርሽ ሳጥኖች ነው. አንዱ ለየት ያሉ ጊርስዎች ተጠያቂ ነው, ሌላኛው ደግሞ ለእኩል.

ምናልባት በሁለት-ክላች ማርሽ ሳጥን እና በሌሎቹ ሁሉ መካከል ያለው ልዩነት ድርብ ዘንግ ተብሎ የሚጠራው መኖር ነው። በተወሰነ ደረጃ, ይበልጥ የተወሳሰበ ንድፍ ተመሳሳይ የማርሽ እገዳ ነው.

በመኪና ውስጥ ድርብ ክላች ምንድን ነው (መሣሪያ እና የአሠራር መርህ)

የዚህ አይነት የማርሽ ስብስብ የውጨኛው ዘንግ ላይ ያሉት ጊርስዎች ከማርሽ ጋራዎች ጋር ይሳተፋሉ፣ እና የውስጥ ዘንግ ተብሎ የሚጠራው ማርሽ እንግዳ ከሆኑ ጊርስዎች ጊርስ ጋር ይገናኛል።

የቀረቡት የማስተላለፊያ ክፍሎች ቁጥጥር የሚከናወነው ለሃይድሮሊክ ድራይቭ እና አውቶማቲክ ሲስተም ምስጋና ይግባው ነው። የቀረበው የማርሽ ሳጥን አይነት እንደ አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ሳይሆን የማሽከርከር መቀየሪያ የተገጠመለት አለመሆኑን ልብ ሊባል ይገባል።

በዚህ ጉዳይ ላይ ስለ ሁለት ዓይነት ክላችቶች ማውራት የተለመደ ነው-ደረቅ እና እርጥብ. በእነሱ ላይ በጽሁፉ ውስጥ በበለጠ ዝርዝር ውስጥ እንኖራለን.

እንዴት እንደሚሰራ

ከቀረበው መስቀለኛ መንገድ አንዳንድ የንድፍ ገፅታዎች ጋር መተዋወቅ, የአሠራሩን መርህ ለመረዳት እንሞክር.

በመኪና ውስጥ ድርብ ክላች ምንድን ነው (መሣሪያ እና የአሠራር መርህ)

ወደ ቴክኒካዊ ስውር ዘዴዎች ካልገቡ የሥራው ስልተ ቀመር ወደ ብዙ ደረጃዎች ሊከፈል ይችላል-

  1. በመጀመሪያ ማርሽ ውስጥ እንቅስቃሴ ከጀመረ በኋላ ስርዓቱ የሚቀጥለውን ለማካተት ያዘጋጃል;
  2. ከተቀመጡት የፍጥነት ባህሪዎች ጋር የሚዛመድ የተወሰነ ጊዜ ላይ ከደረስኩ በኋላ የመጀመሪያው ክላቹ ተቋርጧል።
  3. ሁለተኛው የማርሽ ማርሽ አውቶማቲክ ተሳትፎን በማቅረብ ሁለተኛው ክላች ወደ ሥራ ይመጣል ።
  4. የሞተርን ፍጥነት የመጨመር ሂደትን በመተንተን, ከመቆጣጠሪያው ሞጁል የሚመጡ ትዕዛዞችን የሚፈጽም አስመጪዎች ሶስተኛውን ማርሽ ለማብራት በዝግጅት ላይ ናቸው.

ቀጣይ የፍጥነት ማካተት የሚከሰተው በተመሳሳይ መርህ መሰረት ነው. በማርሽ ሳጥኑ ውስጥ በቀረበው ቅጽ ላይ የተጫኑት ዳሳሾች ስርዓት የተለያዩ መለኪያዎችን ለመተንተን እንደሚፈቅድ ልብ ሊባል ይገባል-የተሽከርካሪ ፍጥነት ፣ የማርሽ ማሽከርከሪያ ቦታ ፣ የፍጥነት መቆጣጠሪያ / የብሬክ ፔዳል።

የተቀበለውን ውሂብ በመተንተን, አውቶማቲክ እና ለተወሰነ ሁኔታ ተስማሚ የሆነውን ሁነታን ይመርጣል.

ባለሁለት ክላች ማርሽ ሳጥን። መሳሪያ እና የአሠራር መርህ

ከሌሎች ነገሮች በተጨማሪ, እንደዚህ አይነት ስርዓት በሚኖርበት ጊዜ ክላቹክ ፔዳል በቀላሉ እንደማይገኝ ልብ ሊባል የሚገባው ነው. የማርሽ ምርጫ በራስ-ሰር ይከናወናል, አስፈላጊ ከሆነም, በእጅ መሪው ውስጥ የተጫኑትን የመቆጣጠሪያ አዝራሮች በመጠቀም.

የሜካኒዝም መሣሪያ

ከቀረበው መስቀለኛ መንገድ ጋር በበለጠ ዝርዝር ለመተዋወቅ የማርሽ መቀየርን የሚያረጋግጥ የስልቱን መሳሪያ በራሱ ማጥናት ያስፈልጋል።

በመኪና ውስጥ ድርብ ክላች ምንድን ነው (መሣሪያ እና የአሠራር መርህ)

ከሌሎቹ የክላች ዓይነቶች በተለየ መልኩ ይህ ልዩነት በበርካታ ልዩ አንጓዎች እና ንጥረ ነገሮች በመገኘቱ ተለይቷል።

ስለዚህ ይህ ስርዓት የሚከተሉትን ዋና ዋና ክፍሎች ያካትታል:

የመጀመሪያዎቹ ሁለት አንጓዎች ለአሽከርካሪዎች በደንብ የሚያውቁ ከሆነ, ሶስተኛው እስካሁን ድረስ የማይታወቅ ነገርን ስሜት ይሰጣል.

ስለዚህ, ሜካትሮኒክስ, ይህ ከፍተኛ የቴክኖሎጂ ክላች አሃድ ነው, ይህም የኤሌክትሪክ ምልክቶችን ወደ መካኒካዊ አሃዶች ወደ መካኒካል ስራ እንዲቀይሩ ያስችልዎታል.

የዘመናዊ መኪና ሜካቶኒክስ እንደ አንድ ደንብ ሁለት አካላትን ያጠቃልላል-ኤሌክትሮማግኔቲክ ዩኒት እና የቁጥጥር ሰሌዳ.

በመኪና ውስጥ ድርብ ክላች ምንድን ነው (መሣሪያ እና የአሠራር መርህ)

የመጀመሪያው የሶላኖይድ ቫልቮች, ሶላኖይድ የሚባሉት ስብስብ ነው. ቀደም ሲል ከሶሌኖይድ ይልቅ, የሃይድሮሊክ ማከፋፈያ ዘዴዎች, ሃይድሮብሎክ የሚባሉት ጥቅም ላይ ይውላሉ. ነገር ግን በዝቅተኛ ምርታማነታቸው ምክንያት, በጣም የላቁ ኤሌክትሮማግኔቲክ መሳሪያዎች ተተኩ.

እርጥብ እና ደረቅ ክላች ዋና ዋና ባህሪያትን አስቡባቸው.

"እርጥብ" ድርብ

በጥያቄ ውስጥ ባለው የመስቀለኛ ክፍል ታሪክ ውስጥ ሽርሽር ካደረግን ፣ “እርጥብ ዓይነት” ተብሎ የሚጠራው የድብሉ ቅድመ አያት ተደርጎ ይቆጠራል።

በክላቹ መኖሪያ ቤት ውስጥ በዘይት መታጠቢያ ውስጥ የተጠመቁ የፌሮዶ ዲስኮች ሁለት ክፍሎች ስብስብ ነው.

በዚህ ሁኔታ እንደ ተሽከርካሪው ዓይነት ላይ በመመስረት ሁለት ዓይነት "እርጥብ ክላች" መለየት የተለመደ ነው. ስለዚህ የፊት-ጎማ መኪናዎች, የፌሮዶ ዲስኮች ማዕከላዊ አቀማመጥ ያለው ክላች ጥቅም ላይ ይውላል. ለኋላ-ጎማ መኪናዎች ባለቤቶች የዚህ መሣሪያ ልዩነት በተነደፉ ዲስኮች ትይዩ ዝግጅት ውስጥ ይታያል።

የሁለቱም የ "እርጥብ ክላች" ክፍሎች ተመሳሳይ ናቸው. እነዚህም የሚከተሉትን ያካትታሉ:

"ደረቅ" ድርብ

ከ "እርጥብ" ክላቹ በተጨማሪ "ደረቅ" ተብሎ የሚጠራው ክላች አለ. ከቀዳሚው የከፋ ወይም የተሻለ ነው ማለት አይቻልም። በዚህ ሁኔታ እያንዳንዳቸው በተሰጡት የአሠራር ሁኔታዎች ውስጥ ውጤታማ በሆነ መንገድ ጥቅም ላይ እንደዋሉ አጽንኦት መስጠቱ ተገቢ ይሆናል.

ከቀዳሚው ዓይነት በተለየ የ "ደረቅ" ክላቹ የንድፍ ገፅታ ቅባቶችን መጠቀምን አያካትትም. የሚነዱ ዲስኮች ከእያንዳንዱ የማርሽ ሳጥኖች የግቤት ዘንጎች ጋር በቀጥታ ይሳተፋሉ።

የእንደዚህ ዓይነቱ አሠራር የአሠራር አካላት የሚከተሉትን ያካትታሉ:

ይህ ንድፍ በአነስተኛ የሙቀት ማስተላለፊያ ቅንጅት ምክንያት አነስተኛ (ከ "እርጥብ" በተቃራኒ) ማሽከርከርን ለማስተላለፍ የተነደፈ ነው.

ይሁን እንጂ የነዳጅ ፓምፕ የመጠቀም አስፈላጊነት ባለመኖሩ ምክንያት የኃይል ኪሳራ ያስከትላል, የዚህ ዓይነቱ ክላች ውጤታማነት ቀደም ሲል ከታሰበው ልዩነት በእጅጉ የላቀ ነው.

የሁለት ክላች ጥቅሞች እና ጉዳቶች

ልክ እንደሌላው የተሽከርካሪ አካል፣ ድርብ ክላቹ ሁለቱም በርካታ አዎንታዊ ባህሪያት እና በርካታ ጉዳቶች አሉት። በአዎንታዊው እንጀምር።

በመኪና ውስጥ ድርብ ክላች ምንድን ነው (መሣሪያ እና የአሠራር መርህ)

ስለዚህ በተሽከርካሪ ማስተላለፊያ ስርዓት ውስጥ እንደዚህ ያለ መሻሻል ማስተዋወቅ እንዲሳካ አስችሏል-

የቀረበው መስቀለኛ መንገድ እንደዚህ ያሉ ጉልህ ጥቅሞች ቢኖሩም, በርካታ አሉታዊ ነጥቦች አሉ. እነዚህም የሚከተሉትን ያካትታሉ:

ምናልባት የዚህ ስርጭት ሌላው እኩል ጉልህ ጉድለት የስብሰባውን የሥራ አካላት መበስበስ በሚጨምርበት ጊዜ የተሽከርካሪው ተጨማሪ አሠራር የማይቻል መሆኑ ነው።

በሌላ አነጋገር, ተመሳሳይ "የመርገጥ" አውቶማቲክ ማሰራጫ ወደ አገልግሎቱ እንዲደርሱ እና በእራስዎ ጥገና እንዲሰሩ የሚፈቅድልዎት ከሆነ, በዚህ ሁኔታ ውስጥ በተጎታች መኪና እርዳታ ላይ ብቻ መተማመን አለብዎት.

ቢሆንም, እድገት አሁንም መቆም አይደለም እና አምራቾች, ያላቸውን እድገቶች የክወና ልምድ ላይ በማተኮር, በውስጡ ስልቶችን ሀብት ለማሳደግ እና maintainability ለማሻሻል የተነደፉ "ድርብ ክላቹንና" ክፍሎች ንድፍ ውስጥ የተለያዩ ፈጠራዎች ማስተዋወቅ.

አስተያየት ያክሉ